CN214888488U - 一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，包括安装座，所述安装座上固定安装有轴承架，且轴承架上安装动安装有预装座，所述预装座上设置有定位槽，且预装座上连接有中心块，所述中心块上设置有空腔，且空腔连通有通槽，所述空腔和通槽中滑动安装有拨杆，且拨杆上固定安装有定位块和卡接弹簧，所述中心块上固定安装有手柄杆和叉杆；采用分体式设计，使用不易受损的预装座为基础结构，不需要经常更换，而易受损的叉杆连接在中心块上，使用中心块与预装座进行连接，可完成分离拨叉的快速安装，有效的降低了分离拨叉的安装难度，车主能够自主完成，减少车辆支出。

Description

一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉。

背景技术

离合器是汽车的重要零部件之一，离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

而分离拨叉是离合器换挡的主要结构，其与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，能够使输入/输出转速比改变。但是在分离拨叉的长期使用过程中，会不断的发生磨损，特别是操作不当或遇到紧急意外情况，都容易造成拨叉的直接损坏，而现在的离合器分离拨叉不易安装和拆卸，维修难度高，也给车主带来很大的支出。鉴于此，我们提出一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，包括安装座，所述安装座上固定安装有轴承架，且轴承架上安装动安装有预装座，所述预装座上设置有定位槽，且预装座上连接有中心块，所述中心块上设置有空腔，且空腔连通有通槽，所述空腔和通槽中滑动安装有拨杆，且拨杆上固定安装有定位块和卡接弹簧，所述中心块上固定安装有手柄杆和叉杆。

优选的，所述轴承架在安装座的平面上镜像安装有两个，且预装座通过销轴安装在两个轴承架之间，所述预装座表面设置有凹槽。

优选的，所述定位槽设置在预装座凹槽的两侧，且中心块安装在凹槽中，所述空腔位于中心块的中部，且通槽贯穿设置有两个，所述定位块滑动安装在中心块两侧的滑槽中，且卡接弹簧连接在两个拨杆之间。

优选的，所述手柄杆以及叉杆分别安装在中心块的两侧，且手柄杆上设置有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用分体式设计，使用不易受损的预装座为基础结构，不需要经常更换，而易受损的叉杆连接在中心块上，使用中心块与预装座进行连接，进行安装时，通过向内按压两个拨杆，带动两个定位块回缩进空腔中，随后将中心块放进预装座的凹槽中再放开拨杆，即可完成分离拨叉的快速安装，有效的降低了分离拨叉的安装难度，车主能够自主完成，减少车辆支出；

2. 本实用新型中的叉杆在发生损坏时，将拨杆向中间压缩，即可将中心块连同手柄杆和叉杆一起从预装座上拔出，十分方便，可以快速的完成拨叉的拆卸维修，保证车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为图1中A区域放大示意图。

图中：安装座1、轴承架2、预装座3、定位槽4、中心块5、空腔6、通槽7、拨杆8、定位块9、卡接弹簧10、手柄杆11、叉杆12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，包括安装座1，安装座1上固定安装有轴承架2，且轴承架2上安装动安装有预装座3，预装座3上设置有定位槽4，且预装座3上连接有中心块5，中心块5上设置有空腔6，且空腔6连通有通槽7，空腔6和通槽7中滑动安装有拨杆8，且拨杆8上固定安装有定位块9和卡接弹簧10，中心块5上固定安装有手柄杆11和叉杆12。

轴承架2在安装座1的平面上镜像安装有两个，且预装座3通过销轴安装在两个轴承架2之间，预装座3表面设置有凹槽，采用分体式设计，使用不易受损的预装座3为基础结构，不需要经常更换，预装座3可以在轴承架2之间转动；

定位槽4设置在预装座3凹槽的两侧，且中心块5安装在凹槽中，空腔6位于中心块5的中部，且通槽7贯穿设置有两个，定位块9滑动安装在中心块5两侧的滑槽中，且卡接弹簧10连接在两个拨杆8之间，进行安装时，通过向内按压两个拨杆8，克服卡接弹簧10的弹力在通槽7中移动，可以带动两个定位块9回缩进空腔6中，随后将中心块5放进预装座3的凹槽中再放开拨杆8，在卡接弹簧10的弹力作用下，此时定位块9卡接进定位槽4中，从而通过中心块5的完成分离拨叉的快速安装；

手柄杆11以及叉杆12分别安装在中心块5的两侧，且手柄杆11上设置有连接孔，手柄杆11为分离拨叉的受驱动结构，可以带动拨叉转动，而叉杆12为拨叉的直接工作结构，与变速轮接触，所以其是易受损结构，可以通过中心块5进行快速的拆卸和安装；

工作原理：采用分体式设计，使用不易受损的预装座3为基础结构，不需要经常更换，预装座3可以在轴承架2之间转动，手柄杆11为分离拨叉的受驱动结构，可以带动拨叉转动，而叉杆12为拨叉的直接工作结构，与变速轮接触，所以其是易受损结构，可以通过中心块5进行快速的拆卸和安装，进行安装时，通过向内按压两个拨杆8，克服卡接弹簧10的弹力在通槽7中移动，可以带动两个定位块9回缩进空腔6中，随后将中心块5放进预装座3的凹槽中再放开拨杆8，在卡接弹簧10的弹力作用下，此时定位块9卡接进定位槽4中，从而通过中心块5的完成分离拨叉的快速安装，拆卸时则再次将拨杆8向中间压缩，即可将中心块5连同手柄杆11和叉杆12一起从预装座3上拔出，十分方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）上固定安装有轴承架（2），且轴承架（2）上安装动安装有预装座（3），所述预装座（3）上设置有定位槽（4），且预装座（3）上连接有中心块（5），所述中心块（5）上设置有空腔（6），且空腔（6）连通有通槽（7），所述空腔（6）和通槽（7）中滑动安装有拨杆（8），且拨杆（8）上固定安装有定位块（9）和卡接弹簧（10），所述中心块（5）上固定安装有手柄杆（11）和叉杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，其特征在于：所述轴承架（2）在安装座（1）的平面上镜像安装有两个，且预装座（3）通过销轴安装在两个轴承架（2）之间，所述预装座（3）表面设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，其特征在于：所述定位槽（4）设置在预装座（3）凹槽的两侧，且中心块（5）安装在凹槽中，所述空腔（6）位于中心块（5）的中部，且通槽（7）贯穿设置有两个，所述定位块（9）滑动安装在中心块（5）两侧的滑槽中，且卡接弹簧（10）连接在两个拨杆（8）之间。

4.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车离合器分离拨叉，其特征在于：所述手柄杆（11）以及叉杆（12）分别安装在中心块（5）的两侧，且手柄杆（11）上设置有连接孔。

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