CN214770903U - 一种航空衬套打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空衬套打磨设备，具体涉及单面楔形管片环领域，包括机座和固定架，所述固定架固定布置在机座顶端，所述机座顶部固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆顶部布置有滑动台，所述滑动台内部固定连接有一号驱动电机，所述一号驱动电机两侧均固定设有限位滑槽，所述一号驱动电机顶端固定连接有转动台，所述转动台和滑动台之间布置有支撑滚珠，所述转动台顶端固定连接有支撑座，所述支撑座两侧均固定连接有一号气动缸，所述一号气动缸顶端固定连接有二号气动缸。本实用新型设计新颖，可以对衬套内侧壁进行良好的打磨，同时具有较高的稳定效果，从而能够有效的提升设备对衬套打磨的精准度，较为实用。

Description

一种航空衬套打磨设备

技术领域

本实用新型涉及单面楔形管片环领域，更具体地说，本实用涉及一种航空衬套打磨设备。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。

而现有的打磨设备在航空用衬套在行打磨时不具有良好的稳定效果，从而大大的影响了设备对衬套的打磨精度，严重的影响了衬套在航空领域的使用，且现有的打磨设备操作较为复杂繁琐，已经满足不了人们的需求，为此，我么提出一种航空衬套打磨设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种航空衬套打磨设备，本实用新型所要解决的技术问题是：如何对航空衬套进行良好的打磨效果，且保证装置在工作时的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空衬套打磨设备，包括机座和固定架，所述固定架固定布置在机座顶端，所述机座顶部固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆顶部布置有滑动台，所述滑动台内部固定连接有一号驱动电机，所述一号驱动电机两侧均固定设有限位滑槽，所述一号驱动电机顶端固定连接有转动台，所述转动台和滑动台之间布置有支撑滚珠，所述转动台顶端固定连接有支撑座，所述支撑座两侧均固定连接有一号气动缸，所述一号气动缸顶端固定连接有二号气动缸，所述二号气动缸一侧固定布置有夹板，所述固定架顶端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有升降板，所述升降板顶端固定连接有二号驱动电机，所述二号驱动电机的驱动端固定连接有打磨辊筒。

实施方式为：使用时，操作人员可以将衬套放置在支撑座顶部，然后由二号气动缸进行通电工作，使其带动夹板进行位移，从而可以对支撑座顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后再由二号气动缸进行工作，从而可以通过一号气动缸带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆的工作，从而可以通过升降板带动二号驱动电机进行上下移动，以便于打磨辊筒驶入衬套内部，其次，由滑动台带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒相接触，然后由二号驱动电机进行工作，从而可以带动打磨辊筒进行高度旋转，以便于打磨辊筒可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机的转动，可以通过转动台带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用。

在一个优选地实施方式中，所述机座顶部固定设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有连接板，且连接板顶端与滑动台滑动连接，所述机座一侧面固定连接有三号驱动电机，所述驱动电机的驱动端固定连接有螺纹杆。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆***螺纹连接有固定块，且固定块两端均与连接板固定连接，所述螺纹杆两侧均固定设有导向杆，且导向杆与固定块滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑座顶端固定连接有定位块，所述机座一侧面固定连接有自动控制箱。

在一个优选地实施方式中，所述限位滑杆位于限位滑槽内部，所述滑动台通过限位滑杆和限位滑槽与机座滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述一号驱动电机、一号气动缸、二号气动缸、电动伸缩杆、二号驱动电机和三号驱动电机均通过导线与自动控制箱电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过夹板可以对支撑座顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后通过二号气动缸可以使一号气动缸带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆的工作，能够通过升降板带动二号驱动电机进行上下移动，以便于打磨辊筒驶入衬套内部，其次，再由滑动台进行滑动，使其带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒相接触，然后由二号驱动电机进行工作，从而可以带动打磨辊筒进行高度旋转，以便于打磨辊筒可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机的转动，可以通过转动台带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用。

2、本实用新型通过支撑滚珠可以对转动台进行良好的支撑效果，从而使转动台在转动时不易发生晃动，同时又能提升转动台的转动效果，其次，通过滑动槽可以对连接板进行良好的限位滑动效果，使连接板在进行移动时不易发生位置偏移现象，避免影响到衬套与打磨辊筒的接触效果，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的滑动台顶端结构示意图。

