CN214334393U - 一种汽车尾气的收集检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气的收集检测装置,包括尾气收集罐,尾气收集罐的上方设置有尾气检测仪,尾气检测仪的探针设置在尾气收集罐内;尾气收集罐的两端分别设置有采样软管和出气管,采样软管的端部设置有固定接管;固定接管的外侧套设有滑动套管,滑动套管上设置有若干贯通孔,贯通孔内设置有弹性压柱,弹性压柱的上端设置有第一斜面;滑动套管的外侧套设有旋动环,旋动环的内环面与滑动套管螺纹转动连接,旋动环远离采样软管的一侧设置有第二斜面;固定接管的进气端口处设置有若干沿圆周分布的扇形压板。本实用新型设置有高适应性的采样接头,可以与不同型号的汽车排气管紧密相接。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气检测技术领域,尤其涉及一种汽车尾气的收集检测装置。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时所排放出的废气,汽车尾气中含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等物质,会对大气环境产生负面影响。汽车尾气检测是整治汽车排放污染的重要一环。汽车尾气检测需要从汽车排气管中收集高纯的尾气,而不同型号的汽车排气管大小不同,传统的尾气采样接头难以适应不同大小的排气管,导致采样接头和排气管贴合不紧密,采集的尾气样品纯度不高,进而影响检测结果的可靠性。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车尾气的收集检测装置,设置有高适应性的采样接头,可以与不同型号的汽车排气管紧密相接。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种汽车尾气的收集检测装置,包括尾气收集罐,所述尾气收集罐的上方设置有尾气检测仪,所述尾气检测仪的探针设置在所述尾气收集罐内;所述尾气收集罐的两端分别设置有采样软管和出气管,所述采样软管的端部设置有固定接管;所述固定接管的外侧套设有滑动套管,所述滑动套管上设置有若干贯通孔,所述贯通孔内设置有弹性压柱,所述弹性压柱的上端设置有第一斜面;所述滑动套管的外侧套设有旋动环,所述旋动环的内环面与所述滑动套管螺纹转动连接,所述旋动环远离所述采样软管的一侧设置有第二斜面;所述固定接管的进气端口处设置有若干沿圆周分布的扇形压板,且所述扇形压板与所述固定接管的进气端口铰接连接;若干弹性压柱与若干扇形压板一一对应,所述第二斜面和若干第一斜面对应压合;所述旋动环转动时压合所述弹性压柱,并带动若干所述扇形压板相对夹合。
进一步地,所述扇形压板由外环侧的基板和内环侧的弹性板组成;所述基板的横截面为扇形,所述基板沿自身转动方向的投影为等腰梯形;所述弹性板的横截面为扇形,所述弹性板沿自身转动方向的投影为矩形;所述弹性板的两侧板边突出于所述基板的两侧板边。
进一步地,所述弹性板的内环面上设置有若干压缩槽,所述压缩槽沿所述固定接管的管身方向延伸。
进一步地,所述压缩槽的截面为梯形,截面梯形的边宽向着所述压缩槽的槽底逐渐变小,所述压缩槽的整体宽度向着扇形压板的铰接端逐渐变小。
进一步地,所述弹性压柱下端设置有弹性橡胶垫,所述固定接管的内环处设置有容纳所述弹性橡胶垫的内凹槽,所述弹性橡胶垫和所述内凹槽的槽底通过弹簧件相互连接。
进一步地,所述弹性板和所述弹性橡胶垫的材质均为耐高温弹性塑胶。
进一步地,所述尾气收集罐的下方设置有底座,所述底座的下方设置有万向轮,所述底座的上方设置有安放所述固定接管的U型支撑架。
进一步地,所述尾气收集罐的上方设置有风机,所述风机通过风机管与所述尾气收集罐的内部连通;所述出气管的管口处设置有可拆卸的管帽,所述管帽与所述出气管的管口螺纹紧固连接。
有益效果:本实用新型的一种汽车尾气的收集检测装置,其有益效果如下:
1)采样软管的端部设置有固定接管,固定接管的端部铰接设置有若干扇形压板,固定接管的外侧设置有滑动套管和旋动环,旋动环转动时会带动若干扇形压板夹合住排气管,使固定接管可以与不同型号的汽车排气管固定相接;
2)扇形压板由外环侧的基板和内环侧的弹性板组成,弹性板上设置有压缩槽,若干扇形压板收缩夹合时,相邻的弹性板相互挤压,夹紧排气管形成密封结构,确保收集到高纯的汽车尾气;
