CN214950055U - 一种飞机零部件加工用降温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机零部件加工用降温装置，属于零件加工技术领域。包括壳体，设置在所述壳体上的通孔，固定连接在所述壳体内的喷头组件，设置在所述壳体底部的出液口，通过管道连接在所述壳体下方的承接箱体，设置在所述承接箱体上的出液管道，连接在所述出液管道上的泵体，转动连接在所述承接箱体内壁上的过滤板，设置在所述承接箱体上的排污口，固定连接在所述排污口上的电磁铁吸盘，滑动设置在所述承接箱体上的金属挡板，通过管道连接在所述排污口上的储料箱，以及固定连接在所述承接箱体上并包裹所述出液管道的降温箱。本实用新型通过降温箱对冷却液进行降温处理，使喷头组件喷出的冷却液能够对零部件进行快速的降温。

Description

一种飞机零部件加工用降温装置

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种飞机零部件加工用降温装置。

背景技术

飞机在生产制造过程中，需要对非常多的零件进行加工处理，然而在对零部件进行的过程中，需要对加工的零部件通过降温装置进行降温处理，目前，常见的降温装置通常采用风扇通冷风进行降温，或者采用冷却液进行降温，但是采用冷却液进行降温时，在降温的过程中浪费大量的冷却液，如果采用循环利用冷却液，冷却液在循环利用中，由于冷却液对零部件进行降温处理时，冷却液的温度也提高了，在循环利用中，无法很好的达到冷却的效果，缺在冷却液循环利用中，冷却液中会夹杂很多杂质，会对零部件的外表面造成划伤，且冷却液喷头易堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了一种飞机零部件加工用降温装置，通过，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机零部件加工用降温装置，包括壳体，设置在所述壳体上的通孔，固定连接在所述壳体内的喷头组件，设置在所述壳体底部的出液口，通过管道连接在所述壳体下方的承接箱体，设置在所述承接箱体上的出液管道，连接在所述出液管道上的泵体，转动连接在所述承接箱体内壁上的过滤板，设置在所述承接箱体上的排污口，固定连接在所述排污口上的电磁铁吸盘，滑动设置在所述承接箱体上的金属挡板，通过管道连接在所述排污口上的储料箱，以及固定连接在所述承接箱体上并包裹所述出液管道的降温箱；所述出液管道的另一端焊接在所述壳体顶部，所述过滤板的另一侧固定连接在所述金属挡板的上端，所述喷头组件与所述出液管连通，所述电磁铁吸盘与所述泵体电性连接，通过过滤板对冷却液进行过滤处理，并通过排污口将过滤出来的杂质进行排出。

优选的，所述壳体底面为倾斜面，且固定连接在所述出液口边沿的面最低。

优选的，还包括设置在所述过滤板上的第一重力传感器，所述第一重力传感器与所述电磁铁吸盘电性连接，当过滤板上的杂质重量达到第一重力传感器设定值时，第一重力传感器控制电磁铁吸盘的通电情况进行控制，使过滤板上的杂质流入储料箱内。

优选的，还包括设置在所述储料箱内的电动推杆，固定连接在每个所述电动推杆上的移动板，设置在所述移动板下方的刷体，设置在所述储料箱上的出口，以及固定在所述储料箱底部的第二重力传感器；所述第二重力传感器与所述电动推杆接线连接。

优选的，所述降温箱还包括设置在所述降温箱上的盖体，设置在所述降温箱一侧壁上的可视窗口，以及粘接在所述可视窗口上的温度计，通过温度计来观察降温箱内的温度情况。

优选的，所述喷头组件包括水枪、花洒和水雾降温喷头，所述水枪、花洒和水雾降温喷头分别与所述出液管道连接，通过不同的喷头，有效的对零部件进行快速的降温。

有益效果：通过设置在所述承接箱体内的过滤板将冷却液内的杂质进行过滤处理，并通过储料箱进行收集杂质，使冷却液能够得到循环重复的使用，并通过降温箱对冷却液进行降温处理，使喷头组件喷出的冷却液能够对冷部件进行快速的降温。

附图说明

图1为本实用新型的内部示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型A结构示意图；

图4为本实用新型储料箱内部结构示意图；

图5为本实用新型B放大图。

图中： 壳体1、承接箱2、储料箱3、降温箱4、出液管道7、喷头组件8、通孔101、过滤板201、第一重力传感器202、电磁铁吸盘203、金属挡板204、电动推杆303、刷体302、移动板301、第二重力传感器304、温度计401、水枪102、花洒103、水雾降温喷头104。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实际的应用中，申请人发现：飞机在生产制造过程中，需要对非常多的零件进行加工处理，然而在对零部件进行的过程中，需要对加工的零部件通过降温装置进行降温处理，目前，常见的降温装置通常采用风扇通冷风进行降温，或者采用冷却液进行降温，但是采用冷却液进行降温时，在降温的过程中浪费大量的冷却液，如果采用循环利用冷却液，冷却液在循环利用中，由于冷却液对零部件进行降温处理时，冷却液的温度也提高了，在循环利用中，无法很好的达到冷却的效果，缺在冷却液循环利用中，冷却液中会夹杂很多杂质，会对零部件的外表面造成划伤，且冷却液喷头易堵塞，针对这些问题，所以发明了一种飞机零部件加工用降温装置，能够有效的解决上述问题。

