CN215041991U - 一种汽车翻盖遮阳板 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种汽车翻盖遮阳板，包括板本体以及连接在板本体一侧的抽拉机构；所述板本体内对应所述抽拉机构的一侧设有型材套管；所述抽拉机构包括转轴、固定部、轴套及一对堵盖，所述固定部设置在转轴的一端，所述轴套连接在转轴的另一端，所述轴套卡接套设在转轴的外侧，所述轴套可滑移地套设在所述型材套管内；一对所述堵盖卡接在所述型材套管的两端，所述堵盖上设有连接孔，所述堵盖通过所述连接孔与板本体连接。本申请的有益效果是：由于板本体的型材套管与转轴之间可抽拉活动，因此板本体可沿转轴抽出延长，扩大板本体的使用行程范围，更好地满足遮光位置的要求。

Description

一种汽车翻盖遮阳板

技术领域

本公开涉及汽车遮阳板技术领域，具体涉及一种汽车翻盖遮阳板。

背景技术

汽车翻盖遮阳板安装在司机与副驾驶头部上方，用于防止阳光刺眼。使用时可以上下翻转，或者将遮阳板可活动的一侧由固定位置取下进行左右方向的转动，以满足前遮挡、侧遮挡的使用需求。

目前汽车遮阳板在使用中进行遮阳板侧翻侧遮挡时，由于遮光板的长度限制不能调整遮光位置，从而不满足不同身高使用者的使用要求，使用效果体验不佳。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种汽车翻盖遮阳板。

第一方面，本申请提供一种汽车翻盖遮阳板，包括板本体以及连接在板本体一侧的抽拉机构；所述板本体内对应所述抽拉机构的一侧设有型材套管；所述抽拉机构包括转轴、固定部、轴套及一对堵盖，所述固定部设置在转轴的一端，所述轴套连接在转轴的另一端，所述轴套卡接套设在转轴的外侧，所述轴套可滑移地套设在所述型材套管内；一对所述堵盖卡接在所述型材套管的两端，所述堵盖上设有连接孔，所述堵盖通过所述连接孔与板本体连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述板本体对应抽拉机构的一侧设有连接机构，所述连接机构包括U型连接套，所述连接套的两侧侧壁之间连接有轴管；所述板本体对应所述连接套设置安装凹槽，所述连接套卡接在所述安装凹槽内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接套与轴管设置为注塑一体成型结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述板本体上设有化妆镜，所述化妆镜内沿化妆镜边缘设置一圈化妆灯。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述板本体包括两片注塑板，两片所述注塑板相对卡扣连接，所述注塑板的材料设置为PP-TD20。

本发明的有益效果：本申请提供一种汽车翻盖遮阳板，将板本体的型材套管与转轴之间设置为可抽拉活动的结构，因此板本体侧遮挡时可沿转轴将板本体延伸抽出，扩大板本体的使用行程范围，更好地满足不同使用者遮光位置不同的要求。

附图说明

图1为本申请第一种实施例的结构示意图；

图2为第一种实施例中设有化妆灯的优选实施例的结构示意图；

图中所述文字标注表示为：100、板本体；110、型材套管；210、转轴；220、固定部；230、轴套；240、堵盖；241、连接孔；310、连接套；320、轴管；400、化妆灯。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示为本申请的第一种实施例的示意图，包括板本体100以及连接在板本体100一侧的抽拉机构；所述板本体100内对应所述抽拉机构的一侧设有型材套管110；所述抽拉机构包括转轴210、固定部220、轴套230及一对堵盖240，所述固定部220设置在转轴210的一端，所述轴套230连接在转轴210的另一端，所述轴套230卡接套设在转轴210的外侧，所述轴套230可滑移地套设在所述型材套管110内；一对所述堵盖240卡接在所述型材套管110的两端，所述堵盖240上设有连接孔241，所述堵盖240通过所述连接孔241与板本体100连接。

本实施例中，抽拉机构的固定部220固定在对应使用者头部上方的车架上，抽拉机构与板本体100通过连接孔241连接在一起，连接机构卡接在板本体100远离固定部220的一端，前遮挡时连接机构可转动地连接在车架上，当遮阳板需要侧遮挡时，将连接机构由车架上取下，将遮阳板整体以固定部220为中心向左或向右转动板本体100安装连接机构的一侧，由于不同使用者的身高不同可将汽车座椅调整到距离汽车前挡玻璃不同距离的位置，因此要满足不同使用者遮光位置不同的需求，需要将板本体100设置为可在一定范围内滑动的结构。

