CN214930145U - 一种货车用万向节运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种货车用万向节运输箱，包括主体、便捷装置和辅助装置，所述主体的一侧固定安装有便捷装置，所述便捷装置的一侧固定安装有辅助装置，所述便捷装置包括滑槽，所述主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁一侧固定安装有滑杆，所述滑槽的另一侧内壁转动连接有螺纹杆，所述滑槽的内壁滑动连接有箱门，所述螺纹杆的一端固定安装有齿轮，所述主体的底部固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端套设有传动齿，所述辅助装置包括收纳槽。本实用新型，通过设置便捷装置，大大降低了运输箱在上下货物时的使用空间，同时也有效地提高了运输箱的实用性。

Description

一种货车用万向节运输箱

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种货车用万向节运输箱。

背景技术

随着社会生活的快速发展，物流行业得以快速的发展，目前最为常见的是采用货车运输，货车运输在物流传送体系中，通常在仓库和物流配送站之间行驶，以实现货物的输送。

传统货车用的万向节运输箱在进行上下货物时，由于货车的箱门都是向一侧进行打开，使得货车所停靠的位置受到很大的限制，从而使得需要大量的空间去停靠货车，使得大大地增加了货车的使用面积，同时也降低了运输箱的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货车用万向节运输箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种货车用万向节运输箱，包括主体、便捷装置和辅助装置，所述主体的一侧固定安装有便捷装置，所述便捷装置的一侧固定安装有辅助装置。

所述便捷装置包括滑槽，所述主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁一侧固定安装有滑杆，所述滑槽的另一侧内壁转动连接有螺纹杆，所述滑槽的内壁滑动连接有箱门，所述螺纹杆的一端固定安装有齿轮，所述主体的底部固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端套设有传动齿。

优选的，所述辅助装置包括收纳槽，所述箱门的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁一侧固定安装有短杆，所述短杆的外表面滑动连接有拉把，所述拉把的一侧固定安装有拉簧。

优选的，所述箱门的一侧与滑杆的外表面滑动连接，所述螺纹杆的一端贯穿主体并延伸至主体的外部。

优选的，所述拉簧的另一端与收纳槽的内壁一侧固定安装，所述箱门靠近收纳槽的两侧均开设有抠槽。

优选的，所述箱门的另一侧与螺纹杆的外表面转动连接，所述齿轮与传动齿相啮合。

优选的，所述箱门的一侧外壁形状大小和滑槽的内壁形状大小相适配，所述滑杆的一侧外壁形状大小和箱门的一侧内壁形状大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置便捷装置，当需要打开运输箱箱门时，操作人员启动电机，使得电机带动传动齿进行旋转，由于传动齿与齿轮啮合，使得传动齿带动齿轮旋转，使得齿轮带动螺纹杆进行旋转，使得螺纹杆带动箱门在滑槽内壁向上滑动，从而打开箱门进行使用，当结束使用时，操作人员控制电机反向旋转，使得电机通过传动齿带动齿轮进行旋转，使得齿轮通过螺纹杆带动箱门在滑杆上向下运动，从而关闭箱门，通过设置该装置，大大降低了运输箱在上下货物时的使用空间，同时也有效地提高了运输箱的实用性。

2、本实用新型中，通过设置辅助装置，当需要使用拉把时，操作人员通过抠槽拉动拉把，使得拉把拉动拉簧在短杆上进行滑动，当拉把运动到相应位置时，使得拉把滑动出收纳槽进行使用，当结束使用时，操作人员松开拉把，使得拉把受拉簧回弹力的影响带动拉把在短杆上进行滑动，从而使得拉把收纳至收纳槽内，通过设置该装置，使得拉把在不使用时可以进行收纳，从而有效地提高了运输箱的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种货车用万向节运输箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种货车用万向节运输箱的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种货车用万向节运输箱的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种货车用万向节运输箱地图2中A处的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种货车用万向节运输箱地图3中B处的结构示意图。

图例说明：

1、主体；2、便捷装置；201、滑槽；202、滑杆；203、螺纹杆；204、箱门；205、齿轮；206、支撑架；207、电机；208、传动齿；3、辅助装置；301、收纳槽；302、短杆；303、拉把；304、拉簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种货车用万向节运输箱，包括主体1、便捷装置2和辅助装置3，主体1的一侧固定安装有便捷装置2，便捷装置2的一侧固定安装有辅助装置3。

便捷装置2包括滑槽201，主体1的一侧开设有滑槽201，滑槽201的内壁一侧固定安装有滑杆202，滑槽201的另一侧内壁转动连接有螺纹杆203，滑槽201的内壁滑动连接有箱门204，螺纹杆203的一端固定安装有齿轮205，主体1的底部固定安装有支撑架206，支撑架206的一侧固定安装有电机207，电机207的输出端套设有传动齿208。

本实施方案中：当需要打开运输箱箱门204时，操作人员启动电机207，使得电机207带动传动齿208进行旋转，由于传动齿208与齿轮205啮合，使得传动齿208带动齿轮205旋转，使得齿轮205带动螺纹杆203进行旋转，使得螺纹杆203带动箱门204在滑槽201内壁向上滑动，从而打开箱门204进行使用，当结束使用时，操作人员控制电机207反向旋转，使得电机207通过传动齿208带动齿轮205进行旋转，使得齿轮205通过螺纹杆203带动箱门204在滑杆202上向下运动，从而关闭箱门204，通过设置该装置，大大降低了运输箱在上下货物时的使用空间，同时也有效地提高了运输箱的实用性。

