CN214241725U - 一种叉车托盘用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车托盘用固定装置，包括托盘本体，所述托盘本体上设置有卷线部件，所述卷线部件包括卷线带、主动卷线轮、从动卷线轮、驱动部件，所述主动卷线轮、从动卷线轮分别枢接于所述托盘本体上，所述卷线带绕设于所述主动卷线轮、从动卷线轮的外缘，所述主动卷线轮、从动卷线轮为一样的结构，所述主动卷线轮的轮面上设置有若干凸起，所述卷线带上设置容纳槽，所述驱动部件与所述主动卷线轮连接，所述卷线带上设置有线头固定部件，所述线头固定部件包括螺栓，压板，所述螺栓的螺杆与所述卷线带的带面连接，所述压板与所述螺栓的螺杆通过螺纹连接，卷线部件能够收卷绳索，方便重复使用，减少了固定货物所耗的成本。

Description

一种叉车托盘用固定装置

技术领域

本实用新型涉及叉车托盘领域，具体来说是一种叉车托盘用固定装置。

背景技术

叉车托盘，有的也称叉车垫板，主要有机械叉车塑料托盘、上货架叉车托盘、地牛叉车托盘 川字叉车托盘、防潮叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制叉车托盘，现有技术中，托盘承载货物的固定方式多通过捆扎、胶合束缚等方式进行包装，上述包装方式操作麻烦，同时，捆扎带以及胶黏剂多为一次性使用材料，不能重复使用，增加了固定货物耗费的成本。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种叉车托盘用固定装置，能够方便地固定承载于其上的货物。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种叉车托盘用固定装置，包括托盘本体，所述托盘本体上设置有卷线部件，所述卷线部件用于收卷固定托盘上的货物的绳索，所述卷线部件包括卷线带、主动卷线轮、从动卷线轮、驱动部件，所述主动卷线轮、从动卷线轮分别枢接于所述托盘本体上，所述卷线带绕设于所述主动卷线轮、从动卷线轮的外缘，所述主动卷线轮、从动卷线轮为一样的结构，所述主动卷线轮的轮面上设置有若干凸起，所述卷线带与所述主动卷线轮接触的面上设置有与所述凸起适配的容纳槽，所述主动卷线轮与所述卷线带接触处，所述凸起卡入所述容纳槽中，同样的，所述从动卷线轮上的凸起也卡入所述容纳槽中，所述驱动部件与所述主动卷线轮连接，用于驱动其旋转，所述卷线带上设置有线头固定部件，所述线头固定部件包括螺栓，压板，所述螺栓的螺杆与所述卷线带的带面连接，所述压板与所述螺栓的螺杆通过螺纹连接。

进一步地，所述卷线带、主动卷线轮、从动卷线轮均设置于所述托盘本体的内壁之上。

进一步地，所述驱动部件包括驱动杆，所述驱动杆为包括两个横边、一个竖边的Z字状结构，所述主动卷线轮通过转轴A枢接于所述托盘本体之上，所述主动卷线轮旋转时，所述转轴A与所述主动卷线轮相对静止，所述转轴A的端面上设置有插孔，所述驱动杆的其中一个横边的一端***所述插孔中，所述插孔的横截面轮廓为矩形，所述驱动杆***所述插孔的端头的横截面也为与所述插孔适配的矩形。

进一步地，所述驱动杆上还设置有固定部件，所述固定部件包括转盘，所述转盘上设置有限位杆，所述插孔的内侧壁上设置有容纳腔， 所述驱动杆为中空结构，所述转盘枢接于所述驱动杆***所述插孔的端头内，所述驱动杆***所述插孔的端头侧壁上设置有通孔，所述限位杆从所述通孔旋出所述驱动杆外，至少部分地设置于所述容纳腔中，所述驱动杆内还设置有拉绳，所述拉绳的一端与所述转盘连接，另一端设置于所述驱动杆之外，用于拉动所述转盘使其旋转，所述转盘与所述驱动杆枢接的转轴上设置有扭簧，所述扭簧用于使所述转盘复位。

