CN214497370U - 船舶停靠装置及船舶停靠码头 - Google Patents
船舶停靠装置及船舶停靠码头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214497370U CN214497370U CN202120456632.4U CN202120456632U CN214497370U CN 214497370 U CN214497370 U CN 214497370U CN 202120456632 U CN202120456632 U CN 202120456632U CN 214497370 U CN214497370 U CN 214497370U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mechanical arm
- adsorption disc
- ship
- hinged
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
- Y02A10/11—Hard structures, e.g. dams, dykes or breakwaters
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种船舶停靠装置，涉及船舶停靠技术领域，包括：机体和吸附盘；机体用于设置于码头结构上，吸附盘设置于机体上，吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，吸附盘用于吸紧固定船舶；本实用新型还提供了一种船舶停靠码头，包括：码头结构和如上所述的船舶停靠装置；多个机体均固定设置于码头结构上，本实用新型提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶停靠技术领域，特别是涉及一种船舶停靠装置及船舶停靠码头。
背景技术
目前，中小型船舶停靠码头时大多是通过多人手工操作固定缆绳的方式实现系泊；人工缆绳系泊方式存在如下缺点：一、需要多人同时操作，费时费力；二、船舶停靠的位置不够准确，经常发生船体与码头、海上平台或其它船只摩擦的情况；三、船舶停靠后稳定性差，特别是高速客船或在海上系泊时，横向摇摆较大，影响人员上下船的安全性和舒适性；因此亟需一种新型的船舶停靠装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船舶停靠装置及船舶停靠码头，以解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供一种船舶停靠装置，包括：机体和吸附盘；所述机体用于设置于码头结构上，所述吸附盘设置于所述机体上，所述吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，所述电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，所述吸附盘用于吸紧固定船舶。
优选的，所述机体包括机械臂和底座，所述底座用于固定设置于码头结构上，所述机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端设置有所述吸附盘。
优选的，所述机体还包括上液压缸和下液压缸，所述机械臂包括上机械臂和下机械臂，所述下机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端与所述上机械臂铰接连接；所述吸附盘设置于所述上机械臂未连接所述下机械臂的一端；所述下液压缸铰接于所述下机械臂上，所述下液压缸的自由端铰接于所述底座上；所述上液压缸铰接于所述上机械臂上，所述上液压缸的自由端铰接于所述下机械臂上。
优选的，所述上机械臂为弯折臂，所述上液压缸铰接于所述上机械臂的弯折处与所述吸附盘之间。
优选的，所述负压孔均匀的布设于所述吸附盘上。
优选的，所述吸附盘分为负压吸盘部和电磁吸盘部，所述电磁吸盘部呈环形套设于所述负压吸盘部外，所述负压孔开设于所述负压吸盘部。
优选的，所述负压孔通过真空泵对所述吸附盘进行抽气。
优选的，所述吸附盘为橡胶材料制成。
优选的，所述底座上设置有两个安装部，两个所述安装部依次沿远离所述机械臂的方向布设。
本实用新型还提供了一种船舶停靠码头，包括：码头结构和如上所述的船舶停靠装置；多个所述机体均固定设置于所述码头结构上。
优选的，多个所述机体均并排设置。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型提供了一种船舶停靠装置和船舶停靠码头，其中，在码头结构上设置多个船舶停靠装置来对停靠的船舶进行吸附固定，在船舶近岸靠泊时，对电磁线圈进行通电并使得吸附盘贴附于船舶上，然后通过负压孔对吸附盘抽真空以使得吸附盘吸附固定于船舶上最终起到固定船舶的效果，且对吸附盘抽真空后，即可对电磁线圈断电，以节省电力；因此，本实用新型提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为将实施例一提供的船舶停靠装置投入使用时的结构示意图；
图2为实施例一提供的船舶停靠装置的结构示意图；
图3为图2的正视图；
图4为吸附盘的结构示意图；
