CN214196657U - 一种燃油旋板泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于飞机燃油***技术领域,具体涉及一种燃油旋板泵.包括:壳体、传动轴、旋板、定子、滑动轴承,其中,壳体上设置有进油口和出油口,滑动轴承设置在壳体内并且与壳体间隙配合;传动轴设置在滑动轴承内并且与滑动轴承间隙配合,传动轴一端端面设有旋板槽;旋板的结构为整体式旋板结构,旋板通过旋板槽与传动轴连接;定子设置在壳体内与壳体间隙配合,并且定子上设置有与壳体进出口对应的燃油进出口,旋板与定子内壁接触,定子内壁轮廓限定旋板的运行轨迹,旋板随传动轴旋转的同时,在传动轴旋板槽内滑动,旋板与定子、滑动轴承形成密闭腔。该燃油旋板泵整体结构为悬臂式,旋板为整体式旋板结构,使燃油旋板泵能够适用高转速的工况。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机燃油***技术领域,具体涉及一种燃油旋板泵。
背景技术
传统燃油旋板泵结构是壳体、传动轴、轴承、旋板、定子等组成,燃油旋板泵由两个轴承支撑,为简支梁结构,旋板为分离式旋板,其工作原理是传动轴由轴承提供支撑,传动轴带动旋板转动,旋板在传动轴上的旋板槽滑动,与定子形成变化的密闭容积,进而实现吸油和排油,这种结构重量较大,且由于分离式旋板在高转速时离心力较大,造成定子与旋板的接触力过大,所以不能适用高转速的工况。
实用新型内容
实用新型目的:提供一种燃油旋板泵,以解决目前的传统燃油旋板泵重量较大,不能适用高转速工况的技术问题。
技术方案:
第一方面,提供了一种燃油旋板泵,包括:包括:壳体1、传动轴2、旋板 3、定子4、滑动轴承5,其中,壳体1上设置有进油口和出油口,滑动轴承5 设置在壳体1内并且与壳体1间隙配合;传动轴2设置在滑动轴承5内并且与滑动轴承5间隙配合,传动轴2一端端面设有旋板槽;旋板3的结构为整体式旋板结构,旋板3通过旋板槽与传动轴2连接;定子4设置在壳体内与壳体间隙配合,并且定子4上设置有与壳体进出口对应的燃油进出口,旋板3与定子 4内壁接触,定子4内壁轮廓限定旋板的运行轨迹,旋板3随传动轴2旋转的同时,在传动轴2旋板槽内滑动,旋板3与定子4、滑动轴承5形成密闭腔。
进一步地:还包括:密封圈6其中,滑动轴承5一端设有密封圈槽,密封圈6设置在密封圈槽内,密封圈6除了起到密封作用,还提供一定的压力,使轴向零件相互贴合。
进一步地:传动轴2包括第一直径的皮碗段、第二直径的轴承段、旋板段,其中,皮碗段通过皮碗7起到动密封的作用,防止滑油泄漏。
进一步地:旋板3为两个,并且传动轴2一端端面设有旋板槽,具体包括:传动轴2一端端面设置有两个相互垂直的旋板槽,两个旋板分别通过旋板槽与传动轴连接。
进一步地:旋板3的结构为中间设置有凹槽的类“U”型结构。
进一步地:定子4的结构为偏心结构,能够使定子4和旋板3、滑动轴承5 形成的密闭容积能够随传动轴旋转时发生变化。
进一步地:壳体的定子段设置有限位件,定子上设置有限位槽,限位件与限位槽配合限制定子转动,
进一步地:还包括止推轴承,止推轴承一端与定子4和旋板3接触,另一端与壳体1接触。
进一步地:传动轴2与电机之间通过联轴节连接,用于允许传动轴与电机的连接轴不同心。
有益效果:
本实用新型的燃油旋板泵旋板依据要求的重量和转速来进行设计,燃油旋板泵为悬臂式结构,采用一个轴承进行支撑,从而有效减短燃油旋板泵的轴向尺寸,使燃油旋板泵的重量最轻。旋板的结构采用整体式,整体式旋板随传动轴旋转时,整体式旋板的两端的离心力能够最大程度地相互抵消,使从而使燃油旋板泵适用高转速的工况。传动轴的一轴端端面开旋板槽,使旋板槽的加工工艺改善,同时便于旋板的装配。
附图说明
图1本实用新型燃油旋板泵的结构的剖视图;
图2本实用新型燃油旋板泵的结构的三维剖视图;
图3本实用新型燃油旋板泵的壳体示意图;
图4本实用新型燃油旋板泵的传动轴示意图;
图5本实用新型燃油旋板泵的旋板示意图;
图6本实用新型燃油旋板泵的定子示意图;
图7本实用新型燃油旋板泵的工作原理图。
