CN214216101U - 一种集装箱船箱脚样冲定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集装箱船箱脚样冲定位装置，包括第一横尺、第一纵尺、第二纵尺，第一纵尺、第二纵尺分别和第一横尺垂直，第一纵尺的一侧设有限位块，限位块为矩形块，第一纵尺的另外一侧设有圆柱形的滑动块，限位块和滑动块均固定在第一纵尺的下端；滑动块的圆心与该侧的第一纵尺的侧面对齐，滑动块的圆心距离第一纵尺另外一侧限位块外侧的距离等于箱脚孔的半宽，滑动块外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长；第二纵尺上也设有圆柱形的滑动块，滑动块的外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长；第一横尺上还设有把持部。通过本实用新型的装置可以快速确定箱脚孔的对称轴线，降低原先手工测量、划线导致的误差，提升箱脚安装的精度。

Description

一种集装箱船箱脚样冲定位装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种集装箱船箱脚样冲定位装置。

背景技术

造船工艺和建造质量的要求不断提高，对建造工艺有更高的要求。目前，集装箱船建造以箱脚和支撑块箱作为定位基准，箱脚和支撑块箱的精度影响全船的建造质量和建造速度。

箱脚安装在箱脚上划出中心线，在甲板上划出纵向箱脚中心线、横向箱脚中心线，将箱脚上的中心线分别对齐纵向箱脚中心线、横向箱脚中心线，定位结束后进行箱脚的焊接固定。现有技术如申请号为201410246496.0的发明专利公开的一种集装箱箱脚的安装方法。

传统的方法在箱脚上划制中心线借助刻度尺手工测量、划线，由于人工测量可能会存在一定的误差和错误，且速度相对较慢，箱脚安装出现误差较大或者错误便会导致集装箱无法正常安装。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱船箱脚样冲定位装置，提升箱脚划线的精度和速率，进一步提升箱脚安装的精度和效率，本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种集装箱船箱脚样冲定位装置，用于箱脚上箱脚孔的中心线定位，箱脚上设有两个箱脚孔，包括第一横尺、第一纵尺，第一纵尺和第一横尺相互垂直，第一纵尺的一侧还设有限位块，限位块为矩形块；第一纵尺的另外一侧设有圆柱型滑动块，圆柱型滑动块的圆心与第一纵尺的侧面对齐，滑动块的圆心距离限位块外侧的距离等于箱脚孔的半宽；滑动块外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长。

进一步地，其结构还包括第二纵尺，第二纵尺垂直第一横尺，第二纵尺上也设有圆柱形滑动块，滑动块的外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长。

进一步地，第二纵尺的一侧还设有限位块，限位块为矩形块，限位块和滑动块分别位于第二纵尺的两侧，第二纵尺上滑动块的圆心距离限位块外侧的距离等于箱脚孔的半宽。

进一步地，第二纵尺可相对第一横尺移动，可以相对第一横尺移动第二纵尺使得第二纵尺上的限位块抵住箱脚孔的直边，通过移动第一横尺可以保证第二纵尺上的限位块紧贴箱脚孔的直边侧壁。

进一步地，第一横尺上还设有把持部，把持部可以为把手，方便拿取。

本实用新型的有益效果在于，借助该定位装置，沿第一横尺划线即可确定一个或者两个箱脚孔的一条对称轴线，沿第一纵尺或者第二纵尺划线便可得到其中一个箱脚孔的另外一条对称轴线，可以快速确定箱脚孔的两个对称轴线，降低原先手工测量、划线导致的误差，避免出现错误，提升箱脚安装的精度，保证集装箱安装的质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中的定位装置使用示意图。

图2是本实用新型实施例2中的定位装置使用示意图。

图3是实施例2中的定位装置的侧面示意图。

图4是本实用新型实施例3中的定位装置使用示意图。

图5是实施例4中定位装置使用示意图。

图6是实施例4中定位装置的右侧视图。

图7是实施例4中定位装置的左侧视图。

图8是实施例中第一横尺结构示意图。

图中，1、箱脚；2、第一横尺；3、第一纵尺；4、箱脚孔；5、限位块；6、滑动块；7、第二纵尺；8、滑槽；9、把手。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：

实施例1

一种集装箱船箱脚样冲定位装置，如图1所示，箱脚1上设有两个完全相同的箱脚孔4，箱脚1安装时要保证箱脚孔4的中线与甲板上划制的安装线对齐，为了提升箱脚1划线的精度和效率制作本装置，本装置包括第一横尺2、第一纵尺3，第一纵尺3和第一横尺2相互垂直，第一横尺2和第一纵尺3的下表面平齐；第一纵尺3的一侧设有两个限位块5，限位块5为矩形块，第一纵尺3的另外一侧设有圆柱形的滑动块6，限位块5和滑动块6均固定在第一纵尺3的下端。滑动块6的圆心与该侧的第一纵尺3的侧面对齐，滑动块6的圆心距离第一纵尺3另外一侧限位块5外侧的距离等于箱脚孔4的半宽，滑动块6外侧距离第一横尺2的距离等于箱脚孔4的半长，也即当限位块5的外侧抵住一个箱脚孔4的直边，滑动块6抵住箱脚孔4的弧形边时，分别沿第一横尺2划线、沿第一纵尺3划线即可得到箱脚孔4的两条相互垂直的对称轴线。然后按照该方法划制另外一个箱脚孔4的两条相互垂直的对称轴线。

