CN214673487U - 一种自动化安全监控与运维一体化变电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变电站技术领域，且公开了一种自动化安全监控与运维一体化变电站，包括变电站和基座，所述变电站的底部固定连接有固定柱，固定柱的右开侧设有凹槽，凹槽的内部设置有固定装置，基座的顶部开设有固定槽，固定槽内部的右侧开设有卡槽，卡槽内部的右侧开设有通道，固定槽的右侧开设有升降槽，通道的内部滑动套接有连接块，连接块的左端固定连接有减震板，连接块的右端固定连接有减震杆。该自动化安全监控与运维一体化变电站，有效的提高了变电站的稳定性，当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站不会出现倾倒，进而避免给负责该变电站的人员带来麻烦，从而有效减小了经济损失。

Description

一种自动化安全监控与运维一体化变电站

技术领域

本实用新型涉及变电站技术领域，具体为一种自动化安全监控与运维一体化变电站。

背景技术

变电站是电力***城网建设和改造中广泛应用的电力设备，变电站将多种电气设备集成安装在变电站内部，随着现代高科技的快速发展，为了减小占地面积，变电站普遍往运维一体化方向发展，且具有自动化安全监控，以至于更加方便的观察变电站周围的环境，如今市场大多的运维一体化变电站都是将各种电器设备安装在一个类似于房屋的内部，进而实现一体化，该变电站可直接用吊车将其运输到所需地方，在运输车运输到所需场所后，直接用吊车将其安放在地基上，而目前市场上现有大多的自动化安全监控与运维一体化变电站没有固定效果，进而极大的降低了变电站的稳定性，当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站会出现倾倒的情况发生，进而给负责该变电站的人员带来了较***烦，从而给相关部门造成极大的经济损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动化安全监控与运维一体化变电站，具备当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站不会出现倾倒等优点，解决了当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站会出现倾倒的情况发生的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化安全监控与运维一体化变电站，包括变电站和基座，所述变电站的底部固定连接有固定柱，固定柱的右开侧设有凹槽，凹槽的内部设置有固定装置，基座的顶部开设有固定槽，固定槽内部的右侧开设有卡槽，卡槽内部的右侧开设有通道，固定槽的右侧开设有升降槽，通道的内部滑动套接有连接块，连接块的左端固定连接有减震板，连接块的右端固定连接有减震杆，固定槽的内底壁开设有第二滑道，第二滑道内部的右侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧的左端固定连接有减震块。

优选的，所述固定装置包括挡板，挡板固定连接在凹槽的内部，凹槽的内部转动连接有固定杆，固定杆的表面固定套接有固定板，固定板的顶部固定连接有万向轴，挡板的右侧同样固定连接有万向轴，两个万向轴相对的一侧固定连接有伸缩杆，两个万向轴相对的一侧固定连接有第一弹簧。

优选的，所述第一弹簧活动套接在伸缩杆的表面，固定板的左端位于挡板的底部，凹槽内部左右两侧上的结构呈镜像设置。

优选的，所述通道与升降槽相通，减震杆的形状为字母L形，减震杆滑动连接在升降槽的内部，减震块的形状为三角形，减震块滑动连接在第二滑道的内部。

优选的，所述减震块的左侧表面开设有第一滑道，第二滑道的数量为两个，两个第二滑道上的结构呈镜像设置，两个第一滑道的内部滑动连接有升降块，升降块的顶部同样固定连接有减震板，固定槽内部的左侧同样开设有卡槽。

优选的，两个所述卡槽内部上的结构呈镜像设置，固定槽的内底壁固定连接有第二弹簧，第二弹簧的上端固定连接有升降板，升降板的左右两侧分别固定连接在两个减震杆横板相对的一端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动化安全监控与运维一体化变电站，具备以下有益效果：

1、该自动化安全监控与运维一体化变电站，吊车将变电站掉到基座的上方，固定柱对准固定槽使其下降，固定柱移动至固定槽的内部，此时固定板的底部往固定槽的内部转动，从而伸缩杆收缩，第一弹簧呈压缩状态，当固定板的上端经过两个减震板之间时，固定板便不再受固定槽内壁的阻挡，进而通过第一弹簧的恢复力转动至原来状态，从而固定板便呈水平状态且位于两个减震板之间，在此过程中，升降板带动升降板和减震杆向下移动，进而减震杆带动上侧减震板向下移动，进而固定板被两个减震板紧紧夹持住，固定柱便被紧紧的卡接在固定槽的内部，从而实现将变电站固定住，而有效的提高了变电站的稳定性，当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站不会出现倾倒，进而避免给负责该变电站的人员带来麻烦，从而有效减小了经济损失。

2、该自动化安全监控与运维一体化变电站，当出现地震时，变电站便跟随晃动，进而固定板便上下晃动，进而下侧减震板受到固定板向下的力而带动升降块向下移动，此时升降块向下的力便在两个第一滑道的内部滑动，由于减震块的形状为三角形，进而升降块向下的力便带动两个减震块往相反方向移动，从而第三弹簧便呈压缩状态，由于第三弹簧的弹力较大，进而起到缓冲作用，从而使减震板对固定板起到减震作用，从而有效的提高了该装置的减震效果，进而使变电站更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种自动化安全监控与运维一体化变电站的结构示意图；

图2为本实用新型基座的结构示意图；

图3为本实用新型变电站的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A的放大图；

图5为本实用新型基座的内部结构示意图；

图6为本实用新型图5中B的放大图；

图7为本实用新型图6中C的放大图。

图中：1变电站、2基座、3固定槽、4固定柱、5凹槽、6挡板、7固定杆、8固定板、9万向轴、10伸缩杆、11第一弹簧、12第二弹簧、13升降板、14卡槽、15第三弹簧、16减震板、17第一滑道、18通道、19升降槽、20连接块、21减震杆、22第二滑道、23升降块、24减震块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种新的技术方案：一种自动化安全监控与运维一体化变电站,包括变电站1和基座2，变电站1的底部固定连接有固定柱4，固定柱4的右开侧设有凹槽5，凹槽5的内部固定连接有挡板6，凹槽5的内部转动连接有固定杆7，固定杆7的表面固定套接有固定板8，固定板8的顶部固定连接有万向轴9，万向轴9为现有装置，在此不做过多解释，挡板6的右侧同样固定连接有万向轴9，两个万向轴9相对的一侧固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10为现有装置，在此不做过多解释，两个万向轴9相对的一侧固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11活动套接在伸缩杆10的表面，固定板8的左端位于挡板6的底部，凹槽5内部左右两侧上的结构呈镜像设置；

基座2的顶部开设有固定槽3，固定槽3内部的右侧开设有卡槽14，卡槽14内部的右侧开设有通道18，固定槽3的右侧开设有升降槽19，通道18与升降槽19相通，通道18的内部滑动套接有连接块20，连接块20的左端固定连接有减震板16，连接块20的右端固定连接有减震杆21，减震杆21的形状为字母L形，减震杆21滑动连接在升降槽19的内部，固定槽3的内底壁开设有第二滑道22，第二滑道22内部的右侧固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15的左端固定连接有减震块24，减震块24的形状为三角形，减震块24滑动连接在第二滑道22的内部，减震块24的左侧表面开设有第一滑道17，第二滑道22的数量为两个，两个第二滑道22上的结构呈镜像设置，两个第一滑道17的内部滑动连接有升降块23，升降块23的顶部同样固定连接有减震板16，固定槽3内部的左侧同样开设有卡槽14，两个卡槽14内部上的结构呈镜像设置，固定槽3的内底壁固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的上端固定连接有升降板13，升降板13的左右两侧分别固定连接在两个减震杆21横板相对的一端，

吊车将变电站1掉到基座2的上方，固定柱4对准固定槽3使其下降，固定柱4的下端便移动至固定槽3的内部，此时固定板8的底部受到固定槽3内壁的阻挡而往固定槽3的内部转动，进而挡板6与固定板8之间的夹角变小，从而伸缩杆10收缩，第一弹簧11呈压缩状态，进而固定板8便转动至竖直状态，当固定板8的上端经过两个减震板16之间时，固定板8便不再受固定槽3内壁的阻挡，进而通过第一弹簧11的恢复力转动至原来状态，从而固定板8便呈水平状态且位于两个减震板16之间，在此过程中，升降板13受到固定柱4向下的力而带动升降板13和减震杆21向下移动，进而减震杆21带动上侧减震板16向下移动，由于变电站的重力较重，进而减震杆21带动上侧减震板16向下的力很大，由于力的作用是相互的，进而固定板8被两个减震板16紧紧夹持住，固定柱4便被紧紧的卡接在固定槽3的内部，从而实现当变电站1固定住，从而有效的提高了变电站的稳定性，当出现狂风暴雨天气或者地震等恶劣环境时，该变电站不会出现倾倒，进而避免给负责该变电站的人员带来麻烦，从而有效减小了经济损失；

当出现地震时，变电站1便跟随晃动，进而固定板8便上下晃动，进而下侧减震板16受到固定板8向下的力而带动升降块23向下移动，此时升降块23向下的力便在两个第一滑道17的内部滑动，由于减震块24的形状为三角形，进而升降块23向下的力便带动两个减震块24往相反方向移动，从而第三弹簧15便呈压缩状态，由于第三弹簧15的弹力较大，进而起到缓冲作用，从而使减震板16对固定板8起到减震作用，从而有效的提高了该装置的减震效果，进而使变电站1更加稳定。

工作原理：吊车将变电站1掉到基座2的上方，固定柱4对准固定槽3使其下降，固定柱4移动至固定槽3的内部，此时固定板8的底部往固定槽3的内部转动，从而伸缩杆10收缩，第一弹簧11呈压缩状态，当固定板8的上端经过两个减震板16之间时，固定板8便不再受固定槽3内壁的阻挡，进而通过第一弹簧11的恢复力转动至原来状态，从而固定板8便呈水平状态且位于两个减震板16之间，在此过程中，升降板13带动升降板13和减震杆21向下移动，进而减震杆21带动上侧减震板16向下移动，由于变电站的重力较重，进而减震杆21带动上侧减震板16向下的力很大，进而固定板8被两个减震板16紧紧夹持住，固定柱4便被紧紧的卡接在固定槽3的内部，从而实现当变电站1固定住；

当出现地震时，变电站1便跟随晃动，进而固定板8便上下晃动，进而下侧减震板16受到固定板8向下的力而带动升降块23向下移动，此时升降块23向下的力便在两个第一滑道17的内部滑动，由于减震块24的形状为三角形，进而升降块23向下的力便带动两个减震块24往相反方向移动，从而第三弹簧15便呈压缩状态，由于第三弹簧15的弹力较大，进而起到缓冲作用，从而使减震板16对固定板8起到减震作用，从而有效的提高了该装置的减震效果，进而使变电站1更加稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动化安全监控与运维一体化变电站，包括变电站(1)和基座(2)，其特征在于：所述变电站(1)的底部固定连接有固定柱(4)，固定柱(4)的右开侧设有凹槽(5)，凹槽(5)的内部设置有固定装置，基座(2)的顶部开设有固定槽(3)，固定槽(3)内部的右侧开设有卡槽(14)，卡槽(14)内部的右侧开设有通道(18)，固定槽(3)的右侧开设有升降槽(19)，通道(18)的内部滑动套接有连接块(20)，连接块(20)的左端固定连接有减震板(16)，连接块(20)的右端固定连接有减震杆(21)，固定槽(3)的内底壁开设有第二滑道(22)，第二滑道(22)内部的右侧固定连接有第三弹簧(15)，第三弹簧(15)的左端固定连接有减震块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化安全监控与运维一体化变电站，其特征在于：所述固定装置包括挡板(6)，挡板(6)固定连接在凹槽(5)的内部，凹槽(5)的内部转动连接有固定杆(7)，固定杆(7)的表面固定套接有固定板(8)，固定板(8)的顶部固定连接有万向轴(9)，挡板(6)的右侧同样固定连接有万向轴(9)，两个万向轴(9)相对的一侧固定连接有伸缩杆(10)，两个万向轴(9)相对的一侧固定连接有第一弹簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种自动化安全监控与运维一体化变电站，其特征在于：所述第一弹簧(11)活动套接在伸缩杆(10)的表面，固定板(8)的左端位于挡板(6)的底部，凹槽(5)内部左右两侧上的结构呈镜像设置。

4.根据权利要求1所述的一种自动化安全监控与运维一体化变电站，其特征在于：所述通道(18)与升降槽(19)相通，减震杆(21)的形状为字母L形，减震杆(21)滑动连接在升降槽(19)的内部，减震块(24)的形状为三角形，减震块(24)滑动连接在第二滑道(22)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种自动化安全监控与运维一体化变电站，其特征在于：所述减震块(24)的左侧表面开设有第一滑道(17)，第二滑道(22)的数量为两个，两个第二滑道(22)上的结构呈镜像设置，两个第一滑道(17)的内部滑动连接有升降块(23)，升降块(23)的顶部同样固定连接有减震板(16)，固定槽(3)内部的左侧同样开设有卡槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种自动化安全监控与运维一体化变电站，其特征在于：两个所述卡槽(14)内部上的结构呈镜像设置，固定槽(3)的内底壁固定连接有第二弹簧(12)，第二弹簧(12)的上端固定连接有升降板(13)，升降板(13)的左右两侧分别固定连接在两个减震杆(21)横板相对的一端。

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