CN214309350U - 一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，包括：箱体，所述箱体内部设置有内部管路，所述内部管路包括测试主管路及测试支路，所述测试主管路一端连接气源，另一端连接多条测试支路，多条测试支路通过多个测压接头对应连接制动管路，所述测试主管路上设置有主路电控阀，每条测试支路上均设置有支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器，所述主路电控阀、支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器均与控制器电性连接。本实用新型提供的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，制造简单，通用性强，成本低，便于检测，可同时对多路制动管路的气密性进行测试，并动态显示气压值的变化，提高了整车制动的稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路气密性检测设备技术领域，特别是涉及一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置。
背景技术
车辆制动***的稳定性直接决定整车的安全性能，大中型客车的制动***由气制动管路组成，因此制动元件的气密性对整车制动性能的影响至关重要，目前国内的捡漏***存在一些缺点，测试时需要拆开和改变整车自身管路，不能反映整车气管路的气密性，一般使用指针式气压表，自身误差和测量误差大，不能动态显示气压值的变化。因此，设计一种免拆开和改变整车自身管路，能够动态显示气压值及自动监测汽车制动管路气密性的测试装置是十分有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，结构简单，通用性强，成本低，便于检测，使用时不用拆开和改变整车自身管路，可同时对多路制动管路的气密性进行测试，并动态显示气压值的变化，提高了整车制动的稳定性能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，包括制动管路、显示屏、箱体、控制器、测压接头、气源，所述箱体内部设置有内部管路，所述内部管路通过所述箱体的任一侧面上设置的进气口连接所述气源，所述测压接头有多个，设置在所述箱体的任一侧面上，所述内部管路通过所述测压接头连接所述制动管路；
所述内部管路包括测试主管路及测试支路，所述测试支路有多条，与多个所述测压接头一一对应连接，所述测试主管路一端连接所述气源，另一端连接多条所述测试支路，所述测试主管路上设置有主路电控阀，每条所述测试支路上均设置有支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器，所述主路电控阀、支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器均与所述控制器电性连接；
所述装置还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器设置在所述箱体的内部，所述显示屏设置在所述箱体的上部，所述蜂鸣报警器及显示屏与所述控制器电性连接；
所述装置还包括无线通信模块，所述控制器通过所述无线通信模块连接上位机，用于记录检测到的压力值；
所述箱体内设置有箱体压力检测器，用于检测箱体内部的压力，所述箱体压力检测器电性连接所述控制器；
所述装置还包括太阳能电池板及蓄电池，所述太阳能电池板设置在所述箱体的侧面上部，所述太阳能电池板连接所述蓄电池，用于给蓄电池供电；
所述箱体下端设置有4个万向轮，分别设置在所述箱体的前后左右侧，用于移动所述箱体。
可选的，所述内部管路为金属管路，所述箱体为金属材料制成。
根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型提供的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，使用时不用拆开和改变整车自身管路，可以自动检测多个汽车制动管路的气密性，并通过显示屏动态显示出来，便于工作人员查看；箱体内部设置有控制器，通过控制器控制各个电控阀的开关，可以自动检测汽车制动管路气密性，设置有多个测试支路，可以同时检测多路制动管路的气密性，测试支路上设置有电控排气阀，当充入气体过多时，可使用控制器打开电控排气阀排除气体，内部管路采用测压接头连接制动管路，可以防止气体泄漏，所述箱体内设置有箱体压力检测器，可以实时检测箱体内的压力，并据此判断内部管路是否漏气，方便工作人员的检修；所述装置设置有无线通信模块，所述控制器通过无线通信模块连接上位机，可以记录压力检测器的压力值，便于工作人员后期的查看；采用两种供电方式，箱体侧面上部设置有太阳能电池板，在阳光充沛时，可以使用太阳能供电，在夜晚或阴天时可以通过蓄电池供电；箱体下端设置有万向轮，便于对所述装置自由移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置连接示意图；
图2为内部管路结构示意图；
图3为本实用新型实施例可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置结构示意图。
附图标记：1、气源；2、内部管路；3、测试主管路；4、测试支路；5、主路电控阀；6、支路电控阀；7、电控排气阀；8、支路压力检测器；9、制动管路；10、箱体压力检测器；11、控制器；12、显示屏；13、蜂鸣报警器；14、上位机；15、测压接头；16、箱体；17、太阳能电池板；18、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，制造简单，通用性强，成本低，便于检测，使用时不用拆开和改变整车自身管路，可同时对多路制动管路的气密性进行测试，并动态显示气压值的变化，提高了整车制动的稳定性能。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，包括制动管路9、显示屏12、箱体16、控制器11、测压接头15、气源1，所述箱体16内部设置有内部管路2，所述内部管路2通过所述箱体16的任一侧面上设置的进气口连接所述气源1，所述测压接头15有多个，设置在所述箱体16的任一侧面上，所述内部管路2通过所述测压接头15连接所述制动管路9；
