CN214194169U - 一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工平台技术领域,具体公开了一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,包括:下承式平台本体、行走机构;行走机构设置于下承式平台本体上部的两侧;下承式平台本体通过两侧的行走机构设置于钢桥面板横梁翼缘板上,行走机构的工作面位于所述钢桥面板横梁翼缘板的上表面。本实用新型所提供的滑移工作平台,利用行走机构支撑在钢桥面板横梁翼缘板上,施工人员借助外力通过行走机构在横梁翼板上滑动,结构简单、轻便、易操控,为钢桥面板块安装时冲顶施工及高强度螺栓施工提供极大便利;下承式结构使得平台至上部桥面板间净空高,便于人员通行及施工;整体结构紧凑,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工平台技术领域,主要应用于钢桁梁桥拼装架设施工过程中对钢桥面板安装及其下部高强度螺栓焊接、涂装等施工操作。
背景技术
目前,高强度螺栓连接在各个钢结构桥梁工程设计中被广泛运用,现有技术中,桥面板下部连接部位高强度螺栓施工平台采用在桥面板横梁翼板上安装脚手板的方式。
该方式对脚手板用量大,脚手板平台距离其上方桥面板净空小,不利于施工人员通行,高栓运输困难,施工过程中脚手板属于散件,存在随时滑动可能,危险系数大,而且桥面板下面距离地面净空高,拆除困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其具有由下承式平台本体、行走机构安装架、行走机构构成的轻便可滑移工作平台,利用行走机构支撑在钢桥面板横梁翼缘板上,施工人员借助外力通过行走机构在横梁翼板上滑动,能够横向灵活移动,为钢桥面板块安装时冲顶施工及高强度螺栓施工提供极大便利;下承式结构使得平台至上部桥面板间净空高,便于人员通行及施工;整体结构紧凑,安全可靠的特点。
本实用新型所提供的一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,包括:下承式平台本体、行走机构;
所述行走机构设置于所述下承式平台本体上部的两侧;下承式平台本体通过两侧的行走机构设置于钢桥面板横梁翼缘板上,行走机构的工作面位于所述钢桥面板横梁翼缘板的上表面。
对上述基础结构进行改进的技术方案为,还包括:限位导向机构、行走机构安装架;
所述行走机构通过所述行走机构安装架设置于所述下承式平台本体上部的两侧;
所述限位导向机构设置于行走机构安装架上,限位导向机构的工作端位于所述下承式平台本体与所述行走机构之间的行走机构安装架下方位置处;
工作状态下,单侧所述限位导向机构工作端与其同侧所述钢桥面板横梁翼缘板的间距小于单侧行走机构与同侧下承式平台本体之间的间距。
进一步改进的技术方案为,还包括:临时固定机构;
所述下承式平台本体通过所述临时固定机构与钢桥面板下部可拆方式固定连接。
再进一步改进的技术方案为,还包括:下弦杆高栓施工挂架;
所述下弦杆高栓施工挂架设置于钢梁下弦杆上。
又进一步改进的技术方案为,还包括拆除机构;所述拆除机构包括:定滑轮、绳索;
所述定滑轮设置于:完成施工后,所述下承式平台本体所处位置上方的钢桥面板底部;
所述绳索包括:第一端、第二端:所述第一端与所述下承式平台本体固定连接;所述第二端为牵拉端。
对上述方案进行优选的技术方案为,所述下承式平台本体包括:平台底板、护栏、行走机构安装架;
所述平台底板呈矩形结构,所述护栏包括:第一护栏、第二护栏;所述第一护栏、所述第二护栏分别沿平台底板的两个长边平行设置于平台底板的工作面侧;
所述行走机构安装架的长度大于护栏的长度,包括:第一行走机构安装架、第二行走机构安装架;所述第一行走机构安装架、所述第二行走机构安装架分别设置于第一护栏、第二护栏上部,第一行走机构安装架的两端位于第一护栏长度方向两端的外侧,第二行走机构安装架的两端位于第二护栏长度方向两端的外侧;
所述行走机构设置于第一行走机构安装架的两端、第二行走机构安装架的两端上。
又进一步优选的技术方案为,所述平台底板包括:矩形框架、网格式平台底板;所述护栏包括:边栏、连接杆;
所述网格式平台底板设置于所述矩形框架上;
矩形框架的四个顶点处均设置有所述边栏;
位于平台底板同一侧长度方向的两个边栏之间设置有所述连接杆。
再进一步优选的技术方案为,所述限位导向机构呈杆状结构。
再又进一步优选的技术方案为,所述杆状结构的下端具有向所述下承式平台本体方向倾斜的斜面结构。
更加优选的技术方案为,所述行走机构为轴承。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型所提供的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,安装在钢桁梁桥钢桥面板块下面,能够横向灵活移动,为钢桥面板块安装时冲顶施工及高强度螺栓施工提供极大便利。