3)尾气收集罐上设置有风机;在尾气收集罐的出气管口处安装上管帽后再启动风机,可以排出尾气收集罐内的残余尾气,确保下一次检测结果的可靠性。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图;
附图2为固定接管和滑动套管的连接示意图;
附图3为固定接管和扇形压板的连接示意图;
附图4为扇形压板的结构示意图;
附图5为滑动套管和旋动环的内部结构透视图;
附图6为滑动套管和旋动环的侧面结构示意图;
附图7为滑动套管和旋动管的正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至7所述的一种汽车尾气的收集检测装置,包括尾气收集罐1,所述尾气收集罐1的上方设置有尾气检测仪3,所述尾气检测仪3的探针设置在所述尾气收集罐1内,当尾气收集罐1收集到汽车尾气后启动尾气检测仪3对尾气进行检测。所述尾气收集罐1的两端分别设置有采样软管4和出气管5,采样软管4用以采集汽车尾气。所述采样软管4的端部设置有固定接管6,采样软管4位软质管体4,固定接管6为硬质管体。
固定接管6为圆管,所述固定接管6的外侧套设有滑动套管7,如附图3所示,固定接管6的外侧设置有滑轨,滑动套管7的内侧设置有滑槽,滑动套管7通过滑轨和滑槽与固定接管6相对滑动。如附图5所示,所述滑动套管7上设置有若干贯通孔8,所述贯通孔8内设置有弹性压柱9,贯通孔8和弹性压柱9竖向滑动配合,所述弹性压柱9的上端设置有第一斜面10,贯通孔8和弹性压柱9之间设置有防止两者相对水平运动的限位结构,使第一斜面10的朝向不会发生改变。所述滑动套管7的外侧套设有旋动环11,所述旋动环11的内环面与所述滑动套管7螺纹转动连接,所述旋动环11远离所述采样软管4的一侧设置有第二斜面12。所述固定接管6的进气端口处设置有若干沿圆周分布的扇形压板13,且所述扇形压板13与所述固定接管6的进气端口铰接连接。
若干弹性压柱9与若干扇形压板13一一对应,所述第二斜面12和若干第一斜面10对应压合。当所述旋动环11转动时,旋动环11沿滑动套管7的轴向运动,通过第一斜面10和第二斜面12压合所述弹性压柱9,弹性压柱9再压合对应的扇形压板13,带动若干所述扇形压板13相对夹合,从而夹合住汽车排气管,使固定接管6与汽车排气管相对固定。对于管径小于固定接管6的排气管,固定接管6均可以通过扇形压板13兼容固定,泛用性好。
如附图4所示,所述扇形压板13由外环侧的基板14和内环侧的弹性板15组成;所述基板14的横截面为扇形,所述基板14沿自身转动方向的投影为等腰梯形;所述弹性板15的横截面为扇形,所述弹性板15沿自身转动方向的投影为矩形;所述弹性板15沿固定接管6的圆周方向的两侧板边突出于所述基板14的两侧板边。扇形压板13的基板14部分与固定接管6铰接连接,在若干扇形压板13转动夹合时,扇形夹板13通过弹性板15可以与汽车排气管更为紧密地贴合在一起,与此同时,相邻的扇形夹板13上的弹性板15会相互挤压并形成密封结构,使固定接管6和汽车排气管之间密封连接,确保收集到高纯的汽车尾气,从而提高检测结果的可靠性。
如附图4所示,所述弹性板15的内环面上设置有若干压缩槽16,所述压缩槽16沿所述固定接管6的管身方向延伸。所述压缩槽16的截面为梯形,截面梯形的边宽向着所述压缩槽16的槽底逐渐变小,所述压缩槽16的整体宽度向着扇形压板13的铰接端逐渐变小。若干扇形夹板13相对夹合后呈锥形,压缩槽16的设置,使弹性板15与扇形夹板13夹合后的形状更加匹配,相邻的扇形夹板13上的弹性板15之间能够更为紧密地贴合。
如附图5、6和7所示,所述弹性压柱9下端设置有弹性橡胶垫17,以应对扇形夹板13在转动时外环面的角度变化,使弹性压柱9和扇形夹板13的外环面贴合更为紧密。所述固定接管6的内环处设置有容纳所述弹性橡胶垫17的内凹槽18,所述弹性橡胶垫17和所述内凹槽18的槽底通过弹簧件19相互连接。自然状态下弹性橡胶垫17收缩进内凹槽18中,避免对滑动套管7和固定接管6的相对滑动造成干涉。在松开扇形压板13对汽车排气管的夹合时,弹性件19可以带动弹性橡胶垫17复位并缩入内凹槽18中。
所述弹性板15和所述弹性橡胶垫17的材质均为耐高温弹性塑胶,防止高温尾气给弹性板15和弹性橡胶垫17造成不可逆形变,影响弹性板15和弹性橡胶垫17的正常工作。
所述尾气收集罐1的下方设置有底座20,所述底座20的下方设置有万向轮21,所述底座20的上方设置有安放所述固定接管6的U型支撑架22,在不使用时,将滑动套管7向固定接管6的端口处滑动,并将固定接管6放置在U型支撑架22上进行收纳。
