CN214460761U - 一种船舶港口河道用清淤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于船舶港口技术领域,尤其为一种船舶港口河道用清淤装置,包括船体,所述船体的表面设置有第一电动滑轨,所述船体通过第一电动滑轨活动连接有第一电动伸缩杆。该船舶港口河道用清淤装置,通过在淤泥室内设置电加热丝管,能够烘干淤泥中的水分,便于清理,能够有效的清除河中的淤泥,解决了以往清淤结构难以将淤泥从河中清理出来的问题,而且将淤泥清理出来后通过出水口对淤泥室进行冲洗,一方面保证了淤泥室的卫生,便于下次使用,另一方面做到了水的循环利用,节省水量,通过设置第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆,便于调节搅拌辊的高度以及位置,能够对不同高度不同位置的河道进行清理,满足人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶港口技术领域,具体涉及一种船舶港口河道用清淤装置。
背景技术
港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸,具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,港口是水陆交通的集结点和枢纽处,是工农业产品和外贸进出口物资的集散地,也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,河口港位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内,可兼为海船和河船服务,一般有大城市作依托,水陆交通便利,内河水道往往深入内地广阔的经济腹地,承担大量的货流量,故世界上许多大港都建在河口附近,河口港的特点是,码头设施沿河岸布置,离海不远而又不需建防波堤,如岸线长度不够,可增设挖入式港池。
河口港经常会停靠一些船舶,为了不影响交通,不污染环境,工人们会定期对河道中的淤泥进行清理,而现有的船舶港口河道用清淤装置大部分都是将淤泥打碎后仍然留在水中,难以将淤泥清理出来,导致淤泥在水中又重新结块影响船舶水上交通。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶港口河道用清淤装置,解决了现有的船舶港口河道用清淤装置大部分都是将淤泥打碎后仍然留在水中,难以将淤泥清理出来,导致淤泥在水中又重新结块影响交通的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶港口河道用清淤装置,包括船体,所述船体的表面设置有第一电动滑轨,所述船体通过第一电动滑轨活动连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的一端设置有第一电机,所述第一电动伸缩杆的另一端设置有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的一端设置有第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆的一端设置有电机箱,所述第一电动滑轨的一侧设置有卷辊,所述卷辊的表面设置有软管,所述卷辊的一侧设置有箱体,所述箱体的内部设置有无纺布层,所述无纺布层的上方设置有淤泥室,所述无纺布层的下方设置有盛水室,所述箱体的表面设置箱门。
优选的,所述电机箱的内部设置有第二电机,所述第二电机的输出轴穿过电机箱连接有搅拌辊。
优选的,所述搅拌辊的表面均匀设置有锯齿。
优选的,所述淤泥室内壁的表面均匀设置有电加热丝管,所述淤泥室内壁的一侧设置有第二水泵,所述第二水泵的一端与软管相连,所述淤泥室内壁的顶部设置有第二电动滑轨,所述淤泥室通过第二电动滑轨活动连接有弧形喷水板,所述喷水板的表面均匀设置有出水口。
优选的,所述盛水室的内部设置有第一水泵,所述第一水泵的一端通过输水管与出水口相连。
优选的,所述软管的一端设置有防尘罩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该船舶港口河道用清淤装置,通过在淤泥室内设置电加热丝管,能够烘干淤泥中的水分,使淤泥结块,便于清理,能够有效的清除河中的淤泥,解决了以往清淤结构难以将淤泥从河中清理出来的问题,而且将淤泥清理出来后通过出水口对淤泥室进行冲洗,一方面保证了淤泥室的卫生,便于下次使用,另一方面做到了水的循环利用,节省水量,通过设置第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆,便于调节搅拌辊的高度以及位置,能够对不同高度不同位置的河道进行清理,满足人们的使用需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为本实用新型的第一种立体结构剖视图;
图3为本实用新型的第二种立体结构剖视图;
图4为本实用新型的第三种立体结构剖视图;
图5为本实用新型的电机箱剖视图。
图中:1船体;2第一电动滑轨;3第一电机;4第一电动伸缩杆;5第二电动伸缩杆;6第三电动伸缩杆;7电机箱;8卷辊;9软管;10防尘罩;11 箱体;12箱门;13淤泥室;14电加热丝管;15无纺布层;16盛水室;17第一水泵;18第二水泵;19搅拌辊;20锯齿;21第二电动滑轨;22弧形喷水板;23出水口;24第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:一种船舶港口河道用清淤装置,包括船体1,船体1的表面设置有第一电动滑轨2,船体1通过第一电动滑轨2活动连接有第一电动伸缩杆4,通过第一电动滑轨2便于调节搅拌辊 19的位置,从而能够清理河道不同位置的淤泥,第一电动伸缩杆4的一端设置有第一电机3,通过第一电机3带动第一电动伸缩杆4转动,从而能够改变搅拌辊19的角度,而且通过第一电动伸缩杆4能够调节搅拌辊19的高度,第一电动伸缩杆4的另一端设置有第二电动伸缩杆5,通过第二电动伸缩杆5 便于调节搅拌辊19的位置,能够扩大清淤面积,第二电动伸缩杆5的一端设置有第三电动伸缩杆6,通过第三电动伸缩杆6能够对河道不同深度位置清淤,第三电动伸缩杆6的一端设置有电机箱7,通过电机箱7能够对第二电机24 进行保护,防止河水损坏第二电机24,第一电动滑轨2的一侧设置有卷辊8,卷辊8的表面设置有软管9,通过卷辊8便于收集软管9,卷辊8的一侧设置有箱体11,箱体11的内部设置有无纺布层15,通过无纺布层15能够将泥水分离,无纺布层15的上方设置有淤泥室13,无纺布层15的下方设置有盛水室16,箱体11的表面设置箱门12。