图中：1-船舶停靠装置、2-船舶、3-码头结构、4-吸附盘、5-上机械臂、6-上液压缸、7-下机械臂、8-下液压缸、9-铰座、10-安装部、11-底座、12-负压孔、13-电磁线圈、14-电磁吸盘部、15-真空吸盘部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种船舶停靠装置和船舶停靠码头，以解决现有技术存在的问题，本实用新型使用方便、稳定性好且可靠性好。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
本实施例提供了一种船舶停靠装置1，如图1～4所示，包括：机体和吸附盘4；机体用于设置于码头结构3上，吸附盘4设置于机体上，吸附盘4上设置有电磁线圈13和负压孔12，电磁线圈13能够产生磁力并用于吸附于船舶2上，吸附盘4用于吸紧固定船舶2。
使用此装置时，当船舶2近岸靠泊时，对电磁线圈13进行通电并使得吸附盘4贴附于船舶2上，然后通过负压孔12对吸附盘4抽真空以使得吸附盘4吸附固定于船舶2上最终起到固定船舶2的效果，且对吸附盘4抽真空后，即可对电磁线圈13断电，以节省电力；因此，本实施例提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
另外，此方案优先适用于铁质船舶2，以满足吸附盘4通过电磁线圈13的磁力吸附于船舶2上。
进一步的，机体包括机械臂和底座11，底座11用于固定设置于码头结构3上，机械臂的一端通过铰座9铰接于底座11上，另一端设置有吸附盘4。
进一步的，机体还包括上液压缸6和下液压缸8，机械臂包括上机械臂5和下机械臂7，下机械臂7的一端铰接于底座11上，另一端与上机械臂5铰接连接；吸附盘4设置于上机械臂5未连接下机械臂7的一端；下液压缸8铰接于下机械臂7上，下液压缸8的自由端铰接于底座11上；上液压缸6铰接于上机械臂5上，上液压缸6的自由端铰接于下机械臂7上，上液压缸6的自由端的伸长与缩短能够改变上机械臂5和下机械臂7的位置关系，下液压缸8的伸长和缩短能够改变下机械臂7与底座11之间的位置关系，上液压缸6和下液压缸8相配合作用以调整吸附盘4相对于船舶2的位置关系，以更好的吸附固定船舶2。
进一步的，上机械臂5为弯折臂，上液压缸6铰接于上机械臂5的弯折处与吸附盘4之间，弯折角度为90度，以更好的实现机械臂的俯仰和前后运动。
进一步的，负压孔12均匀的布设于吸附盘4上，负压孔12位于电磁线圈13内。
进一步的，负压孔12通过真空泵对吸附盘4进行抽气；在船舶2离泊时，断开电源，打开阀门放入空气，吸附盘4自然剥离船体，船体顺利离泊。
进一步的，吸附盘4为橡胶材料制成，采用其他的弹性材料均可；以使得吸附盘4牢牢吸附在船舶2平滑曲面的表面。
进一步的，底座11上设置有两个安装部10，两个安装部10依次沿远离机械臂的方向布设，下液压缸8与底座11的连接处可以根据要吸附的船舶2位置进行设计和修改，如果码头停靠的船舶2以干舷较小以及水位变化较大时，可以将下液压缸8连接于远离机械臂的安装部10上，这样就可以将机械臂上的吸盘调到较低高度，以适应船舶2在停靠时的水位的变化。
进一步的，吸附盘4分为负压吸盘部和电磁吸盘部14，电磁吸盘部14呈环形套设于负压吸盘部15外，负压孔12开设于负压吸盘部15。
实施例二
本实施例还提供了一种船舶停靠码头，包括：码头结构3和多个实施例一中的船舶停靠装置1；多个机体均固定设置于码头结构3上。
进一步的，多个机体均并排设置。
本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种船舶停靠装置，其特征在于：包括：机体和吸附盘；所述机体用于设置于码头结构上，所述吸附盘设置于所述机体上，所述吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，所述电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，所述吸附盘用于吸紧固定船舶。
2.根据权利要求1所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述机体包括机械臂和底座，所述底座用于固定设置于码头结构上，所述机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端设置有所述吸附盘。
3.根据权利要求2所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述机体还包括上液压缸和下液压缸，所述机械臂包括上机械臂和下机械臂，所述下机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端与所述上机械臂铰接连接；所述吸附盘设置于所述上机械臂未连接所述下机械臂的一端；所述下液压缸铰接于所述下机械臂上，所述下液压缸的自由端铰接于所述底座上；所述上液压缸铰接于所述上机械臂上，所述上液压缸的自由端铰接于所述下机械臂上。
4.根据权利要求3所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述上机械臂为弯折臂，所述上液压缸铰接于所述上机械臂的弯折处与所述吸附盘之间。
5.根据权利要求1所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述吸附盘分为负压吸盘部和电磁吸盘部，所述电磁吸盘部呈环形套设于所述负压吸盘部外，所述负压孔开设于所述负压吸盘部。
6.根据权利要求1所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述负压孔通过真空泵对所述吸附盘进行抽气。
7.根据权利要求1所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述吸附盘为橡胶材料制成。
