CN214459624U - 一种桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁检测装置，包括安装有万向轮的车体，车体上设置有第一伸缩臂和升降台，第一伸缩臂设置有至少两个，其远端安装有内导轮；升降台的顶部安装有第一固定座和第二固定座，第一固定座设置有两个，第一固定座上安装有第二伸缩臂，第二伸缩臂的远端安装有轮架，轮架上安装有若干上外导轮和下外导轮；第二固定座设置在两个第一固定座之间；第二固定座上安装有第三伸缩臂，第三伸缩臂的远端安装有第三固定座，其近端安装有配重块，其远近端分别位于车体的两侧；第三固定座安装有滑柱和电葫芦，滑柱的底部安装有工作平台，并且通过钢绳连接电葫芦。该装置结构巧妙，操作简单，造价低廉。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁维护技术领域，具体涉及一种桥梁检测装置。
背景技术
众所周知，桥梁在投入使用之后需要定期的维护以确保其安全性。目前的桥梁日常维护作业除了对路面进行检测外，还需要对外侧面和底面进行检测，一旦发现裂缝则需要及时的上报并维护，从而避免不良后果的发生。对于路面检测而言，只需要检修人员沿着路面逐步观测即可完成，但是对于外侧面和底面而言，这些地方的检测就需要借助一些专业设备来辅助完成。
常用的设备为桥梁检测车，其具有一个能够伸向桥梁外侧的悬臂，悬臂下方设置作业平台，通过升降作业平台的方式实现对桥梁外侧面的检测。但是这种设备由于造价过高，且操作难度较大，因此会提高市政管理部门的养护成本和公共开支。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种桥梁检测装置，结构巧妙、造价低廉、操作简单，能够满足日常维护的需要，有利于降低管理部门的养护成本和公共开支。
本实用新型是这样实现的：一种桥梁检测装置，包括安装有万向轮的车体，所述车体上设置有第一伸缩臂和升降台，所述第一伸缩臂设置有至少两个，其远端安装有内导轮；所述升降台的顶部安装有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座设置有两个，所述第一固定座上安装有第二伸缩臂，所述第二伸缩臂的远端安装有轮架，所述轮架上安装有若干上外导轮和下外导轮，所述内导轮的设置高度位于所述上外导轮的设置高度和下外导轮的设置高度之间；所述第二固定座设置在两个第一固定座之间；所述第二固定座上安装有第三伸缩臂，所述第三伸缩臂的远端安装有第三固定座，其近端安装有配重块，其远近端分别位于所述车体的两侧；所述第三固定座安装有滑柱和电葫芦，所述滑柱的底部安装有工作平台，并且通过钢绳连接所述电葫芦；所述第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂均能够在平行于所述车体的宽度方向独立伸缩。
进一步地，所述车体具有分别驱动所述第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂的驱动装置和为所述驱动装置供电的供电装置。
进一步地，所述驱动装置包括电机和传动机构；所述传动机构包括齿条和蜗杆，所述蜗杆转动安装并且连接相应的电机的主轴，所述齿条安装在相应的伸缩臂上，并且与相应的蜗杆啮合连接。
进一步地，所述内导轮、上外导轮和下外导轮均为胶轮。
进一步地，所述滑柱的顶部设置有防坠结构。
进一步地，所述工作平台的周围设置有护栏。
进一步地，还包括防坠索，所述防坠索的一端连接所述工作平台，另一端连接所述车体。
进一步地，所述轮架上设置有用于挂接安全绳的挂钩。
本实用新型带来的有益效果是：
1、本发明中采用多组内、外导轮实现该装置与桥梁护栏的固定，防止侧翻，同时可以使该装置始终沿着一定路线进行移动，从而确保作业人员与桥梁的待检测壁面始终保持一定的距离，该装置结构巧妙，操作简单，造价低廉，能够匹配任何具有牵引功能的车辆实现低成本高效率的检测。
2、本发明中采用电葫芦作为控制工作平台的动力装置，实现了作业高度的快捷调整，便于作业人员根据实际情况自由调整。
3、本发明中采用多种防坠措施来避免工作平台和作业人员坠落，大大提升了作业过程的安全程度。
附图说明
图1为本发明一个优选实施例的结构立体图（外侧视角）；
图2为图1所示实施例的结构立体图（内侧视角）；
图3为图1所示实施例的结构侧视图；
图4为图1所示实施例的结构前视图；
图5为图1所示实施例中传动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至4所示，一种桥梁检测装置，包括安装有万向轮14的车体1，车体1上设置有第一伸缩臂12和升降台2，第一伸缩臂12设置有至少两个，其远端安装有内导轮13；升降台2的顶部安装有第一固定座3和第二固定座6，第一固定座3设置有两个，第一固定座3上安装有第二伸缩臂7，第二伸缩臂7的远端安装有轮架8，轮架8上安装有若干上外导轮17和下外导轮16。内导轮13的设置高度位于上外导轮17的设置高度和下外导轮16的设置高度之间。内导轮13、上外导轮17和下外导轮16的轴线角度均可以调整，从而适配不同倾斜角度的桥面护栏。第二固定座6设置在两个第一固定座3之间，第二固定座6上安装有第三伸缩臂4，第三伸缩臂4的远端安装有第三固定座15，其近端安装有配重块5，其远近端分别位于车体1的两侧；第三固定座15安装有滑柱10和电葫芦9，滑柱10的底部安装有工作平台11，并且通过钢绳18连接电葫芦9；第一伸缩臂12、第二伸缩臂7和第三伸缩臂4均能够在平行于车体1的宽度方向独立伸缩。
在一可选实施例中，车体1具有分别驱动第一伸缩臂12、第二伸缩臂7和第三伸缩臂4的驱动装置和为驱动装置供电的供电装置。
