CN214399671U - 大型管道提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型管道提升装置，包括：叉车；支架，所述支架的下部开设有承插孔，所述叉车的叉齿可拆卸地插设于所述承插孔中；防晃结构，包括两支承横梁和弧形箍板，两所述支承横梁分别安装于所述支架的上部的相对两侧，所述支承横梁开设有限位凹槽，所述弧形箍板具有相对的内弧面和外弧面，所述弧形箍板的两端分别安装有所述限位凹槽的相对两侧，所述内弧面与所述限位凹槽之间形成用于夹持大型管道的夹持空间；以及安全索，所述安全索具有用于缠绕于所述大型管道的中段和连接于所述中段的两边段，所述边段固定于所述支架的相对两侧。本实用新型解决了大型管道在机电安装施工中吊装转运效率低且安全性差的问题。

Description

大型管道提升装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种大型管道提升装置。

背景技术

目前大型管道在机电安装施工过程中，由于其管径较大，安装时需进行吊装，施工速度较慢，且存在一定的危险性。随着近年来施工进度的加快，流水作业留给机电安装的时间越来越短，危险性增加。目前大型管道安装主要依靠起吊至所需位置后进行固定，速度慢，危险性大，存在较大的隐患。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种大型管道提升装置，以解决大型管道在机电安装施工中吊装转运效率低且安全性差的问题。

为实现上述目的，提供一种大型管道提升装置，包括：

叉车；

支架，所述支架的下部开设有承插孔，所述叉车的叉齿可拆卸地插设于所述承插孔中；

防晃结构，包括两支承横梁和弧形箍板，两所述支承横梁分别安装于所述支架的上部的相对两侧，所述支承横梁开设有限位凹槽，所述弧形箍板具有相对的内弧面和外弧面，所述弧形箍板的两端分别安装有所述限位凹槽的相对两侧，所述内弧面与所述限位凹槽之间形成用于夹持大型管道的夹持空间；以及

安全索，所述安全索具有用于缠绕于所述大型管道的中段和连接于所述中段的两边段，所述边段固定于所述支架的相对两侧。

进一步的，所述弧形箍板的一端铰接连接于所述支承横梁的一侧，所述弧形箍板的另一端可拆卸地连接于所述支承横梁的另一侧。

进一步的，所述弧形箍板的两端分别沿弧形箍板的径向方向延伸形成翼缘板，所述弧形箍板的一端的翼缘板通过转轴铰接连接于所述支承横梁，所述弧形箍板的另一端的翼缘板可拆卸地连接于所述支承横梁的另一侧。

进一步的，所述弧形箍板的另一端的翼缘板开设有条形锁孔，所述支承横梁的另一侧可转动地连接有竖向锁杆，所述竖向锁杆可活动地穿设于所述条形锁孔中，所述竖向锁杆的上端竖设有限位板，所述限位板的厚度小于所述条形锁孔的宽度，所述限位板的长度大于所述条形锁孔的宽度且小于所述条形锁孔的长度。

进一步的，所述支承横梁与所述支架的上部之间垫设有减震垫板。

进一步的，所述支架包括：

底座，所述承插孔开设于所述底座；

两支承框，竖设于所述底座的相对两侧，所述支承梁安装有所述支承框上；以及

支撑梁，支撑于两所述支承框之间。

进一步的，所述弧形箍板的内弧面的弧度适配于所述大型管道的圆周面的弧度。

进一步的，所述限位凹槽沿所述支承横梁的宽度方向设置。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的大型管道提升装置，利用叉车作为提升动力，在叉车的叉齿上安装支架，利用支架上端的防晃结构和安全索临时固定大型管道，使得大型管道在提升过程以及运送过程中牢靠地锁附于叉齿上，一方面，提高了大型管道的转运效率，另一方面，降低了大型管道转运过程中的安全隐患。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例的大型管道提升装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的支架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

参照图1和图2所示，本实用新型提供了一种大型管道提升装置，包括：叉车1、支架2、防晃结构3和安全索4。

在本实施例中，支架2的下部开设有承插孔。叉车1的叉齿11可拆卸地插设于承插孔中。

防晃结构3包括两支承横梁31和弧形箍板32。两支承横梁31分别安装于支架2的上部的相对两侧。支承横梁31开设有限位凹槽。限位凹槽沿支承横梁31的宽度方向设置。弧形箍板32具有相对的内弧面和外弧面。弧形箍板32的两端分别安装有限位凹槽的相对两侧。内弧面与限位凹槽之间形成用于夹持大型管道5的夹持空间。