进一步地，所述驱动杆内设置有若干滑轮，所述拉绳依次绕设于所述滑轮的外缘，所述拉绳设置于所述驱动杆之外的端头上设置有把柄。

进一步地，所述驱动杆的另一个横边上设置有把手，所述把手为圆管状结构，其套设与所述驱动杆杆上，与所述驱动杆转动连接。

进一步地，所述托盘本体上设置有出线孔，用于使绕设于所述卷线带上的绳索的活动端头能够从所述出线孔从所述托盘本体内拉出。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、收卷绳索时，首先将绳索的一端打结形成一个环扣，随后将所述环扣绕设于所述螺栓的螺杆之上，之后旋转所述压板，所述压板在螺纹的作用下将所述环扣紧压于所述卷线带的带面上，对所述绳索的一端形成固定，需要取下绳索时反向旋转所述压板即可，方便快捷。

2、通过所述驱动部件驱动所述主动卷线轮向收卷绳索的方向旋转，便可以收卷绳索，相比于传统的圆柱形卷线辊，本实用新型中的卷线带呈操场形，更加节约空间，增加了在所述托盘本体上收卷的绳索的长度。

3、绳索使用完毕后能够使用所述卷线部件重复收卷，使得所述绳索能够重复使用，减少了固定货物所耗的成本。

附图说明

图1为本实用新型叉车托盘用固定装置结构图；

图2为卷线部件结构图；

图3为图2的A处放大图；

图4为驱动杆内部结构图；

图5为图4的B处放大图。

附图标记列表

1-托盘本体，2-转轴A，3-驱动杆，4-把手，5-把柄，6-卷线带，7-主动卷线轮，8-凸起，9-从动卷线轮，10-容纳槽，11-挡板，12-压板，13-螺栓，14-拉绳，15-滑轮，16-转盘，17-限位杆，18-容纳腔，19-出线孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接 ；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1~5所示，一种叉车托盘用固定装置，包括托盘本体1，所述托盘本体1上设置有卷线部件，所述卷线部件用于收卷固定托盘上的货物的绳索，所述卷线部件包括卷线带6、主动卷线轮7、从动卷线轮9、驱动部件，所述主动卷线轮7、从动卷线轮9分别枢接于所述托盘本体1上，所述卷线带6绕设于所述主动卷线轮7、从动卷线轮9的外缘，所述主动卷线轮7、从动卷线轮9为一样的结构，所述主动卷线轮7的轮面上设置有若干凸起8，所述卷线带6与所述主动卷线轮7接触的面上设置有与所述凸起8适配的容纳槽10，所述主动卷线轮7与所述卷线带6接触处，所述凸起8卡入所述容纳槽10中，同样的，所述从动卷线轮9上的凸起8也卡入所述容纳槽10中，所述驱动部件与所述主动卷线轮7连接，用于驱动其旋转，所述卷线带6上设置有线头固定部件，所述线头固定部件包括螺栓13，压板12，所述螺栓13的螺杆与所述卷线带6的带面连接，所述压板12与所述螺栓13的螺杆通过螺纹连接。

本实用新型的工作原理为：当所述卷线部件收卷绳索时，首先将绳索的一端打结形成一个环扣，随后将所述环扣绕设于所述螺栓13的螺杆之上，之后旋转所述压板12，所述压板12在螺纹的作用下将所述环扣紧压于所述卷线带6的带面上，对所述绳索的一端形成固定，随后通过所述驱动部件驱动所述主动卷线轮7向收卷绳索的方向旋转，实现收卷绳索的目的，相比于传统的圆柱形卷线辊，本实用新型中的卷线部件更加节约空间，增加了在所述托盘本体1上收卷的绳索的长度。

当需要固定所述托盘本体1之上的货物时，首先反向驱动所述驱动部件，使得绳索能够从所述卷线部件上拉出，拉出绳索用于捆绑放置于所述托盘本体1之上的货物，卸货之后通过所述卷线部件收纳，方便快捷，并且绳索能够重复利用，减少了固定货物耗费的成本。

所述主动卷线轮7、从动卷线轮9之上的凸起8和所述卷线带6内壁之上的容纳槽10配合，使得所述卷线带6不会相对于所述主动卷线轮7、从动卷线轮9发生打滑。

本实用新型中，所述卷线带6的外缘设置有挡板11，防止绕设于所述卷线带6之上的绳索从所述卷线带6之上脱离。

进一步地，所述卷线带6、主动卷线轮7、从动卷线轮9均设置于所述托盘本体1的内壁之上。

通过将所述卷线带6、主动卷线轮7、从动卷线轮9均设置于所述托盘本体1的内，使得所述托盘本体1的外壁对所述卷线带6、主动卷线轮7、从动卷线轮9起到保护作用，同时不会对多个托盘堆叠造成影响。

进一步地，所述驱动部件包括驱动杆3，所述驱动杆3为包括两个横边、一个竖边的Z字状结构，所述主动卷线轮7通过转轴A2枢接于所述托盘本体1之上，所述主动卷线轮7旋转时，所述转轴A2与所述主动卷线轮7相对静止，所述转轴A2的端面上设置有插孔，所述驱动杆3的其中一个横边的一端***所述插孔中，所述插孔的横截面轮廓为矩形，所述驱动杆3***所述插孔的端头的横截面也为与所述插孔适配的矩形。

当需要驱动所述主动卷线轮7旋转时，将所述驱动杆3***所述转轴A2之上的插孔中，旋转所述转轴A2即可，不需要驱动所述主动卷线轮7旋转时，将所述驱动杆3拔出即可，不会对所述托盘本体1的外部轮廓造成影响，由于所述驱动杆3呈Z字状结构，使得握住所述驱动杆3设置于所述插孔外的横边旋转所述驱动杆3时，能够起到省力作用，减少了使用人员的负担，所述插孔的横截面为矩形，能够防止所述驱动杆3与所述转轴A2之间发生打滑。

进一步地，所述驱动杆3上还设置有固定部件，所述固定部件包括转盘16，所述转盘16上设置有限位杆17，所述插孔的内侧壁上设置有容纳腔18， 所述驱动杆3为中空结构，所述转盘16枢接于所述驱动杆3***所述插孔的端头内，所述驱动杆3***所述插孔的端头侧壁上设置有通孔，所述限位杆17从所述通孔旋出所述驱动杆3外，至少部分地设置于所述容纳腔18中，所述驱动杆3内还设置有拉绳14，所述拉绳14的一端与所述转盘16连接，另一端设置于所述驱动杆3之外，用于拉动所述转盘16使其旋转，所述转盘16与所述驱动杆3枢接的转轴上设置有扭簧，所述扭簧用于使所述转盘16复位。

所述固定部件的工作原理为：本实用新型中，当所述驱动杆3处于***所述插孔之中的状态、未对所述拉绳14施加力的作用时，所述扭簧的弹性力回复力应当使得所述转盘16之上的限位杆17伸入所述容纳腔18中，使得当所述驱动杆3***所述插孔中之后不拉动所述拉绳14所述驱动杆3便无法拉出，防止旋转所述驱动杆3时所述驱动杆3从所述插孔之中脱离。

进一步地，所述驱动杆3内设置有若干滑轮15，所述拉绳14依次绕设于所述滑轮15的外缘，所述拉绳14设置于所述驱动杆3之外的端头上设置有把柄5。

通过设置所述滑轮15，对所述拉绳14起到保护作用，防止所述拉绳14与所述驱动杆3的内壁之间发生磨损，造成所述拉绳14断裂，通过设置所述把柄5，使得使用人员能够方便地通过所述把柄5拉动所述拉绳14。

进一步地，所述驱动杆3的另一个横边上设置有把手4，所述把手4为圆管状结构，其套设与所述驱动杆3杆上，与所述驱动杆3转动连接。

通过设置所述把手4，使得使用人员旋转所述驱动杆3时，所述把手4相对于使用人员的手保持静止，防止所述驱动杆3摩擦使用人员的人手造成人手疼痛。

进一步地，所述托盘本体1上设置有出线孔19，用于使绕设于所述卷线带6上的绳索的活动端头能够从所述出线孔19从所述托盘本体1内拉出。

通过设置所述出线孔19，使得所述绳索能够方便地从所述出线孔19中拉出。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实说明书中实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种叉车托盘用固定装置，包括托盘本体（1），其特征在于：所述托盘本体（1）上设置有卷线部件，所述卷线部件用于收卷固定托盘上的货物的绳索，所述卷线部件包括卷线带（6）、主动卷线轮（7）、从动卷线轮（9）、驱动部件，所述主动卷线轮（7）、从动卷线轮（9）分别枢接于所述托盘本体（1）上，所述卷线带（6）绕设于所述主动卷线轮（7）、从动卷线轮（9）的外缘，所述主动卷线轮（7）、从动卷线轮（9）为一样的结构，所述主动卷线轮（7）的轮面上设置有若干凸起（8），所述卷线带（6）与所述主动卷线轮（7）接触的面上设置有与所述凸起（8）适配的容纳槽（10），所述主动卷线轮（7）与所述卷线带（6）接触处，所述凸起（8）卡入所述容纳槽（10）中，同样的，所述从动卷线轮（9）上的凸起（8）也卡入所述容纳槽（10）中，所述驱动部件与所述主动卷线轮（7）连接，用于驱动其旋转，所述卷线带（6）上设置有线头固定部件，所述线头固定部件包括螺栓（13），压板（12），所述螺栓（13）的螺杆与所述卷线带（6）的带面连接，所述压板（12）与所述螺栓（13）的螺杆通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述卷线带（6）、主动卷线轮（7）、从动卷线轮（9）均设置于所述托盘本体（1）的内壁之上。

3.根据权利要求2所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述驱动部件包括驱动杆（3），所述驱动杆（3）为包括两个横边、一个竖边的Z字状结构，所述主动卷线轮（7）通过转轴A（2）枢接于所述托盘本体（1）之上，所述主动卷线轮（7）旋转时，所述转轴A（2）与所述主动卷线轮（7）相对静止，所述转轴A（2）的端面上设置有插孔，所述驱动杆（3）的其中一个横边的一端***所述插孔中，所述插孔的横截面轮廓为矩形，所述驱动杆（3）***所述插孔的端头的横截面也为与所述插孔适配的矩形。

4. 根据权利要求3所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述驱动杆（3）上还设置有固定部件，所述固定部件包括转盘（16），所述转盘（16）上设置有限位杆（17），所述插孔的内侧壁上设置有容纳腔（18）， 所述驱动杆（3）为中空结构，所述转盘（16）枢接于所述驱动杆（3）***所述插孔的端头内，所述驱动杆（3）***所述插孔的端头侧壁上设置有通孔，所述限位杆（17）从所述通孔旋出所述驱动杆（3）外，至少部分地设置于所述容纳腔（18）中，所述驱动杆（3）内还设置有拉绳（14），所述拉绳（14）的一端与所述转盘（16）连接，另一端设置于所述驱动杆（3）之外，用于拉动所述转盘（16）使其旋转，所述转盘（16）与所述驱动杆（3）枢接的转轴上设置有扭簧，所述扭簧用于使所述转盘（16）复位。

5.根据权利要求4所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述驱动杆（3）内设置有若干滑轮（15），所述拉绳（14）依次绕设于所述滑轮（15）的外缘，所述拉绳（14）设置于所述驱动杆（3）之外的端头上设置有把柄（5）。

6.根据权利要求5所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述驱动杆（3）的另一个横边上设置有把手（4），所述把手（4）为圆管状结构，其套设与所述驱动杆（3）杆上，与所述驱动杆（3）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种叉车托盘用固定装置，其特征在于：所述托盘本体（1）上设置有出线孔（19），用于使绕设于所述卷线带（6）上的绳索的活动端头能够从所述出线孔（19）从所述托盘本体（1）内拉出。

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