CN214957555U - 连接器保护套和连接器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连接器保护套，该连接器保护套包括保护套本体，保护套本体内形成有容纳腔，保护套本体包括第一部分和第二部分，容纳腔具有形成在第一部分以供连接器***的第一开口端，以及形成在第二部分以供与连接器连接的线束引出的第二开口端，第一部分与第二部分之间的夹角在60°至120°的范围内。本实用新型还涉及一种连接器组件，该连接器组件包括上述连接器保护套和部分地***到该连接器保护套的容纳腔内的连接器。根据本实用新型，通过将保护套本体设置成具有一角度，避免了连接器保护套与动力发电机总成发生动态干涉，满足了特定周边环境下的安装要求，同时避免了在安装时由于不必要的弯折产生的局部应力而造成的材料老化。

Description

连接器保护套和连接器组件

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及用于轮速传感器的卡钳部的连接器保护套，以及包括上述连接器保护套的连接器组件。

背景技术

在现有技术中，在轮速传感器的卡钳部处的连接器通常使用保护套，以保护连接器及与其连接的线束不受损伤。然而，现有的连接器保护套通常为直线型，其无法满足特定底盘周边环境下的安装及功能要求，安装后存在保护套与动力发电机总成(MGU)的动态干涉，因而容易导致保护套磨损开裂，丧失线束保护功能；此外，保护套存在容易脱落导致线束外露，绝缘层老化导致绝缘失效，以及线束绝缘层划伤导致***短路而引起驻车功能失效等潜在设计风险。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

为此，根据本实用新型的一个方面，提供了一种连接器保护套，所述连接器保护套包括保护套本体，所述保护套本体内形成有容纳腔，所述保护套本体包括第一部分以及与所述第一部分连接的第二部分，所述容纳腔具有形成在所述第一部分以供连接器***的第一开口端，以及形成在所述第二部分以供与所述连接器连接的线束引出的第二开口端，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角在60°至120°的范围内。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述夹角为90°。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述第一部分和第二部分的连接处的外边缘采用向外突出的弧形形状。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，该连接器保护套还可以包括与保护套本体一体地形成的弹性阻挡部，所述弹性阻挡部被构造成阻止所述连接器从所述保护套本体的容纳腔脱出。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述弹性阻挡部包括第一弹性阻挡部，所述第一弹性阻挡部从所述容纳腔的第一开口端处的内壁向内突出，以阻止所述连接器经由所述第一开口端脱出。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述第一弹性阻挡部设置在所述容纳腔的第一开口端处的顶壁上。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述弹性阻挡部还包括第二弹性阻挡部，所述第二弹性阻挡部从所述容纳腔的内壁向内突出，所述第二弹性阻挡部被构造成与形成在所述连接器的***端处的突出部发生干涉，以阻止所述连接器经由所述第一开口端脱出。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套，所述第二弹性阻挡部沿所述容纳腔的底壁和两个侧壁向内突出。

根据本实用新型的实施例的连接器保护套采用橡胶材料制成。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种连接器组件，所述连接器组件包括如上所述的连接器保护套，并且还包括连接器，所述连接器包括绝缘本体以及保持在所述绝缘本体中的导电端子，所述连接器部分地***到所述连接器保护套的容纳腔内。

根据本实用新型，通过将保护套本体设置成具有一角度，以避免连接器保护套与动力发电机总成(MGU)发生动态干涉，以满足特定周边环境下的安装要求，同时可以避免在安装时由于不必要的弯折产生的局部应力而造成的材料老化。此外，通过设置与保护套本体一体地形成的弹性阻挡部，可以阻止连接器从保护套本体的容纳腔脱出，从而降低了连接器保护套的脱落风险。

