CN214695151U - 一种桥梁道路施工排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种桥梁道路施工排水结构，属于桥梁排水的技术领域。其包括桥梁道路，所述桥梁道路的侧边开设有集水沟，所述集水沟内安装有集水箱，所述集水箱的顶部设置有雨水篦子，所述集水箱的内侧底部设置有凸块，所述凸块的顶面安装有导流件，所述导流件的出水端连接排水管道，所述凸块的顶面位于导流件的周侧设置有过滤件。本申请方案可以有效减少杂物在导流件处的聚集，从而可以提高排水效率和排水效果。

Description

一种桥梁道路施工排水结构

技术领域

本申请涉及桥梁排水的领域，尤其是涉及一种桥梁道路施工排水结构。

背景技术

传统的桥梁排水***，是在桥梁道路的两侧施工排水沟，再通过排水沟将雨水排走。

传统高架桥排水***会在雨水口顶部设置雨水蓖子，虽能拦截较大体积的杂物，但仍有部分杂物会通过雨水蓖子进入排水***，沉积在排水横管内，堵塞排水管道，降低排水效率。

基于此，本申请提供一种桥梁道路施工排水结构，以解决上述技术问题。

实用新型内容

为了有助于提高桥梁排水***的排水效果，本申请提供一种桥梁道路施工排水结构。

本申请提供的一种桥梁道路施工排水结构采用如下的技术方案：

一种桥梁道路施工排水结构，包括桥梁道路，所述桥梁道路的侧边开设有集水沟，所述集水沟内安装有集水箱，所述集水箱的顶部设置有雨水篦子，所述集水箱的内侧底部设置有凸块，所述凸块的顶面安装有导流件，所述导流件的出水端连接排水管道，所述凸块的顶面位于导流件的周侧设置有过滤件。

通过采用上述技术方案，在桥梁道路的侧边开设集水沟，再将集水箱安装于集水沟内，实现排水结构的施工。桥梁道路上的雨水经雨水篦子流进集水箱内，集水箱内水位上涨，当水位高于凸块高度后，雨水通过过滤件流入导流件内，最终从排水管道排掉。当雨量停止后，雨水中杂物等被阻隔在过滤件外侧，并积累在凸块与集水箱的侧壁之间，避免杂物在导流件处积聚导致导流件的堵塞。该方案可以有效减少杂物在导流件处的聚集，从而可以提高排水效率和排水效果。

可选的，所述导流件设置为雨水斗。

通过采用上述技术方案，排水时，使用雨水斗可以有效减少管内水流中的掺气量，使管内水流达到满流从而产生虹吸作用，利用虹吸作用进行排水，可以有效提高排水效果，解决积水问题。

可选的，所述过滤件设置为过滤罩，所述过滤罩套设在雨水斗的周侧。

通过采用上述技术方案，过滤罩可以减少杂物在雨水斗处的积累，减少堵塞雨水斗的现象发生，保证排水结构的顺畅排水。

可选的，所述过滤罩的顶侧设置有斜面。

通过采用上述技术方案，斜面的设置使杂物可以滚落到凸块与集水箱之间的沟槽内，减少杂物在过滤罩顶侧的积累，保证雨水的顺利排放。

可选的，所述过滤罩与凸块可拆卸式连接。

通过采用上述技术方案，可不定期对过滤罩进行维护和清理，提高拆装过滤罩的便捷性，保证过滤罩对雨水中杂物等的有效过滤。

可选的，所述雨水斗设置为若干个，相邻所述雨水斗之间间隔2.0m-2.5m。

通过采用上述技术方案，由于过滤罩的设置，相邻雨水斗不用安装过近，在保证排水的同时有效降低的安装成本。

可选的，所述集水箱和集水沟之间设置有密封层。

通过采用上述技术方案，密封层可以减少雨水流入集水箱和集水沟之间的缝隙处，同时提高了集水箱安装的稳定性。

可选的，所述桥梁道路的坡度为1%-1.5%。

通过采用上述技术方案，这样的设置使雨水能沿坡度的斜面流到集水箱内，实现对雨水的收集和排放，并保证道路车辆的正常行驶。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.该方案可以有效减少杂物在导流件处的聚集，从而可以提高排水效率和排水效果；

2.排水时，使用雨水斗可以有效减少管内水流中的掺气量，使管内水流达到满流从而产生虹吸作用，利用虹吸作用进行排水，可以有效提高排水效果，解决积水问题；

3.过滤罩可以减少杂物在雨水斗处的积累，减少堵塞雨水斗的现象发生，保证排水结构的顺畅排水。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构的剖视图。

