CN214988224U - 一种可切换运输轨道的智能吊挂*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可切换运输轨道的智能吊挂***。所述可切换运输轨道的智能吊挂***包括：主轴轨道、第一分轴轨道和第二分轴轨道；切换装置，所述切换装置设置于主轴轨道和所述第一分轴轨道之间，切换装置包括主控机箱，主控机箱的底部设置有可以水平滑动的横向连接轨道和弯曲连接轨道。本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***通过液压杆的伸展和收缩可以带动横向连接轨道和弯曲连接轨道移动，使得当横向连接轨道和主轴轨道连接时，主轴轨道可以通过横向连接轨道和第一分轴轨道连接，当弯曲连接轨道和主轴轨道连接时，可以使得主轴轨道通过弯曲连接轨道和第二分轴轨道连接，方便实现的主轴轨道输送路线的切换。

Description

一种可切换运输轨道的智能吊挂***

技术领域

本实用新型涉及运输轨道技术领域，尤其涉及一种可切换运输轨道的智能吊挂***。

背景技术

导轨是指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。

在辅助产生输送线之中，经常通过设置在墙顶上的轨道以及轨道机器人等输送设备来实现对服装产品的吊装输送，避免服装因此传送带传送造成卷曲而产生褶皱。

在现有技术中，在辅助加工线输送轨道上的输送设备只能在一条轨道上进行输送，但是有由于产品的输送速度要缠绕产品的加工速度，因此通常有多条加工线进行加工，而每一条轨道只能向一个输送线输送产品，无法实现运输轨道之间的切换，使得对多条生产线就需要多条输送轨道。

因此，有必要提供一种可切换运输轨道的智能吊挂***解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可切换运输轨道的智能吊挂***，解决了每一条轨道只能向一个输送线输送产品，无法实现运输轨道之间的切换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***包括：主轴轨道、第一分轴轨道和第二分轴轨道；

切换装置，所述切换装置设置于所述主轴轨道和所述第一分轴轨道之间，所述切换装置包括主控机箱，所述主控机箱的底部设置有可以水平滑动的横向连接轨道和弯曲连接轨道；

其中，所述横向连接轨道用于所述主轴轨道和所述第一分轴轨道的连接，所述弯曲连接轨道用于所述主轴轨道和所述第二分轴轨道的连接。

优选的，所述主控机箱的内部设置有驱动装置，所述驱动装置包括液压杆，所述液压杆的一端固定连接有横向滑板，所述横向滑板的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有倾斜滑板，所述液压杆固定于所述主控机箱内壁的一侧。

优选的，所述主控机箱的底部开设有滑动槽，所述横向滑板和所述倾斜滑板的底部均固定连接两个有连接杆，所述连接杆的底部穿过所述滑动槽且分别与所述横向连接轨道和所述弯曲连接轨道固定连接。

优选的，所述主控机箱内壁的两侧分别固定连接有用于对所述倾斜滑板进行限位的第一限位斜板和第二限位斜板。

优选的，所述第二分轴轨道的一端固定连接有导向滑杆，所述弯曲连接轨道的一端开设于所述导向滑杆配合使用的收缩槽。

优选的，还包括连接装置，所述连接装置固定于所述主控机箱的顶部，所述连接装置包括安装架，所述安装架上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有输送轨道。

优选的，所述安装架固定于所述主控机箱的顶部，所述输送轨道用于所述弯曲连接轨道和所述第二分轴轨道的连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可切换运输轨道的智能吊挂***，通过液压杆的伸展和收缩可以带动横向连接轨道和弯曲连接轨道移动，使得当横向连接轨道和主轴轨道连接时，主轴轨道可以通过横向连接轨道和第一分轴轨道连接，当弯曲连接轨道和主轴轨道连接时，可以使得主轴轨道通过弯曲连接轨道和第二分轴轨道连接，方便实现的主轴轨道输送路线的切换。

