CN214212272U - 汽车零件加工用车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件加工用车床夹具，涉及汽车零件加工领域；该装置包括通过主轴与电机的输出端连接的夹具安装柱；所述夹具安装柱的工作面上设有朝夹具安装柱圆心处运动的外夹具机构以及朝远离夹具安装柱圆心处运动的内夹具机构，所述内夹具机构安装在滑动板上，所述滑动板底部通过升降机构与夹具安装柱中的安装槽滑动连接，所述内夹具机构包括齿轮转轴、齿轮、齿条、内夹弧形块和一号电机，所述一号电机安装在滑动板中且其输出端通过齿轮转轴与齿轮连接；通过设置内夹具机构能够对工件内壁进行夹持，而且齿条与齿轮啮合连接具有较好的自锁性，从而解决了在夹持的过程中因为加工产生的震动从而使得工件松动，导致工件损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体是一种汽车零件加工用车床夹具。
背景技术
一辆汽车的生产，需要许多的零部件组成，在部分零部件需要车床的加工过程中，因为其外壁已经不便于夹持，而内孔壁因为表面要求粗糙度相对较低，可以从内孔夹持，但目前的车床夹具用于夹持的夹具通常没有可以通过夹持工件内孔加工的形式，或者夹持的过程中因为加工产生的震动从而使得工件松动，从而导致工件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用车床夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零件加工用车床夹具，包括通过主轴与电机的输出端连接的夹具安装柱；所述夹具安装柱的工作面上设有朝夹具安装柱圆心处运动的外夹具机构以及朝远离夹具安装柱圆心处运动的内夹具机构，所述内夹具机构安装在滑动板上，所述滑动板底部通过升降机构与夹具安装柱中的安装槽滑动连接，所述内夹具机构包括齿轮转轴、齿轮、齿条、内夹弧形块和一号电机，所述一号电机安装在滑动板中且其输出端通过齿轮转轴与齿轮连接，所述齿轮的***沿圆周方向等距间隔布设有三个齿条，所述齿条侧壁与齿轮啮合连接且端部设有内夹弧形块，所述内夹弧形块底部通过滑块与开设在滑动板上的一号滑轨滑动连接，所述一号滑轨开设的方向与齿条运动轨迹相同。
作为本实用新型进一步的方案：所述外夹具机构包括二号滑轨和外夹块，所述外夹块沿夹具安装柱圆周方向等距布设有三个，每个所述外夹块位于两个齿条之间，三个所述外夹块底部均通过滑块与开设在夹具安装柱上的二号滑轨等速同向滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述外夹块的工作面为向外凸起的弧形部。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括二号电机、螺杆和同步带，所述螺杆沿齿轮圆周方向等距间隔布设有三个，三个所述螺杆的一端与夹具安装柱转动连接，另一端插设在滑动板中并与滑动板螺纹连接，相邻两个所述螺杆之间通过同步带连接，其中一个所述螺杆与安装在夹具安装柱中的二号电机的输出端连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述齿条远离齿轮的一侧还设有限位组件，所述限位组件包括限位板、铰接板、连接块、铰接座、伸缩杆和弹簧，所述限位板和支撑板间隔设置并安装在滑动板上，其中所述限位板的外壁与齿条接触，底部与滑动板滑动连接，所述限位板和支撑板之间设有为伸缩结构的伸缩杆，所述伸缩杆的两侧均通过弹簧与连接块连接，所述连接块的两侧对称铰接有两个铰接板，所述铰接板的端部铰接在铰接座上，所述铰接座分别安装在限位板和支撑板的内壁上，所述滑动板上还开设有与连接块底部滑块滑动连接的三号滑轨。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置内夹具机构能够对工件内壁进行夹持，避免因为夹持外壁进行车削的过程中而损坏工件外壁，而且齿条与齿轮啮合连接具有较好的自锁性，从而解决了在夹持的过程中因为加工产生的震动从而使得工件松动，导致工件损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为图1中A处局部放大示意图。