其中,1-壳体、2-传动轴、3-旋板、4-定子、5-滑动轴承、6-密封圈、7-皮碗、进口8、出口9、旋板槽10、皮碗段11、轴承段12、旋板段13、联轴节14、限位槽15。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明:
如图1所示,本实用新型的燃油旋板泵由壳体1、传动轴2、旋板3、定子 4、滑动轴承5、密封圈6、皮碗7组成;壳体1从油井孔从外至内共设置电机连接段、联轴节段、卡圈槽段、皮碗段、滑动轴承段、定子段、止推轴承段、调整段(具体各段相应位置参考图1),在定子段圆周对称设置燃油旋板泵的进油口和出油口(如图2所示),壳体1油井孔与调整垫外径、止推轴承外径、定子外径、滑动轴承5外径、皮碗7外径均为间隙配合,保证各零件顺利安装。壳体1的调整段安装调整垫片,调整垫片的作用是调整密封圈的压缩量,通过压缩密封圈,提供轴向力,保证各零件紧密贴合不脱离,壳体1的止推轴承段安装止推轴承,止推轴承与定子4接触,旋板3旋转时与止推轴承贴合,壳体 1的定子段安装定子,壳体1的定子段设置有燃油的进口8和出口9(如图3 所示),定子4上设置的进油窗口和出油窗口与壳体1的进油口和出油口相照应(参考图2)。壳体1的轴承段安装滑动轴承5,单个的滑动轴承5使传动轴 2成悬臂结构,滑动轴承5上安装有密封圈6,起静密封作用,皮碗段安装皮碗 7,皮碗7防止滑油沿传动轴2泄漏,壳体1的卡圈槽段安装卡圈槽,卡圈将壳体1内的零件进行限位并保持相对合理的位置,防止内部零件脱出。壳体1上的联轴节段为联轴节提供安装空间,壳体1的电机连接段与外联的电机进行精密配合,保证燃油旋板泵的传动轴2与外联的电机轴具有较高的同轴度。传动轴2相应的设置了定子段、轴承段12、皮碗段11、联轴节14(如图4所示),分别对应壳体1的相应位置,传动轴2的定子段开有两个相互垂直的旋板槽10,旋板槽10分别相应放置两个相互垂直的旋板3,旋板3的中间缺口相扣,旋板 3放置在传动轴2的旋板槽10后,将旋板2同时放置在定子4内部,定子4内壁与相互垂直的两个旋板3、止推轴承、滑动轴承5形成四个密闭容积,由于定子4为偏心结构(如图6所示),旋板3在随传动轴2旋转时,四个密闭容积形成的体积随之变化,当密闭容积变大时,内部形成负压,燃油从吸油口进入,当密闭容积变小时,内部压力变大,燃油由出口排出。
传动轴2的具体结构如图4所示,传动轴的一端端面开设两个相互垂直的旋板槽10,两个旋板3能够通过缺口处扣合在一起,垂直放进旋板槽10内,保证旋板3设计成整体式旋板后能够顺利装配。这种结构能够减少滑动轴承数量,使泵内部的结构成为悬臂结构,有效缩短燃油旋板泵的轴向尺寸,进而减轻重量。
旋板3的具体结构如图5所示,旋板3为整体式旋板,在旋板3随传动轴 2转动时,旋板3两侧的离心力能够最大程度地相互抵消,使旋板3与定子4 的接触力减小,所以泵能够适用高转速的工况。旋板设计成类“U”型结构能够使两个旋板能够通过缺口处相互扣合,并满足两个旋板在旋转时不干涉。
定子4的具体结构如图6所示,定子4上设有进、出口,保证燃油旋板泵功能区的吸油和排油,限位槽15的作用是通过限位螺钉保证壳体1与定子4 正确的相对位置。定子4的偏心结构保证定子4、旋板3、滑动轴承5形成的四个密闭容积体积不同,保证旋板3随传动轴2旋转时,密闭容积能够大小变化,实现燃油旋板泵吸油和排油的功能。
工作原理:
燃油旋板泵工作原理如图7所示。燃油旋板泵油直流无刷电机驱动,能够通过调速控制燃油旋板泵的流量,电机与燃油旋板泵壳体1的电机连接段小间隙配合,保证电机轴与燃油旋板泵传动轴2较好的同轴度,电机轴与燃油旋板泵传动轴2用十字联轴节连接,电机带动燃油旋板泵传动轴2旋转,传动轴2 通过传动轴上两个垂直的旋板槽带动安装在里边的两个旋板3旋转,旋板3的旋转由定子4内壁进行限位,定子4内壁相对于定子外圆不同心,即由定子4、旋板3、滑动轴承5、止推轴承形成的四个密闭容积的体积存在差异,当密闭容积变大时,内部形成负压,燃油从进口进入,当密闭容积变小时,内部压力变大,燃油由出口排出。
Claims (9)
