CN214564503U - 车载空气质量控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了：车载空气质量控制装置，包括壳体，所述壳体的内腔设有扇叶，所述扇叶连接在电动机上，所述壳体上设有出风口，所述壳体上设有通孔，所述壳体的下方设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块设置在滑块体上，所述滑块体上设有滤芯，所述滑块体上设有自动伸缩杆，所述滑块体的下方滑动连接在支座上，所述支座的下方设有气泵，所述气泵的吸入口设有空气质量检测装置，所述空气质量检测装置电性连接控制器，所述控制器电性连接自动伸缩杆，通过空气质量检测装置判断车内的空气质量，当空气质量出现一定的问题时，自动伸缩杆能够控制是否接入滤芯，当滤芯不是时时刻刻处于过滤中，节约滤芯延缓滤芯的更换速度。

Description

车载空气质量控制装置

技术领域

本实用新型应用于环保领域，具体为车载空气质量控制装置。

背景技术

空气质量控制装置又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度的家电产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇，空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、极炭心滤芯技术、合成纤维、HEAP高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质，传统的车载空气质量控制装置，时常需要更换滤芯，更换频率很快，不仅耗费人力也耗费物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出智能空气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载空气质量控制装置，包括壳体，所述壳体的内腔设有扇叶，所述扇叶连接在电动机上，所述壳体上设有出风口，所述壳体上设有通孔，所述壳体的下方设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块设置在滑块体上，所述滑块体上设有滤芯，所述滑块体上设有自动伸缩杆，所述滑块体的下方滑动连接在支座上，所述支座的下方设有气泵，所述气泵的吸入口设有空气质量检测装置，所述空气质量检测装置电性连接控制器，所述控制器电性连接自动伸缩杆。

优选的，所述自动伸缩杆能够替换为液压缸。

优选的，所述壳体内设有加湿装置。

优选的，所述滑块体与滤芯的连接处为滑动连接。

优选的，所述气泵的西入口设有空气湿度监测装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过空气质量检测装置判断车内的空气质量，当空气质量出现一定的问题时，自动伸缩杆能够控制是否接入滤芯，让滤芯不是时时刻刻处于过滤中，节约滤芯延缓滤芯的更换速度。

附图说明

图1为本实用新型的设计结构图。

其中电动机1、壳体2、扇叶3、出风口4、滑槽6、支座7、气泵8、空气质量检测装置9、滑块10、自动伸缩杆10、滤芯11、滑块体12、自动伸缩杆13、控制器15。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1，本实用新型提供技术方案：车载空气质量控制装置，包括壳体2，所述壳体2的内腔设有扇叶3，所述扇叶3连接在电动机1上，所述壳体2上设有出风口4，所述壳体2上设有通孔5，所述壳体2的下方设有滑槽6，滑槽6上滑动连接有滑块10，所述滑块10设置在滑块体12上，所述滑块体12上设有滤芯11，所述滑块体12上设有自动伸缩杆13，所述滑块体12的下方滑动连接在支座7上，所述支座7的下方设有气泵8，所述气泵8的吸入口设有空气质量检测装置9，所述空气质量检测装置9电性连接控制器15，所述控制器15电性连接自动伸缩杆13。

具体而言，所述自动伸缩杆13能够替换为液压缸13。

提高设备的通用性，让设备在不同的生产环境和不同的工作环境下使用不同的零件进行工作具体而言，

具体而言，所述壳体2内设有加湿装置。

让设备可以为车内的空气进行加湿。

具体而言，所述滑块体12与滤芯11的连接处为滑动连接。

能够方便更换滤芯11

具体而言，所述气泵8的西入口设有空气湿度监测装置。

能够在设备监控空气质量的同时监控空气湿度。

工作原理：设备运行时，空气质量检测装置9能够对车内的空气进行监测当空气达到一定污染度的时候，控制器15控制自动伸缩杆10运动，将滑块体12滑动到滑槽6内，让空气流动的途中加入滤芯11，从而让设备可以进行过滤，让滤芯不是时时刻刻处于过滤中，节约滤芯延缓滤芯的更换速度。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.车载空气质量控制装置，包括壳体(2)，其特征在于；所述壳体(2)的内腔设有扇叶(3)，所述扇叶(3)连接在电动机(1)上，所述壳体(2)上设有出风口(4)，所述壳体(2)上设有通孔(5)，所述壳体(2)的下方设有滑槽(6)，滑槽(6)上滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)设置在滑块体(12)上，所述滑块体(12)上设有滤芯(11)，所述滑块体(12)上设有自动伸缩杆(13)，所述滑块体(12)的下方滑动连接在支座(7)上，所述支座(7)的下方设有气泵(8)，所述气泵(8)的吸入口设有空气质量检测装置(9)，所述空气质量检测装置(9)电性连接控制器(15)，所述控制器(15)电性连接自动伸缩杆(13)。

2.根据权利要求1所述的车载空气质量控制装置，其特征在于；所述自动伸缩杆(13)能够替换为液压缸。

3.根据权利要求1所述的车载空气质量控制装置，其特征在于；所述壳体(2)内设有加湿装置。

4.据权利要求1所述的车载空气质量控制装置，其特征在于；所述滑块体(12)与滤芯(11)的连接处为滑动连接。

5.据权利要求1所述的车载空气质量控制装置，其特征在于；所述气泵(8)的入口设有空气湿度监测装置。

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