CN214874040U - 一种布局紧密的轮胎花纹和模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轮胎技术领域的一种布局紧密的轮胎花纹，由若干个花纹块、横向波浪形装饰条和设置于胎侧的装饰线组成。花纹整个布局非常的密，单个的花纹块很小，花纹块之间的间隙保持相同，这样的花纹配合上轮胎的结构，车辆在使用的时候乘坐的舒适性会有很大的提升，路面所带来的颠簸将由这一个个的花纹块去分散接受，从而最后传到驾驶者的感受是最小的，花纹底部的波浪装饰大大的提高了轮胎的辨识度，提升了湿滑路面的通过性能。公开了对应的模具设计结构，用于生产上述轮胎花纹结构的轮胎。

Description

一种布局紧密的轮胎花纹和模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种轮胎花纹和轮胎花纹模具。

背景技术

随着社会经济的发展，“舒适”、“安全”和“环保”的理念已经深入人心，对轮胎的抗湿滑和噪声性能提出了更高的要求。轮胎抗湿滑和噪声性能与花纹结构和花纹沟槽内流体介质的流动存在密切的联系，且呈现出难以调和的矛盾：一方面增加花纹沟体积会减小花纹块体积，有利于改善花纹的排水能力，从而提高轮胎抗湿滑性能；另一方面增加花纹沟空间体积，增加了轮胎的噪声。由于这种矛盾的存在，目前的轮胎花纹结构设计方法只能认同顾此失彼的现实，为此，探索研究开发新的轮胎花纹来解决轮胎噪声和抗湿滑性能矛盾是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种布局紧密的轮胎花纹，已解决上述问题中轮胎噪音大、抗湿滑性能差的问题。提供一种新型模具，用于上述花纹的生产。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种布局紧密的轮胎花纹，设置于轮胎胎面上，由若干个花纹块、横向波浪形装饰条和设置于胎侧的装饰线组成，若干个第一花纹块横向排列成行并被横向波浪形装饰条所分割，部分第一花纹块行的一侧设置了第二花纹块，所述第二花纹块的另一侧设置有与第一装饰线相连第四花纹块；部分第一花纹块行的一侧设置了第三花纹块，所述第三花纹块另一侧设置有与第一装饰线相连第五花纹块；部分第一花纹块行的一层设置了与第一装饰线相连第六花纹块。

进一步地，所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第六花纹块内部设置有四边形凹槽；所述第四花纹块和第五花纹块内部设置有“X”形凹槽。

进一步地，所述花纹块、装饰线上均设置有若干排气孔。

进一步地，部分花纹块之间设置有磨耗标志。

进一步地，横向波浪形装饰条的底部设置有突起；

一种模具，分为上模和下模，用于生产上述花纹的轮胎，模具上设置有若干胎侧排气线，模具外部设置有若干周向气线和径向气线。模具下侧内部设置有径向排气线和周向排气线。

进一步地，上模和下模上部设置有R5的倒角，下部设置有R3的倒角。

进一步地，模具内设置有与径向排气线互错的通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的花纹整个布局非常的密，单个的花纹块很小，花纹块之间的间隙保持相同，这样的花纹配合上轮胎的结构，车辆在使用的时候乘坐的舒适性会有很大的提升，路面所带来的颠簸将由这一个个的花纹块去分散接受，从而最后传到驾驶者的感受是最小的，花纹底部的波浪装饰大大的提高了轮胎的辨识度，提升了湿滑路面的通过性能。

附图说明

图1为本实用新型花纹示意图；

图2为第一花纹块的A-A向剖面图；

图3为横向波浪形装饰条的B-B向剖面图；

图4为本实用新型模具结构示意图。

图中：1胎面、2横向波浪形装饰条、3第一花纹块、4第二花纹块、5第三花纹块、6第四花纹块、7第六花纹块、8第五花纹块、91第一装饰线、92第二装饰线、10周向排气线、11胎侧气线、12径向气线、13通气孔、14径向排气线、15周向排气线、16排气孔、17磨耗标志、201上模、202下模

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种布局紧密的轮胎花纹，降低乘坐时的颠簸感觉，提升了乘坐档次。花纹块间距的设置可以提升轮胎的排水性能，提高车辆在湿滑路面上的通过能力。

