CN214221676U - 一种改良型油缸用活塞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及活塞杆领域，涉及一种改良型油缸用活塞杆；本实用新型包括：杆体，所述杆体内部具有一贯通的管腔，所述管腔的一端设有内螺纹孔一；杆头，所述杆头为T形结构，所述杆头包括杆头头部和杆头连接部，所述杆头连接部设有外螺纹，所述杆头连接部与内螺纹孔一螺纹连接，所述杆头头部直径大于管腔直径，所述杆头内设有内螺纹孔二，所述内螺纹孔二用于安装复位弹簧；与现有技术相比，本实用新型改良型油缸用活塞杆中杆体使用无缝钢管无需加工内中心孔，在杆头加工外螺纹和在杆体内腔加工内螺纹后将杆体与杆头螺纹连接，提高了生产的效率，可拆卸式杆头上加工复位弹簧连接孔加工更高效率快速，加工精度更高。

Description

一种改良型油缸用活塞杆

技术领域

本实用新型涉及活塞杆领域，涉及一种改良型油缸用活塞杆。

背景技术

活塞杆用于油缸、气缸、液压油缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，是工业机械上广泛应用的零件，主要可以起到传递扭矩、承受载荷的作用；通常活塞杆加工原材料为钢材，需要加工活塞杆具有内部空腔，需要对原材料钻深孔，加工效率低，并且容易使钻制的中心孔精度低；对可自动复位的油缸用活塞杆需要进一步加工弹簧连接孔，并对弹簧连接孔加工内螺纹，加工难度高，效率低。

为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单、加工效率高的改良型油缸用活塞杆。

发明内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种改良型油缸用活塞杆。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种改良型油缸用活塞杆包括：

杆体，所述杆体内部具有一贯通的管腔，所述管腔的一端设有内螺纹孔一；

杆头，所述杆头为T形结构，所述杆头包括杆头头部和杆头连接部，所述杆头连接部设有外螺纹，所述杆头连接部与内螺纹孔一螺纹连接，所述杆头头部直径大于管腔直径，所述杆头内设有内螺纹孔二，所述内螺纹孔二用于安装复位弹簧。

进一步的改进，所述杆头头部与杆头连接部连接处设有环形槽一，所述环形槽一内设有密封圈一。

进一步的改进，所述杆头头部上设有环形凹槽二，所述环形槽二内设有密封圈二。

进一步的改进，所述杆头头部与杆体的接触端面设有倾角为60°的斜角。

进一步的改进，所述内螺纹孔二与内螺纹孔一同轴线设置。

与现有技术相比，本实用新型改良型油缸用活塞杆中杆体使用无缝钢管无需加工内中心孔，在杆头加工外螺纹和在杆体内腔加工内螺纹后将杆体与杆头螺纹连接，提高了生产效率，可拆卸式杆头上加工复位弹簧连接孔加工更高效率快速，加工精度更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为杆头头部与杆体的接触端面放大结构示意图

图中，1-杆体，11-管腔，111-内螺纹孔一，2-杆头，21-杆头头部，22-杆头连接部，23-内螺纹孔二，231-复位弹簧，24-环形槽一，241-密封圈一，25-环形槽二，251-密封圈二，26-接触端面。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面结合实施例及附图1～2，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

杆体1，所述杆体1内部具有一贯通的管腔11，所述管腔11的一端设有内螺纹孔一111；

杆头2，所述杆头2为T形结构，所述杆头2包括杆头头部21和杆头连接部22，所述杆头连接部22设有外螺纹，所述杆头连接部22与内螺纹孔一111螺纹连接，所述杆头头部21直径大于管腔11直径，所述杆头2内设有内螺纹孔二23，所述内螺纹孔二23用于安装复位弹簧231。

对原材料钢管钻深孔，加工效率低，并且容易使钻制的中心孔精度低；对可自动复位的油缸用活塞杆需要进一步加工弹簧连接孔，并对弹簧连接孔加工内螺纹，加工难度高，效率低，为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单、加工效率高的改良型油缸用活塞杆。