请参考图1，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机零部件加工用降温装置，包括壳体1、承接箱2、储料箱3、降温箱4、出液管道7、喷头组件8、通孔101、过滤板201、第一重力传感器202、电磁铁吸盘203、挡板204、电动推杆303、刷体302、移动板301、第二重力传感器304、温度计401、水枪102、花洒103、水雾降温喷头104，所述壳体1上设置通孔101，所述壳体1内固定连接喷头组件8，所述喷头组件8包括水枪102、花洒103和水雾降温喷头104，所述水枪102、花洒103和水雾降温喷头104分别与所述出液管道7连接，通过不同的喷头，有效的对零部件进行快速的降温，所述壳体1底部设置出液口，所述壳体1底面为倾斜面，且固定连接在所述出液口边沿的面最低，通过管道连接在所述壳体1下方的承接箱2体，所述承接箱2体上设置出液管道7，所述出液管道7上连接泵体，所述承接箱2体内壁上转动连接过滤板201，所述过滤板201上设置第一重力传感器202，所述第一重力传感器202与所述电磁铁吸盘203电性连接，当过滤板201上的杂质重量达到第一重力传感器202设定值时，第一重力传感器202控制电磁铁吸盘203的通电情况进行控制，使过滤板201上的杂质流入储料箱3内，所述承接箱2体上设置排污口，所述排污口上固定连接电磁铁吸盘203，所述承接箱2体上滑动设置金属挡板204，所述过滤板201固定连接在所述金属挡板204上端，所述排污口上通过管道连接储料箱3，所述承接箱2体上固定连接降温箱4，所述降温箱4包裹所述出液管道7，所述降温箱4还包括设置在所述降温箱4上的盖体，所述降温箱4一侧壁上设置可视窗口，所述可视窗口上粘接温度计401，通过温度计401来观察降温箱4内的温度情况，所述出液管道7的另一端焊接在所述壳体1顶部，所述过滤板201的另一侧固定连接在所述金属挡板204的上端，所述喷头组件8与所述出液管连通，所述电磁铁吸盘203与所述泵体电性连接，通过过滤板201对冷却液进行过滤处理，并通过排污口将过滤出来的杂质排出至储料箱3，所述储料箱3内设置电动推杆303，固定连接在每个所述电动推杆303上的移动板301，设置在所述移动板301下方的刷体302，设置在所述储料箱3上的出口，以及固定在所述储料箱3底部的第二重力传感器304；所述第二重力传感器304与所述电动推杆303接线连接，通过第二重力传感器304来控制电动推杆303进行通电，带动移动板301在储料箱3内进行移动，通过刷体302将储料箱3内的杂质移动至出口处排出。

工作原理说明：

零件通过通孔101进入壳体1内，并通过喷头组件8喷出冷却液对零件进行冷却处理，喷出的冷却液通过壳体1底部的出液口将冷却液流入承接箱2内，并通过过滤板201对冷却液进行过滤处理，过滤后的冷却液流入承接箱2底部，通过设置在承接箱2底部的降温箱4对冷却液进行降温处理，并通过泵体将被降温处理后的冷却液输送至喷头组件8，当过滤板201上的杂质达到第一重力传感器202预设值时，电磁铁吸盘203断电，金属挡板204带动过滤板201进行转动，使过滤板201倾斜在承接箱2内，通过冷却液对过滤板201进行冲刷，带动过滤板201上的杂质向排污口进行移动至储料箱3内，当储料箱3内的杂质达到第二重力传感器304的预设值时，电动推杆303带动移动板301进行移动，通过移动板301下方的刷体302将杂质移动至储料箱3的出口处进行排出。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (6)

1.一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于，包括设有进出口的壳体，贯穿所述壳体顶部并设置在所述壳体内的喷头组件，通过管道连接在所述壳体下方的承接箱体，设置在所述承接箱体上的出液管道，连接在所述出液管道上的泵体，转动连接在所述承接箱体内壁上的过滤板，设置在所述承接箱体上的排污口，固定连接在所述排污口上的电磁铁吸盘，滑动设置在所述承接箱体上的金属挡板，通过管道连接在所述排污口上的储料箱，以及固定连接在所述承接箱体上并包裹所述出液管道的降温箱；所述壳体与所述承接箱体通过管道连通，所述出液管道的另一端焊接在所述壳体顶部，所述过滤板的另一侧固定连接在所述金属挡板的上端，所述喷头组件与所述出液管连通，所述电磁铁吸盘与所述泵体电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于：所述壳体底面为倾斜面，所述壳体底部设置出液口，且固定连接在所述出液口边沿的最低处。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于：还包括设置在所述过滤板上的第一重力传感器，所述第一重力传感器与所述电磁铁吸盘电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于：还包括设置在所述储料箱内的电动推杆，固定连接在每个所述电动推杆上的移动板，设置在所述移动板下方的刷体，以及固定在所述储料箱底部的第二重力传感器；所述第二重力传感器与所述电动推杆接线连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于：所述降温箱还包括设置在所述降温箱上的盖体，设置在所述降温箱一侧壁上的可视窗口，以及粘接在所述可视窗口上的温度计。

6.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用降温装置，其特征在于，所述喷头组件包括水枪、花洒和水雾降温喷头，所述水枪、花洒和水雾降温喷头分别与所述出液管道连接。

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