CN214706032U

CN214706032U - 一种带散热装置的电池包结构

Info

Publication number: CN214706032U
Application number: CN202023190621.0U
Authority: CN
Inventors: 刘秋艳
Original assignee: Suzhou Keyis Intelligent Drive Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Keyis Intelligent Drive Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-25
Filing date: 2020-12-25
Publication date: 2021-11-12
Anticipated expiration: 2030-12-25

Abstract

本实用新型公开了一种带散热装置的电池包结构，包括上盖、箱体、下盖和电池组，箱体为两端开口的箱体结构，箱体一端开口设置上盖，另一端开口设置下盖，电池组设置在箱体内；电池组包括散热装置、第一电池组、第二电池组，第一电池组固与第二电池组设置散热装置，散热装置包括第一散热片，第二散热片、第一导热垫、第二导热垫、第三导热垫、第四导热垫；从第一电池组到第二电池组之间依次设置第一导热垫、第一散热片、第三导热垫、第二散热片、第二导热垫，第一散热片、第三导热垫，第二散热片的顶端设置第四导热垫；本实用新型通过设置传热装置，将电池组产生热量及时排到大气中，加快的热量的散发，提高电池包的使用寿命，增加了电池包的安全性能。

Description

一种带散热装置的电池包结构

技术领域

本实用新型涉及电池包散热技术领域，具体涉及一种带散热装置的电池包结构。

背景技术

在现有技术中，随着摩托车的持续发展，电动型摩托车逐渐取燃油摩托车，进一步地，由于铅酸电池污染大、容量低等缺点，锂电池作为动力源已进入摩托车行业，再者是圆柱电池由于体态小，可随意组合成不同形状的电池包，在电摩行业应用越来越广泛；现在市场开始需求高电位、高放电倍率、高容量的电池包，电池包放电倍率越高，使用过程中产生的热量越多，热量得不到有效释放，势必影响整个电池包的安全及使用寿命，因此如何解决电池包散热问题，已迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带散热装置的电池包结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，包括上盖、箱体、下盖和电池组，所述箱体为两端开口的箱体结构，所述箱体一端开口设置所述上盖，另一端开口设置所述下盖，所述电池组设置在所述箱体内；所述电池组包括散热装置、第一电池组、第二电池组，所述第一电池组固与所述第二电池组设置所述散热装置，所述散热装置包括第一散热片，第二散热片、第一导热垫、第二导热垫、第三导热垫、第四导热垫；从所述第一电池组到所述第二电池组之间依次设置第一导热垫、第一散热片、第三导热垫、第二散热片、第二导热垫，所述第一散热片、第三导热垫，所述第二散热片的顶端设置第四导热垫。

优选，前述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述散热装置与所述第一电池组通过螺杆、螺母固定连接。

优选，所述散热装置与所述第二电池组通过螺杆、螺母固定连接。

优选，前述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述第四导热垫顶端设置保护板。

优选，前述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述第一散热片设置第一散热翅片、第二散热翅片，所述第二散热片设置第三散热翅片和第四散热翅片，所述第二散热翅片与所述第四导热垫连接，所述第四散热翅片与所述第四导热垫连接。

优选，前述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述箱体与所述第一散热翅片之间设置导热胶。

优选，前述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述箱体与所述第三散热翅片之间设置导热胶。

根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：本实用新型通过设置传热装置，将电池组产生热量及时排到大气中，加快的热量的散发，提高电池包的使用寿命，增加了电池包的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式***图；

图3为本实用新型具体实施方式电池组***图；

图4为本实用新型具体实施方式第一散热片、第二散热片结构示意图；

其中：11-上盖、12-箱体、13-下盖、14-电池组、141-散热装置、142-第一电池组、143-第二电池组、144-保护板、145-螺杆、146-螺母、1411-第一散热片，1412-第二散热片、1413-第一导热垫、1414-第二导热垫、1415-第三导热垫、1416-第四导热垫、14111-第一散热翅片、14112-第二散热翅片、14121-第三散热翅片、14122-第四散热翅片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1~4所示，本实用新型公开了一种带散热装置的电池包结构，包括上盖11、箱体12、下盖13和电池组14，电池组14包括散热装置141、第一电池组142、第二电池组143；箱体12为两端开口的箱体结构，箱体12上端设置上盖11，箱体12的底端设置下盖13，电池组14设置在箱体12内，第一电池组142和第二电池组143设置散热装置141两侧，第一电池组142与散热装置141固定连接，第二电池组143与散热装置141固定连接。