所述内部管路2包括测试主管路3及测试支路4，所述测试支路4有多条，并与多个所述测压接头15一一对应连接，所述测试主管路3一端连接所述气源1，另一端连接多条所述测试支路4，所述测试主管路3上设置有主路电控阀5，每条所述测试支路4上均设置有支路电控阀6、电控排气阀7及支路压力检测器8，所述主路电控阀5、支路电控阀6、电控排气阀7及支路压力检测器8均与所述控制器11电性连接；
所述装置还包括蜂鸣报警器13，所述蜂鸣报警器13设置在所述箱体16 的内部，所述显示屏12设置在所述箱体16的上部，所述蜂鸣报警器13及显示屏12与所述控制器11电性连接；
所述装置还包括无线通信模块，所述控制器11通过所述无线通信模块连接上位机14，用于记录检测到的压力值；
所述箱体16内设置有箱体压力检测器10，用于检测箱体16内部的压力进而判断内部管路2是否发生漏气，所述箱体压力检测器10电性连接所述控制器11；
所述装置还包括太阳能电池板17及蓄电池，所述太阳能电池板17设置在所述箱体16的侧面上部，所述太阳能电池板17连接所述蓄电池，用于给蓄电池供电，并通过蓄电池给各个部件供电；
所述箱体16下端设置有4个万向轮18，分别设置在所述箱体16的前后左右侧，用于移动所述箱体16。
所述测试支路4及所述测压接头15的数量可以根据实际使用情况设计。
所述内部管路2为金属管路，所述箱体16为金属材料制成。
该装置的使用过程为：根据实际需要选择设计同时进行几路制动管路气密性检测，如图2-3所示，选择同时进行5路制动管路气密性检测，将5个测压接头分别连接5个制动管路，将制动管路的另一端使用塞子堵住，在阳光充足时选用太阳能电池板供电，否则选用普通电源供电，控制器控制主路电控阀及 5条支路的支路电控阀打开，通过气源对制动管路进行供气，5条支路上的支路压力检测器分别对支路的压力进行检测，当支路上的压力达到限定值时，控制器控制该支路的支路电控阀关闭，若有支路上的压力超过限定值，则控制器控制该支路上的电控排气阀打开，进行排气，当达到限定值时，电控排气阀关闭，当5条支路均达到限定值时，所述主路电控阀及各支路电控阀关闭，此时，支路上的支路压力检测器分别检测该支路上的压力并通过控制器显示在显示屏上，控制器通过无线通信模块将压力值实时传输给上位机，上位机将此记录下来，当支路压力低于限定最低值时，控制器控制蜂鸣报警器进行报警，提醒工作人员查看并根据数据记录判断是否符合行业标准，箱体压力检测器实时检测箱体内的压力，若箱体内的压力突然升高，则可判断为内部管路漏气，所述控制器控制蜂鸣报警器报警提醒工作人员前来检修。
本实用新型提供的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，使用时不用拆开和改变整车自身管路，可以自动检测多个汽车制动管路的气密性，并通过显示屏动态显示出来，便于工作人员查看；箱体内部设置有控制器，通过控制器控制各个电控阀的开关，可以自动检测汽车制动管路气密性，设置有多个测试支路，可以同时检测多路制动管路的气密性，测试支路上设置有电控排气阀，当充入气体过多时，可使用控制器打开电控排气阀排除气体，内部管路采用测压接头连接制动管路，可以防止气体泄漏，所述箱体内设置有箱体压力检测器，可以实时检测箱体内的压力，并据此判断内部管路是否漏气，方便工作人员的检修；所述装置设置有无线通信模块，所述控制器通过无线通信模块连接上位机，可以记录压力检测器的压力值，便于工作人员后期的查看；采用两种供电方式，箱体侧面上部设置有太阳能电池板，在阳光充沛时，可以使用太阳能供电，在夜晚或阴天时可以通过蓄电池供电；箱体下端设置有万向轮，便于对所述装置自由移动。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (2)
1.一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，包括制动管路，其特征在于，还包括显示屏、箱体、控制器、测压接头、气源，所述箱体内部设置有内部管路，所述内部管路通过所述箱体的任一侧面上设置的进气口连接所述气源，所述测压接头有多个，设置在所述箱体的任一侧面上，所述内部管路通过所述测压接头连接所述制动管路；
所述内部管路包括测试主管路及测试支路，所述测试支路有多条，并与多个所述测压接头一一对应连接，所述测试主管路一端连接所述气源，另一端连接多条所述测试支路，所述测试主管路上设置有主路电控阀，每条所述测试支路上均设置有支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器，所述主路电控阀、支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器均与所述控制器电性连接；
所述装置还包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器设置在所述箱体的内部，所述显示屏设置在所述箱体的上部，所述蜂鸣报警器及显示屏与所述控制器电性连接；
所述装置还包括无线通信模块，所述控制器通过所述无线通信模块连接上位机，用于记录检测到的压力值；
所述箱体内设置有箱体压力检测器，用于检测所述箱体内部压力，所述箱体压力检测器电性连接所述控制器；
所述装置还包括太阳能电池板及蓄电池，所述太阳能电池板设置在所述箱体的侧面上部，所述太阳能电池板连接所述蓄电池，用于给蓄电池供电；
所述箱体下端设置有4个万向轮，分别设置在所述箱体的前后左右侧，用于移动所述箱体。
2.根据权利要求1所述的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，其特征在于，所述内部管路为金属管路，所述箱体为金属材料制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114964656A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-30 | 三一专用汽车有限责任公司 | 一种车辆气密性检测方法、装置及车辆 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023214640.2U patent/CN214309350U/zh not_active Expired - Fee Related
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