安全索4具有用于缠绕于大型管道5的中段和连接于中段的两边段。安全索4的两边段分别固定于支架2的相对两侧。

本实用新型的大型管道提升装置，利用叉车作为提升动力，在叉车的叉齿上安装支架，利用支架上端的防晃结构和安全索临时固定大型管道，使得大型管道在提升过程以及运送过程中牢靠地锁附于叉齿上，一方面，提高了大型管道的转运效率，另一方面，降低了大型管道转运过程中的安全隐患。

在本实施中，支架2包括：底座21、两支承框22和支撑梁23。

具体的，承插孔开设于底座21。承插孔沿水平方向设置。进一步的，承插孔为通孔。两支承框22竖设于底座21的相对两侧。支承梁安装有支承框22上。支撑梁23支撑于两支承框22之间。

在本实施例中，两支承框之间的距离自支承框的底部向支承框的顶部逐渐缩小。

作为一种较佳的实施方式，支承横梁为工字型钢，工字型钢的上表面的中部位置开设有限位凹槽。弧形箍板32的内弧面的弧度适配于大型管道5的圆周面的弧度。

在本实施例中，弧形箍板32的一端铰接连接于支承横梁31的一侧。弧形箍板32的另一端可拆卸地连接于支承横梁31的另一侧。

作为一种较佳的实施方式，弧形箍板32的两端分别沿弧形箍板32的径向方向延伸形成翼缘板。弧形箍板32的第一端的翼缘板通过转轴铰接连接于支承横梁31的第一侧，弧形箍板32的第二端的翼缘板可拆卸地连接于承横梁31的第二侧。

在本实施例中，弧形箍板32的第二端的翼缘板开设有条形锁孔，支承横梁31的第二侧可转动地连接有竖向锁杆321。竖向锁杆321可活动地穿设于条形锁孔中，竖向锁杆321的上端竖设有限位板。限位板的厚度小于条形锁孔的宽度，限位板的长度大于条形锁孔的宽度且小于条形锁孔的长度。

在竖向锁杆穿设于条形锁孔中后，转动竖向锁杆，使得限位板与条形锁孔呈角度设置即可实现将弧形箍板32的第二端的翼缘板锁附于支承横梁上。

在本实施例中，支承横梁的上部安装有轴承，竖向锁杆的底端插设于轴承中。

在本实施例中，支承横梁31与所述支架2的上部之间垫设有减震垫板。作为一种较佳的实施方式，减震垫板为橡胶垫板。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (8)

1.一种大型管道提升装置，其特征在于，包括：

叉车；

支架，所述支架的下部开设有承插孔，所述叉车的叉齿可拆卸地插设于所述承插孔中；

防晃结构，包括两支承横梁和弧形箍板，两所述支承横梁分别安装于所述支架的上部的相对两侧，所述支承横梁开设有限位凹槽，所述弧形箍板具有相对的内弧面和外弧面，所述弧形箍板的两端分别安装有所述限位凹槽的相对两侧，所述内弧面与所述限位凹槽之间形成用于夹持大型管道的夹持空间；以及

安全索，所述安全索具有用于缠绕于所述大型管道的中段和连接于所述中段的两边段，所述边段固定于所述支架的相对两侧。

2.根据权利要求1所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述弧形箍板的一端铰接连接于所述支承横梁的一侧，所述弧形箍板的另一端可拆卸地连接于所述支承横梁的另一侧。

3.根据权利要求2所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述弧形箍板的两端分别沿弧形箍板的径向方向延伸形成翼缘板，所述弧形箍板的一端的翼缘板通过转轴铰接连接于所述支承横梁，所述弧形箍板的另一端的翼缘板可拆卸地连接于所述支承横梁的另一侧。

4.根据权利要求3所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述弧形箍板的另一端的翼缘板开设有条形锁孔，所述支承横梁的另一侧可转动地连接有竖向锁杆，所述竖向锁杆可活动地穿设于所述条形锁孔中，所述竖向锁杆的上端竖设有限位板，所述限位板的厚度小于所述条形锁孔的宽度，所述限位板的长度大于所述条形锁孔的宽度且小于所述条形锁孔的长度。

5.根据权利要求1所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述支承横梁与所述支架的上部之间垫设有减震垫板。

6.根据权利要求1所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述支架包括：

底座，所述承插孔开设于所述底座；

两支承框，竖设于所述底座的相对两侧，所述支承横梁安装有所述支承框上；以及

支撑梁，支撑于两所述支承框之间。

7.根据权利要求1所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述弧形箍板的内弧面的弧度适配于所述大型管道的圆周面的弧度。

8.根据权利要求1所述的大型管道提升装置，其特征在于，所述限位凹槽沿所述支承横梁的宽度方向设置。

Images