CN214274301U - 一种带有散热槽结构的钢背 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有散热槽结构的钢背，涉及汽车制动器零部件技术领域，针对现有的钢背在汽车制动时会产生较大的噪音而且无法有效进行散热的问题，现提出如下方案，其包括钢背本体和摩擦材料，所述钢背本体上设有贯穿的安装孔，所述钢背本体的内部设有吸音腔，所述吸音腔内填装有吸音棉，所述钢背本体的正面开设有多个吸音孔，所述吸音孔与所述吸音腔连通。本实用新型通过简单合理的结构，解决了汽车在制动时钢背与摩擦材料剧烈摩擦会产生噪音的问题，同时通过散热槽和散热片的设置大大提高了钢背的散热性能，从而有效提高钢背的使用寿命，给行车安全提供保障，具有较高的实用性。

Description

一种带有散热槽结构的钢背

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器零部件技术领域，尤其涉及一种带有散热槽结构的钢背。

背景技术

由于社会的发展，车辆的性能与行驶的速度与日俱增，为了增加车辆在高速行驶时的刹车制动的稳定性，盘式刹车已成为了目前主流的刹车***。盘式刹车由钢背与摩擦基材组成，在汽车刹车片的制造与使用过程中，钢背与摩擦基材的质量好换直接决定了刹车片的整体性能。目前汽车使用的钢背在使用时还存在很多缺点，在汽车进行制动时钢背与摩擦材料剧烈的摩擦会产生较大的噪音，影响驾驶人的操作体验，而且现有的钢背散热性能较差，制动时产生的高热量会加速钢背的老化，给行车安全带来隐患。为此，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有散热槽结构的钢背。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有散热槽结构的钢背，包括钢背本体和摩擦材料，所述钢背本体上设有贯穿的安装孔，所述钢背本体的内部设有吸音腔，所述吸音腔内填装有吸音棉，所述钢背本体的正面开设有多个吸音孔，所述吸音孔与所述吸音腔连通。

优选的，所述摩擦材料为与所述钢背本体形状匹配的橡胶片，所述摩擦材料上设有多个分别与多个所述吸音孔和安装孔大小位置均匹配的通孔。

优选的，所述钢背本体的正面上固定安装有多对前后对称设置的卡接凸起，所述摩擦材料的背面设置有与所述卡接凸起匹配的卡接槽。

优选的，所述摩擦材料包括耐磨层、弹性缓冲层和粘结层，所述耐磨层位于弹性缓冲层的上方，所述弹性缓冲层位于粘结层的上方。

优选的，所述钢背本体背面的延边内开设有散热槽，所述散热槽内固定安装有散热片。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过钢背本体上设置的吸音腔、吸音棉和吸音孔，在汽车进行制动时可以有效降低钢背与摩擦材料剧烈摩擦而产生的噪音，给驾驶人提供良好的驾驶体验。

2、本实用新型通过钢背本体上设置的散热槽和散热片，可以对汽车制动时瞬间产生的高热量进行快速的散热，从而减缓钢背和摩擦材料的老化速度，大大提高了钢背的使用寿命，给行车安全提供了保障。

3、本实用新型通过钢背上设置的卡接凸起和摩擦材料上设置的卡接槽配合工作，方便对易损坏的摩擦材料进行更换，进一步提高了钢背的使用寿命，具有较高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型中钢背本体的正面结构示意图。

图2为本实用新型中钢背本体的背面结构示意图。

图3为本实用新型中钢背本体侧视的剖面结构示意图。

图4为本实用新型中摩擦材料的背面结构示意图。

图中标号：1、钢背本体；2、安装孔；3、吸音腔；4、吸音棉； 5、吸音孔；6、摩擦材料；7、散热槽；8、散热片；9、卡接凸起； 10、卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种带有散热槽结构的钢背，包括钢背本体1和摩擦材料6，钢背本体1上开设有贯穿的安装孔2，钢背本体1的内部设有吸音腔3，吸音腔3内填装有吸音棉4，钢背本体1的正面开设有多个吸音孔5，吸音孔5与吸音腔3连通，摩擦材料6为与钢背本体1形状匹配的橡胶片，摩擦材料6上设有多个分别与多个吸音孔5 和安装孔2大小位置均匹配的通孔，钢背本体1的正面上固定安装有多对前后对称设置的卡接凸起9，摩擦材料6的背面设置有与卡接凸起9匹配的卡接槽10，摩擦材料6包括耐磨层、弹性缓冲层和粘结层，耐磨层位于弹性缓冲层的上方，弹性缓冲层位于粘结层的上方，钢背本体1背面的延边内开设有散热槽7，散热槽7内固定安装有散热片 8。

工作原理：

本实用新型在使用过程中，当汽车进行制动时钢背本体1与摩擦材料6产生剧烈摩擦，剧烈摩擦产生的噪音通过钢背本体1上开设的多个吸音孔5传入吸音棉4内，吸音棉4可以有效的噪音进行吸除，从而完成降噪，同时剧烈摩擦产生的热量通过钢背本体1背面安装的散热片8进行快速散热，有效减缓钢背本体1的老化速度，从而提高钢背本体1的使用寿命；通过钢背本体1上设置的卡接凸起9和摩擦材料6上设置的卡接槽10配合，实现摩擦材料6和钢背本体1固定，摩擦材料6底面的粘结层可以进一步提高固定的稳定性，采用卡接的方式方便对易损的摩擦材料6进行更换，进一步提高钢背本体1的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有散热槽结构的钢背，包括钢背本体(1)和摩擦材料(6)，其特征在于，所述钢背本体(1)上设有贯穿的安装孔(2)，所述钢背本体(1)的内部设有吸音腔(3)，所述吸音腔(3)内填装有吸音棉(4)，所述钢背本体(1)的正面开设有多个吸音孔(5)，所述吸音孔(5)与所述吸音腔(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种带有散热槽结构的钢背，其特征在于，所述摩擦材料(6)为与所述钢背本体(1)形状匹配的橡胶片，所述摩擦材料(6)上设有多个分别与多个所述吸音孔(5)和安装孔(2)大小位置均匹配的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种带有散热槽结构的钢背，其特征在于，所述钢背本体(1)的正面上固定安装有多对前后对称设置的卡接凸起(9)，所述摩擦材料(6)的背面设置有与所述卡接凸起(9)匹配的卡接槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种带有散热槽结构的钢背，其特征在于，所述摩擦材料(6)包括耐磨层、弹性缓冲层和粘结层，所述耐磨层位于弹性缓冲层的上方，所述弹性缓冲层位于粘结层的上方。

5.根据权利要求1所述的一种带有散热槽结构的钢背，其特征在于，所述钢背本体(1)背面的延边内开设有散热槽(7)，所述散热槽(7)内固定安装有散热片(8)。

Images