所述尾气收集罐1的上方设置有风机23,所述风机23通过风机管24与所述尾气收集罐的内部连通;所述出气管5的管口处设置有可拆卸的管帽2,所述管帽2与所述出气管5的管口螺纹紧固连接。通过风机23可以排出尾气收集罐1内的残余尾气,为下一次的尾气检测做准备,确保下一次尾气检测结果的可靠性。
本实用新型的工作方式如下:将扇形夹板13放置在汽车尾气管外侧,手动将滑动套管7向扇形夹板13处移动,使弹性压柱9与扇形夹板13相对应,随后转动所述旋动环11,通过弹性压柱9带动扇形夹板13夹合住汽车尾气管,此时出气管5为开启状态,启动汽车排出尾气,一段时间后待尾气充满尾气收集罐1,再启动尾气检测仪3对尾气进行检测,检测完成后,通过管帽2封住出气管5,启动风机23排出尾气收集罐1内的残余尾气,为下一次的尾气检测做准备。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:包括尾气收集罐(1),所述尾气收集罐(1)的上方设置有尾气检测仪(3),所述尾气检测仪(3)的探针设置在所述尾气收集罐(1)内;所述尾气收集罐(1)的两端分别设置有采样软管(4)和出气管(5),所述采样软管(4)的端部设置有固定接管(6);
所述固定接管(6)的外侧套设有滑动套管(7),所述滑动套管(7)上设置有若干贯通孔(8),所述贯通孔(8)内设置有弹性压柱(9),所述弹性压柱(9)的上端设置有第一斜面(10);所述滑动套管(7)的外侧套设有旋动环(11),所述旋动环(11)的内环面与所述滑动套管(7)螺纹转动连接,所述旋动环(11)远离所述采样软管(4)的一侧设置有第二斜面(12);所述固定接管(6)的进气端口处设置有若干沿圆周分布的扇形压板(13),且所述扇形压板(13)与所述固定接管(6)的进气端口铰接连接;
若干弹性压柱(9)与若干扇形压板(13)一一对应,所述第二斜面(12)和若干第一斜面(10)对应压合;所述旋动环(11)转动时压合所述弹性压柱(9),并带动若干所述扇形压板(13)相对夹合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述扇形压板(13)由外环侧的基板(14)和内环侧的弹性板(15)组成;所述基板(14)的横截面为扇形,所述基板(14)沿自身转动方向的投影为等腰梯形;所述弹性板(15)的横截面为扇形,所述弹性板(15)沿自身转动方向的投影为矩形;所述弹性板(15)的两侧板边突出于所述基板(14)的两侧板边。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述弹性板(15)的内环面上设置有若干压缩槽(16),所述压缩槽(16)沿所述固定接管(6)的管身方向延伸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述压缩槽(16)的截面为梯形,截面梯形的边宽向着所述压缩槽(16)的槽底逐渐变小,所述压缩槽(16)的整体宽度向着扇形压板(13)的铰接端逐渐变小。
5.根据权利要求2所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述弹性压柱(9)下端设置有弹性橡胶垫(17),所述固定接管(6)的内环处设置有容纳所述弹性橡胶垫(17)的内凹槽(18),所述弹性橡胶垫(17)和所述内凹槽(18)的槽底通过弹簧件(19)相互连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述弹性板(15)和所述弹性橡胶垫(17)的材质均为耐高温弹性塑胶。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述尾气收集罐(1)的下方设置有底座(20),所述底座(20)的下方设置有万向轮(21),所述底座(20)的上方设置有安放所述固定接管(6)的U型支撑架(22)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的收集检测装置,其特征在于:所述尾气收集罐(1)的上方设置有风机(23),所述风机(23)通过风机管(24)与所述尾气收集罐的内部连通;所述出气管(5)的管口处设置有可拆卸的管帽(2),所述管帽(2)与所述出气管(5)的管口螺纹紧固连接。
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