附图标记注释：夹具安装柱1、二号滑轨2、外夹块3、滑动板4、一号滑轨5、内夹弧形块6、齿条7、限位组件8、齿轮9、齿轮转轴10、限位板11、铰接板13、连接块14、铰接座15、伸缩杆16、弹簧17、三号滑轨18、主轴19、螺杆20、同步带21、一号电机22、二号电机23、支撑板24。
具体实施方式
请参阅图1～2，在本实用新型的一种实施例中，一种汽车零件加工用车床夹具，包括通过主轴19与电机的输出端连接的夹具安装柱1；所述夹具安装柱1的工作面上设有朝夹具安装柱1圆心处运动的外夹具机构以及朝远离夹具安装柱1圆心处运动的内夹具机构，所述内夹具机构安装在滑动板4上，所述滑动板4底部通过升降机构与夹具安装柱1中的安装槽滑动连接，所述内夹具机构包括齿轮转轴10、齿轮9、齿条7、内夹弧形块6和一号电机22，所述一号电机22安装在滑动板4中且其输出端通过齿轮转轴10与齿轮9连接，所述齿轮9的***沿圆周方向等距间隔布设有三个齿条7，所述齿条7侧壁与齿轮9啮合连接且端部设有内夹弧形块6，所述内夹弧形块6底部通过滑块与开设在滑动板4上的一号滑轨5滑动连接，所述一号滑轨5开设的方向与齿条7运动轨迹相同。在需要对工件的内孔进行夹持时，将工件的内孔放到三个内夹弧形块6之间，然后一号电机22驱动齿轮转轴10，齿轮转轴10带动齿轮9旋转，从而三个齿条7会在一号电机22的正反转工作中往复移动，从而能够通过内夹弧形块6对工件内孔进行固定，而且齿条7与齿轮9啮合连接具有较好的自锁性，从而解决了在夹持的过程中因为加工产生的震动从而使得工件松动，导致工件损坏的问题。
在本实施例中，所述外夹具机构包括二号滑轨2和外夹块3，所述外夹块3沿夹具安装柱1圆周方向等距布设有三个，每个所述外夹块3位于两个齿条7之间，三个所述外夹块3底部均通过滑块与开设在夹具安装柱1上的二号滑轨2等速同向滑动连接。此为现有技术中夹持工件的夹持机构，故不在此对驱动外夹块3的部件进行详细描述。
作为优选的，所述外夹块3的工作面为向外凸起的弧形部。能够增大对工件的夹持工作面。
请参阅图1～2，在本实用新型的另一种实施例中，所述升降机构包括二号电机23、螺杆20和同步带21，所述螺杆20沿齿轮9圆周方向等距间隔布设有三个，三个所述螺杆20的一端与夹具安装柱1转动连接，另一端插设在滑动板4中并与滑动板4螺纹连接，相邻两个所述螺杆20之间通过同步带21连接，其中一个所述螺杆20与安装在夹具安装柱1中的二号电机23的输出端连接。通过二号电机23驱动螺杆20转动，相邻螺杆20之间通过同步带21传动，从而实现三个螺杆20同时等速地升降滑动板4。
请参阅图1和图3，在本实用新型的另一种实施例中，所述齿条7远离齿轮9的一侧还设有限位组件8，所述限位组件8包括限位板11、铰接板13、连接块14、铰接座15、伸缩杆16和弹簧17，所述限位板11和支撑板24间隔设置并安装在滑动板4上，其中所述限位板11的外壁与齿条7接触，底部与滑动板4滑动连接，所述限位板11和支撑板24之间设有为伸缩结构的伸缩杆16，所述伸缩杆16的两侧均通过弹簧17与连接块14连接，所述连接块14的两侧对称铰接有两个铰接板13，所述铰接板13的端部铰接在铰接座15上，所述铰接座15分别安装在限位板11和支撑板24的内壁上，所述滑动板4上还开设有与连接块14底部滑块滑动连接的三号滑轨18。由于弹簧17的弹力作用，可以保证限位板11内壁始终与齿条7接触，保证齿条7充分与齿轮9进行啮合，提高了齿轮9与齿条7之间的自锁性，避免因为齿条7与齿轮9之间的松动从而导致内夹弧形块6的夹持作用减小。
Claims (5)