本实施例中，当遮阳板侧转后，将板本体100沿着转轴210抽出可将板本体100停留在任意需要的位置。本实施例中，转轴210上设有2mm宽的卡槽，轴套230上对应卡槽设有卡爪，因此轴套230卡接在转轴210上，由于轴套230套设在型材套管110内，因此当型材套管110与转轴210相对滑动时，轴套230始终与转轴210固定连接。本实施例中，对应型材套管110的两端设有堵盖240，对遮阳板的移动形成进行限位，防止轴套230脱出型材套管110内。

在一优选实施例中，所述板本体100对应抽拉机构的一侧设有连接机构，所述连接机构包括U型连接套310，所述连接套310的两侧侧壁之间连接有轴管320；所述板本体100对应所述连接套310设置安装凹槽，所述连接套310卡接在所述安装凹槽内。本优选实施例中，轴管320卡接在车架固定座上，实现遮阳板远离固定部220一端在车架上的连接。将连接机构设置为单独的零件，直接将其整体安装在板本体100上，相较于现有技术中板本体100将连接机构的位置裁掉面料的处理步骤，本实施例的技术方案工艺简单、操作方便，且外观美观，提高了生产效率，良品率提高。

优选地，所述连接套310与轴管320设置为注塑一体成型结构。本优选实施方式中，连接机构的材料设置为PA6+30％GF。

在一优选实施例中，如图2所示，所述板本体100上设有化妆镜，所述化妆镜内沿化妆镜边缘设置一圈化妆灯400。

本优选实施例中，化妆灯400沿着化妆镜设置一圈，可提升化妆灯400的使用效果，对化妆镜进行全方位补光。由镜盖的开启来控制化妆灯400的亮或灭，在型材套管110中设有轴套230，轴套230在型材套管110中滑动，在轴套230底部设置两个电路簧片，导线通过转轴210与两个电路簧片连接，在型材套管110中设置第一线路板的结构，与两个电路簧片相接触，型材套管110抽拉活动也不会影响化妆灯400的点亮，第一线路板的一端连接导线，通过导线与镜框上的第二电路板连接，镜框上的第二电路板采用上下接触结构，第二电路板上设置尖刺，通过冲压方式安装在镜框上突出的柱中，第二电路板上的尖刺卡接在镜框柱上，这种方式安装牢固，不易松动，避免了传统焊接方式的弊端，且减少接虚、不亮等化妆灯400的异常现象，工艺简单，满足乘客多方面的需要，方便乘客的使用。

在一优选实施例中，所述板本体100包括两片注塑板，两片所述注塑板相对卡扣连接，所述注塑板的材料设置为PP-TD20。本优选实施例的板本体100是由两片注塑板对齐后相对扣合在一起形成的，注塑板的加工工艺简单、两片注塑板对齐扣合形成板本体100的操作方便、因此板本体100的生产效率明显提高，后期可以采用PVC或者针织面料对板本体100进行包覆。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将申请的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车翻盖遮阳板，其特征在于，包括板本体以及连接在板本体一侧的抽拉机构；所述板本体内对应所述抽拉机构的一侧设有型材套管；

所述抽拉机构包括转轴、固定部、轴套及一对堵盖，所述固定部设置在转轴的一端，所述轴套连接在转轴的另一端，所述轴套卡接套设在转轴的外侧，所述轴套可滑移地套设在所述型材套管内；一对所述堵盖卡接在所述型材套管的两端，所述堵盖上设有连接孔，所述堵盖通过所述连接孔与板本体连接。

2.根据权利要求1所述的汽车翻盖遮阳板，其特征在于，所述板本体对应抽拉机构的一侧设有连接机构，所述连接机构包括U型连接套，所述连接套的两侧侧壁之间连接有轴管；所述板本体对应所述连接套设置安装凹槽，所述连接套卡接在所述安装凹槽内。

3.根据权利要求2所述的汽车翻盖遮阳板，其特征在于，所述连接套与轴管设置为注塑一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的汽车翻盖遮阳板，其特征在于，所述板本体上设有化妆镜，所述化妆镜内沿化妆镜边缘设置一圈化妆灯。

5.根据权利要求1所述的汽车翻盖遮阳板，其特征在于，所述板本体包括两片注塑板，两片所述注塑板相对卡扣连接，所述注塑板的材料设置为PP-TD20。

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