CN214726072U - 一种汽车仪表盘注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表盘注塑模具，包括工作板，所述工作板的顶端固定连接有下模板和支撑架，所述支撑架的内部开设有支撑室，所述支撑室的设置有分离架，所述分离架的顶端固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿分离架，所述液压缸的输出端固定连接有上模板，所述分离架的底端固定连接有导向杆，所述导向杆和上模板滑动连接；所述支撑室的内底壁边缘处固定连接有支板。本实用新型中，设置有：支板、支块、固定齿条、蜗杆和蜗轮，拆卸和安装上模板方便简单同时能够提升注塑工序的冷却凝固时的速度加快注塑速度，并且能够减少上模板和下模板接触时的震动，延长模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种汽车仪表盘注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能***，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注***、调温***、成型零件和结构零件组成。其中浇注***和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分。注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注***和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。为了减少繁重的模具设计和制造工作量，注塑模大多采用了标准模架。
现有的动模在安装和拆卸过程中较为繁琐，导致更换动模具的速度太慢影响了注塑成型的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车仪表盘注塑模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车仪表盘注塑模具，包括工作板，所述工作板的顶端固定连接有下模板和支撑架，所述支撑架的内部开设有支撑室，所述支撑室的设置有分离架，所述分离架的顶端固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿分离架，所述液压缸的输出端固定连接有上模板，所述分离架的底端固定连接有导向杆，所述导向杆和上模板滑动连接；
所述支撑室的内底壁边缘处固定连接有支板，所述支板的顶端滑动连接有固定齿条，所述支撑室的内壁转动连接有蜗轮，所述支撑室的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆贯穿支撑室并延伸至外部，所述分离架的两侧均固定连接有支块，所述支块的内部开设有支撑孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上模板的顶端固定连接有减震柱，所述减震柱的外表面套接有减震弹簧，所述减震柱贯穿分离架。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述工作板的顶端固定连接有冷却泵，所述下模板的前壁固定连接有定位贴，所述冷却泵的外表面固定连接有冷却管，且冷却管通过定位贴和下模板固定连接，所述工作板的顶端固定连接有回收水箱。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定齿条的靠近支块的一端为圆柱体。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支块和支板的材质均为铸铁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述冷却管为螺旋形。
本实用新型具有如下有益效果：一种汽车仪表盘注塑模具，设置有：支板、支块、固定齿条、蜗杆和蜗轮，在更换上模具时，通过转动蜗杆将蜗轮带动进而将固定齿条移动这样固定齿条和支块分离这时就能通过吊车将上模板吊装走，拆卸和安装上模板方便简单。
设置的冷却泵和冷却管能够提升注塑工序的冷却凝固时的速度加快注塑速度，设置的减震柱和减震弹簧能够减少上模板和下模板接触时的震动，延长模具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车仪表盘注塑模具的剖视图；
图2为本实用新型提出的一种汽车仪表盘注塑模具的A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车仪表盘注塑模具的支块示意图。
图例说明：
1、工作板；2、下模板；3、支撑架；4、支撑室；5、分离架；6、液压缸；7、减震柱；8、上模板；9、导向杆；10、减震弹簧；11、支板；12、支块；13、固定齿条；14、蜗杆；15、蜗轮；16、支撑孔；17、冷却泵；18、冷却管；19、定位贴；20、回收水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车仪表盘注塑模具，包括工作板1，工作板1的顶端固定连接有下模板2和支撑架3，支撑架3的内部开设有支撑室4，支撑室4的设置有分离架5，分离架5的顶端固定连接有液压缸6，液压缸6的活塞杆贯穿分离架5，液压缸6的输出端固定连接有上模板8，分离架5的底端固定连接有导向杆9，导向杆9和上模板8滑动连接，通过液压缸6将上模板8和下模板2分离和接触能提升注塑效率，避免传统使用顶杆速度慢效果差的情形；
支撑室4的内底壁边缘处固定连接有支板11，支板11的顶端滑动连接有固定齿条13，支撑室4的内壁转动连接有蜗轮15，支撑室4的内部转动连接有蜗杆14，蜗杆14贯穿支撑室4并延伸至外部，分离架5的两侧均固定连接有支块12，支块12的内部开设有支撑孔16，通过转动蜗杆14将蜗轮15带动进而将固定齿条13移动这样固定齿条13和支块12分离这时就能通过吊车将上模板8吊装走，拆卸和安装上模板8方便简单。
上模板8的顶端固定连接有减震柱7，减震柱7的外表面套接有减震弹簧10，减震柱7贯穿分离架5，减震柱7和减震弹簧10能够减少上模板8和下模板2接触时的震动，延长模具的使用寿命。