8.根据权利要求3所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述底座上设置有两个安装部，两个所述安装部依次沿远离所述机械臂的方向布设。
9.一种船舶停靠码头，其特征在于：包括：码头结构和多个权利要求1～8任意一项所述的船舶停靠装置；多个所述机体均固定设置于所述码头结构上。
10.根据权利要求9所述的船舶停靠码头，其特征在于：多个所述机体均并排设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120456632.4U CN214497370U (zh) | 2021-03-03 | 2021-03-03 | 船舶停靠装置及船舶停靠码头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120456632.4U CN214497370U (zh) | 2021-03-03 | 2021-03-03 | 船舶停靠装置及船舶停靠码头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214497370U true CN214497370U (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78227035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120456632.4U Active CN214497370U (zh) | 2021-03-03 | 2021-03-03 | 船舶停靠装置及船舶停靠码头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214497370U (zh) |
-
2021
- 2021-03-03 CN CN202120456632.4U patent/CN214497370U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2019071665A1 (zh) | 五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置 | |
| US3722223A (en) | Submersible single point mooring facility | |
| US20020132537A1 (en) | Floating watercraft lift apparatus and method | |
| CN105711766A (zh) | 自升下潜式水下作业平台及其使用方法 | |
| EP1462358A1 (en) | Mooring apparatus suited to a tanker transporting liquid gas | |
| US3409055A (en) | Apparatus for handling liquid cargo | |
| US3236267A (en) | Method and apparatus for transferring fluid offshore | |
| CN214497370U (zh) | 船舶停靠装置及船舶停靠码头 | |
| JPH10508556A (ja) | 積み込み／積み降ろし、特に石油製品の積み込みまたは積み降ろし用ターミナル | |
| US6701981B1 (en) | System for loading and unloading fluid products | |
| GB2056391A (en) | A mooring system for surface vessels | |
| US3674062A (en) | Offshore loading and unloading of tankers | |
| CN218892664U (zh) | 一种磁吸与真空吸相结合的靠泊装置 | |
| KR101793231B1 (ko) | 파력저항이 저감된 이동형 수상 구조물 | |
| CN218703738U (zh) | 船舶自动泊船装置 | |
| US4335981A (en) | Cargo handling equipment | |
| US20180319467A1 (en) | Device and method for securing a watercraft | |
| US7182660B2 (en) | Offshore fluid transfer system | |
| CN221029955U (zh) | 紧凑型真空系泊装置 | |
| CN215205262U (zh) | 一种吊运和浮运结合的水上运输装置 | |
| CN220953192U (zh) | 对接平台 | |
| CN218877518U (zh) | 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 | |
| CN113212650A (zh) | 一种lng加注船的靠泊用装置及加注方法 | |
| CN216664053U (zh) | 一种用于扫油臂***的伸缩支撑臂装置 | |
| JPS5917957Y2 (ja) | 浮沈式オイルフエンス |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |