CN214198982U - 一种空调恒温节能控制*** - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种空调恒温节能控制***，包括温度调控装置、控制器、进风管、回风管及排风管，进风管包括新风室及混风室，新风室与混风室相连接，新风室设置有新风口及新风阀，新风室在新风口处设置有新风温度传感器，温度调控装置设置在混风室内，回风管与混风室相连接，回风管内设置有回风阀，回风管内设置有回风温度传感器，排风管内设置有排风阀，控制器分别与新风阀、新风阀、排风阀、新风温度传感器及回风温度传感器电信号连接。本实用新型的有益效果为：通过控制器控制新风阀，回风阀，排风阀各个阀门的输出量，提高效率，极大利用新风的能量和显热进行热冷交换，达到节能降温的目的，节约能源。

Description

一种空调恒温节能控制***

技术领域

本实用新型属于恒温控制***技术领域，尤其涉及一种空调恒温节能控制***。

背景技术

空调是现代居民生活中必不可少的一个家电，空调的主要功能即为人工制冷制热以满足不同人的温度需求。对于某些大型厂房车间，则对空调的要求较高。

对于大型的厂房车间，一般都存在以下几个特点：

1、面积大、楼层高，导致降温成本高。

2、生产设备会产生热量、异味、烟尘，环境不佳。

3、敞开式的开放环境、不密闭，不适合传统中央空调。

4、空气不流通、部分钢结构厂房还会聚热，室内闷热不适。

为适应车间环境，现有技术出现了一些恒温装置以保持车间内的温度恒定且适宜。

但现有的恒温空调的多为手动控制，现场调试满足风量之后就锁死卡住，手动控制存在调节滞后，控制不稳定的现象，造成温控制不稳定，影响产品质量，并且造成能源浪费严重，成本上升。

也有少部分恒温装置为自动控制，调节及时，温度控制稳定，但是由于缺少节能算法，工作效率不佳，一般需要全天工作，耗能较大，造成能源浪费严重。

因而我们提出的一种空调恒温节能控制***，以对现有技术中的不足进行改进和提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提出的一种空调恒温节能控制***。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空调恒温节能控制***，包括恒温***，所述恒温***包括设置在车间内的调控管路、温度调控装置、控制器，所述调控管路包括进风管、回风管及排风管，所述进风管包括新风室及混风室；所述新风室一端与混风室相连接，另一端与车间外部相连通，所述新风室远离混风室一端设置有新风口及新风阀，所述新风阀与控制器电信号连接，所述新风室在新风口处设置有新风温度传感器，所述新风温度传感器与控制器电信号连接；所述混风室一端与新风室相连接，另一端与车间内部相连通，所述温度调控装置设置在混风室内；所述回风管一端与车间内部相连通，另一端与混风室相连接，所述回风管靠近混风室一端设置有回风阀，所述回风阀与控制器电信号连接，所述回风管远离混风室一端设置有回风温度传感器，所述回风温度传感器与控制器电信号连接；所述排风管一端与车间内部相连通，另一端与车间外部相连通，所述排风管内设置有排风阀，所述排风阀与与控制器电信号连接。

作为优选的，所述新风阀与回风阀的开度相对，即新风阀的开度为X，则回风阀的开度为(1-X)。

作为优选的，所述新风室远离混风室一端设置有过滤组件，所述回风管靠近混风室一端设置有过滤组件。

作为优选的，所述过滤组件包括过滤网。

作为优选的，所述恒温***还包括加湿设备，所述加湿设备设置在车间内部。

作为优选的，所述加湿设备与控制器电信号连接。

作为优选的，所述加湿设备设置有加湿阀及雾化喷嘴。

作为优选的，所述温度调控装置为制冷设备。

作为优选的，所述控制器表面设置有控制界面。

作为优选的，所述进风管、回风管及排风管均为可拆卸结构。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

将新风阀、回风阀、排风阀混合比例调节恒温节能控制应用于如大型车间等显热环境，利用新风阀控制送风量，回风阀控制回风量，排风阀控制排风量，利用经过长时间现场经验和摸索，总结出以下节能算法，控制每个阀门的输出量，极大利用新风的能量和显热进行热冷交换，达到节能降温的目的。

本实用新型的工作原理如下：

在空调***在运行中，都要使用一部分回风，同时为了满足室内人员的卫生条件而又必须采用一定量的新风，因此空调机组常常是对***中的新、回风混合后进行热、湿处理，然后送入空调房间，进入房间内的经过热、湿处理的空气吸收室内的热、湿负荷后达到室内所要求的空气参数。

我们已知设定目标为△T；新风温度传感器检测新风温度，是为T1；回风温度传感器检测回风管内温度，即车间室内温度，是为T2；为利用新风能量，我们需要计算出新风阀和回风阀以及排风阀开度，假设新风阀开度为X，则节能算法如下：

△T＝T1*X+(1-X)*T2

△T＝T1*X+T2-T2*X

△T＝T2*X+X(T1-T2)

其中，|T1-T2|取绝对值；计算出新风阀开度为X，那么回风阀开度为(1-X)即100-X的百分比，排风阀配合新风阀的输出同时调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1控制器 2温度调控装置 3新风室

4新风口 5新风阀 6新风温度传感器

7混风室 8回风管 9回风阀

10回风温度传感器 11排风管 12排风阀

13过滤组件 14加湿设备

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1所示，一种空调恒温节能控制***，包括恒温***，恒温***包括设置在车间内的调控管路、温度调控装置2、控制器1及加湿设备14。