具体的，辅助装置3包括收纳槽301，箱门204的一侧开设有收纳槽301，收纳槽301的内壁一侧固定安装有短杆302，短杆302的外表面滑动连接有拉把303，拉把303的一侧固定安装有拉簧304。

在本实施例中：当需要使用拉把303时，操作人员通过抠槽拉动拉把303，使得拉把303拉动拉簧304在短杆302上进行滑动，当拉把303运动到相应位置时，使得拉把303滑动出收纳槽301进行使用，当结束使用时，操作人员松开拉把303，使得拉把303受拉簧304回弹力的影响带动拉把303在短杆302上进行滑动，从而使得拉把303收纳至收纳槽301内，通过设置该装置，使得拉把303在不使用时可以进行收纳，从而有效地提高了运输箱的实用性。

具体的，箱门204的一侧与滑杆202的外表面滑动连接，螺纹杆203的一端贯穿主体1并延伸至主体1的外部。

在本实施例中：使得箱门204可以在滑杆202的外表面上进行滑动。

具体的，拉簧304的另一端与收纳槽301的内壁一侧固定安装，箱门204靠近收纳槽301的两侧均开设有抠槽。

在本实施例中：使得拉把303可以带动拉簧304进行运动，使得操作人员可以通过抠槽拉动拉把303。

具体的，箱门204的另一侧与螺纹杆203的外表面转动连接，齿轮205与传动齿208相啮合。

在本实施例中：使得螺纹杆203可以带动箱门204在滑槽201内壁进行滑动，使得传动齿208可以带动齿轮205进行运动。

具体的，箱门204的一侧外壁形状大小和滑槽201的内壁形状大小相适配，滑杆202的一侧外壁形状大小和箱门204的一侧内壁形状大小相适配。

在本实施例中：使得箱门204可以在滑槽201的内壁进行滑动。

工作原理：当需要打开运输箱箱门204时，操作人员启动电机207，使得电机207带动传动齿208进行旋转，由于传动齿208与齿轮205啮合，使得传动齿208带动齿轮205旋转，使得齿轮205带动螺纹杆203进行旋转，使得螺纹杆203带动箱门204在滑槽201内壁向上滑动，从而打开箱门204进行使用，当结束使用时，操作人员控制电机207反向旋转，使得电机207通过传动齿208带动齿轮205进行旋转，使得齿轮205通过螺纹杆203带动箱门204在滑杆202上向下运动，从而关闭箱门204，当需要使用拉把303时，操作人员通过抠槽拉动拉把303，使得拉把303拉动拉簧304在短杆302上进行滑动，当拉把303运动到相应位置时，使得拉把303滑动出收纳槽301进行使用，当结束使用时，操作人员松开拉把303，使得拉把303受拉簧304回弹力的影响带动拉把303在短杆302上进行滑动，从而使得拉把303收纳至收纳槽301内。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种货车用万向节运输箱，包括主体(1)、便捷装置(2)和辅助装置(3)，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定安装有便捷装置(2)，所述便捷装置(2)的一侧固定安装有辅助装置(3)；

所述便捷装置(2)包括滑槽(201)，所述主体(1)的一侧开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)的内壁一侧固定安装有滑杆(202)，所述滑槽(201)的另一侧内壁转动连接有螺纹杆(203)，所述滑槽(201)的内壁滑动连接有箱门(204)，所述螺纹杆(203)的一端固定安装有齿轮(205)，所述主体(1)的底部固定安装有支撑架(206)，所述支撑架(206)的一侧固定安装有电机(207)，所述电机(207)的输出端套设有传动齿(208)。

2.根据权利要求1所述的一种货车用万向节运输箱，其特征在于：所述辅助装置(3)包括收纳槽(301)，所述箱门(204)的一侧开设有收纳槽(301)，所述收纳槽(301)的内壁一侧固定安装有短杆(302)，所述短杆(302)的外表面滑动连接有拉把(303)，所述拉把(303)的一侧固定安装有拉簧(304)。

3.根据权利要求1所述的一种货车用万向节运输箱，其特征在于：所述箱门(204)的一侧与滑杆(202)的外表面滑动连接，所述螺纹杆(203)的一端贯穿主体(1)并延伸至主体(1)的外部。

4.根据权利要求2所述的一种货车用万向节运输箱，其特征在于：所述拉簧(304)的另一端与收纳槽(301)的内壁一侧固定安装，所述箱门(204)靠近收纳槽(301)的两侧均开设有抠槽。

5.根据权利要求1所述的一种货车用万向节运输箱，其特征在于：所述箱门(204)的另一侧与螺纹杆(203)的外表面转动连接，所述齿轮(205)与传动齿(208)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种货车用万向节运输箱，其特征在于：所述箱门(204)的一侧外壁形状大小和滑槽(201)的内壁形状大小相适配，所述滑杆(202)的一侧外壁形状大小和箱门(204)的一侧内壁形状大小相适配。

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