CN214459976U - 市政道路维修用的防护装置 - Google Patents

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吕明军
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Anhui Changchen Construction Group Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种市政道路维修用的防护装置。所述市政道路维修用的防护装置包括:固定板;两个第一腔体,两个第一腔体均开设在固定板上;第二腔体,所述第二腔体开设在固定板上;转动杆,所述转动杆转动安装在第二腔体内,所述转动杆的一端延伸至第二腔体外;两个第一锥形齿轮,两个第一锥形齿轮均固定套设在转动杆上;两个螺杆,两个螺杆分别转动安装在对应的第一腔体内,两个第一腔体的底端均延伸至第二腔体内;两个第二锥形齿轮,两个第二锥形齿轮分别固定安装在对应的螺杆的底端,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合。本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置具有一种使用简便、稳定性高、方便转移的优点。

Description

市政道路维修用的防护装置
技术领域
本实用新型涉及道路维修辅助设备技术领域,尤其涉及一种市政道路维修用的防护装置。
背景技术
城市道路在长久的使用中难免会发生损坏,由于城市道路行人和车辆较多,因此,在进行道路维修时通常会使用防护装置来隔离维修现场,这些防护装置主要用来警示行人和车辆,目前,大多数的防护装置是用铁皮搭建的。
但是,现有技术中,铁皮搭建的防护装置大多是通过螺丝锁定在路面上的,这使得防护装置部署和拆卸较为不便,而一些可活动的防护装置支撑点较弱,不够稳固,在遇到大风天气,容易被风刮倒,无法起到警示以及防护作用,因此,有必要提供一种新的市政道路维修用的防护装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种使用简便、稳定性高、方便转移的市政道路维修用的防护装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置包括:固定板;两个第一腔体,两个第一腔体均开设在固定板上;第二腔体,所述第二腔体开设在固定板上;转动杆,所述转动杆转动安装在第二腔体内,所述转动杆的一端延伸至第二腔体外;两个第一锥形齿轮,两个第一锥形齿轮均固定套设在转动杆上;两个螺杆,两个螺杆分别转动安装在对应的第一腔体内,两个第一腔体的底端均延伸至第二腔体内;两个第二锥形齿轮,两个第二锥形齿轮分别固定安装在对应的螺杆的底端,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合;两个滑块,两个滑块分别螺纹套设在对应的螺杆上;四个第一连接块,四个第一连接块分别固定安装在两个滑块的两侧,四个第一连接块的一侧均延伸至第一腔体外;四个第二连接块,四个第二连接块分别固定安装在固定板的两侧;两个稳定板,两个稳定板分别转动安装在四个第二连接块上;四个连接杆,四个连接杆的一端分别转动安装在对应的第一连接块上,四个连接杆的另一端分别与两个稳定板转动连接;摇把,所述摇把固定安装在转动杆的一端上。
优选的,两个第一腔体的两侧内壁上均开设有滑口,四个第一连接块分别与对应的滑口滑动连接。
优选的,两个第一腔体的顶部内壁上均开设有第一转动槽,两个螺杆分别与对应的第一转动槽转动连接。
优选的,所述第二腔体的一侧内壁上开设有第二转动槽,所述转动杆与第二转动槽转动连接。
优选的,所述第二腔体的一侧内壁上开设有转动通孔,所述转动杆与转动通孔转动连接。
优选的,所述固定板的底部固定安装有四个滚轮。
与相关技术相比较,本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种市政道路维修用的防护装置,通过转动杆、第一锥形齿轮、螺杆、第二锥形齿轮、滑块、第一连接块和连接杆相配合,可以对稳定板进行放下和收回,从而提高了固定板在大风天气下的稳定性,不易被风吹倒。
附图说明
图1为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的正视剖视结构示意图;
图2为图1所示A部分的放大示意图;
图3为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的侧视剖视结构示意图;
图4为图3所示B部分的放大示意图;
图5为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的俯视结构示意图。