调控管路包括进风管、回风管8及排风管11，进风管、回风管8及排风管11均为可拆卸结构。

进风管包括新风室3及混风室7。新风室3一端与混风室7相连接，另一端与车间外部相连通，新风室3远离混风室7一端设置有新风口4及新风阀5，新风室3远离混风室7一端设置有过滤组件13，新风室3在新风口4处设置有新风温度传感器6；

混风室7一端与新风室3相连接，另一端与车间内部相连通，温度调控装置2设置在混风室7内，温度调控装置2为制冷设备；

回风管8一端与车间内部相连通，另一端与混风室7相连接，回风管8靠近混风室7一端设置有过滤组件13，回风管8靠近混风室7一端设置有回风阀9，回风管8远离混风室7一端设置有回风温度传感器10；

排风管11一端与车间内部相连通，另一端与车间外部相连通，排风管11内设置有排风阀12；

加湿设备14设置在车间内部，加湿设备14设置有加湿阀及雾化喷嘴。

控制器1设置在车间内，控制器1表面设置有控制界面。控制器1分别与新风阀5、新风温度传感器6、加湿设备14、排风阀12、回风温度传感器10、回风阀9电信号连接。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

在空调***在运行中，都要使用一部分回风，同时为了满足室内人员的卫生条件而又必须采用一定量的新风，因此空调机组常常是对***中的新、回风混合后进行热、湿处理，然后送入空调房间，进入房间内的经过热、湿处理的空气吸收室内的热、湿负荷后达到室内所要求的空气参数。

我们已知设定目标为△T；新风温度传感器6检测新风温度，是为T1；回风温度传感器10检测回风管8内温度，即车间室内温度，是为T2；为利用新风能量，我们需要计算出新风阀5和回风阀9以及排风阀12开度，

假设新风阀5开度为X，则节能算法如下：

△T＝T1*X+(1-X)*T2

△T＝T1*X+T2-T2*X

△T＝T2*X+X(T1-T2)

其中，|T1-T2|取绝对值；计算出新风阀5开度为X，那么回风阀9开度为(1-X)即100-X的百分比，排风阀12配合新风阀5的输出同时调节。

本实用新型运行时存在多种情况：

工况一，新风室3内的空气温度值大于车间内空气的温度值，即室内处空气的温差T＞0。因此，在此区域内的空调***运行中，应采用最小新风运行方式，以减少制冷***的负荷，但必须使用满足卫生条件的最低新风量。

工况二，新风室3内的空气温度值小于车间内空气的温度值，温差T＜0。因此，空调***在运行中可计算出采用最大新风量，以减少制冷负荷。

工况三，新风室3内的空气温度值等于车间内空气的温度值，即T＝0。因此，在此区域内空调***运行时，可以直接使用室外空气经净化处理后直接送入室内，而室内的空气则可排至室处。这样，即可关闭制冷***。

工况四，由于新风室3内的空气温度值的进一步降低，因此，此时空调***在运行中可利用一部分新风与一部分回风相混合，即可达到***的送风状态点，所以此时制冷***也可以停机，依靠一部分室外的天然冷源来维持***的运行。

本实用新型将新风阀、回风阀、排风阀混合比例调节恒温节能控制应用于如大型车间等显热环境，利用新风阀控制送风量，回风阀控制回风量，排风阀控制排风量，利用经过长时间现场经验和摸索，总结出以下节能算法，控制每个阀门的输出量，极大利用新风的能量和显热进行热冷交换，达到节能降温的目的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种空调恒温节能控制***，包括恒温***，其特征在于：所述恒温***包括设置在车间内的调控管路、温度调控装置、控制器，所述调控管路包括进风管、回风管及排风管，所述进风管包括新风室及混风室；所述新风室一端与混风室相连接，另一端与车间外部相连通，所述新风室远离混风室一端设置有新风口及新风阀，所述新风阀与控制器电信号连接，所述新风室在新风口处设置有新风温度传感器，所述新风温度传感器与控制器电信号连接；所述混风室一端与新风室相连接，另一端与车间内部相连通，所述温度调控装置设置在混风室内；所述回风管一端与车间内部相连通，另一端与混风室相连接，所述回风管靠近混风室一端设置有回风阀，所述回风阀与控制器电信号连接，所述回风管远离混风室一端设置有回风温度传感器，所述回风温度传感器与控制器电信号连接；所述排风管一端与车间内部相连通，另一端与车间外部相连通，所述排风管内设置有排风阀，所述排风阀与控制器电信号连接。

2.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述新风阀与回风阀的开度相对，即新风阀的开度为X，则回风阀的开度为(1-X)。

3.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述新风室远离混风室一端设置有过滤组件，所述回风管靠近混风室一端设置有过滤组件。

4.根据权利要求3所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述过滤组件包括过滤网。

5.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述恒温***还包括加湿设备，所述加湿设备设置在车间内部。

6.根据权利要求5所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述加湿设备与控制器电信号连接。

7.根据权利要求6所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述加湿设备设置有加湿阀及雾化喷嘴。

8.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述温度调控装置为制冷设备。

9.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述控制器表面设置有控制界面。

10.根据权利要求1所述一种空调恒温节能控制***，其特征在于：所述进风管、回风管及排风管均为可拆卸结构。

Images