CN214565987U - 一种新型自行车加速装置及自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型自行车加速装置及自行车，涉及自行车配件技术领域。它包括底座、外齿圈、太阳轮、行星架和固定架，底座与后轮轴相连接，外齿圈与链条传动连接，底座与外齿圈通过第一棘爪组件传动连接，底座与太阳轮通过第二棘爪组件传动连接，行星架活动连接有若干个行星齿且设置有限位件，外齿圈、太阳轮和所有的行星齿传动连接，固定架与后轮轴心相连接且固定架上开设有供限位件滑动的滑动槽，通过底座、外齿圈、太阳轮、行星架、固定架、第一棘爪组件和第二棘爪组件之间的相互配合，以及限位件在滑动槽内的滑动，同一装置实现了自行车的正常骑行、向后蹬时加速骑行以及推车向后推行这三种状态，安装快捷，使用起来非常方便。

Description

一种新型自行车加速装置及自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其是涉及一种新型自行车加速装置及自行车。

背景技术

单速自行车指的是自行车没有任何可以调节的档位，不能进行变速，单速自行车速度较为有限，若要达到较快的速度时，骑车者需频频踩蹬，体力消耗大，虽然市场上具有大量带有变速器的自行车，但是此类变速器结构复杂，传动机构较多，部件容易受损，不易修理，使用寿命低，且带有变速器的自行车自身成本较高，因此价格也要远高于普通单速自行车，无法满足不同消费人群的使用需求，后来市场上出现了一些较为简洁的变速产品，价格较低，可以满足人们的使用，但是带有此类产品的自行车只适用于正常骑行，很多人在骑行时为了更有乐趣，还会尝试向后蹬，在向后蹬时通常会出现空转现象，人们开始尝试在向后蹬时也能够做功并实现正常骑行，尽管现在市场上出现了极个别可以向后蹬加速的产品，但是在安装有此类产品的自行车骑行到前方遇到障碍或特殊事故需要下车并需要推车后退一段距离时，此类产品均无法实现向后推行或后退。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车加速装置及自行车，以解决现有技术中存在的同一自行车无法即实现骑行时向后蹬加速又实现自行车向后推行的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种新型自行车加速装置，包括底座、外齿圈、太阳轮、行星架和固定架，所述底座与自行车的后轮轴相连接，所述外齿圈与自行车的链条传动连接，所述底座与所述外齿圈通过第一棘爪组件传动连接，所述底座与所述太阳轮通过第二棘爪组件传动连接，所述行星架的一侧活动连接有若干个行星齿且其另一侧设置有限位件，所述外齿圈、所述太阳轮和所有的所述行星齿传动连接，所述固定架与自行车的后轮轴心相连接且所述固定架上开设有供所述限位件滑动的滑动槽。

优选地，所述固定架包括第二架体，所述第二架体上开设有所述滑动槽和通孔，自行车的后轮轴心从所述通孔中穿过并与所述第二架体固定。

优选地，所述限位件的形状为圆柱体形，所述限位件的轴线垂直于所述行星架远离所述行星齿的一侧的外表面。

优选地，所述底座包括相连接的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段上设置有所述第一棘爪组件，所述第二连接段上设置有所述第二棘爪组件，所述外齿圈包括相连接的齿轮段和齿圈段，所述齿轮段的外圈与自行车的链条传动连接，所述第一连接段通过所述第一棘爪组件与所述齿轮段的内圈传动连接，所述第二连接段通过所述第二棘爪组件与所述太阳轮的内圈传动连接。

