CN214298862U - 一种汽车吊用吊篮 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车吊用吊篮，涉及汽车吊技术的领域，包括底板、多根相互平行设置的支撑杆和多个相互平行设置的环形框，底板水平设置，支撑杆与底板垂直，且多根支撑杆均可拆卸安装于底板，环形框与底板平行，多个环形框均设置于底板的正上方，且多个环形框由上至下依次布设，环形框与多根支撑杆之间均设置有固定结构。本申请具有可以方便工作人员对吊篮运输的优点。

Description

一种汽车吊用吊篮

技术领域

本申请涉及汽车吊技术的领域，尤其是涉及一种汽车吊用吊篮。

背景技术

在风里发电机安装或者是检修的过程中，经常会使用到汽车吊，汽车吊又叫汽车起重机，是装在汽车底盘或者是特制汽车底盘上的起重机，其行驶驾驶室与起重操作室分开设置。这种起重机与塔吊相比具有机动性好，转移迅速的优点，因此汽车吊被广泛应用在风力发电机安装和检修过程。

风里发电机在安装或者是检修的过程中经常需要使用汽车吊将工作人员送至指定位置处进行工作。汽车吊的吊臂前端一般会设置作为工作人员的临时性工作平台使用的吊篮。

相关技术中的吊篮一般为焊接式框架结构，吊篮上的各个结构都是焊死的，这种吊篮在运输的时候十分的不方便。

实用新型内容

为了改善相关技术中吊篮运输不便的问题，本申请提供一种汽车吊用吊篮。

本申请提供的一种汽车吊用吊篮，采用如下的技术方案：

一种汽车吊用吊篮，包括底板、多根相互平行设置的支撑杆和多个相互平行设置的环形框，底板水平设置，支撑杆与底板垂直，且多根支撑杆均可拆卸安装于底板，环形框与底板平行，多个环形框均设置于底板的正上方，且多个环形框由上至下依次布设，环形框与多根支撑杆之间均设置有固定结构。

通过采用上述技术方案，支撑杆可拆卸于底板，环形框可拆卸于支撑杆，使得吊篮在被运输的时候，工作做人员可以根据各个模块对吊篮上的各个组件进行分类运输，从而使得吊篮的运输更加的方便，同时工作人员还可以根据需要选用不同长度的支撑杆来改变吊篮的高度，使吊篮满足在不同工况下使用。

可选的，所述支撑杆的底端固接有搭接板，搭接板搭接于底板的上表面，且搭接板与底板之间通过穿设多个螺栓固定。

通过采用上述技术方案，支撑杆通过搭接板固定于底板上。

可选的，所述底板上开设有多个凹槽，支撑杆的底端固接有凹槽适配的安装块，安装块***凹槽内。

通过采用上述技术方案，安装块增加了支撑杆与底板之间的连接关系，进而使得支撑杆安装底板上的时候更加的稳定。

可选的，所述支撑杆的横截面设置为圆形，所述固定结构包括开设在支撑杆上的外螺纹，每个环形框上方的支撑杆上和每个环形框下方的支撑杆上均螺纹连接有夹紧螺母。

通过采用上述技术方案，环形框上方的夹紧螺母和环形框下方的支撑螺母可以对环形框进行夹紧固定。

可选的，所述支撑杆上开设有多个通孔，多个通孔分别与多根支撑杆一一对应，支撑杆穿过通孔。

通过采用上述技术方案，使环形框安装在支撑杆上的时候更加的稳定。

可选的，所述通孔的直径大于支撑杆的直径。

通过采用上述技术方案，减少支撑杆上外螺纹对于环形框安装时的干扰，使得环形框安装在支撑杆上的时候更加的方便。

可选的，所述通孔内周面固接有多个沿支撑杆长度方向布设的嵌板，多个嵌板环绕通孔的轴线等间隔布设，所述支撑杆的外周面上开设有多个沿支撑杆长度方向布设的嵌槽，多个嵌槽环绕支撑杆的轴线等间隔布设，通孔内支撑杆上的多个嵌板与通孔内的多个嵌槽一一对应，嵌板滑移连接在嵌槽内。

通过采用上述技术方案，多个嵌板与多个嵌槽的配合使得环形框安装在支撑杆上的时候，多个嵌板可以对环形框形成支撑，使得环形框安装在支撑杆上的时候更加的稳定。

可选的，所述凹槽和安装块的横截面均设置为矩形。

通过采用上述技术方案，工作人员在将支撑杆安装到底板上的时候，在安装块的作用下可以对支撑杆的安装状态有一个定位的功能，使工作人员在后期在将环形框安装到支撑杆上的时候，更加方便工作人员使嵌板与嵌槽的对齐，进而方便后期工作人员对环形框的安装。