请参阅图1，包括：一种布局紧密的轮胎花纹，设置于轮胎胎面1上，由若干个花纹块、横向波浪形装饰条2和设置于胎侧的装饰线91、92组成，其特征在于：若干个第一花纹块3横向排列成行并被横向波浪形装饰条2所分割，部分第一花纹块行的一侧设置了第二花纹块4，所述第二花纹块4的另一侧设置有与第一装饰线91相连第四花纹块6；部分第一花纹块行的一侧设置了第三花纹块5，所述第三花纹块5另一侧设置有与第一装饰线91相连第五花纹块8；部分第一花纹块行的一层设置了与第一装饰线91相连第六花纹块7。花纹块之间的间隙保持相同。

所述第一装饰线91和第二装饰线92相邻，且第一装饰线靠近胎面、第二装饰线靠近胎侧。两条装饰线宽度为6mm，其上开直径为1mm的若干个排气孔。排气孔沿圆周分24等分，2组互错。

所述横向波浪形装饰条为横向设置，两条装饰条之间设置若干个横向设置的花纹块。

所述第四花纹块6和第五花纹块8内部设置有“X”形凹槽。

请参阅图2，所述第一花纹块3、第二花纹块4、第三花纹块5、第六花纹块8内部设置有四边形凹槽；

所述花纹块、装饰线上均设置有若干排气孔16。

部分花纹块之间设置有磨耗标志17。

请参阅图3，横向波浪形装饰条2的底部设置有突起；突起的设置一方面可以增强美观度，另一方面可以将在行驶过程中的石子弹出装饰条，也可以在经过有水路面时刺破水膜，从而提升在有水路面上的通过率。

请参阅图4，一种模具，分为上模201和下模202，用于上述花纹的轮胎，设置有若干胎侧排气线11，模具外部设置有若干周向气线10和径向气线12，其中上下模对称式设计。胎侧排气线11的半径为0.5mm，在圆周上分12等分，上下模皆有。周向气线宽上下模皆有，尺寸同径向气线，均为宽4深1.5，其中径向气线在圆周上四等分，周向气线单侧有13条。

模具下侧内部设置有径向排气线14和周向排气线15，宽均为2mm，深均为1mm，上下模皆有，其中径向排气线在圆周上12等分。

上模201和下模202上部设置有R5的倒角，下部设置有R3的倒角。其余未标注但是图中可看出有倒角的部位，均为R1倒角。

模具内设置有与径向排气线14互错的通气孔13，且上下模皆有。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种布局紧密的轮胎花纹，设置于轮胎胎面（1）上，由若干个花纹块、横向波浪形装饰条（2）和设置于胎侧的装饰线（91、92）组成，其特征在于：若干个第一花纹块（3）横向排列成行并被横向波浪形装饰条（2）所分割，部分第一花纹块行的一侧设置了第二花纹块（4），所述第二花纹块（4）的另一侧设置有与第一装饰线（91）相连第四花纹块（6）；部分第一花纹块行的一侧设置了第三花纹块（5），所述第三花纹块（5）另一侧设置有与第一装饰线（91）相连第五花纹块（8）；部分第一花纹块行的一层设置了与第一装饰线（91）相连第六花纹块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种布局紧密的轮胎花纹，其特征在于：所述第一花纹块（3）、第二花纹块（4）、第三花纹块（5）、第六花纹块（8）内部设置有四边形凹槽；所述第四花纹块（6）和第五花纹块（8）内部设置有“X”形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种布局紧密的轮胎花纹，其特征在于：所述花纹块、装饰线上均设置有若干排气孔（16）。

4.根据权利要求1所述的一种布局紧密的轮胎花纹，其特征在于：部分花纹块之间设置有磨耗标志（17）。

5.根据权利要求1所述的一种布局紧密的轮胎花纹，其特征在于：横向波浪形装饰条（2）的底部设置有突起。

6.一种模具，分为上模（201）和下模（202），用于生产权利要求1-5中任意所述的花纹的轮胎，其特征在于：设置有若干胎侧排气线（11），模具外部设置有若干周向气线（10）和径向气线（12）；模具下侧内部设置有径向排气线（14）和周向排气线（15）。

7.根据权利要求6所述的一种模具，其特征在于：上模（201）和下模（202）上部设置有R5的倒角，下部设置有R3的倒角。

8.根据权利要求6所述的一种模具，其特征在于：模具内设置有与径向排气线（14）互错的通气孔（13）。

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