图3为本实用新型的连接板结构示意图。

图4为本实用新型的固定块结构示意图。

附图标记为：1、机座；2、固定架；3、限位滑杆；4、滑动台；5、一号驱动电机；6、限位滑槽；7、转动台；8、支撑滚珠；9、支撑座；10、一号气动缸；11、二号气动缸；12、夹板；13、电动伸缩杆；14、升降板；15、二号驱动电机；16、打磨辊筒；17、滑动槽；18、连接板；19、螺纹杆；20、三号驱动电机；21、固定块；22、定位块；23、自动控制箱；24、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种航空衬套打磨设备，包括机座1和固定架2，所述固定架2固定布置在机座1顶端，所述机座1顶部固定连接有限位滑杆3，所述限位滑杆3顶部布置有滑动台4，所述滑动台4内部固定连接有一号驱动电机5，所述一号驱动电机5两侧均固定设有限位滑槽6，所述一号驱动电机5顶端固定连接有转动台7，所述转动台7和滑动台4之间布置有支撑滚珠8，所述转动台7顶端固定连接有支撑座9，所述支撑座9两侧均固定连接有一号气动缸10，所述一号气动缸10顶端固定连接有二号气动缸11，所述二号气动缸11一侧固定布置有夹板12，所述固定架2顶端固定连接有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13底端固定连接有升降板14，所述升降板14顶端固定连接有二号驱动电机15，所述二号驱动电机15的驱动端固定连接有打磨辊筒16；通过滑动台4的滑动，可以带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒16相接触，然后由二号驱动电机15进行工作，从而可以带动打磨辊筒16进行高度旋转，以便于打磨辊筒16可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机5的转动，可以通过转动台7带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求。

进一步的，所述机座1顶部固定设有滑动槽17，所述滑动槽17内部滑动连接有连接板18，且连接板18顶端与滑动台4滑动连接，所述机座1一侧面固定连接有三号驱动电机20，所述驱动电机20的驱动端固定连接有螺纹杆19；通过滑动槽17可以对连接板18进行良好的限位滑动效果，使连接板18在进行移动时不易发生位置偏移现象，避免影响到衬套与打磨辊筒16的接触效果。

进一步的，所述螺纹杆19***螺纹连接有固定块21，且固定块21两端均与连接板18固定连接，所述螺纹杆19两侧均固定设有导向杆24，且导向杆24与固定块21滑动连接；通过导向杆24能够对固定块21的移动位置进行良好的限制，从而提升固定块24在移动时的稳定性。

进一步的，所述支撑座9顶端固定连接有定位块22，所述机座1一侧面固定连接有自动控制箱23；通过定位块22在对衬套进行一定的定位效果，使衬套在支撑座9顶端不易发生过度位移。

进一步的，所述限位滑杆3位于限位滑槽6内部，所述滑动台4通过限位滑杆3和限位滑槽6与机座1滑动连接；通过限位滑杆3和限位滑槽6的结合，可以使滑动台4在机座1顶部进行滑动。

进一步的，所述一号驱动电机5、一号气动缸10、二号气动缸11、电动伸缩杆13、二号驱动电机15和三号驱动电机20均通过导线与自动控制箱23电性连接；通过二号气动缸11的工作，可以带动夹板12进行位移。

如图1-4所示，实施方式具体为：使用时，操作人员可以将衬套放置在支撑座9顶部，然后由自动控制箱23给予二号气动缸11进行通电工作，使其带动夹板12进行位移，从而可以对支撑座9顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后再由二号气动缸11进行工作，从而可以通过一号气动缸10带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆13的工作，从而可以通过升降板14带动二号驱动电机15进行上下移动，以便于打磨辊筒16驶入衬套内部，其次，由三号驱动电机20带动螺纹杆19进行转动，从而可以使螺纹杆19通过固定块21、和连接板18的结合，带动滑动台4在限位滑杆3上进行滑动，使滑动台4可以带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒16相接触，然后由二号驱动电机15进行工作，从而可以带动打磨辊筒16进行高度旋转，以便于打磨辊筒16可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机5的转动，可以通过转动台7带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用。