1.一种燃油旋板泵,其特征在于:包括:壳体(1)、传动轴(2)、旋板(3)、定子(4)、滑动轴承(5),其中,壳体(1)上设置有进油口和出油口,滑动轴承(5)设置在壳体(1)内并且与壳体(1)间隙配合;传动轴(2)设置在滑动轴承(5)内并且与滑动轴承(5)间隙配合,传动轴(2)一端端面设有旋板槽(10);旋板(3)的结构为整体式旋板结构,旋板(3)通过旋板槽(10)与传动轴(2)连接;定子(4)设置在壳体内与壳体间隙配合,并且定子(4)上设置有与壳体进出口对应的燃油进出口,旋板(3)与定子(4)内壁接触,定子(4)内壁轮廓限定旋板的运行轨迹,旋板(3)随传动轴(2)旋转的同时,在传动轴(2)旋板槽(10)内滑动,旋板(3)与定子(4)、滑动轴承(5)形成密闭腔。
2.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:还包括:密封圈(6)其中,滑动轴承(5)一端设有密封圈槽,密封圈(6)设置在密封圈槽内,密封圈除了起到密封作用,还提供一定的压力,使轴向零件相互贴合。
3.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:传动轴(2)包括第一直径的皮碗段(11)、第二直径的轴承段(12)、旋板段(13),其中,皮碗段通过皮碗(7)起到动密封的作用,防止滑油泄漏。
4.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:旋板为两个,并且传动轴(2)一端端面设有旋板槽(10),具体包括:传动轴(2)一端端面设置有两个相互垂直的旋板槽(10),两个旋板分别通过旋板槽(10)与传动轴连接。
5.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:旋板(3)的结构为中间设置有凹槽的“U”型结构。
6.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:定子(4)的结构为偏心结构,能够使定子(4)和旋板(3)、滑动轴承(5)形成的密闭容积能够随传动轴旋转时发生变化。
7.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:壳体的定子段设置有限位件,定子上设置有限位槽(15),限位件与限位槽(15)配合限制定子转动。
8.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:还包括止推轴承,止推轴承一端与定子(4)和旋板(3)接触,另一端与壳体(1)接触。
9.根据权利要求1所述的燃油旋板泵,其特征在于:传动轴(2)与电机之间通过联轴节(14)连接,用于允许传动轴与电机的连接轴不同心。
Priority Applications (1)
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CN202022529362.3U CN214196657U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种燃油旋板泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN214196657U true CN214196657U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77644377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202022529362.3U Active CN214196657U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种燃油旋板泵 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-03 CN CN202022529362.3U patent/CN214196657U/zh active Active
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