附图说明

下面参照附图经由示例性实施例对本实用新型进行详细描述，其中：

图1是根据本实用新型的示例性实施例的连接器保护套的示意图。

图2是根据本实用新型的示例性实施例的连接器组件的示意图。

图3是图2的连接器组件的剖视图。

图4是根据本实用新型的示例性实施例的连接器的示意图。

附图仅是示意性的，且并不一定按比例绘制，此外它们仅示出为了阐明本实用新型所必需的那些部分，而其他部分可能被省略或仅仅简单提及。即，除附图中所示出的部件外，本实用新型还可以包括其他部件。

具体实施方式

下面参照附图描述根据本实用新型实施例的连接器保护套以及连接器组件。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域内的技术人员来说明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的特征、实施例和优点仅作说明之用，不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

如图1至图3所示，根据本实用新型的示例性实施例的连接器保护套10包括由绝缘材料制成的保护套本体11，保护套本体11内形成有贯通保护套本体11的长度方向的容纳腔12，保护套本体11包括第一部分11a以及与第一部分11a连接的第二部分11b。容纳腔12具有形成在第一部分11a以供连接器20***的第一开口端12a。容纳腔12还具有形成在第二部分11b以供与连接器20连接的线束3引出的第二开口端12b。第一部分11a与第二部分11b彼此呈90°的夹角。根据本实用新型，通过将保护套本体11设置成具有一角度，避免了连接器保护套10与动力发电机总成(MGU)发生动态干涉，满足了特定周边环境下的安装要求，同时避免了在安装时由于不必要的弯折产生的局部应力而造成的材料老化。

需要说明的是，虽然在该实施例中示出的角度为90°，然而，本领域的技术人员应当理解，在本实用新型的其它一些实施例中，第一部分11a和第二部分11b之间的夹角也可以在60°至120°的范围内，优选75°至105°的范围内，只要保证不与MGU发生动态干涉即可。

如图1至图3所示，为了增加连接器保护套10的防折弯性能，第一部分11a和第二部分11b的连接处的外边缘11c采用向外突出的弧形形状，这样可以防止连接器保护套10的回弹变形而产生的潜在干涉风险。

根据本实用新型示例性实施例的连接器保护套10还可以包括与保护套本体11一体地形成的弹性阻挡部，该弹性阻挡部被构造成阻止连接器20从保护套本体11的容纳腔12脱出，从而降低了连接器保护套10的脱落风险。

如图3所示，弹性阻挡部可以包括从容纳腔12的第一开口端12a处的顶壁向内突出的第一弹性阻挡部13。在组装时，该第一弹性阻挡部13在连接器20通过时发生弹性变形，以便连接器20通过，当连接器20通过之后，第一弹性阻挡部13恢复到弹性变形之前的初始状态，以阻止连接器20经由容纳腔12的第一开口端12a从容纳腔12脱出，从而将连接器20可靠地保持在容纳腔12内，因而降低了连接器保护套10的脱落风险。

进一步地，弹性阻挡部还可以包括从容纳腔12的底壁和两个侧壁向内突出的第二弹性阻挡部14，该第二弹性阻挡部14被构造成与形成在连接器20的***端处的突出部22发生干涉。在组装时，第二弹性阻挡部14在连接器20通过时发生弹性变形，以便连接器20通过，当连接器20通过之后，第二弹性阻挡部14恢复到弹性变形之前的初始状态，以阻止连接器20经由容纳腔12的第一开口端12a从容纳腔12脱出，从而进一步降低了连接器保护套10的脱落风险。

需要说明的是，在本实用新型的其它一些实施例中，第一弹性阻挡部13和第二弹性阻挡部14也可以设置在其它位置。例如，第一弹性阻挡部13可以设置在容纳腔12的第一开口端12a处的底壁和/或侧壁处，第二弹性阻挡部14可以设置在连接器20的中部或者仅设置在连接器20的***端处的底壁上。

如图3所示，根据本实用新型的连接器保护套10的容纳腔12的顶壁与连接器20的***端对应的部分设置有开口15，该开口15可以便于连接器20的安装和拆卸。另一方面，连接器保护套10内的积水可以经由该开口15流出，以避免腐蚀连接器20以及与连接器20连接的线束3。

