CN214913677U - 洗车污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车污水处理装置，包括相互串联的第一过滤罐和第二过滤罐，第一过滤罐的下端口通过阀门分别与污水泵和反冲洗水出口连接；第二过滤罐的底端口通过阀门分别与净化水出口和反冲洗泵连接；第一过滤罐和第二过滤罐安装在污水池和中水池的水池顶板上面，该污水泵设在该污水池内，该反冲洗泵设在该中水池内；该反冲洗水出口和净化水出口分别与该污水池和中水池内相通；在该污水池和中水池内分别设有水位传感器；该中水池水位传感器、污水泵、污水池水位传感器和反冲洗泵分别与配电箱连接。本装置在中水洗车项目工艺流程简捷，设备布置合理，结构紧凑，投资和运行费用省。操作管理方便，技术要求简单，最大程度地实现自动化控制。

Description

洗车污水处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种洗车污水处理装置，适用于洗车水、雨水、地面水等不含油脂的生活用水的处理，属于洗车污水处理装置领域。

背景技术

随着轿车的普及，城市和乡镇的家用汽车普及率越来越高，而洗车耗费的水资源也水涨船高，浪费了大量的水资源。目前大部分洗车用水被直接排放，不能循环利用，造成水资源的很大浪费，而配备一套水处理设备不仅占用很大的空间，并且投资很高，操作管理不方便，技术要求较高，很难普及应用。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种洗车污水处理装置，以解决现有技术存在的占用很大的空间，并且投资很高，操作管理不方便，技术要求较高，不容易实现自动化控制，很难普及应用的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种洗车污水处理装置，包括第一过滤罐和第二过滤罐，这两个过滤罐的顶端通过串联管道和第三阀门相互串联，该第一过滤罐的下端口通过第一阀门和第二阀门分别与污水泵和反冲洗水出口连接；该第二过滤罐的底端口通过第四阀门和第五阀门分别与净化水出口和反冲洗泵连接；所述的第一过滤罐和第二过滤罐安装在污水池和中水池的水池顶板上面，所述的污水泵设在该污水池内，所述的反冲洗泵设在该中水池内；所述的反冲洗水出口和净化水出口分别与该污水池和中水池内相通；在该污水池和中水池内分别设有中水池水位传感器和污水池水位传感器；该中水池水位传感器、污水泵、污水池水位传感器和反冲洗泵分别与配电箱连接。

作为本实用新型一种具体的实施方式，在所述的第一过滤罐的下端口与第一阀门和第二阀门之间设有污水过滤器。

作为本实用新型一种具体的实施方式，所述的第一过滤罐包括罐体和支脚，在罐体的底端至少设有三根支脚，在罐体侧面的上部和下部分别设有上卸料口和下卸料口，在罐体的顶部设有压力表和排气口，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器和下布水器，在下布水器的上方与上布水器的下方之间依次设有网孔板、初滤砂、精滤砂和过滤棉。

作为本实用新型一种具体的实施方式，所述的第二过滤罐包括罐体和支脚，在罐体的底端至少设有三根支脚，在罐体侧面的上部和下部分别设有操作口和卸料口，在罐体的顶部设有压力表和排气口，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器和下布水器。

作为本实用新型一种具体的实施方式，所述的过滤棉采用10微米过滤棉；该初滤砂的粒径为1.4mm，砂层厚度为200mm；该精滤砂的粒径为0.7-1.1mm，砂层厚度为900mm。

作为本实用新型一种具体的实施方式，所述的第一阀门至第五阀门采用电控阀门，它们的控制端分别与所述的配电箱连接。

本实用新型洗车污水处理装置的主要优点包括：在中水洗车项目工艺流程简捷，设备布置合理，结构紧凑，投资和运行费用省。操作管理方便，技术要求简单，最大程度地实现自动化控制。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中两个过滤罐的仰视示意图；