优选地，所述齿圈段的内圈设置有内齿，所述太阳轮的外圈设置有外齿，所述行星齿位于所述外齿和所述内齿之间。

优选地，所述齿轮段和所述齿圈段的连接处向内延伸形成连接环，所述连接环靠近所述齿圈段的一侧与所述太阳轮之间设置有平面轴承。

优选地，所述第一连接段的内圈设置有内螺纹，所述底座通过所述第一连接段的内圈与自行车的后轮轴螺纹连接。

优选地，所述行星架包括第一架体，所述第一架体的一侧设置有若干个连接柱，每个所述连接柱上都活动连接有一个所述行星齿，所述行星齿能绕所述连接柱旋转。

优选地，还包括顶盖，所述顶盖与所述行星架远离所述行星齿的一侧可拆卸连接。

一种自行车，包括上述新型自行车加速装置。

本实用新型的有益效果为：通过底座、外齿圈、太阳轮、行星架、固定架、第一棘爪组件和第二棘爪组件之间的相互配合，以及限位件在滑动槽内的滑动，同一装置实现了正常骑行、向后蹬时加速骑行以及推车向后推行这三种状态，安装快捷，使用起来非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中新型自行车加速装置的结构***图；

图2是本实用新型中新型自行车加速装置的结构***图；

图3是本实用新型中行星架、顶盖和固定架的细节图；

图中1、底座；11、第一连接段；12、第二连接段；

2、外齿圈；21、齿轮段；22、齿圈段；23、连接环；

3、太阳轮；

4、行星架；41、行星齿；42、限位件；43、第一架体；44、连接柱；

5、固定架；51、滑动槽；52、第二架体；53、通孔；

6、第一棘爪组件；

7、第二棘爪组件；

8、平面轴承；

9、顶盖。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参照图1到图3，本实用新型提供了一种新型自行车加速装置，包括底座1、外齿圈2、太阳轮3、行星架4和固定架5，底座1与自行车的后轮轴相连接，外齿圈2与自行车的链条传动连接，底座1与外齿圈2通过第一棘爪组件6传动连接，底座1与太阳轮3通过第二棘爪组件7传动连接，行星架4的一侧活动连接有若干个行星齿41且其另一侧设置有限位件42，外齿圈2、太阳轮3和所有的行星齿41传动连接，固定架5与自行车的后轮轴心相连接且固定架5上开设有供限位件42滑动的滑动槽51；

本实用新型实施例提到的新型自行车加速装置主要针对三种工作状态，均以附图1中方向为例，第一种为正常骑行，此时，骑车人员通过脚蹬带动链条顺时针方向传动，链条转动带动外齿圈2顺时针方向转动，此时转动的外齿圈2与第一棘爪组件6同步运动以带动底座1转动，底座1转动带动后轮轴正常转动，实现正常骑行，此时太阳轮3在外齿圈2和行星齿41的配合下逆时针方向转动，从而使得用于连接逆时针转动的太阳轮3和顺时针转动的底座1的第二棘爪组件7始终空转，因此此时太阳轮3和行星架4的运动状态较为随意，不与自行车的运动状态产生关联；

第二种为向后蹬时加速骑行，此时，骑车人员通过脚蹬向后蹬，带动链条逆时针方向转动，链条转动带动外齿圈2逆时针方向转动，此时第一棘爪组件6空转，即外齿圈2不直接带动底座1发生转动，逆时针转动的外齿圈2与太阳轮3和行星齿41相互配合以带动太阳轮3顺时针方向转动，顺时针转动的太阳轮3能够与第二棘爪组件7同步运动以带动底座1顺时针方向转动，底座1转动带动后轮轴正常转动，从而实现自行车的正向骑行，且因为外齿圈2与太阳轮3的齿数不同从而实现加速骑行，值得注意的是，此状态时，行星架4也会进行短暂的原地转动，限位件42初始会从滑动槽51的任意位置在外齿圈2和太阳轮3的配合下顺时针转动，移动到滑动槽51的顶部时被阻挡，从此维持在顶部不动，从而保持行星齿41的相对位置不变，实现行星齿41的自传，并配合外齿圈2和太阳轮3的运动；

第三种为推车向后退，此时，骑车人员向后推车，自行车后轮与地面产生摩擦，后轮轴变为输入，能够带动底座1逆时针方向转动，并与第一棘爪组件6和第二棘爪组件7相互配合带动行星架4原地转动，以带动限位件42在滑动槽51内向下移动到滑动槽51的底部，此移动过程中外齿圈2和太阳轮3保持正常运动，从而使链条和脚蹬均维持正常运转，避免卡死，而限位件42移动这段距离已足够自行车实现后退一定距离，满足自行车骑行到前方遇到障碍或特殊事故需要下车向后推行一端距离的需求；