此外，为了满足车辆底盘的环境要求，例如发动机舱温度要求、化学品要求、耐油性、耐臭氧老化等，该连接器保护套10可以采用橡胶材料制成，例如三元乙丙橡胶(EPDM)。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种连接器组件。如图2和3所示，该连接器组件包括连接器20以及如上所述的连接器保护套10，该连接器20经由第一开口端12a部分地插接在连接器保护套10的容纳腔12内，并包括绝缘本体21以及保持在绝缘本体21内的导电端子。

如图2所示，该连接器组件还可以包括与连接器20的导电端子连接的线束3，线束3经由第二开口端12b从容纳腔12引出，线束3与连接器20的绝缘本体21之间设置有密封圈，以防止污水、杂质进入而影响连接器20的性能。

在该实施例中，如图3和图4所示，连接器20的绝缘本体21的***端设置有向外突出的突出部22，该突出部22与连接器保护套10的第二弹性阻挡部14发生干涉，以阻止连接器20经由容纳腔12的第一开口端12a从容纳腔12脱出。

根据本实用新型的上述实施例所述的连接器保护套和连接器组件，通过将保护套本体设置成具有一角度，以避免连接器保护套与动力发电机总成(MGU)发生动态干涉，以满足特定周边环境下的安装要求，同时可以避免在安装时由于不必要的弯折产生的局部应力而造成的材料老化。此外，通过设置与保护套本体一体地形成的弹性阻挡部，可以阻止连接器从保护套本体的容纳腔脱出，从而降低了连接器保护套的脱落风险，保证了线束产品性能的可靠性。

虽然本实用新型以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种变动与修改，均应纳入本实用新型的保护范围内，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求书所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种连接器保护套，其特征在于，所述连接器保护套包括保护套本体，所述保护套本体内形成有容纳腔，所述保护套本体包括第一部分以及与所述第一部分连接的第二部分，所述容纳腔具有形成在所述第一部分以供连接器***的第一开口端，以及形成在所述第二部分以供与所述连接器连接的线束引出的第二开口端，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角在60°至120°的范围内。

2.根据权利要求1所述的连接器保护套，其特征在于，所述夹角为90°。

3.根据权利要求1所述的连接器保护套，其特征在于，所述第一部分和第二部分的连接处的外边缘采用向外突出的弧形形状。

4.根据权利要求1所述的连接器保护套，其特征在于，该连接器保护套还包括与保护套本体一体地形成的弹性阻挡部，所述弹性阻挡部被构造成阻止所述连接器从所述保护套本体的容纳腔脱出。

5.根据权利要求4所述的连接器保护套，其特征在于，所述弹性阻挡部包括第一弹性阻挡部，所述第一弹性阻挡部从所述容纳腔的第一开口端处的内壁向内突出，以阻止所述连接器经由所述第一开口端脱出。

6.根据权利要求5所述的连接器保护套，其特征在于，所述第一弹性阻挡部设置在所述容纳腔的第一开口端处的顶壁上。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的连接器保护套，其特征在于，所述弹性阻挡部包括第二弹性阻挡部，所述第二弹性阻挡部从所述容纳腔的内壁向内突出，所述第二弹性阻挡部被构造成与形成在所述连接器的***端上的突出部发生干涉，以阻止所述连接器经由所述第一开口端脱出。

8.根据权利要求7所述的连接器保护套，其特征在于，所述第二弹性阻挡部沿所述容纳腔的底壁和两个侧壁向内突出。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的连接器保护套，其特征在于，所述连接器保护套采用橡胶材料制成。

10.一种连接器组件，其特征在于，所述连接器组件包括：

根据权利要求1至9中任一项所述的连接器保护套；以及

连接器，所述连接器包括绝缘本体以及保持在所述绝缘本体中的导电端子，所述连接器部分地***到所述连接器保护套的容纳腔内。

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