实施例2

一种集装箱船箱脚样冲定位装置，如图2、图3所示，箱脚1上设有两个完全相同的箱脚孔4，箱脚1安装时要保证箱脚孔4的中线与甲板上划制的安装线对齐，为了提升箱脚1划线的精度和效率制作本装置，本装置包括第一横尺2、第一纵尺3、第二纵尺7，第一纵尺3和第一横尺2相互垂直，第二纵尺7和第一横尺2相互垂直，第一横尺2、第二横尺和第一纵尺3的下表面平齐；第一纵尺3的一侧设有两个限位块5，限位块5为矩形块，第一纵尺3的另外一侧设有圆柱形的滑动块6，限位块5和滑动块6均固定在第一纵尺3的下端。滑动块6的圆心与该侧的第一纵尺3的侧面对齐，滑动块6的圆心距离第一纵尺3另外一侧限位块5外侧的距离等于箱脚孔4的半宽，滑动块6外侧距离第一横尺2的距离等于箱脚孔4的半长。第二纵尺7上也设有圆柱形的滑动块6，滑动块6的外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长。相比实施例1，减少了划线次数，沿第一横尺2可以一次完成两个箱脚孔4的对称轴线，分别沿第一纵尺3和第二纵尺7划线可分别得到两个箱脚孔4的另外的对称轴线。为了方便拿取，第一横尺2上还设有把持部，把持部为把手9。

实施例3

如图4所示，在实施例2的基础上，还可以在第二纵尺7的下面固定两个限位块5，第二纵尺7上的滑动块6的圆心距离第二纵尺7另外一侧限位块5外侧的距离等于箱脚孔4的半宽，第二纵尺7上的滑动块6外侧距离第一横尺2的距离等于箱脚孔4的半长。

实施例4

一种集装箱船箱脚样冲定位装置，如图5-7所示，箱脚1上设有两个完全相同的箱脚孔4，箱脚1安装时要保证箱脚孔4的中线与甲板上划制的安装线对齐，为了提升箱脚1划线的精度和效率制作本装置，包括第一横尺2、第一纵尺3、第二纵尺7，第一纵尺3和第一横尺2相互垂直，第二纵尺7和第一横尺2相互垂直；第一纵尺和第一横尺相对固定，第二纵尺可相对第一横尺滑动；第一纵尺3的一侧设有两个限位块5，限位块5为矩形块，第一纵尺3的另外一侧设有圆柱形的滑动块6，限位块5和滑动块6均固定在第一纵尺3的下端。滑动块6的圆心与该侧的第一纵尺3的侧面对齐，滑动块6的圆心距离第一纵尺3另外一侧限位块5外侧的距离等于箱脚孔4的半宽，滑动块6外侧距离第一横尺2的距离等于箱脚孔4的半长。第二纵尺7上也设有圆柱形的滑动块6，滑动块6的外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长；第二纵尺7的下面固定两个限位块5，第二纵尺7上的滑动块6的圆心距离第二纵尺7另外一侧限位块5外侧的距离等于箱脚孔4的半宽。

第一纵尺3的下表面与第二纵尺7的下表面平齐，为了实现第二纵尺7相对第一横尺2移动，在第二纵尺7的上端设有滑槽8，第一横尺2安装在滑槽8内，使得第一横尺2可在滑槽8内滑动；为了保证第一横尺2和箱脚表面相互平行，第一横尺2安装第二纵尺7的一端的厚度小于安装第一纵尺3一端的厚度，如图8所示。

以上实施例中，半长指箱脚孔孔径长度的一半，半宽指箱脚孔孔径宽度的一半。

本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种集装箱船箱脚样冲定位装置，用于箱脚上箱脚孔的中心线定位，箱脚上设有两个箱脚孔，其特征在于，包括第一横尺、第一纵尺，所述第一纵尺和第一横尺相互垂直，所述第一纵尺的一侧还设有限位块，所述限位块为矩形块；所述第一纵尺的另外一侧设有圆柱型滑动块，所述圆柱型滑动块的圆心与第一纵尺的侧面对齐，所述滑动块的圆心距离限位块外侧的距离等于箱脚孔的半宽；所述滑动块外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱船箱脚样冲定位装置，其特征在于，其结构还包括第二纵尺，所述第二纵尺垂直第一横尺，所述第二纵尺上也设有圆柱形滑动块，所述滑动块的外侧距离第一横尺的距离等于箱脚孔的半长。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱船箱脚样冲定位装置，其特征在于，所述第二纵尺的一侧还设有限位块，所述限位块为矩形块，所述限位块和滑动块分别位于第二纵尺的两侧，所述第二纵尺上滑动块的圆心距离限位块外侧的距离等于箱脚孔的半宽。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱船箱脚样冲定位装置，其特征在于，所述第二纵尺可相对第一横尺移动。

5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种集装箱船箱脚样冲定位装置，其特征在于，所述第一横尺上还设有把持部。

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