CN214874671U - 一种商用车防撞装置 - Google Patents

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张懿昕
栾羽寅
沈靖凡
陈凌
陈华宝
朱贵强
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Abstract

本实用新型公开了一种商用车防撞装置,包括防撞板,所述防撞板前端中间靠上下两端的位置均粘贴有警示条,所述防撞板前端中间靠上下两侧的位置均固定安装有警示灯,所述防撞板后端中间靠两端的位置均固定安装有液压减震杆,所述液压减震杆上固定安装有强力减震弹簧,所述液压减震杆的后端固定安装有安装板。本实用新型在工作期间,可以通过警示条和警示灯的效果提醒后面的车辆,期间,警示灯在夜晚也可以有效的发出警示效果,当发生碰撞时,可以通过液压减震杆和强力减震弹簧的设置对冲击力进行有效的缓冲和吸收,提高安全性,最后在在碰撞发生后,可以通过导向板开启限位开关,使其开启声光警报器,发出警报,提醒周围的人群,及时的报警。

Description

一种商用车防撞装置
技术领域
本实用新型涉及车辆防撞相关领域,具体为一种商用车防撞装置。
背景技术
商用车,是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。在整个行业媒体中,商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的,习惯把商用车划分为客车和货车两大类;
然而现有的防撞装置在工作期间的警示效果差,导致安全性低,同时在发生碰撞时不能有效的降低冲击力,导致实用性低,最后在发生事故时无法有效的发出警报提醒周围人员,导致适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车防撞装置,以解决上述背景技术中提出的在工作期间的警示效果差,在发生碰撞时不能有效的降低冲击力,最后在发生事故时无法有效的发出警报提醒周围人员的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种商用车防撞装置,包括防撞板,所述防撞板前端中间靠上下两端的位置均粘贴有警示条,所述防撞板前端中间靠上下两侧的位置均固定安装有警示灯,所述防撞板后端中间靠两端的位置均固定安装有液压减震杆,所述液压减震杆上固定安装有强力减震弹簧,所述液压减震杆的后端固定安装有安装板,所述防撞板后端中间靠下侧的位置固定安装有导向板,所述安装板前端中间靠下侧的位置固定安装有限位开关,所述安装板左右两端均固定安装有连接板,所述连接板上活动安装有连接螺栓,所述安装板前端中间靠上端的位置开设有放置槽,所述放置槽的内部固定安装有声光警报器,所述安装板前端中间靠两侧的位置均开设有减重槽,所述安装板通过固定螺栓活动安装有电池盖板。
优选的,所述防撞板呈矩形,所述安装板呈矩形,所述安装板的长度小于防撞板的长度,所述防撞板的高度大于安装板的高度。
优选的,所述减重槽设置数量为两组,且每一组减重槽设置数量为两个,且两个减重槽对称设置,所述减重槽的高度小安装板的高度。
优选的,所述警示条设置数量为两个,且两个警示条对称设置,所述警示条呈矩形,所述警示条的长度小于防撞板的长度。
优选的,所述液压减震杆设置数量为两个,且两个液压减震杆对称设置,所述液压减震杆呈圆柱形,所述液压减震杆的直径小于防撞板的长度。
优先的,所述声光警报器的型号为VE-JS103,所述声光警报器通过电源线与内部电池电连接,所述声光警报器通过电源线与外部控制板电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在工作期间,可以通过警示条和警示灯的效果提醒后面的车辆,期间,警示灯在夜晚也可以有效的发出警示效果,当发生碰撞时,可以通过液压减震杆和强力减震弹簧的设置对冲击力进行有效的缓冲和吸收,提高安全性,最后在在碰撞发生后,可以通过导向板开启限位开关,使其开启声光警报器,发出警报,提醒周围的人群,及时的报警。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型结构的侧视图;
图3为本实用新型安装板的结构图;
图4为本实用新型安装板的局部立体结构图。
图中:1、防撞板;2、警示条;3、警示灯;4、液压减震杆;5、强力减震弹簧;6、安装板;7、导向板;8、限位开关;9、连接板;10、放置槽;11、声光警报器;12、减重槽;13、电池盖板;14、连接螺栓;15、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供如下技术方案:一种商用车防撞装置,包括防撞板1,防撞板1前端中间靠上下两端的位置均粘贴有警示条2,防撞板1前端中间靠上下两侧的位置均固定安装有警示灯3,防撞板1后端中间靠两端的位置均固定安装有液压减震杆4,液压减震杆4上固定安装有强力减震弹簧5,液压减震杆4的后端固定安装有安装板6,防撞板1后端中间靠下侧的位置固定安装有导向板7,安装板6前端中间靠下侧的位置固定安装有限位开关8,安装板6左右两端均固定安装有连接板9,连接板9上活动安装有连接螺栓14,安装板6前端中间靠上端的位置开设有放置槽10,放置槽10的内部固定安装有声光警报器11,安装板6前端中间靠两侧的位置均开设有减重槽12,安装板6通过固定螺栓15活动安装有电池盖板13。