图3是图1中左侧过滤罐的内部结构示意图。

附图标记说明：1、控制器(配电箱)，2、第一阀门，3、上卸料口，4、第一过滤罐，5、下卸料口，6、下端口，7、第三阀门，8、压力表，9、串联管道，10、操作口，11、第二过滤罐，12、卸料口，13、支脚，14、第四阀门，15、反冲洗管道，16、净化水出口，17、中水池水位传感器，18、污水泵，19、污水池水位传感器，20、污水池，21、反冲洗水出口，22、中水池，23、反冲洗泵，24、水池顶板，25、污水过滤器，26、第二阀门，27、第五阀门，28、上布水器，29、过滤棉，30、精滤砂，31、初滤砂，32、网孔板，33、下布水器，34、排气口。

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型一种洗车污水处理装置，其特征在于，包括第一过滤罐4和第二过滤罐11，这两个过滤罐的顶端通过串联管道9和第三阀门7相互串联，该第一过滤罐4的下端口6通过第一阀门2和第二阀门26分别与污水泵18和反冲洗水出口21连接；该第二过滤罐11的底端口通过第四阀门14和第五阀门27分别与净化水出口16和反冲洗泵23连接；所述的第一过滤罐4和第二过滤罐11安装在污水池20和中水池22的水池顶板24上面，所述的污水泵18设在该污水池20内，所述的反冲洗泵23设在该中水池22内；所述的反冲洗水出口21和净化水出口16分别与该污水池20和中水池22内相通；在该污水池20和中水池22内分别设有中水池水位传感器17和污水池水位传感器19；该中水池水位传感器17、污水泵18、污水池水位传感器19和反冲洗泵23分别与配电箱1连接。

在所述的第一过滤罐4的下端口6与第一阀门2和第二阀门28之间设有污水过滤器25(购自固安县泰如过滤器材制造有限公司，商品名称：精密过滤器)。

所述的第一过滤罐4包括罐体和支脚13，在罐体的底端至少设有三根支脚13，在罐体侧面的上部和下部分别设有上卸料口3和下卸料口5，在罐体的顶部设有压力表8和排气口34，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器28和下布水器33，在下布水器33的上方与上布水器28的下方之间依次设有网孔板32、初滤砂31、精滤砂30和过滤棉29。

所述的过滤棉29采用10微米过滤棉；该初滤砂31的粒径为1.4mm，砂层厚度为200mm；该精滤砂30的粒径为0.7-1.1mm，砂层厚度为900mm。

所述的第二过滤罐11包括罐体和支脚，在罐体的底端至少设有三根支脚13，在罐体侧面的上部和下部分别设有操作口10和卸料口12，在罐体的顶部设有压力表8和排气口34，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器28和下布水器33，在下布水器33的上方与上布水器28的下方之间依次设有网孔板、初滤砂、精滤砂和过滤棉。

本实用新型的主要功能：

洗车水、雨水、地面水等，常含有大量大颗粒悬浮物质，如泥沙、粘土、有机物等，这些杂质的存在，不仅增加后置的精处理设备的负担，而且对精处理设备也会造成危害。例如：袋式过滤、反渗透、电渗析、离子交换床等都有可能被这些杂质污堵。对于这部分杂质的去除，通常采用多介质过滤，对于原水胶体含量较高的原水，有时还要加絮凝剂。

一：多介质(石英砂)过滤：在多介质过滤器里，不同粒径，不同材料的滤料(通常是石英砂、锰砂等)由上到下、由小而大依次排列。当水从上流经滤料时，水中部分的固体悬浮物进入上层滤料形成的微小孔眼，受到吸附和机械阻留作用被滤料的表层所截留。同时，这些被截留的悬浮物之间又发生重叠和架桥等作用，就好象在滤层的表面形成一层薄膜，继续过滤着水中的悬浮物质，这就是所谓滤料表面层的薄膜过滤。这种过滤作用不仅滤层表面有，而当水进入中间滤层也有这种截留作用，为区别于表面层的过滤，称为渗透过滤作用。此外，由于滤料彼此之间紧密地排列，水中的悬浮物颗粒流经滤料层中那些曲曲弯弯的孔道时，就有着更多的机会及时间与滤料表面相互碰撞和接触，于是，水中的悬浮物就在滤料表面粘附，即接触过滤。

通过多介质过滤，将水中细小颗粒杂质截留下来，从而使水得到进一步的澄清和净化，把水的浊度降低。过滤还可使水中的有机物质、细菌、病毒等随着浊度的降低而被大量去除，并为滤后的消毒创造了良好的条件。