如图5所示，在一可选实施例中，驱动装置包括电机和传动机构；传动机构包括齿条20和蜗杆19，蜗杆19转动安装并且连接相应的电机的主轴，齿条20安装在相应的伸缩臂上，并且与相应的蜗杆19啮合连接。当电机运行时，蜗杆19带动齿条20在直线方向产生移动，从而实现伸缩臂的伸缩。
在一可选实施例中，内导轮13、上外导轮17和下外导轮16均为胶轮。胶轮具有一定的弹性，因此在接触桥梁外壁面时不会造成磨损，确保桥梁的表面完整度。
在一可选实施例中，滑柱10的顶部设置有防坠结构10.1。防坠结构10.1为凸台，滑柱10滑动安装在第三固定座15的中心孔中，当滑柱10失效而下坠时，防坠结构10.1能够卡在中心孔外侧，避免滑柱10完全脱出。
在一可选实施例中，工作平台11的周围设置有护栏。
在一可选实施例中，还包括防坠索，防坠索的一端连接工作平台11，另一端连接车体1。当工作平台11与滑柱10发生脱离时，防坠索能够将工作平台11牢牢悬挂在车体1上，从而避免进一步下坠。
在一可选实施例中，轮架8上设置有用于挂接安全绳的挂钩。作业人员在工作平台11中进行检查时，可以将随身携带的安全绳的另一端挂接到轮架8上的挂钩上，从而避免前述防坠措施都失效时发生跌落的情况。
使用时，将该装置移动至桥梁100的一端靠近护栏101的位置，然后调整第一伸缩臂12，使内导轮13接触护栏101的内壁，然后调整第二伸缩臂7至护栏外侧，然后将轮架8安装到第二伸缩臂7的远端。然后再次调整第二伸缩臂7使得上外导轮17和下外导轮16均接触护栏101的外侧面，这样便完成了与护栏101的固定。此时作业人员进入工作平台11，然后启动电葫芦9将工作平台11下降到合适高度，并通过第三伸缩臂4调整横向距离即可进行检测。当一个位置检测结束后，由桥面人员向前移动该装置即可来到下一检测区域进行检测。为了方便，可以由牵引车带动该装置前行。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种桥梁检测装置，其特征在于，包括安装有万向轮（14）的车体（1），所述车体（1）上设置有第一伸缩臂（12）和升降台（2），所述第一伸缩臂（12）设置有至少两个，其远端安装有内导轮（13）；所述升降台（2）的顶部安装有第一固定座（3）和第二固定座（6），所述第一固定座（3）设置有两个，所述第一固定座（3）上安装有第二伸缩臂（7），所述第二伸缩臂（7）的远端安装有轮架（8），所述轮架（8）上安装有若干上外导轮（17）和下外导轮（16），所述内导轮（13）的设置高度位于所述上外导轮（17）的设置高度和下外导轮（16）的设置高度之间；所述第二固定座（6）设置在两个第一固定座（3）之间；所述第二固定座（6）上安装有第三伸缩臂（4），所述第三伸缩臂（4）的远端安装有第三固定座（15），其近端安装有配重块（5），其远近端分别位于所述车体（1）的两侧；所述第三固定座（15）安装有滑柱（10）和电葫芦（9），所述滑柱（10）的底部安装有工作平台（11），并且通过钢绳（18）连接所述电葫芦（9）；所述第一伸缩臂（12）、第二伸缩臂（7）和第三伸缩臂（4）均能够在平行于所述车体（1）的宽度方向独立伸缩。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述车体（1）具有分别驱动所述第一伸缩臂（12）、第二伸缩臂（7）和第三伸缩臂（4）的驱动装置和为所述驱动装置供电的供电装置。
3.根据权利要求2所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机和传动机构；所述传动机构包括齿条（20）和蜗杆（19），所述蜗杆（19）转动安装并且连接相应的电机的主轴，所述齿条（20）安装在相应的伸缩臂上，并且与相应的蜗杆（19）啮合连接。
4.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述内导轮（13）、上外导轮（17）和下外导轮（16）均为胶轮。
5.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述滑柱（10）的顶部设置有防坠结构（10.1）。
6.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述工作平台（11）的周围设置有护栏。
7.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，还包括防坠索，所述防坠索的一端连接所述工作平台（11），另一端连接所述车体（1）。
8.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于，所述轮架（8）上设置有用于挂接安全绳的挂钩。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113931086A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-14 | 湖南省通和工程有限公司 | 一种桥墩纠偏施工工艺 |
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2021
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| CN113931086B (zh) * | 2021-10-28 | 2023-12-05 | 湖南省通和工程有限公司 | 一种桥墩纠偏施工工艺 |
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