具体的,电机箱7的内部设置有第二电机24,第二电机24的输出轴穿过电机箱7连接有搅拌辊19,通过第二电机24带动搅拌辊19转动,将淤泥打碎。
具体的,搅拌辊19的表面均匀设置有锯齿20,通过搅拌辊19表面的锯齿20提高粉碎效率,在抽取淤泥的时候不会造成软管9堵塞。
具体的,淤泥室13内壁的表面均匀设置有电加热丝管14,淤泥室13内壁的一侧设置有第二水泵18,第二水泵18的一端与软管9相连,淤泥室13 内壁的顶部设置有第二电动滑轨21,淤泥室13通过第二电动滑轨21活动连接有弧形喷水板22,喷水板22的表面均匀设置有出水口23,通过第二水泵 18将河中的淤泥抽入淤泥室13中,然后通过电加热丝管14对分离出来的淤泥进行烘干,烘干成泥块便于清理,打开箱门12取出泥块,然后通过出水口23对淤泥室13进行冲洗,通过第二电动滑轨21能够改变出水口23的位置,提高清洗效率,一方面保证了淤泥室13的卫生,便于下次使用,另一方面做到了水的循环利用,节省水量。
具体的,盛水室16的内部设置有第一水泵17,第一水泵17的一端通过输水管与出水口23相连。
具体的,软管9的一端设置有防尘罩10,通过在软管9的一端设置防尘罩10,主要阻挡一些大的杂质,防止大的杂质堵塞软管9影响设备工作。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,将船体1 放入河水中,通过第一电动滑轨2将搅拌辊19调节到合适的位置,然后通过第一电机3将搅拌辊19调节到合适的角度,然后通过第一电动伸缩杆4、第二电动伸缩杆5和第三电动伸缩杆6将搅拌辊19调节到合适的深度,通过第二电机24带动搅拌辊19转动,将淤泥打碎,然后通过软管9将淤泥抽入箱体1中,然后通过无纺布层15将淤泥中的泥水分离,然后通过电加热丝管14对分离出来的淤泥进行烘干,烘干成泥块便于清理,打开箱门12取出泥块,然后通过第一水泵17将盛水室16中的水提供给出水口23,通过第二电动滑轨21能够改变出水口23的位置,对淤泥室13进行冲洗,一方面保证了淤泥室13的卫生,便于下次使用,另一方面做到了水的循环利用,节省水量,冲洗后再次通过无纺布层15将泥水分离,分离出来的水排入河水中。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶港口河道用清淤装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的表面设置有第一电动滑轨(2),所述船体(1)通过第一电动滑轨(2)活动连接有第一电动伸缩杆(4),所述第一电动伸缩杆(4)的一端设置有第一电机(3),所述第一电动伸缩杆(4)的另一端设置有第二电动伸缩杆(5),所述第二电动伸缩杆(5)的一端设置有第三电动伸缩杆(6),所述第三电动伸缩杆(6)的一端设置有电机箱(7),所述第一电动滑轨(2)的一侧设置有卷辊(8),所述卷辊(8)的表面设置有软管(9),所述卷辊(8)的一侧设置有箱体(11),所述箱体(11)的内部设置有无纺布层(15),所述无纺布层(15)的上方设置有淤泥室(13),所述无纺布层(15)的下方设置有盛水室(16),所述箱体(11)的表面设置箱门(12)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶港口河道用清淤装置,其特征在于:所述电机箱(7)的内部设置有第二电机(24),所述第二电机(24)的输出轴穿过电机箱(7)连接有搅拌辊(19)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶港口河道用清淤装置,其特征在于:所述搅拌辊(19)的表面均匀设置有锯齿(20)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶港口河道用清淤装置,其特征在于:所述淤泥室(13)内壁的表面均匀设置有电加热丝管(14),所述淤泥室(13)内壁的一侧设置有第二水泵(18),所述第二水泵(18)的一端与软管(9)相连,所述淤泥室(13)内壁的顶部设置有第二电动滑轨(21),所述淤泥室(13)通过第二电动滑轨(21)活动连接有弧形喷水板(22),所述喷水板(22)的表面均匀设置有出水口(23)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶港口河道用清淤装置,其特征在于:所述盛水室(16)的内部设置有第一水泵(17),所述第一水泵(17)的一端通过输水管与出水口(23)相连。
6.根据权利要求1所述的一种船舶港口河道用清淤装置,其特征在于:所述软管(9)的一端设置有防尘罩(10)。
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CN202022968156.2U CN214460761U (zh) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | 一种船舶港口河道用清淤装置 |
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CN (1) | CN214460761U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114059608A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-02-18 | 王立玲 | 一种河道清淤装置及清淤方法 |
CN115126031A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-30 | 滨州学院 | 一种自航绞吸式湖海多用挖泥船 |
-
2020
- 2020-12-11 CN CN202022968156.2U patent/CN214460761U/zh active Active
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