本实施例通过底座1、外齿圈2、太阳轮3、行星架4、固定架5、第一棘爪组件6和第二棘爪组件7之间的相互配合，以及限位件42在滑动槽51内的滑动，实现了正常骑行、向后蹬时加速骑行以及推车向后推行这三种状态，同一装置即可实现上述所有功能，安装快捷，使用起来非常方便。

实施例2

作为可选地实施方式，固定架5包括第二架体52，第二架体52优选为扇形结构，以节约材料，提高利用率，其外边缘整体平滑连接，第二架体52上开设有滑动槽51和通孔53，自行车的后轮轴心从通孔53中穿过并与第二架体52固定，滑动槽51形状为圆弧形，以匹配限位件42绕行星架4中心做圆周运动时的运动轨迹，与运动轨迹相一致。

实施例3

作为可选地实施方式，限位件42的形状为圆柱体形，限位件42的轴线垂直于行星架4远离行星齿41的一侧的外表面，圆柱体形结构表面更加光滑，长期使用时能够减少限位件42与滑动槽51之间的碰撞，减少摩擦，延长使用寿命。

实施例4

作为可选地实施方式，底座1包括相连接的第一连接段11和第二连接段12，第一连接段11上设置有第一棘爪组件6，第二连接段12上设置有第二棘爪组件7，外齿圈2包括相连接的齿轮段21和齿圈段22，齿轮段21的外圈与自行车的链条传动连接，第一连接段11通过第一棘爪组件6与齿轮段21的内圈传动连接，第二连接段12通过第二棘爪组件7与太阳轮3的内圈传动连接；

第一连接段11上开设有固定槽，第一棘爪组件6包括第一弹簧圈和第一棘爪，第一弹簧圈套设在固定槽内，第一棘爪的数量为两个，两个第一棘爪对称连接在第一弹簧圈上；

第二连接段12上也开设有固定槽，第二棘爪组件7包括第二弹簧圈和第二棘爪，第二弹簧圈套设在第二连接段12上的固定槽内，第二棘爪的数量为两个，两个第二棘爪71对称连接在第二弹簧圈上；上述固定槽、弹簧圈和棘爪的结构及功能为较为常规的现有技术，因此未在附图中详细展示。

实施例5

作为可选地实施方式，齿圈段22的内圈设置有内齿，太阳轮3的外圈设置有外齿，行星齿41位于外齿和内齿之间，齿圈段22的内齿的齿数大于太阳轮23的外齿的齿数，因此太阳轮3能够在齿圈段22的带动下做加速运动，实现加速效果。

实施例6

作为可选地实施方式，齿轮段21和齿圈段22的连接处向内延伸形成连接环23，连接环23靠近齿圈段22的一侧与太阳轮3之间设置有平面轴承8，平面轴承8能够承受轴向载荷，在连接环23和太阳轮3的侧壁之间起到缓冲作用，以抵抗由于各组件之间连接较为紧密引发的摩擦，提高太阳轮3的使用寿命，避免长时间的摩擦导致太阳轮3结构受损。

实施例7

作为可选地实施方式，第一连接段11的内圈设置有内螺纹，底座1通过第一连接段11的内圈与自行车的后轮轴螺纹连接，螺纹连接方便拆装，使整套装置能够更加便捷的连接到自行车的后轮轴上。

实施例8

作为可选地实施方式，行星架4包括第一架体43，第一架体43的一侧设置有若干个连接柱44，每个连接柱44上都活动连接有一个行星齿41，行星齿41能绕连接柱44旋转，即行星齿41在与外齿圈2和太阳轮3的传动连接的作用下，可相对连接柱44自由旋转，以实现变速功能，本实施例中，连接柱44的数量优选为四个，因此行星齿41的数量也优选为四个，四个行星齿41均匀且间隔分布，能够使受力更加均匀，提高效率，第一架体43的另一侧设置有限位件42，第一架体43的中部设置有供自行车的后轮轴穿过的中心孔。

实施例9

作为可选地实施方式，还包括顶盖9，顶盖9与行星架4远离行星齿41的一侧可拆卸连接，优选为螺纹连接，因行星架4中的第一架体43的中部设置有供自行车的后轮轴穿过的中心孔，在此基础上，优选在该中心孔处设置有内螺纹，在顶盖9上设置有外螺纹段，使顶盖9与第一架体43螺纹连接，螺纹连接方便拆装，顶盖9提高了装置整体的固定，提升连接的紧密程度。

实施例10

本实用新型还提供了一种自行车，包括上述新型自行车加速装置，通过使用上述新型自行车加速装置，实现了自行车的正常骑行、向后蹬时加速骑行以及推车向后推行这三种状态，同一装置即可实现上述所有功能，安装快捷，使用起来非常方便。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种新型自行车加速装置，其特征在于，包括底座(1)、外齿圈(2)、太阳轮(3)、行星架(4)和固定架(5)，其中：所述底座(1)与自行车的后轮轴相连接，所述外齿圈(2)与自行车的链条传动连接，所述底座(1)与所述外齿圈(2)通过第一棘爪组件(6)传动连接，所述底座(1)与所述太阳轮(3)通过第二棘爪组件(7)传动连接，所述行星架(4)的一侧活动连接有若干个行星齿(41)且其另一侧设置有限位件(42)，所述外齿圈(2)、所述太阳轮(3)和所有的所述行星齿(41)传动连接，所述固定架(5)与自行车的后轮轴心相连接且所述固定架(5)上开设有供所述限位件(42)滑动的滑动槽(51)。

2.根据权利要求1所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述固定架(5)包括第二架体(52)，所述第二架体(52)上开设有所述滑动槽(51)和通孔(53)，自行车的后轮轴心从所述通孔(53)中穿过并与所述第二架体(52)固定。

3.根据权利要求1所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述限位件(42)的形状为圆柱体形，所述限位件(42)的轴线垂直于所述行星架(4)远离所述行星齿(41)的一侧的外表面。

4.根据权利要求1所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述底座(1)包括相连接的第一连接段(11)和第二连接段(12)，所述第一连接段(11)上设置有所述第一棘爪组件(6)，所述第二连接段(12)上设置有所述第二棘爪组件(7)，所述外齿圈(2)包括相连接的齿轮段(21)和齿圈段(22)，所述齿轮段(21)的外圈与自行车的链条传动连接，所述第一连接段(11)通过所述第一棘爪组件(6)与所述齿轮段(21)的内圈传动连接，所述第二连接段(12)通过所述第二棘爪组件(7)与所述太阳轮(3)的内圈传动连接。

5.根据权利要求4所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述齿圈段(22)的内圈设置有内齿，所述太阳轮(3)的外圈设置有外齿，所述行星齿(41)位于所述外齿和所述内齿之间。

6.根据权利要求4所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述齿轮段(21)和所述齿圈段(22)的连接处向内延伸形成连接环(23)，所述连接环(23)靠近所述齿圈段(22)的一侧与所述太阳轮(3)之间设置有平面轴承(8)。

7.根据权利要求4所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述第一连接段(11)的内圈设置有内螺纹，所述底座(1)通过所述第一连接段(11)的内圈与自行车的后轮轴螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的新型自行车加速装置，其特征在于：所述行星架(4)包括第一架体(43)，所述第一架体(43)的一侧设置有若干个连接柱(44)，每个所述连接柱(44)上都活动连接有一个所述行星齿(41)，所述行星齿(41)能绕所述连接柱(44)旋转。

9.根据权利要求1所述的新型自行车加速装置，其特征在于：还包括顶盖(9)，所述顶盖(9)与所述行星架(4)远离所述行星齿(41)的一侧可拆卸连接。

10.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的新型自行车加速装置。

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