1.一种汽车零件加工用车床夹具，包括通过主轴(19)与电机的输出端连接的夹具安装柱(1)；其特征在于，所述夹具安装柱(1)的工作面上设有朝夹具安装柱(1)圆心处运动的外夹具机构以及朝远离夹具安装柱(1)圆心处运动的内夹具机构，所述内夹具机构安装在滑动板(4)上，所述滑动板(4)底部通过升降机构与夹具安装柱(1)中的安装槽滑动连接，所述内夹具机构包括齿轮转轴(10)、齿轮(9)、齿条(7)、内夹弧形块(6)和一号电机(22)，所述一号电机(22)安装在滑动板(4)中且其输出端通过齿轮转轴(10)与齿轮(9)连接，所述齿轮(9)的***沿圆周方向等距间隔布设有三个齿条(7)，所述齿条(7)侧壁与齿轮(9)啮合连接且端部设有内夹弧形块(6)，所述内夹弧形块(6)底部通过滑块与开设在滑动板(4)上的一号滑轨(5)滑动连接，所述一号滑轨(5)开设的方向与齿条(7)运动轨迹相同。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用车床夹具，其特征在于，所述外夹具机构包括二号滑轨(2)和外夹块(3)，所述外夹块(3)沿夹具安装柱(1)圆周方向等距布设有三个，每个所述外夹块(3)位于两个齿条(7)之间，三个所述外夹块(3)底部均通过滑块与开设在夹具安装柱(1)上的二号滑轨(2)等速同向滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用车床夹具，其特征在于，所述外夹块(3)的工作面为向外凸起的弧形部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用车床夹具，其特征在于，所述升降机构包括二号电机(23)、螺杆(20)和同步带(21)，所述螺杆(20)沿齿轮(9)圆周方向等距间隔布设有三个，三个所述螺杆(20)的一端与夹具安装柱(1)转动连接，另一端插设在滑动板(4)中并与滑动板(4)螺纹连接，相邻两个所述螺杆(20)之间通过同步带(21)连接，其中一个所述螺杆(20)与安装在夹具安装柱(1)中的二号电机(23)的输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用车床夹具，其特征在于，所述齿条(7)远离齿轮(9)的一侧还设有限位组件(8)，所述限位组件(8)包括限位板(11)、铰接板(13)、连接块(14)、铰接座(15)、伸缩杆(16)和弹簧(17)，所述限位板(11)和支撑板(24)间隔设置并安装在滑动板(4)上，其中所述限位板(11)的外壁与齿条(7)接触，底部与滑动板(4)滑动连接，所述限位板(11)和支撑板(24)之间设有为伸缩结构的伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的两侧均通过弹簧(17)与连接块(14)连接，所述连接块(14)的两侧对称铰接有两个铰接板(13)，所述铰接板(13)的端部铰接在铰接座(15)上，所述铰接座(15)分别安装在限位板(11)和支撑板(24)的内壁上，所述滑动板(4)上还开设有与连接块(14)底部滑块滑动连接的三号滑轨(18)。
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| CN202022990956.4U CN214212272U (zh) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | 汽车零件加工用车床夹具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115338483A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-11-15 | 南通振扬印纺机械有限公司 | 一种车床齿轮加工用紧固装置 |
| CN116276435A (zh) * | 2023-03-28 | 2023-06-23 | 浙江锋源仪表有限公司 | 一种阀门生产用多角度打磨设备 |
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