图中标号:1、固定板;2、第一腔体;3、第二腔体;4、转动杆;5、第一锥形齿轮;6、螺杆;7、第二锥形齿轮;8、滑块;9、第一连接块;10、第二连接块;11、稳定板;12、连接杆;13、摇把。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5,其中,图1为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的正视剖视结构示意图;图2为图1所示A部分的放大示意图;图3为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的侧视剖视结构示意图;图4为图3所示B部分的放大示意图;图5为本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的俯视结构示意图。市政道路维修用的防护装置包括:固定板1;两个第一腔体2,两个第一腔体2均开设在固定板1上;第二腔体3,所述第二腔体3开设在固定板1上;转动杆4,所述转动杆4转动安装在第二腔体3内,所述转动杆4的一端延伸至第二腔体3外;两个第一锥形齿轮5,两个第一锥形齿轮5均固定套设在转动杆4上;两个螺杆6,两个螺杆6分别转动安装在对应的第一腔体2内,两个第一腔体2的底端均延伸至第二腔体3内;两个第二锥形齿轮7,两个第二锥形齿轮7分别固定安装在对应的螺杆6的底端,所述第一锥形齿轮5和第二锥形齿轮7啮合;两个滑块8,两个滑块8分别螺纹套设在对应的螺杆6上;四个第一连接块9,四个第一连接块9分别固定安装在两个滑块8的两侧,四个第一连接块9的一侧均延伸至第一腔体2外;四个第二连接块10,四个第二连接块10分别固定安装在固定板1的两侧;两个稳定板11,两个稳定板11分别转动安装在四个第二连接块10上;四个连接杆12,四个连接杆12的一端分别转动安装在对应的第一连接块9上,四个连接杆12的另一端分别与两个稳定板11转动连接;摇把13,所述摇把13固定安装在转动杆4的一端。
两个第一腔体2的两侧内壁上均开设有滑口,四个第一连接块9分别与对应的滑口滑动连接。
两个第一腔体2的顶部内壁上均开设有第一转动槽,两个螺杆6分别与对应的第一转动槽转动连接。
所述第二腔体3的一侧内壁上开设有第二转动槽,所述转动杆4与第二转动槽转动连接。
所述第二腔体3的一侧内壁上开设有转动通孔,所述转动杆4与转动通孔转动连接。
所述固定板1的底部固定安装有四个滚轮。
本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置的工作原理如下:
使用时,通过滚轮带动固定板1到道路维修的地方,然后,转动摇把13,摇把13带动转动杆4转动,转动杆4带动两个第一锥形齿轮5转动,两个第一锥形齿轮5通过对应的第二锥形齿轮7带动对应的螺杆6转动,两个螺杆6通过螺纹带动对应的滑块8下降,滑块8带动对应的第一连接块9下降,第一连接块9带动连接杆12下降,在重力作用和连接杆12的配合下,两个稳定板11会逐渐向地面方向打开,当两个稳定板11的底部与地面接触后,停止转动摇把13,便可使固定板1在地面上稳定住,从而保证在大风天气下不易被风吹倒。
与相关技术相比较,本实用新型提供的市政道路维修用的防护装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种市政道路维修用的防护装置,通过转动杆4、第一锥形齿轮5、螺杆6、第二锥形齿轮7、滑块8、第一连接块9和连接杆12相配合,可以对稳定板11进行放下和收回,从而提高了固定板1在大风天气下的稳定性,不易被风吹倒。
需要说明的是,本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述,在该设计原理的技术上,装置的动力机构、供电***及控制***等的设置并没有完全描述清楚,而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下,可清楚获知其动力机构、供电***及控制***的具体。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政道路维修用的防护装置,其特征在于,包括:
固定板;
两个第一腔体,两个第一腔体均开设在固定板上;
第二腔体,所述第二腔体开设在固定板上;
转动杆,所述转动杆转动安装在第二腔体内,所述转动杆的一端延伸至第二腔体外;
两个第一锥形齿轮,两个第一锥形齿轮均固定套设在转动杆上;
两个螺杆,两个螺杆分别转动安装在对应的第一腔体内,两个第一腔体的底端均延伸至第二腔体内;
两个第二锥形齿轮,两个第二锥形齿轮分别固定安装在对应的螺杆的底端,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合;
两个滑块,两个滑块分别螺纹套设在对应的螺杆上;
四个第一连接块,四个第一连接块分别固定安装在两个滑块的两侧,四个第一连接块的一侧均延伸至第一腔体外;
四个第二连接块,四个第二连接块分别固定安装在固定板的两侧;
两个稳定板,两个稳定板分别转动安装在四个第二连接块上;
四个连接杆,四个连接杆的一端分别转动安装在对应的第一连接块上,四个连接杆的另一端分别与两个稳定板转动连接;
摇把,所述摇把固定安装在转动杆的一端上。
2.根据权利要求1所述的市政道路维修用的防护装置,其特征在于,两个第一腔体的两侧内壁上均开设有滑口,四个第一连接块分别与对应的滑口滑动连接。
3.根据权利要求1所述的市政道路维修用的防护装置,其特征在于,两个第一腔体的顶部内壁上均开设有第一转动槽,两个螺杆分别与对应的第一转动槽转动连接。
4.根据权利要求1所述的市政道路维修用的防护装置,其特征在于,所述第二腔体的一侧内壁上开设有第二转动槽,所述转动杆与第二转动槽转动连接。
5.根据权利要求1所述的市政道路维修用的防护装置,其特征在于,所述第二腔体的一侧内壁上开设有转动通孔,所述转动杆与转动通孔转动连接。
6.根据权利要求1所述的市政道路维修用的防护装置,其特征在于,所述固定板的底部固定安装有四个滚轮。
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