工作板1的顶端固定连接有冷却泵17，下模板2的前壁固定连接有定位贴19，冷却泵17的外表面固定连接有冷却管18，且冷却管18通过定位贴19和下模板2固定连接，工作板1的顶端固定连接有回收水箱20，设置的冷却泵17和冷却管18能够提升注塑工序的冷却凝固时的速度加快注塑速度。
固定齿条13的靠近支块12的一端为圆柱体，方便和支块12结合将分离架5和支撑架3固定好。
支块12和支板11的材质均为铸铁，经济且耐用硬度大。
冷却管18为螺旋形，可以和下模板2充分接触加快冷却速度。
工作原理：一种汽车仪表盘注塑模具，在安装模具时，使用吊车将分离架5和支撑架3的支块12使支块12和支板11接触对齐，转动蜗杆14，蜗杆14将蜗轮15带动进而将固定齿条13移动这样固定齿条13通过支撑孔16此时分离架5和支撑架3固定好，通过液压缸6伸出活塞杆将上模板8和下模板2接触完成安装，通过冷却泵17和冷却管18能将下模板2冷却时的速度加快。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车仪表盘注塑模具，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的顶端固定连接有下模板(2)和支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部开设有支撑室(4)，所述支撑室(4)的设置有分离架(5)，所述分离架(5)的顶端固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆贯穿分离架(5)，所述液压缸(6)的输出端固定连接有上模板(8)，所述分离架(5)的底端固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)和上模板(8)滑动连接；
所述支撑室(4)的内底壁边缘处固定连接有支板(11)，所述支板(11)的顶端滑动连接有固定齿条(13)，所述支撑室(4)的内壁转动连接有蜗轮(15)，所述支撑室(4)的内部转动连接有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)贯穿支撑室(4)并延伸至外部，所述分离架(5)的两侧均固定连接有支块(12)，所述支块(12)的内部开设有支撑孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘注塑模具，其特征在于：所述上模板(8)的顶端固定连接有减震柱(7)，所述减震柱(7)的外表面套接有减震弹簧(10)，所述减震柱(7)贯穿分离架(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘注塑模具，其特征在于：所述工作板(1)的顶端固定连接有冷却泵(17)，所述下模板(2)的前壁固定连接有定位贴(19)，所述冷却泵(17)的外表面固定连接有冷却管(18)，且冷却管(18)通过定位贴(19)和下模板(2)固定连接，所述工作板(1)的顶端固定连接有回收水箱(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘注塑模具，其特征在于：所述固定齿条(13)的靠近支块(12)的一端为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘注塑模具，其特征在于：所述支块(12)和支板(11)的材质均为铸铁。
6.根据权利要求3所述的一种汽车仪表盘注塑模具，其特征在于：所述冷却管(18)为螺旋形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120626225.3U CN214726072U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 一种汽车仪表盘注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120626225.3U CN214726072U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 一种汽车仪表盘注塑模具 |
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| CN214726072U true CN214726072U (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=78597492
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| CN202120626225.3U Active CN214726072U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 一种汽车仪表盘注塑模具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN214726072U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114261053A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-01 | 重庆浙渝汽车配件有限公司 | 一种汽车内饰件加工用可快速冷却的注塑装置 |
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2021
- 2021-03-26 CN CN202120626225.3U patent/CN214726072U/zh active Active
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| CN114261053A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-01 | 重庆浙渝汽车配件有限公司 | 一种汽车内饰件加工用可快速冷却的注塑装置 |
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