CN214559644U - 一种加工钢格板用低耗型车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工钢格板用低耗型车床，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部焊接有两个支撑板，所述支撑板的上方设有第一固定板，所述支撑板的顶部与第一固定板焊接，所述第一固定板的底部一侧安装有两个气缸，所述气缸的活塞杆焊接有第四固定板，所述第四固定板的内部安装有第二滑轨；本装置在使用时，通过将需要进行打磨处理的钢格板放入第一壳体中，使钢格板位于两个第一限位板之间，将第三固定板套设于第二螺杆上，使其与第二螺杆螺纹连接，转动转盘调整第三固定板的位置，使第二限位板进入钢格板的网格内，转动螺栓配合橡胶块和第一限位板对钢格板进行固定，防止钢格板在处理过程中因位置偏移导致部分区域无法进行打磨。

Description

一种加工钢格板用低耗型车床

技术领域

本实用新型涉及钢格板加工设备技术领域，具体为一种加工钢格板用低耗型车床。

背景技术

钢格板又名网格栅，网格栅是用扁钢按照一定的间距和横杆(扭绞方钢、方钢、圆钢、扁钢等)进行交叉排列，并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品，钢格板主要用来做水沟盖板，钢结构平台板，钢梯的踏步板等.横杆一般采用经过扭绞的方钢.钢格板一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用，也可以采用不锈钢制作，钢格板具有通风，采光，散热，防滑，防爆等性能，有机器压焊和手工制作两种：机器压焊使用高压电阻压焊机，机械手自动将横杆横放在均匀排列的扁钢上，通过强大的电焊功率和液压力将横杆压焊入扁钢内，从而可以得到焊点坚固，稳定性和强度极高的高品质钢格板，手工制作的钢格板是先在扁钢上冲孔。

中国公开授权专利(公开号：CN211661384U)公开了一种钢格板加工装置，该种钢格板加工装置通过设置有除尘箱，通过安装的除尘箱可以对钢格板焊接加工时产生的一氧化碳、二氧化碳和助焊剂以及有毒性的金属蒸汽进行吸收，避免在高温焊接下产生的有害气体对工作人员的身体造成危害；

但钢格板在加工过程中，需要借助车床对其两面进行打磨去刺，现有的钢格板加工用车床在使用时，存在以下技术问题：

一、现有的钢格板加工用车床在对钢格板进行打磨时，容易因钢格板位置偏移导致部分区域无法进行打磨，缺乏对钢格板的有效固定；

二、现有的钢格板加工用车床在使用时，打磨产生的碎屑飞溅，不便于进行清理，且飞溅的碎屑容易对工作人员造成危害。

为解决上述技术问题，提出一种加工钢格板用低耗型车床。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加工钢格板用低耗型车床。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工钢格板用低耗型车床，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部焊接有两个支撑板，所述支撑板的上方设有第一固定板，所述支撑板的顶部与第一固定板焊接，所述第一固定板的底部一侧安装有两个气缸，所述气缸的活塞杆焊接有第四固定板，所述第四固定板的内部安装有第二滑轨，所述第二滑轨的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部焊接有第三壳体，所述第三壳体的内部安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴贯穿第三壳体，所述第二电动机输出轴贯穿第三壳体的一侧通过第三轴承与第三壳体转动连接，所述第二电动机输出轴贯穿第三壳体的一端安装有磨刀，所述第四固定板的顶部焊接有两个第二固定板，所述第二固定板的内部通过第一轴承转动连接有第一螺杆，所述第四固定板的顶部一侧安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴与第一螺杆焊接，所述第一螺杆的一侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧与第二滑块焊接，所述第一固定板的两侧设有两个挡板，所述挡板的一侧安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧与第一固定板焊接，所述第一滑轨的内部两侧焊接有两个第一限位块，所述第一壳体的内部两侧通过第二轴承转动连接有两个第二螺杆，所述第一壳体的内部两侧安装有两个第三滑轨，所述第三滑轨的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑轨的内侧底部焊接有第三限位块，所述第三滑块的一侧焊接有第三固定板，所述第二螺杆的一侧贯穿第三固定板，所述第二螺杆贯穿第三固定板的一侧与第三固定板螺纹连接，所述第一壳体的内侧底部焊接有两个第一限位板，所述第三固定板的一侧焊接有第二限位板，所述第二限位板的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端粘接有橡胶块，所述第二螺杆的上方设有转盘，所述转盘的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的一侧与第二螺杆焊接。

优选的，所述挡板的一侧安装有吸风机，所述吸风机的进风口连通有第二导管，所述第二导管的一端贯穿挡板。

优选的，所述挡板的一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体的一侧连通有第一导管，所述第一导管的一端与吸风机的出风口连通，所述第二壳体的顶部通过销轴铰接有盖板。

优选的，所述支撑板的一侧安装有第四滑轨，所述第四滑轨的内部滑动连接有第四滑块，所述第四滑块的一侧与第四固定板焊接。

优选的，所述第二滑轨的内部两侧焊接有两个第二限位块。

优选的，所述第四滑轨的内部两侧焊接有两个第四限位块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种加工钢格板用低耗型车床，具备以下有益效果：

一、本装置在使用时，通过将需要进行打磨处理的钢格板放入第一壳体中，使钢格板位于两个第一限位板之间，将第三固定板套设于第二螺杆上，使其与第二螺杆螺纹连接，同时第三滑块卡入第三滑轨中，将转盘通过卡槽配合卡块与第二螺杆固定，转动转盘调整第三固定板的位置，使第二限位板进入钢格板的网格内，转动螺栓配合橡胶块和第一限位板对钢格板进行固定，防止钢格板在处理过程中因位置偏移导致部分区域无法进行打磨；

二、本装置在使用时，通过设置第一滑块配合第一滑轨使本装置可以在进行打磨时，将通过挡板对打磨区域进行封闭，防止打磨产生的碎屑飞溅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一壳体的侧视内部结构示意图；

图3为本实用新型中挡板的侧视内部结构示意图；

图4为本实用新型中第二导管的侧视结构示意图。

图中：1、第一固定板；2、支撑板；3、吸风机；4、第一导管；5、第一壳体；6、第二壳体；7、销轴；8、第一滑轨；9、盖板；10、挡板；11、第一限位块；12、第二固定板；13、第一轴承；14、第二滑块；15、第一螺杆；16、气缸；17、第二滑轨；18、第二限位块；19、第一电动机；20、转盘；21、第三滑块；22、第三滑轨；23、第三限位块；24、第二轴承；25、第一限位板；26、第二螺杆；27、第三固定板；28、卡槽；29、橡胶块；30、螺栓；31、磨刀；32、第二限位板；33、第三轴承；34、第二电动机；35、第三壳体；36、第四固定板；37、第四滑轨；38、第四滑块；39、第四限位块；40、第一滑块；41、螺纹套；42、第二导管；43、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加工钢格板用低耗型车床，包括第一壳体5，第一壳体5的顶部焊接有两个支撑板2，支撑板2的上方设有第一固定板1，支撑板2的顶部与第一固定板1焊接，第一固定板1的底部一侧安装有两个气缸16，气缸16的活塞杆焊接有第四固定板36，第四固定板36的内部安装有第二滑轨17，第二滑轨17的内部滑动连接有第二滑块14，第二滑块14的底部焊接有第三壳体35，第三壳体35的内部安装有第二电动机34，第二电动机34的输出轴贯穿第三壳体35，第二电动机34输出轴贯穿第三壳体35的一侧通过第三轴承33与第三壳体35转动连接，第二电动机34输出轴贯穿第三壳体35的一端安装有磨刀31，第四固定板36的顶部焊接有两个第二固定板12，第二固定板12的内部通过第一轴承13转动连接有第一螺杆15，第四固定板36的顶部一侧安装有第一电动机19，第一电动机19的输出轴与第一螺杆15焊接，第一螺杆15的一侧螺纹连接有螺纹套41，螺纹套41的一侧与第二滑块14焊接，第一固定板1的两侧设有两个挡板10，挡板10的一侧安装有第一滑轨8，第一滑轨8的内部滑动连接有第一滑块40，第一滑块40的一侧与第一固定板1焊接，第一滑轨8的内部两侧焊接有两个第一限位块11，第一壳体5的内部两侧通过第二轴承24转动连接有两个第二螺杆26，第一壳体5的内部两侧安装有两个第三滑轨22，第三滑轨22的内部滑动连接有第三滑块21，第三滑轨22的内侧底部焊接有第三限位块23，第三滑块21的一侧焊接有第三固定板27，第二螺杆26的一侧贯穿第三固定板27，第二螺杆26贯穿第三固定板27的一侧与第三固定板27螺纹连接，第一壳体5的内侧底部焊接有两个第一限位板25，第三固定板27的一侧焊接有第二限位板32，第二限位板32的内部螺纹连接有螺栓30，螺栓30的一端粘接有橡胶块29，第二螺杆26的上方设有转盘20，转盘20的底部开设有卡槽28，卡槽28的内部卡接有卡块43，卡块43的一侧与第二螺杆26焊接，支撑板2的一侧安装有用于控制第一电动机19、气缸16、第二电动机34和吸风机3启动与关闭的开关组，开关组与外界市电或便携式电源连接，用以为第一电动机19、气缸16、第二电动机34和吸风机3供电。