2.本实用新型重量轻,每两道横梁之间仅需一个该平台,在桥面板安装时随桥面板一起吊装上桥,待施工完成后拆除,数量少,结构轻,安拆快捷。
3.本实用新型通过行走机构支撑在横梁翼板上,施工人员站在平台内借助于外力使平台沿着横梁移动以达到施工部位,整体结构紧凑、简单。
4.本实用新型采用下承式结构,平台至上部桥面板间净空高,方便人员通行及施工。
5.本实用新型采用呈整体框架式结构,支撑于横梁底板上,可通过控制下承式平台本体与横梁底板相邻的两侧之间的间距,或通过限位导向机构进行限位,从而能够防止平台高空坠落,安全系数大。
6.本实用新型结构轻便灵活、使用方便、安全系数高,大大方便了钢桥面系的高强螺栓、焊接、涂装等工序的施工,在迅速发展的钢桁梁桥施工中,对安全、质量、进度有重要作用。
7.本实用新型在每两道横梁之间仅需一个该平台,在桥面板安装时随桥面板一起吊装上桥,待施工完成后拆除,数量少,结构轻,安拆快捷,可循环利用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1所示结构中A-A向剖面示意图。
图3为图1所示结构中B-B向剖面示意图。
图4为实用新型实施例安装于工作位置时的结构示意图。
图5为本实用新型实施例中下弦杆高栓施工挂架结构及其设置位置示意图。
其中,1-行走机构安装架,2-行走机构,3-限位导向机构,4-连接杆,5-平台底板,6-边栏,7-横梁翼缘板,8-横梁腹板,9-钢桥面板,10-下弦杆高栓施工挂架,11-铁路桥面系,12-钢梁下弦杆,a-高栓施工滑移平台。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台的具体实施方式及工作原理进行详细说明。
如图1所示,本实用新型实施例所提供的一种高速铁路大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台a包括:下承式平台本体、行走机构2,行走机构2设置于下承式平台本体上部的两侧,如图4所示,下承式平台本体通过两侧的行走机构2设置于钢桥面板横梁翼缘板7上。
本实用新型可通过控制下承式平台本体与横梁底板相邻的两侧之间的间距,使下承式平台本体与其相邻的横梁翼缘板7的间距小于下承式平台本体与同侧行走机构2之间的间距;或,通过设置限位导向机构3进行限位,以防止平台高空坠落,安全系数大。
本实施例中,行走机构2通过行走机构安装架1设置于下承式平台本体上部的两侧,采用了在行走机构安装架1上设置限位导向机构3的方式来防止平台高空坠落。具体的,设置于行走机构安装架1上的限位导向机构3,其工作端位于下承式平台本体与行走机构2之间的行走机构安装架1下方位置处。工作状态下,单侧限位导向机构3的工作端与其同侧钢桥面板横梁翼缘板7的间距小于单侧行走机构2与同侧下承式平台本体之间的间距。本实施例中采用的限位导向机构3呈杆状结构,杆状结构的下端具有向下承式平台本体方向倾斜的斜面结构。
参考附图1至3可知,本实施例中采用的下承式平台本体包括:平台底板5、护栏。如图2所示,平台底板5呈矩形结构,包括:矩形框架、网格式踏板。护栏包括:第一护栏、第二护栏;第一护栏、第二护栏分别沿平台底板5的两个长边平行设置于平台底板5的工作面侧。第一护栏、第二护栏均包括:边栏6、连接杆4。采用小型角钢,可用∠50mm*5mm和φ16mm圆钢制作矩形框架及边栏6,采用钢筋制作连接杆4,将网格式踏板焊接在矩形框架上,矩形框架的四个顶点处均垂直焊接边栏6,在位于平台底板5同一侧长度方向的两个边栏6之间设置连接杆4。
行走机构安装架1长度大于护栏的长度,包括:第一行走机构安装架、第二行走机构安装架。第一行走机构安装架、第二行走机构安装架分别设置于第一护栏、第二护栏上部,第一行走机构安装架的两端位于第一护栏两端外侧,第二行走机构安装架的两端位于第二护栏两端外侧,设置了行走机构安装架1的下承式平台本体呈矩形挂栏式结构。
行走机构2设置于第一行走机构安装架的两端、第二行走机构安装架的两端上。本实施例中采用的行走机构2为轴承。
为防止本实用新型在吊运过程中移位,在下承式平台本体与钢桥面板下部通过临时固定机构可拆方式连接。
为便于施工人员进出本平台,在钢梁下弦杆12上设置下弦杆高栓施工挂架10做为通道进出该平台,如图5所示,本实施例中,下弦杆高栓施工挂架10具体设置于钢梁下弦杆12的外侧。
为便于施工完成后,本平台的拆除,完成施工后,在下承式平台本体所处位置上方的钢桥面板9底部设置定滑轮,定滑轮上设置供牵拉本平台的绳索。绳索的一端与下承式平台本体固定连接,另一端为牵拉端,需要拆除本平台时,地面工作人员通过拉绳索的牵拉端可将本平台拆除,进行循环利用。
本实用新型还提供了一种采用上述高速铁路大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台进行施工的方法,包括如下步骤:
S1.参见图4所示,在钢桥面板9拼装架设正式吊装之前,先将钢桥面板9吊至离地面约1m高度后,将该本实施例中的高栓施工滑移平台a安装于钢桥面板9下部横梁之间,并通过栓孔用绳索或其他临时固定机构将平台a与钢桥面板9临时固定,以免吊装过程中滑动坠落;通过平台a的下承式平台本体存放安装钢桥面板9使用的冲钉,使其随钢桥面板9吊装上桥。