可选的，所述吊篮上还设置有方便钩挂上钩安全绳的固定组件。

通过采用上述技术方案，固定组件可以方便工作人员钩挂双钩安全绳。

可选的，所述固定组件包括与底板平行的固定框，固定框的下表面上开设有多个与支撑杆适配的定位槽，多个支撑杆分别与多个定位槽一一对应，支撑杆的顶端穿设在定位槽内，且固定框的上表面穿设有将固定框与支撑杆固定在一起的安装螺栓，固定框上固接有多根挂杆，多根挂杆环绕布设在固定框上。

通过采用上述技术方案，工作人员在吊篮内工作的时候，可以根据自身的工作位置将身上的双钩安全绳钩挂在挂杆上，同时由于固定框由于定位槽的存在使得，方便了工作人员将支撑杆上用于穿设安装螺栓的螺纹孔与固定框上用于穿设安装螺栓的安装孔对齐，同时还增加了支撑杆与固定框之间的连接关系，使得固定框安装在支撑杆上的时候更加的稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将底板与多根支撑杆之间设置为可拆卸的结构，将支撑杆与环形框之间设置为可拆卸的结构，使得工作人员在运输吊篮的时候更加的方便，同时工作人员还可根据需要选择合适长度的支撑杆，使吊篮适应更多的工况；

2.通过在吊篮上设置固定组件，使得工作人员在吊篮内工作的时候可以更加方便钩挂双钩安全绳，从而使得工作人员在吊篮内工作的时候更加的安全。

附图说明

图1是本申请实施例中吊篮的外形结构示意图。

图2是本申请实施例中凸显支撑杆与底板之间连接结构的示意图。

图3是图2中A部分的局部放大示意图。

图4是本申请实施例中凸显固定框与支撑杆之间连接结构的示意图。

图5是图4中B部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、底板；11、凹槽；12、加装槽；2、支撑杆；21、安装块；22、搭接板；221、固定螺栓；23、夹紧螺母；24、嵌槽；3、环形框；31、通孔；311、嵌板；4、固定组件；41、固定框；411、安装螺栓；412、安装槽；4121、挂杆；413、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车吊用吊篮。其安装于吊车吊的吊臂上，参照图1，吊篮包括矩形的底板1、四根横截面为圆形的支撑杆2和多个矩形环状的环形框3；底板1水平设置，底板1的上表面开设有用于增加吊篮内空间的加装槽12。

参照图2和图3，底板1上表面的四个边角位置处均开设有用于安装支撑杆2的凹槽11，凹槽11的横截面呈矩形，四根支撑杆2分别与四个凹槽11一一对应，支撑杆2的底端固接有与凹槽11适配的安装块21，安装块21嵌设在凹槽11内，支撑杆2底端的外周面上固定连接有环形的搭接板22，当安装块21嵌设在凹槽11内的时候，搭接板22搭设在底板1的上表面，且固定板与底板1之间的重叠区域通过穿设多个螺栓固定；

多个环形框3均水平设置，多个环形框3沿支撑杆2的长度方向等间隔布设，且每个环形框3的四个边角处均开设有通孔31，同一环形框3上的四个通孔31分别与四根支撑杆2一一对应，支撑杆2穿过环形框3上的通孔31，环形框3上方和下方的支撑杆2上均螺纹连接有夹紧螺母23，环形框3上方和下方的夹紧螺母23对环形框3形成夹紧固定。

当吊篮在运输的时候，工作人员首先将环形框3上方支撑杆2上的夹紧螺母23拆卸下来，再将环形框3从支撑杆2上拆卸下来，之后再将环形框3下方支撑杆2上的夹紧螺母23拆卸下来，依次类推将支撑杆2上的若干环形框3拆卸下来之后，再将搭接板22与底板1之间的螺栓拆卸下来，之后将支撑杆2从底板1上拆卸下来，这样便实现了底板1、多根支撑杆2和多个环形框3的分类运输，从而使得吊篮在运输的过程中更加的方便。

当吊篮的高度需要改变的时候，工作人员通过更换不同长度的支撑杆2以及不同数量的环形框3即可实现。

通孔31的内周面上固定连接有四个沿支撑杆2长度方向布设的嵌板311，多个嵌板311沿通孔31的轴线方向等间隔布设，支撑杆2的外周面上开设有多个沿支撑杆2长度方向布设的嵌槽24，多个嵌槽24分别与多个嵌板311一一对应，嵌槽24的顶端延伸至支撑杆2的上表面；多个嵌板311分别嵌设在多个嵌槽24内，在多个嵌板311的支撑作用下，环形框3更加的稳定。同时底板1上的凹槽11设置为矩形，以及通孔31内的多个嵌板311以及嵌槽24沿支撑杆2的轴线均匀分布，使得工作人员在将环形框3安装到支撑杆2上的时候更容易将通孔31内的嵌板311与支撑杆2上的嵌槽24对齐。

