CN214577092U - 一种隧道用撑开器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道用撑开器，包括底座，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体内部转动连接有蜗杆，且蜗杆的一端贯穿箱体的内壁并延伸至箱体外部设置，位于箱体外部的蜗杆固定连接有摇把，所述箱体内转动连接有与蜗杆啮合的蜗轮，且蜗轮的侧壁固定连接有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有支撑板，且支撑板的上表面固定连接有两个电动推杆，所述支撑板的上表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的上端固定连接有弧形板，通过设置液压杆和分离柱，可在隧道不同高度处，来降低或增高隧道撑开器的高度，不会因高度不同而需要对隧道撑开器进行重新拆分组装，减少了工作时间的浪费，提高了工作效率。

Description

一种隧道用撑开器

技术领域

本实用新型涉及一种隧道用撑开器，属于隧道技术领域。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

在现有技术中，隧道支撑架能够极大程度的保护挖掘人员的安全，但是现有的隧道支撑架大多结构单一，而有时可能需要挖掘的隧道宽度和高度不同，导致支撑架需要重新搭建，且又因隧道内壁也有许多凸凹不平的地方，对隧道内壁进行支撑造成困扰，为此本实用新型提供一种隧道用撑开器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种隧道用撑开器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种隧道用撑开器，包括底座，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体内部转动连接有蜗杆，且蜗杆的一端贯穿箱体的内壁并延伸至箱体外部设置，位于箱体外部的蜗杆固定连接有摇把，所述箱体内转动连接有与蜗杆啮合的蜗轮，且蜗轮的侧壁固定连接有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有支撑板，且支撑板的上表面固定连接有两个电动推杆，所述支撑板的上表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的上端固定连接有弧形板，所述弧形板的下表面固定连接有两个连杆，且两个连杆与电动推杆转动连接设置。

进一步而言，所述底座的下表面固定连接有制动板，所述制动板为橡胶材质。

进一步而言，所述底座的侧壁固定连接有连接板，所述连接板转动连接有地锚，所述地锚的侧壁固定连接有挡板。

进一步而言，所述伸缩杆包括第一连接柱，所述第一连接柱的下端与液压杆上端固定连接，所述第一连接柱的上端开设有螺纹槽，所述第一连接柱的上端螺纹连接有分离柱，所述分离柱的上端开设有螺纹槽，所述分离柱的上端螺纹连接有第二连接柱，所述第二连接柱的上端与支撑板的下表面固定连接。

进一步而言，所述弧形板的材质为弹簧钢。

有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种隧道用撑开器，通过设置液压杆和分离柱，使得伸缩杆可以进行上下伸缩，即可以改变隧道用撑开器工作时的高度，通过装入或拆除分离柱，提高了撑开器的可调节范围，减少了液压杆的行程需求，降低了液压杆的制作成本。

2、该种隧道用撑开器，通过设置蜗杆蜗轮和弧形板，通过转动摇把带动蜗杆旋转，而蜗杆也会带动蜗轮转动，且由于蜗杆蜗轮的自锁性，液压杆不会因为重力而重新转动回原处，通过电动推杆来移动连杆，使得弧形板可以随意弯曲，令隧道用撑开器可以支撑固定隧道内壁的凹凸处，具有较强的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型中配装制动板的结构示意图；

图2为本实用新型中配装地锚的结构示意图；

图3为本实用新型结构的局部侧面剖视；

图4为本实用新型中伸缩杆的剖视图。

图中；1、底座；2、箱体；3、蜗杆；4、摇把；5、蜗轮；6、液压杆；7、伸缩杆；71、第一连接柱；72、分离柱；73、第二连接柱；8、支撑板；9、支撑柱；10、弧形板；11、连杆；12、电动推杆；13、制动板；14、地锚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，一种隧道用撑开器，包括底座1，所述底座1上端固定连接有箱体2，所述箱体2内部转动连接有蜗杆3，且蜗杆3的一端贯穿箱体2的内壁并延伸至箱体2外部设置，位于箱体2外部的蜗杆3固定连接有摇把4，所述箱体2内转动连接有与蜗杆3啮合的蜗轮5，且蜗轮5的侧壁固定连接有液压杆6，所述液压杆6的上端固定连接有伸缩杆7，所述伸缩杆7的上端固定连接有支撑板8，且支撑板8的上表面固定连接有两个电动推杆12，所述支撑板8的上表面固定连接有支撑柱9，且支撑柱9的上端固定连接有弧形板10，所述弧形板10的下表面固定连接有两个连杆11，且两个连杆11与电动推杆12转动连接设置。

其中，所述底座1的下表面固定连接有制动板13，所述制动板13为橡胶材质，当隧道用撑开器在施工完成的隧道进行工作时，底座1下表面固定连接的制动板13可以给隧道用撑开器在混凝土路面或沥青路面提供较强的摩擦力，减少隧道用撑开器在工作时，由于反作用力而产生滑动的现象，提升了隧道用撑开器的稳定性。

其中，所述底座1的侧壁固定连接有连接板，所述连接板转动连接有地锚14，所述地锚14的侧壁固定连接有挡板，当隧道用撑开器在隧道施工中地面为砂石的情况下工作时，可以将地锚14转动后固定在砂石中，提高了隧道用撑开器的稳定性。

其中，所述伸缩杆7包括第一连接柱71，所述第一连接柱71的下端与液压杆6上端固定连接，所述第一连接柱71的上端开设有螺纹槽，所述第一连接柱71的上端螺纹连接有分离柱72，所述分离柱72的上端开设有螺纹槽，所述分离柱72的上端螺纹连接有第二连接柱73，所述第二连接柱73的上端与支撑板8的下表面固定连接，当对隧道低处的内壁进行支撑固定时，可以拆除分离柱72，令第一连接柱71与第二连接柱73螺纹连接，具有较大的实用性。

其中，所述弧形板10的材质为弹簧钢，在凹凸不平的隧道表面工作时，可以通过电动推杆12的移动来调节弧形板10的弯曲程度，可以使得弧形板10适应不同弧度的隧道内壁，提高了工作效率。

工作原理：在对隧道内壁进行支撑加固时，先将隧道用撑开器移动到对用的区域，然后转动摇把4带动蜗杆3旋转，而与蜗杆3向啮合的蜗轮5也会随之转动，且由于蜗轮5与液压杆6固定连接，可以将液压杆6转动到对应角度，然后控制伸缩杆7进行伸缩，且在电动推杆12的移动下，利用连杆11令弧形板10进行弯曲，直至使弧形板10与需要支撑固定的隧道内壁完美贴合，最终可以令隧道用撑开器将高处的隧道内壁进行支撑加固，尤其是部分不宜挖掘的区域，在对低处的隧道内壁进行支撑加固之前可以将分离柱72拆分出来，避免隧道用撑开器太高而导致无法支撑固定，通过设置液压杆6和分离柱72，使得伸缩杆7可以进行上下伸缩，即可以改变隧道用撑开器工作时的高度，通过装入或拆除分离柱72，减少了液压杆6的行程需求，降低了液压杆6的制作成本，通过设置蜗杆3蜗轮5和弧形板10，通过转动摇把4带动蜗杆3旋转，而蜗杆3也会带动蜗轮5转动，且由于蜗杆3蜗轮5的自锁性，液压杆6不会因为重力而重新转动回原处，通过电动推杆12来移动连杆11，使得弧形板10可以随意弯曲，令隧道撑开器可以支撑固定隧道内壁的凹凸处，具有较强的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种隧道用撑开器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内部转动连接有蜗杆(3)，且蜗杆(3)的一端贯穿箱体(2)的内壁并延伸至箱体(2)外部设置，位于箱体(2)外部的蜗杆(3)固定连接有摇把(4)，所述箱体(2)内转动连接有与蜗杆(3)啮合的蜗轮(5)，且蜗轮(5)的侧壁固定连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)的上端固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的上端固定连接有支撑板(8)，且支撑板(8)的上表面固定连接有两个电动推杆(12)，所述支撑板(8)的上表面固定连接有支撑柱(9)，且支撑柱(9)的上端固定连接有弧形板(10)，所述弧形板(10)的下表面固定连接有两个连杆(11)，且两个连杆(11)与电动推杆(12)转动连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种隧道用撑开器，其特征在于，所述底座(1)的下表面固定连接有制动板(13)，所述制动板(13)为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种隧道用撑开器，其特征在于，所述底座(1)的侧壁固定连接有连接板，所述连接板转动连接有地锚(14)，所述地锚(14)的侧壁固定连接有挡板。

4.根据权利要求1所述的一种隧道用撑开器，其特征在于，所述伸缩杆(7)包括第一连接柱(71)，所述第一连接柱(71)的下端与液压杆(6)上端固定连接，所述第一连接柱(71)的上端开设有螺纹槽，所述第一连接柱(71)的上端螺纹连接有分离柱(72)，所述分离柱(72)的上端开设有螺纹槽，所述分离柱(72)的上端螺纹连接有第二连接柱(73)，所述第二连接柱(73)的上端与支撑板(8)的下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道用撑开器，其特征在于，所述弧形板(10)的材质为弹簧钢。

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