还需要说明的是，挡板10的一侧安装有吸风机3，吸风机3的进风口连通有第二导管42，第二导管42的一端贯穿挡板10，设置吸风机3配合第二导管42将打磨时产生的碎屑抽出，便于进行清理，挡板10的一侧焊接有第二壳体6，第二壳体6的一侧连通有第一导管4，第一导管4的一端与吸风机3的出风口连通，第二壳体6的顶部通过销轴7铰接有盖板9，设置第二壳体6用于存储收集到的碎屑，支撑板2的一侧安装有第四滑轨37，第四滑轨37的内部滑动连接有第四滑块38，第四滑块38的一侧与第四固定板36焊接，设置第四滑块38在第四滑轨37内滑动，增强第四固定板36运动时的稳定性，第二滑轨17的内部两侧焊接有两个第二限位块18，设置第二限位块18对第二滑块14的滑动范围进行限定，防止第二滑块14滑动过度，第四滑轨37的内部两侧焊接有两个第四限位块39，设置第四限位块39对第四滑块38的滑动范围进行限定，防止第四固定板36运动过度导致磨刀31损坏。

综上所述，该加工钢格板用低耗型车床的工作原理和工作过程为，在使用时，将需要进行打磨处理的钢格板放入第一壳体5中，使其位于两个第一限位板25之间，将第三固定板27套设于第二螺杆26的一侧，使第三滑块21卡入第三滑轨22中，将转盘20通过卡槽28配合卡块43与第二螺杆26连接，转动第二螺杆26，使第三固定板27运动，第三固定板27带动第二限位板32进入钢格板的网格内，使第三固定板27与钢格板接触，转动螺栓30，使橡胶块29与钢格板的网格内壁接触，将钢格板的位置固定，通过开关组控制气缸16启动，气缸16推动第四固定板36运动，使磨刀31与钢格板的表面接触，通过开关组控制第一电动机19和第二电动机34启动，第一电动机19配合第一螺杆15和螺纹套41带动第三壳体35运动，第二电动机34带动磨刀31转动，通过开关组控制吸风机3启动，将挡板10下拉，对打磨区域进行封闭，打磨产生的碎屑由吸风机3配合第二导管42和第一导管4吸入至第二壳体6中存放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加工钢格板用低耗型车床，包括第一壳体(5)，其特征在于：所述第一壳体(5)的顶部焊接有两个支撑板(2)，所述支撑板(2)的上方设有第一固定板(1)，所述支撑板(2)的顶部与第一固定板(1)焊接，所述第一固定板(1)的底部一侧安装有两个气缸(16)，所述气缸(16)的活塞杆焊接有第四固定板(36)，所述第四固定板(36)的内部安装有第二滑轨(17)，所述第二滑轨(17)的内部滑动连接有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)的底部焊接有第三壳体(35)，所述第三壳体(35)的内部安装有第二电动机(34)，所述第二电动机(34)的输出轴贯穿第三壳体(35)，所述第二电动机(34)输出轴贯穿第三壳体(35)的一侧通过第三轴承(33)与第三壳体(35)转动连接，所述第二电动机(34)输出轴贯穿第三壳体(35)的一端安装有磨刀(31)，所述第四固定板(36)的顶部焊接有