在多介质过滤器运行一段时间后，由于表层截留了大量悬浮杂质，流经的水的压力损失将增大，并且部分截留物质可能透过滤层，污染出水水质。因此，多介质过滤器需定期反冲洗，以除去截留物。

本实用新型的工作过程说明：

1、过滤污水：开启第一阀门2、第三阀门7、第四阀门14和污水泵18，污水泵18将污水池20内的洗车污水经第一阀门2泵入第一过滤罐4的底端内进行过滤，初步过滤后的污水经过顶端的第三阀门7和串联管道9进入第二过滤罐11的顶端内进一步过滤；过滤后的水成为中水经过第四阀门14和净化水出口16排放到中水池22内。完成过滤污水的过程。

2、反冲洗：开启反冲洗泵23、第五阀门27、第三阀门7、第二阀门26(此前关闭第一阀门2、第三阀门7、第四阀门14和污水泵18)，反冲洗泵23将中水池22内的中水经第五阀门27泵入第二过滤罐11的底部内，对第二过滤罐11内的滤料进行反冲洗，反冲洗水经过第三阀门7进入第一过滤罐4的顶端内，对第一过滤罐4内的滤料进行反冲洗；反冲洗水经过第二阀门26从反冲洗水出口21排放到污水池20内。完成反冲洗过程。

整个工作过程可以由配电箱1自动控制完成，操作人员只需进行启动上述的“过滤污水”或“反冲洗”的过程操作。

Claims (6)

1.一种洗车污水处理装置，其特征在于，包括第一过滤罐(4)和第二过滤罐(11)，这两个过滤罐的顶端通过串联管道(9)和第三阀门(7)相互串联，该第一过滤罐(4)的下端口(6)通过第一阀门(2)和第二阀门(26)分别与污水泵(18)和反冲洗水出口(21)连接；该第二过滤罐(11)的底端口通过第四阀门(14)和第五阀门(27)分别与净化水出口(16)和反冲洗泵(23)连接；所述的第一过滤罐(4)和第二过滤罐(11)安装在污水池(20)和中水池(22)的水池顶板(24)上面，所述的污水泵(18)设在该污水池(20)内，所述的反冲洗泵(23)设在该中水池(22)内；所述的反冲洗水出口(21)和净化水出口(16)分别与该污水池(20)和中水池(22)内相通；在该污水池(20)和中水池(22)内分别设有中水池水位传感器(17)和污水池水位传感器(19)；该中水池水位传感器(17)、污水泵(18)、污水池水位传感器(19)和反冲洗泵(23)分别与配电箱(1)连接。

2.如权利要求1所述的洗车污水处理装置，其特征在于，在所述的第一过滤罐(4)的下端口(6)与第一阀门(2)和第二阀门(26)之间设有污水过滤器(25)。

3.如权利要求1所述的洗车污水处理装置，其特征在于，所述的第一过滤罐(4)包括罐体和支脚(13)，在罐体的底端至少设有三根支脚(13)，在罐体侧面的上部和下部分别设有上卸料口(3)和下卸料口(5)，在罐体的顶部设有压力表(8)和排气口(34)，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器(28)和下布水器(33)，在下布水器(33)的上方与上布水器(28)的下方之间依次设有网孔板(32)、初滤砂(31)、精滤砂(30)和过滤棉(29)。

4.如权利要求1所述的洗车污水处理装置，其特征在于，所述的第二过滤罐(11)包括罐体和支脚，在罐体的底端至少设有三根支脚(13)，在罐体侧面的上部和下部分别设有操作口(10)和卸料口(12)，在罐体的顶部设有压力表(8)和排气口(34)，在罐体内的顶部和底部分别设有上布水器(28) 和下布水器(33)。

5.如权利要求3所述的洗车污水处理装置，其特征在于，所述的过滤棉(29)采用10微米过滤棉；所述的初滤砂(31)的粒径为1.4mm，砂层厚度为200mm；所述精滤砂(30)的粒径为0.7-1.1mm，砂层厚度为900mm。

6.如权利要求1所述的洗车污水处理装置，其特征在于，所述的第一阀门至第五阀门采用电控阀门，它们的控制端分别与所述的配电箱(1)连接。

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