杆体1采用无缝钢管成品，无缝钢管产品具有贯通的柱形管腔11，所述杆头头部21和杆头连接部22一体连接，所述杆头2为圆柱形结构，所述杆头头部21直径大于管腔11直径，所述杆头2的外径与杆体1的外径相等，所述杆头连接部22上设有与内螺纹孔一111具有相同的牙型、大径、螺距、线数和旋向的外螺纹，保证杆头连接部22与杆体1的管腔11匹配连接，内螺纹孔二23连接复位弹簧231，复位弹簧231的另一端与油缸的缸筒连接，活塞杆伸长后，复位弹簧231被拉伸，活塞杆回程可通过复位弹簧231实现。

与现有技术相比，本实用新型的活塞杆通过螺纹连接的杆体1和杆头2，减免了原先对钢管钻孔的步骤，提高了生产效率；由于可拆卸式的杆头2，对杆头2内的内螺纹孔二23加工更方便，加工精度更高，对所述杆体1的管腔11的一端内螺纹孔111加工更方便，加工精度更高。

实施例2

所述杆头头部21与杆头连接部22连接处设有环形槽一24，所述环形槽一24内设有密封圈一241。如图1所示，所述密封圈一241设于环形槽一24内，当杆头2的杆头连接部22旋入杆体1内的管腔11内，所述环形槽一24位于管腔11内，所述密封圈一241为O型密封圈，通过O型密封圈一241可提高杆头连接部22与杆体1螺纹连接的密封性。

实施例3

所述杆头头部21上设有环形凹槽二25，所述环形槽二25内设有密封圈二251。如图1所示，当杆头2的杆头连接部22旋入杆体1内的管腔11内，所述密封圈二251为O型密封圈，通过O型密封圈二2511可提高杆头头部21与杆体1端面接触的密封性。

实施例4

所述杆头头部21与杆体1的接触端面26设有倾角为60°的斜角。

如图2所示，所述杆头头部21与杆体1的接触端面26设有倾角为60°的斜角，对杆头2旋入杆体1起到安装导向的作用，也有效减小倒角处的应力集中和装配倾斜的问题。

实施例5

所述内螺纹孔二23与内螺纹孔一111同轴线设置。

如图1所示，由于复位弹簧231的安装从杆体1的右侧进入空腔11，所述内螺纹孔二23的轴线与所述杆头2的中轴线重合，所述内螺纹孔二23与内螺纹孔一111的轴线重合，可使复位弹簧231更容易与内螺纹孔二23对齐，安装更高效快速。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种改良型油缸用活塞杆，其特征在于，包括：

杆体(1)，所述杆体(1)内部具有一贯通的管腔(11)，所述管腔(11)的一端设有内螺纹孔一(111)；

杆头(2)，所述杆头(2)为T形结构，所述杆头(2)包括杆头头部(21)和杆头连接部(22)，所述杆头连接部(22)设有外螺纹，所述杆头连接部(22)与内螺纹孔一(111)螺纹连接，所述杆头头部(21)直径大于管腔(11)直径，所述杆头(2)内设有内螺纹孔二(23)，所述内螺纹孔二(23)用于安装复位弹簧(231)。

2.根据权利要求1所述的一种改良型油缸用活塞杆，其特征在于，所述杆头头部(21)与杆头连接部(22)连接处设有环形槽一(24)，所述环形槽一(24)内设有密封圈一(241)。

3.根据权利要求1所述的一种改良型油缸用活塞杆，其特征在于，所述杆头头部(21)上设有环形槽二(25)，所述环形槽二(25)内设有密封圈二(251)。

4.根据权利要求1所述的一种改良型油缸用活塞杆，其特征在于，所述杆头头部(21)与杆体(1)的接触端面(26)设有倾角为60°的斜角。

5.根据权利要求1所述的一种改良型油缸用活塞杆，其特征在于，所述内螺纹孔二(23)与内螺纹孔一(111)同轴线设置。

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