本实用新型中:防撞板1呈矩形,安装板6呈矩形,安装板6的长度小于防撞板1的长度,防撞板1的高度大于安装板6的高度,防撞板1可以对部分设置进行支撑。
本实用新型中:减重槽12设置数量为两组,且每一组减重槽12设置数量为两个,且两个减重槽12对称设置,减重槽12的高度小安装板6的高度,减重槽12可以减去负重。
本实用新型中:警示条2设置数量为两个,且两个警示条2对称设置,警示条2呈矩形,警示条2的长度小于防撞板1的长度,警示条2可以提高警示效果。
本实用新型中:液压减震杆4设置数量为两个,且两个液压减震杆4对称设置,液压减震杆4呈圆柱形,液压减震杆4的直径小于防撞板1的长度,液压减震杆4可以减缓冲击。
本实用新型中:声光警报器11的型号为VE-JS103,声光警报器11通过电源线与内部电池电连接,声光警报器11通过电源线与外部控制板电连接,声光警报器11可以进行报警。
工作原理:使用时,首先将安装板6通过连接板9和连接螺栓14的设置与商务车的尾部进行安装,安装完成以后便可以开始工作,在工作期间,可以通过警示条2和警示灯3的效果提醒后面的车辆,期间,警示灯3在夜晚也可以有效的发出警示效果,当发生碰撞时,可以通过液压减震杆4和强力减震弹簧5的设置对冲击力进行有效的缓冲和吸收,提高安全性,最后在在碰撞发生后,可以通过导向板7开启限位开关8,使其开启声光警报器11,发出警报,提醒周围的人群,及时的报警
综上所述:本实用新型在工作期间,可以通过警示条2和警示灯3的效果提醒后面的车辆,期间,警示灯3在夜晚也可以有效的发出警示效果,当发生碰撞时,可以通过液压减震杆4和强力减震弹簧5的设置对冲击力进行有效的缓冲和吸收,提高安全性,最后在在碰撞发生后,可以通过导向板7开启限位开关8,使其开启声光警报器11,发出警报,提醒周围的人群,及时的报警。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种商用车防撞装置,包括防撞板(1),其特征在于:所述防撞板(1)前端中间靠上下两端的位置均粘贴有警示条(2),所述防撞板(1)前端中间靠上下两侧的位置均固定安装有警示灯(3),所述防撞板(1)后端中间靠两端的位置均固定安装有液压减震杆(4),所述液压减震杆(4)上固定安装有强力减震弹簧(5),所述液压减震杆(4)的后端固定安装有安装板(6),所述防撞板(1)后端中间靠下侧的位置固定安装有导向板(7),所述安装板(6)前端中间靠下侧的位置固定安装有限位开关(8),所述安装板(6)左右两端均固定安装有连接板(9),所述连接板(9)上活动安装有连接螺栓(14),所述安装板(6)前端中间靠上端的位置开设有放置槽(10),所述放置槽(10)的内部固定安装有声光警报器(11),所述安装板(6)前端中间靠两侧的位置均开设有减重槽(12),所述安装板(6)通过固定螺栓(15)活动安装有电池盖板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种商用车防撞装置,其特征在于:所述防撞板(1)呈矩形,所述安装板(6)呈矩形,所述安装板(6)的长度小于防撞板(1)的长度,所述防撞板(1)的高度大于安装板(6)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种商用车防撞装置,其特征在于:所述减重槽(12)设置数量为两组,且每一组减重槽(12)设置数量为两个,且两个减重槽(12)对称设置,所述减重槽(12)的高度小安装板(6)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种商用车防撞装置,其特征在于:所述警示条(2)设置数量为两个,且两个警示条(2)对称设置,所述警示条(2)呈矩形,所述警示条(2)的长度小于防撞板(1)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种商用车防撞装置,其特征在于:所述液压减震杆(4)设置数量为两个,且两个液压减震杆(4)对称设置,所述液压减震杆(4)呈圆柱形,所述液压减震杆(4)的直径小于防撞板(1)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种商用车防撞装置,其特征在于:所述声光警报器(11)的型号为VE-JS103,所述声光警报器(11)通过电源线与内部电池电连接,所述声光警报器(11)通过电源线与外部控制板电连接。
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