图2是本申请实施例2的整体结构的剖视图。

附图标记说明：1、桥梁道路；2、集水沟；3、集水箱；31、承托部；4、雨水篦子；41、转轴；5、凸块；51、安装槽；52、卡接槽；6、雨水斗；7、过滤罩；71、卡接边；72、斜面；73、倒勾部；8、排水管道；9、密封层。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桥梁道路施工排水结构。

实施例1

参照图1，包括桥梁道路1，桥梁道路1的坡度设置为1%-1.5%，桥梁道路1的两侧边开设有集水沟2，集水沟2设置为若干段，若干段集水沟2沿桥梁道路1的延伸方向间隔设置，集水沟2内安装有集水箱3。

其中，集水箱3的顶部安装有雨水篦子4，雨水篦子4的一侧通过转轴41与集水箱3的内壁转动连接，集水箱3的顶部内壁设置有承托部31，在雨水篦子4自身重力作用下，雨水篦子4远离承托部31的一侧抵接在承托部31上，此时雨水篦子4的顶侧面与集水箱3的顶侧边共面。雨水篦子4可预先在工厂内安装好，再随集水箱3运输到现场进行安装，从而可以有效提高施工效率。

同时，集水箱3的内侧底部中心固定有凸块5，凸块5顶侧的高度高于集水箱3内部底侧的高度，凸块5的顶侧中心安装有导流件，导流件设置为雨水斗6，雨水斗6的出水端连接有排水管道8。其中，一个集水箱3内设置有若干雨水斗6，若干雨水斗6沿集水箱3的长度方向延伸，相邻雨水斗6之间的间距为2.0m-2.5m。

其中，凸块5的顶侧位于雨水斗6的周侧开设有安装槽51，安装槽51内插设有过滤件，过滤件设置为过滤罩7，过滤罩7的底侧固定有卡接边71，卡接边71插设于安装槽51内，实现过滤罩7与凸块5的可拆卸式连接。同时，过滤罩7的顶侧沿凸块5的竖直中心线对称设置有四个斜面72，四个斜面72与过滤罩7一体成型，以使雨水中的杂物能沿斜面72滚落在凸块5与集水箱3内壁之间的沟槽之间，实现对杂物的收集。

参照图1，集水箱3的外壁与集水沟2之间设置有密封层9，密封层9选用聚氨酯密封剂，使用聚氨酯密封剂对集水箱3和集水沟2进行密封，减少雨水流入集水箱3和集水沟2的缝隙之间，提高集水箱3安装的稳定性。此外，集水箱3可采用HDPE塑料制成，以减轻集水箱3的整体重量，提高安装的便捷性。

本申请实施例一种桥梁道路施工排水结构的实施原理为：当下雨时，桥梁道路1上的雨水经雨水篦子4流进集水箱3内，集水箱3内水位上涨，当水位高于凸块5高度后，雨水通过过滤罩7流入雨水斗6内，最终从排水管道8排掉。当雨天停止后，雨水中杂物等被阻隔在过滤罩7外侧，并积累在凸块5与集水箱3的内壁之间，减少杂物在雨水斗6处进行积聚从而导致雨水斗6堵塞的现象发生。该方案可以有效减少杂物在雨水斗6处的聚集，从而可以提高排水效率和排水效果。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于，过滤罩7与凸块5的连接方式，参照图2，本实施例中，凸块5的竖直周侧壁开设有卡接槽52，过滤罩7的底侧边设置有倒勾部73，过滤罩7安装在雨水斗6周侧时，倒勾部73卡接卡接槽52的顶壁，从而实现过滤罩7的安装。

本实施例与实施例1相比，过滤罩7具有安装稳定、拆装方便等优点，保证对雨水中杂物的有效过滤。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁道路施工排水结构，包括桥梁道路(1)，其特征在于：所述桥梁道路(1)的侧边开设有集水沟(2)，所述集水沟(2)内安装有集水箱(3)，所述集水箱(3)的顶部设置有雨水篦子(4)，所述集水箱(3)的内侧底部设置有凸块(5)，所述凸块(5)的顶面安装有导流件，所述导流件的出水端连接排水管道(8)，所述凸块(5)的顶面位于导流件的周侧设置有过滤件。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述导流件设置为雨水斗(6)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述过滤件设置为过滤罩(7)，所述过滤罩(7)套设在雨水斗(6)的周侧。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述过滤罩(7)的顶侧设置有斜面(72)。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述过滤罩(7)与凸块(5)可拆卸式连接。

6.根据权利要求2所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述雨水斗(6)设置为若干个，相邻所述雨水斗(6)之间间隔2.0m-2.5m。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述集水箱(3)和集水沟(2)之间设置有密封层(9)。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁道路施工排水结构，其特征在于：所述桥梁道路(1)的坡度为1%-1.5%。

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