S2.将高栓施工滑移平台a随钢桥面板9吊装上桥,每两道横梁之间安装一个高栓施工滑移平台a。
S3.参见图5所示,钢桥面板9吊装至安装部位以后,施工人员从钢桥面板9顶部通过侧面的下弦杆高栓施工挂架10进入该平台a进行冲顶施工,通过冲钉将钢桥面板9与主桁连接,完成钢桥面板9的拼装架设;
S4.解开高栓施工滑移平台a的临时固定机构,使其能够自由滑动。
S5.参见图5所示,高强度螺栓施工人员通过高栓施工滑移平台a将高强度螺栓、定扭矩电动扳手及施工人员运至相应施工部位进行施工作业,然后将退出的冲钉通过该平台运送至桥面板集中收集;钢桥面板焊接人员通过该平台在钢桥面板底部贴陶瓷衬垫,焊缝检测人员通过该平台对桥面板焊缝十字接头处进行X射线检测;在高强度螺栓、焊缝施工完成后,涂装人员通过该平台对栓接面、焊缝部位进行打磨、涂装。
S6.上述工序均施工完成后,在高栓施工滑移平台a上部、钢桥面板9底部安装一个定滑轮,绳索一端拴在高栓施工滑移平台a上,地面上人员通过拉绳索另一端将高栓施工滑移平台a拆除,进行循环利用。
本实用新型结构轻便灵活、使用方便、安全系数高,大大方便了钢桥面系的高强螺栓、焊接、涂装等工序的施工,在迅速发展的钢桁梁桥施工中,对安全、质量、进度有重要作用。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,包括:下承式平台本体、行走机构;
所述行走机构设置于所述下承式平台本体上部的两侧;下承式平台本体通过两侧的行走机构设置于钢桥面板横梁翼缘板上,行走机构的工作面位于所述钢桥面板横梁翼缘板的上表面。
2.如权利要求1所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,还包括:限位导向机构、行走机构安装架;
所述行走机构通过所述行走机构安装架设置于所述下承式平台本体上部的两侧;
所述限位导向机构设置于行走机构安装架上,限位导向机构的工作端位于所述下承式平台本体与所述行走机构之间的行走机构安装架下方位置处;
工作状态下,单侧所述限位导向机构工作端与其同侧所述钢桥面板横梁翼缘板的间距小于单侧行走机构与同侧下承式平台本体之间的间距。
3.如权利要求2所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,还包括:临时固定机构;
所述下承式平台本体通过所述临时固定机构与所述钢桥面板下部可拆方式固定连接。
4.如权利要求3所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,还包括:下弦杆高栓施工挂架;
所述下弦杆高栓施工挂架设置于钢梁下弦杆上。
5.如权利要求4所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,还包括拆除机构;所述拆除机构包括:定滑轮、绳索;
所述定滑轮设置于:完成施工后,所述下承式平台本体所处位置上方的钢桥面板底部;
所述绳索包括:第一端、第二端:所述第一端与所述下承式平台本体固定连接;所述第二端为牵拉端。
6.如权利要求5所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,所述下承式平台本体包括:平台底板、护栏、行走机构安装架;
所述平台底板呈矩形结构,所述护栏包括:第一护栏、第二护栏;所述第一护栏、所述第二护栏分别沿平台底板的两个长边平行设置于平台底板的工作面侧;
所述行走机构安装架的长度大于护栏的长度,包括:第一行走机构安装架、第二行走机构安装架;所述第一行走机构安装架、所述第二行走机构安装架分别设置于第一护栏、第二护栏上部,第一行走机构安装架的两端位于第一护栏长度方向两端的外侧,第二行走机构安装架的两端位于第二护栏长度方向两端的外侧;
所述行走机构设置于第一行走机构安装架的两端、第二行走机构安装架的两端上。
7.如权利要求6所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,所述平台底板包括:矩形框架、网格式平台底板;所述护栏包括:边栏、连接杆;
所述网格式平台底板设置于所述矩形框架上;
矩形框架的四个顶点处均设置有所述边栏;
位于平台底板同一侧长度方向的两个边栏之间设置有所述连接杆。
8.如权利要求7所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,所述限位导向机构呈杆状结构。
9.如权利要求8所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,所述杆状结构的下端具有向所述下承式平台本体方向倾斜的斜面结构。
10.如权利要求9所述的大跨度钢桁梁桥高栓施工滑移平台,其特征在于,所述行走机构为轴承。
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