附图说明

图1为本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示主控机箱底部部分的结构示意图；

图3为图1所示主控机箱内部的结构示意图；

图4为图1所示主控机箱侧视部分的结构示意图；

图5为本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***第二实施例的结构示意图。

图中标号：

1、主轴轨道；2、第一分轴轨道，3、第二分轴轨道；

4、切换装置，41、主控机箱，42、横向连接轨道，43、弯曲连接轨道；

5、驱动装置，51、液压杆，52、横向滑板，53、连接轴，54、倾斜滑板；

6、滑动槽，7、连接杆，8、第一限位斜板；

9、第二限位斜板，10、导向滑杆，11、收缩槽；

12、连接装置，121、安装架，122、电动伸缩杆，123、连接轨道。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***第一实施例的结构示意图；图2为图1所示主控机箱底部部分的结构示意图；图3为图1所示主控机箱内部的结构示意图；图4为图1所示主控机箱侧视部分的结构示意图。可切换运输轨道的智能吊挂***包括：主轴轨道1、第一分轴轨道2和第二分轴轨道3；

切换装置4，所述切换装置4设置于所述主轴轨道1和所述第一分轴轨道2之间，所述切换装置4包括主控机箱41，所述主控机箱41的底部设置有可以水平滑动的横向连接轨道42和弯曲连接轨道43；

其中，所述横向连接轨道42用于所述主轴轨道1和所述第一分轴轨道2的连接，所述弯曲连接轨道43用于所述主轴轨道1和所述第二分轴轨道3的连接。

主轴轨道1、第一分轴轨道2和第二分轴轨道3以及主控机箱41都时固定在室内顶梁的下方，轨道机器人可以在主轴轨道1、第一分轴轨道2和第二分轴轨道3滑动。

所述主控机箱41的内部设置有驱动装置5，所述驱动装置5包括液压杆51，所述液压杆51的一端固定连接有横向滑板52，所述横向滑板52的一侧固定连接有连接轴53，所述连接轴53的一端固定连接有倾斜滑板54，所述液压杆51固定于所述主控机箱41内壁的一侧。

通过液压杆51可以带动横向滑板52和倾斜滑板54共同在主控机箱41的内部滑动。

所述主控机箱41的底部开设有滑动槽6，所述横向滑板52和所述倾斜滑板54的底部均固定连接两个有连接杆7，所述连接杆7的底部穿过所述滑动槽6且分别与所述横向连接轨道42和所述弯曲连接轨道43固定连接。

横向滑板52通过两个连接杆7可以带动横向连接轨道42移动，倾斜滑板54可以通过两个连接杆7带动弯曲连接轨道43移动，在主轴轨道1上滑动的轨道机器人顶部有开口，使得连接杆7不会阻碍到轨道机器人在横向连接轨道42和弯曲连接轨道43上的移动。

所述主控机箱41内壁的两侧分别固定连接有用于对所述倾斜滑板54进行限位的第一限位斜板8和第二限位斜板9。

通过第一限位斜板8和第二限位斜板9可以对倾斜滑板54的最大滑动距离进行限制，使得弯曲连接轨道43的一端可以滑动至正好和主轴轨道1连接。

所述第二分轴轨道3的一端固定连接有导向滑杆10，所述弯曲连接轨道43的一端开设于所述导向滑杆10配合使用的收缩槽11。

导向滑杆10可以收缩至收缩槽11的内部，而当弯曲连接轨道43的一端滑动至和主轴轨道1贴合的位置时，弯曲连接轨道43的另一端通过导向滑杆10和第二分轴轨道3连接。

本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***的工作原理如下：

通过横向连接轨道42可以对主轴轨道1和第一分轴轨道2进行连接，便于轨道机器的从主轴轨道1向第一分轴轨道2的移动，而当液压杆51收缩时，液压杆51带动横向滑板52移动，横向滑板52通过连接轴53带动倾斜滑板54共同移动；

横向滑板52和倾斜滑板54均通过连接杆7带动主控机箱41下方的横向连接轨道42和弯曲连接轨道43共同移动，使得横向连接轨道42和主轴轨道1分离，弯曲连接轨道43的一端移动至主轴轨道1一端的位置，此时轨道机器人可以从主轴轨道1向第二分轴轨道3移动；

