CN214295893U - 一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车 - Google Patents
一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,包括普通刹车组,所述普通刹车组连接有可换向单向滚轮组,所述可换向单向滚轮组包括有特殊轴承,所述特殊轴承的一侧连接有定位销,所述特殊轴承连接有定位凸轮块,所述定位凸轮块设有三级定位槽,所述三级定位槽包括有一个低定位槽、中定位槽和高定位槽,所述特殊轴承连接有正转单向轴承和反转单向轴承,所述正转单向轴承和反转单向轴承连接有滚轮。其有益效果在于:本实用新型通过设置正转单向轴承、反转单向轴承和特殊轴承的配合使用,使得能够对滚轮进行锁正向转动、锁反向转动和锁双向转动,从而使得滚轮进行正转向前移动、反转向后移动或者双向锁紧进行刹车。
Description
技术领域
本实用新型属于单向滚轮技术领域,具体涉及一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高和全社会人文关怀意识的提升,老龄人和残疾人的出行意愿越来越强烈,伴随着种种需求的发展,轮椅慢慢的成为了大家的“好朋友”,深受大众喜爱,目前,轮椅的功能越来越强,使用也越来越方便,大部分轮椅都具有刹车机构,用于供使用者在停车状态下使用,这种刹车机构一般安装于轮椅的两侧,便于使用者手动操作,但现有的刹车操作不够方便,并且结构过于单调,而且现有刹车仅能用于驻车,不能在行车中使用,也不能在坡道上提供辅助作用,使得安全性不够高。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,包括普通刹车组,所述普通刹车组连接有可换向单向滚轮组,所述可换向单向滚轮组包括有特殊轴承,所述特殊轴承的一侧连接有定位销,所述特殊轴承连接有定位凸轮块,所述定位凸轮块设有三级定位槽,所述三级定位槽包括有一个低定位槽、中定位槽和高定位槽,所述特殊轴承连接有正转单向轴承和反转单向轴承,所述正转单向轴承和反转单向轴承连接有滚轮。
进一步限定,所述特殊轴承设有三段与正转单向轴承和反转单向轴承配合的台阶。这样的结构设计便于配合安装。
进一步限定,所述滚轮的一侧设有凹槽,所述凹槽内连接有弹簧,所述弹簧的自由端连接有限位板,所述限位板安装在特殊轴承上。这样的结构设计使特殊轴承更容易复位。
进一步限定,所述普通刹车组连接有手握把手,所述手握把手为PVC材质制作而成。这样的结构设计使手掌在握拿手握把手时舒适度更佳。
进一步限定,所述普通刹车组包括有第一连接板,所述第一连接板底部铰接有第二连接板,所述第二连接板铰接有第三连接板,所述第三连接板连接有第一连接柱,所述第一连接柱顶部铰接有第四连接板,所述第四连接板铰接有第二连接柱,所述第二连接柱安装在第一连接板上,所述第三连接板底部设有固定槽,所述特殊轴承安装在固定槽内。这样的结构设计便于控制,进行锁正向转动、锁反向转动和锁双向转动。
本实用新型与现有技术相对比,其有益效果在于:本实用新型通过设置正转单向轴承、反转单向轴承和特殊轴承的配合使用,使得能够对滚轮进行锁正向转动、锁反向转动和锁双向转动,从而使得滚轮进行正转向前移动、反转向后移动或者双向锁紧进行刹车,从而使刹车能用于驻车,并且能在行车中使用,能在坡道上提供辅助刹车的作用。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明;
图1为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的结构示意图;
图2为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的定位凸轮块结构示意图;
图3为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的双向锁定状态结构示意图;
图4为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的正转锁定状态结构示意图;
图5为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的反转锁定状态结构示意图;
图6为本实用新型实施例一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车的普通刹车组结构示意图;
主要元件符号说明如下:
普通刹车组1、可换向单向滚轮组2、第一连接板3、第二连接板4、第三连接板5、第一连接柱6、第四连接板7、第二连接柱8、固定槽9、特殊轴承10、定位销11、定位凸轮块 12、三级定位槽13、低定位槽14、中定位槽15、高定位槽16、正转单向轴承17、反转单向轴承18、滚轮19、台阶20、凹槽21、弹簧22、限位板23、手握把手24。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-6所示,本实用新型的一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,普通刹车组1连接有可换向单向滚轮组2,可换向单向滚轮组2包括有特殊轴承10,特殊轴承10的一侧连接有定位销11,特殊轴承10连接有定位凸轮块12,定位凸轮块12设有三级定位槽13,三级定位槽13包括有一个低定位槽14、中定位槽15和高定位槽16,特殊轴承10连接有正转单向轴承17和反转单向轴承18,正转单向轴承17和反转单向轴承18连接有滚轮19。
安装时,将有普通刹车组1固定安装在轮椅架上,将滚轮19镶入轮胎内,在使用时,当定位销11位于中定位槽15时,正转单向轴承17与反转单向轴承18均处于锁定状态,且正转单向轴承17和反转单向轴承18同时处于工作状态,从而使得滚轮19固定进行刹车,当要进行向前移动时,通过普通刹车组1,使普通刹车组1带动特殊轴承10,特殊轴承10带动定位销11从中定位槽15离开进入到低定位槽14,当定位销11***低定位槽14后,使得特殊轴承10向右移动并***到正转单向轴承17内,使特殊轴承10与正转单向轴承17连接,这时边可以使轮椅进行向前运动,当需要向后移动时,再次扳动第一连接板3,使第一连接板3 撬动第三连接板5,使第三连接板5带动特殊轴承10,特殊轴承10带动定位销11从低定位槽14离开进入到高定位槽16内,使得特殊轴承10向左移动移动,使得特殊轴承10与反转单向轴承18配合,从而使得轮椅可以向后移动。
优选特殊轴承10设有三段与正转单向轴承17和反转单向轴承18配合的台阶20。这样的结构设计便于配合安装。实际上,也可以根据具体情况考虑特殊轴承10其他的结构形状。
优选滚轮19的一侧设有凹槽21,凹槽21内连接有弹簧22,弹簧22的自由端连接有限位板23,限位板23安装在特殊轴承10上。这样的结构设计使特殊轴承10更容易复位。实际上,也可以根据具体情况考虑滚轮19其他的结构形状。
优选普通刹车组1连接有手握把手24,手握把手24为PVC材质制作而成。这样的结构设计使手掌在握拿手握把手24时舒适度更佳。实际上,也可以根据具体情况考虑手握把手 24其他的结构形状。
优选普通刹车组1包括有第一连接板3,第一连接板3底部铰接有第二连接板4,第二连接板4铰接有第三连接板5,第三连接板5连接有第一连接柱6,第一连接柱6顶部铰接有第四连接板7,第四连接板7铰接有第二连接柱8,第二连接柱8安装在第一连接板3上,第三连接板5底部设有固定槽9,特殊轴承10安装在固定槽9内。这样的结构设计便于控制,进行锁正向转动、锁反向转动和锁双向转动。实际上,也可以根据具体情况考虑普通刹车组1 其他的结构形状。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,其特征在于:包括普通刹车组(1),所述普通刹车组(1)连接有可换向单向滚轮组(2),所述可换向单向滚轮组(2)包括有特殊轴承(10),所述特殊轴承(10)的一侧连接有定位销(11),所述特殊轴承(10)连接有定位凸轮块(12),所述定位凸轮块(12)设有三级定位槽(13),所述三级定位槽(13)包括有一个低定位槽(14)、中定位槽(15)和高定位槽(16),所述特殊轴承(10)连接有正转单向轴承(17)和反转单向轴承(18),所述正转单向轴承(17)和反转单向轴承(18)连接有滚轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,其特征在于:所述特殊轴承(10)设有三段与正转单向轴承(17)和反转单向轴承(18)配合的台阶(20)。
3.根据权利要求2所述的一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,其特征在于:所述滚轮(19)的一侧设有凹槽(21),所述凹槽(21)内连接有弹簧(22),所述弹簧(22)的自由端连接有限位板(23),所述限位板(23)安装在特殊轴承(10)上。
4.根据权利要求3所述的一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,其特征在于:所述普通刹车组(1)连接有手握把手(24),所述手握把手(24)为PVC材质制作而成。
5.根据权利要求4所述的一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车,其特征在于:所述普通刹车组(1)包括有第一连接板(3),所述第一连接板(3)底部铰接有第二连接板(4),所述第二连接板(4)铰接有第三连接板(5),所述第三连接板(5)连接有第一连接柱(6),所述第一连接柱(6)顶部铰接有第四连接板(7),所述第四连接板(7)铰接有第二连接柱(8),所述第二连接柱(8)安装在第一连接板(3)上,所述第三连接板(5)底部设有固定槽(9),所述特殊轴承(10)安装在固定槽(9)内。
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CN202022582371.9U CN214295893U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 一种单向轴承锁定单向转动滚轮刹车 |
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TWI795326B (zh) * | 2022-07-13 | 2023-03-01 | 蘇建忠 | 自動減速輪體 |
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2020
- 2020-11-10 CN CN202022582371.9U patent/CN214295893U/zh active Active
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TWI795326B (zh) * | 2022-07-13 | 2023-03-01 | 蘇建忠 | 自動減速輪體 |
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