散热装置141包括第一散热片1411，第二散热片1412、第一导热垫1413、第二导热垫1414、第三导热垫1415、第四导热垫1416；从第一电池组142到第二电池组143之间依次设置第一导热垫1413、第一散热片1411、第三导热垫1415、第二散热片1412、第二导热垫1414，第一散热片1411、第三导热垫1415，第一散热片1411，第二散热片1412顶端设置第四导热垫1416，第四导热垫1416的顶端还设置保护板144。

第一散热片1411顶端设置第一散热翅片14111、第二散热翅片14112，第二散热片1412设置第三散热翅片14121和第四散热翅片14122，第二散热翅片14112和第四散热翅片14122与保护板144连接，这里的连接具体指无间隙贴紧，用于热量传递；第一散热翅片14111与箱体12之间设置导热胶，第三散热翅片14121与箱体12之间也设置导热胶，如此设置的目的，导热胶填充在第一散热翅片14111、第三散热翅片14121，箱体12之间，有利于消除散热翅片与箱体12的间隙，有利于热量传导扩散。

第一导热垫1413、第二导热垫1414、第三导热垫1415、第四导热垫1416的材料为导热硅胶片，导热硅胶片是以硅胶为基材，添加金属氧化物等各种辅材，通过特殊工艺合成的一种导热介质材料，在行业内，又称为导热硅胶垫，导热矽胶片，软性导热垫，导热硅胶垫片等等，是专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产，能够填充缝隙，打通发热部位与散热部位间的热通道，有效提升热传递效率，同时还起到绝缘、减震等作用，

散热装置141通过螺栓145、螺母146与第一电池组142、第二电池组143固定连接，螺栓145依次穿过第一电池组142、第一导热垫1413、第一散热片1411、第三导热垫1415、第二散热片1412、第二导热垫1414和第二电池组143，第二电池组143远离第一电池组142的端面拧紧螺母146。

为了散热装置141与第一电池组142、第二电池组143连接牢靠，螺栓145、螺母146至少设置2组。

工作原理，保护板144的上热量，通过第四导热垫1416将保护板144的上热量传递给第二散热翅片14112、第四散热翅片14122上，热量再通过第一散热片1411内部循环热量传递给第一散热翅片14111，通过第二散热片1412内部循环将热量传递给第三散热翅片14121，最后热量通过第一散热翅片14111和第三散热翅片14121以及箱体12与第一散热翅片14111和第三散热翅片之间的膏状导热胶传递到箱体12上，最终保护板144上的热量传导至大气中。

对于第一电池组142、第二电池组143产生的热量：第一电池组142和第二电池组143产生的热量分别通过第一导热垫1413和第二导热垫1414传递到第一散热片1411和第二散热片1412上，后热量通过第一散热翅片14111和第三散热翅片14121以及箱体12与第一散热翅片14111和第三散热翅片之间的膏状导热胶传递到箱体12上，最终第一电池组142、第二电池组143产生的热量传导至大气中。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims

1.一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，包括上盖（11）、箱体（12）、下盖（13）和电池组（14），所述箱体（12）为两端开口的箱体结构，所述箱体（12）一端开口设置所述上盖（11），另一端开口设置所述下盖（13），所述电池组（14）设置在所述箱体（12）内；所述电池组（14）包括散热装置（141）、第一电池组（142）、第二电池组（143），所述第一电池组（142）固与所述第二电池组（143）设置所述散热装置（141），所述散热装置（141）包括第一散热片（1411），第二散热片（1412）、第一导热垫（1413）、第二导热垫（1414）、第三导热垫（1415）、第四导热垫（1416）；从所述第一电池组（142）到所述第二电池组（143）之间依次设置第一导热垫（1413）、第一散热片（1411）、第三导热垫（1415）、第二散热片（1412）、第二导热垫（1414）所述第二散热片（1412）的顶端设置第四导热垫（1416）。

2.根据权利要求1所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述散热装置141与所述第一电池组（142）通过螺杆(145)、螺母(146)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述散热装置141与所述第二电池组（143）通过螺杆(145)、螺母(146)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述第四导热垫（1416）顶端设置保护板（144）。

5.根据权利要求1所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述第一散热片（1411）设置第一散热翅片（14111）、第二散热翅片（14112），所述第二散热片（1412）设置第三散热翅片（14121）和第四散热翅片（14122），所述第二散热翅片（14112）与所述第四导热垫（1416）连接，所述第四散热翅片（14122）与所述第四导热垫（1416）连接。

6.根据权利要求5所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述箱体（12）与所述第一散热翅片（14111）之间设置导热胶。

7.根据权利要求5所述的一种带散热装置的电池包结构，其特征在于，所述箱体（12）与所述第三散热翅片（14121）之间设置导热胶。