同理，当液压杆51伸展时，会使得横向连接轨道42再次滑动至主轴轨道1和第一分轴轨道2之间，对主轴轨道1和第一分轴轨道2再次连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***具有如下有益效果：

通过液压杆51的伸展和收缩可以带动横向连接轨道42和弯曲连接轨道43移动，使得当横向连接轨道42和主轴轨道1连接时，主轴轨道1可以通过横向连接轨道42和第一分轴轨道2连接，当弯曲连接轨道43和主轴轨道1连接时，可以使得主轴轨道1通过弯曲连接轨道43和第二分轴轨道3连接，方便实现的主轴轨道1输送路线的切换。

第二实施例

请结合参阅图5，基于本申请的第一实施例提供的一种基于可切换运输轨道的智能吊挂***，本申请的第二实施例提出另一种基于可切换运输轨道的智能吊挂***。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的基于可切换运输轨道的智能吊挂***的不同之处在于，基于可切换运输轨道的智能吊挂***还包括

连接装置12，所述连接装置12固定于所述主控机箱41的顶部，所述连接装置12包括安装架121，所述安装架121上固定连接有电动伸缩杆122，所述电动伸缩杆122的底部固定连接有输送轨道123。

所述安装架121固定于所述主控机箱41的顶部，所述输送轨道123用于所述弯曲连接轨道43和所述第二分轴轨道3的连接。

电动伸缩杆122外接电源，通过PLC电路进行控制，使得当液压杆51收缩带动弯曲连接轨道43移动至主轴轨道1时，电动伸缩杆122伸展带动输送轨道123可以落入到弯曲连接轨道43和第二分轴轨道3之间，当电动伸缩杆122伸展前，电动伸缩杆122带动输送轨道123上升。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可切换运输轨道的智能吊挂***具有如下有益效果：

通过电动伸缩杆122带动输送轨道123进行升降，通过输送轨道123可以替代导向滑杆10对弯曲连接轨道43和第二分轴轨道3进行连接，使得产品的输送更加稳定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，包括：

主轴轨道、第一分轴轨道和第二分轴轨道；

切换装置，所述切换装置设置于所述主轴轨道和所述第一分轴轨道之间，所述切换装置包括主控机箱，所述主控机箱的底部设置有可以水平滑动的横向连接轨道和弯曲连接轨道；

其中，所述横向连接轨道用于所述主轴轨道和所述第一分轴轨道的连接，所述弯曲连接轨道用于所述主轴轨道和所述第二分轴轨道的连接。

2.根据权利要求1所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，所述主控机箱的内部设置有驱动装置，所述驱动装置包括液压杆，所述液压杆的一端固定连接有横向滑板，所述横向滑板的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有倾斜滑板，所述液压杆固定于所述主控机箱内壁的一侧。

3.根据权利要求2所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，所述主控机箱的底部开设有滑动槽，所述横向滑板和所述倾斜滑板的底部均固定连接两个有连接杆，所述连接杆的底部穿过所述滑动槽且分别与所述横向连接轨道和所述弯曲连接轨道固定连接。

4.根据权利要求3所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，所述主控机箱内壁的两侧分别固定连接有用于对所述倾斜滑板进行限位的第一限位斜板和第二限位斜板。

5.根据权利要求4所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，所述第二分轴轨道的一端固定连接有导向滑杆，所述弯曲连接轨道的一端开设于所述导向滑杆配合使用的收缩槽。

6.根据权利要求5所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，还包括连接装置，所述连接装置固定于所述主控机箱的顶部，所述连接装置包括安装架，所述安装架上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有输送轨道。

7.根据权利要求6所述的可切换运输轨道的智能吊挂***，其特征在于，所述安装架固定于所述主控机箱的顶部，所述输送轨道用于所述弯曲连接轨道和所述第二分轴轨道的连接。

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