两个第二固定板(12)，所述第二固定板(12)的内部通过第一轴承(13)转动连接有第一螺杆(15)，所述第四固定板(36)的顶部一侧安装有第一电动机(19)，所述第一电动机(19)的输出轴与第一螺杆(15)焊接，所述第一螺杆(15)的一侧螺纹连接有螺纹套(41)，所述螺纹套(41)的一侧与第二滑块(14)焊接，所述第一固定板(1)的两侧设有两个挡板(10)，所述挡板(10)的一侧安装有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)的内部滑动连接有第一滑块(40)，所述第一滑块(40)的一侧与第一固定板(1)焊接，所述第一滑轨(8)的内部两侧焊接有两个第一限位块(11)，所述第一壳体(5)的内部两侧通过第二轴承(24)转动连接有两个第二螺杆(26)，所述第一壳体(5)的内部两侧安装有两个第三滑轨(22)，所述第三滑轨(22)的内部滑动连接有第三滑块(21)，所述第三滑轨(22)的内侧底部焊接有第三限位块(23)，所述第三滑块(21)的一侧焊接有第三固定板(27)，所述第二螺杆(26)的一侧贯穿第三固定板(27)，所述第二螺杆(26)贯穿第三固定板(27)的一侧与第三固定板(27)螺纹连接，所述第一壳体(5)的内侧底部焊接有两个第一限位板(25)，所述第三固定板(27)的一侧焊接有第二限位板(32)，所述第二限位板(32)的内部螺纹连接有螺栓(30)，所述螺栓(30)的一端粘接有橡胶块(29)，所述第二螺杆(26)的上方设有转盘(20)，所述转盘(20)的底部开设有卡槽(28)，所述卡槽(28)的内部卡接有卡块(43)，所述卡块(43)的一侧与第二螺杆(26)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种加工钢格板用低耗型车床，其特征在于：所述挡板(10)的一侧安装有吸风机(3)，所述吸风机(3)的进风口连通有第二导管(42)，所述第二导管(42)的一端贯穿挡板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种加工钢格板用低耗型车床，其特征在于：所述挡板(10)的一侧焊接有第二壳体(6)，所述第二壳体(6)的一侧连通有第一导管(4)，所述第一导管(4)的一端与吸风机(3)的出风口连通，所述第二壳体(6)的顶部通过销轴(7)铰接有盖板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种加工钢格板用低耗型车床，其特征在于：所述支撑板(2)的一侧安装有第四滑轨(37)，所述第四滑轨(37)的内部滑动连接有第四滑块(38)，所述第四滑块(38)的一侧与第四固定板(36)焊接。

5.根据权利要求1所述的一种加工钢格板用低耗型车床，其特征在于：所述第二滑轨(17)的内部两侧焊接有两个第二限位块(18)。

6.根据权利要求4所述的一种加工钢格板用低耗型车床，其特征在于：所述第四滑轨(37)的内部两侧焊接有两个第四限位块(39)。

Images