如图1-4所示，实施方式具体为：通过支撑滚珠8可以对转动台7进行良好的支撑效果，从而使转动台7在转动时不易发生晃动，同时又能提升转动台7的转动效果，其次，通过滑动槽17可以对连接板18进行良好的限位滑动效果，使连接板18在进行移动时不易发生位置偏移现象，避免影响到衬套与打磨辊筒16的接触效果，且通过导向杆24能够对固定块21的移动位置进行良好的限制，从而提升固定块24在移动时的稳定性，较为实用。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，使用时，操作人员可以将衬套放置在支撑座9顶部，然后由自动控制箱23给予二号气动缸11进行通电工作，使其带动夹板12进行位移，从而可以对支撑座9顶部的衬套进行加持固定，以保证衬套在进行打磨时的稳定性，然后再由二号气动缸11进行工作，从而可以通过一号气动缸10带动衬套进行上下移动，以便于满足装置对衬套的打磨需求，其次，电动伸缩杆13的工作，从而可以通过升降板14带动二号驱动电机15进行上下移动，以便于打磨辊筒16驶入衬套内部，其次，由三号驱动电机20带动螺纹杆19进行转动，从而可以使螺纹杆19通过固定块21、和连接板18的结合，带动滑动台4在限位滑杆3上进行滑动，使滑动台4可以带动衬套进行左右位移，以便于衬套内侧壁可以与打磨辊筒16相接触，然后由二号驱动电机15进行工作，从而可以带动打磨辊筒16进行高度旋转，以便于打磨辊筒16可以对衬套内侧壁进行打磨，且随着一号驱动电机5的转动，可以通过转动台7带动衬套进行反复旋转，以便于满足装置对衬套的打磨需求，较为实用，其中，通过支撑滚珠8可以对转动台7进行良好的支撑效果，从而使转动台7在转动时不易发生晃动，同时又能提升转动台7的转动效果，其次，通过滑动槽17可以对连接板18进行良好的限位滑动效果，使连接板18在进行移动时不易发生位置偏移现象，避免影响到衬套与打磨辊筒16的接触效果，且通过导向杆24能够对固定块21的移动位置进行良好的限制，从而提升固定块24在移动时的稳定性，较为实用。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空衬套打磨设备，包括机座(1)和固定架(2)，所述固定架(2)固定布置在机座(1)顶端，其特征在于：所述机座(1)顶部固定连接有限位滑杆(3)，所述限位滑杆(3)顶部布置有滑动台(4)，所述滑动台(4)内部固定连接有一号驱动电机(5)，所述一号驱动电机(5)两侧均固定设有限位滑槽(6)，所述一号驱动电机(5)顶端固定连接有转动台(7)，所述转动台(7)和滑动台(4)之间布置有支撑滚珠(8)，所述转动台(7)顶端固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)两侧均固定连接有一号气动缸(10)，所述一号气动缸(10)顶端固定连接有二号气动缸(11)，所述二号气动缸(11)一侧固定布置有夹板(12)，所述固定架(2)顶端固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)底端固定连接有升降板(14)，所述升降板(14)顶端固定连接有二号驱动电机(15)，所述二号驱动电机(15)的驱动端固定连接有打磨辊筒(16)。

2.根据权利要求1所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述机座(1)顶部固定设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)内部滑动连接有连接板(18)，且连接板(18)顶端与滑动台(4)滑动连接，所述机座(1)一侧面固定连接有三号驱动电机(20)，所述驱动电机(20)的驱动端固定连接有螺纹杆(19)。

3.根据权利要求2所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述螺纹杆(19)***螺纹连接有固定块(21)，且固定块(21)两端均与连接板(18)固定连接，所述螺纹杆(19)两侧均固定设有导向杆(24)，且导向杆(24)与固定块(21)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述支撑座(9)顶端固定连接有定位块(22)，所述机座(1)一侧面固定连接有自动控制箱(23)。

5.根据权利要求1所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述限位滑杆(3)位于限位滑槽(6)内部，所述滑动台(4)通过限位滑杆(3)和限位滑槽(6)与机座(1)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种航空衬套打磨设备，其特征在于：所述一号驱动电机(5)、一号气动缸(10)、二号气动缸(11)、电动伸缩杆(13)、二号驱动电机(15)和三号驱动电机(20)均通过导线与自动控制箱(23)电性连接。

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