参照图1，工作人员在吊篮内工作的时候，为了保证安全性，工作人员身上会设置有双钩安全绳，为了方便工作人员将双钩安全绳固定在吊篮上；具体来说，吊篮上设置有固定组件4，固定组件4包括与底板1平行设置的固定框41，固定框41的大小和形状均与环形框3相同，固定框41搭设在多根支撑杆2的上表面，且固定框41与支撑杆2之间通过穿设多个安装螺栓411固定在一起。

固定框41的内周面上开设有多个安装槽412，多个安装槽412环绕布设在固定框41上，安装槽412的内壁上固定连接有挂杆4121。工作人员在吊篮内工作的过程中，可以根据工作的位置，将身上穿戴的双钩安全绳钩挂在凹槽11内的挂杆4121上。

参照图4和图5，固定框41的下表面的四个边角位置处均开设多个与支撑杆2适配的定位槽413，多根支撑杆2的顶端分别***到多个定位槽413内，定位槽413的目的是为了方便工作人员将支撑杆2上用于穿设安装螺栓411的螺纹孔与固定框41上用于穿设安装螺栓411的安装孔对齐。

本申请实施例公开的一种汽车吊用吊篮的实施原理为：工作人员在组装吊篮的时候，首先工作人员根据需要选择合适长度的支撑杆2，以及合适数量的环形框3，而后依次将多根支撑杆2底端的安装块21***底板1上表面的凹槽11内，随后用固定螺栓221将搭接板22和底板1固定在一起；多根支撑杆2安装好以后，工作人员首先在多根支撑杆2上旋拧多个夹紧螺母23，再将环形框3安装在多根支撑杆2上，然后在多根支撑杆2再次旋拧夹紧螺母23，同时使两个夹紧螺母23将环形框3夹紧固定，依次类推将多个环形框3安装在支撑杆2上以后，工作人员将固定框41安装与多根支撑杆2的顶端位置处即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车吊用吊篮，其特征在于：包括底板(1)、多根相互平行设置的支撑杆(2)和多个相互平行设置的环形框(3)，底板(1)水平设置，支撑杆(2)与底板(1)垂直，且多根支撑杆(2)均可拆卸安装于底板(1)，环形框(3)与底板(1)平行，多个环形框(3)均设置于底板(1)的正上方，且多个环形框(3)由上至下依次布设，环形框(3)与多根支撑杆(2)之间均设置有固定结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述支撑杆(2)的底端固接有搭接板(22)，搭接板(22)搭接于底板(1)的上表面，且搭接板(22)与底板(1)之间通过穿设多个螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述底板(1)上开设有多个凹槽(11)，支撑杆(2)的底端固接有凹槽(11)适配的安装块(21)，安装块(21)***凹槽(11)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述支撑杆(2)的横截面设置为圆形，所述固定结构包括开设在支撑杆(2)上的外螺纹，每个环形框(3)上方的支撑杆(2)上和每个环形框(3)下方的支撑杆(2)上均螺纹连接有夹紧螺母(23)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述支撑杆(2)上开设有多个通孔(31)，多个通孔(31)分别与多根支撑杆(2)一一对应，支撑杆(2)穿过通孔(31)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述通孔(31)的直径大于支撑杆(2)的直径。

7.根据权利要求6所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述通孔(31)内周面固接有多个沿支撑杆(2)长度方向布设的嵌板(311)，多个嵌板(311)环绕通孔(31)的轴线等间隔布设，所述支撑杆(2)的外周面上开设有多个沿支撑杆(2)长度方向布设的嵌槽(24)，多个嵌槽(24)环绕支撑杆(2)的轴线等间隔布设，通孔(31)内支撑杆(2)上的多个嵌板(311)与通孔(31)内的多个嵌槽(24)一一对应。

8.根据权利要求7所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述凹槽(11)和安装块(21)的横截面均设置为矩形。

9.根据权利要求1所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述吊篮上还设置有固定组件(4)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车吊用吊篮，其特征在于：所述固定组件(4)包括与底板(1)平行的固定框(41)，固定框(41)的下表面上开设有多个与支撑杆(2)适配的定位槽(413)，多个支撑杆(2)分别与多个定位槽(413)一一对应，支撑杆(2)的顶端穿设在定位槽(413)内，且固定框(41)的上表面穿设有将固定框(41)与支撑杆(2)固定在一起的安装螺栓(411)，固定框(41)上固接有多根挂杆(4121)，多根挂杆(4121)环绕布设在固定框(41)上。

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