CN214189483U - 一种新型汽车顶灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种新型汽车顶灯，包括具有内腔的壳体、设于壳体内的PCB板和按键座；壳体包括可拆卸安装的第一壳体和第二壳体，按键座设于第一壳体与PCB板之间，且与PCB板连接；按键座远离第二壳体的一端安装有若干个按键帽，第一壳体具有若干个供按键帽通过的通孔；PCB板上具有控制按钮，控制按钮的顶部连接有按柱，按柱的另一端与按键帽接触，按键座具有供按柱穿过的按柱轴孔，按键帽按下带动按柱按压控制按钮，且按柱相对控制按钮始终做上下运动。通过在PCB板上的控制按钮与按键帽之间设置按柱、以及按键座上设置用于按柱通过的按柱轴孔，可以保证各类尺寸的按键帽按下后都可以按压PCB板上布置的控制按钮，解决了按键帽起翘导致无法按下按键的问题。

Description

一种新型汽车顶灯

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体地，涉及一种新型汽车顶灯。

背景技术

随着现代汽车科技的快速发展，为了满足客户的使用需求，实用功能和人性化设计逐渐成为各汽车厂家争相考虑的买点，比如汽车顶灯使用设计，其作用是在车内光线不足时，能提供给乘坐人员足够亮度，便于车内阅读之用，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。汽车顶灯一般在汽车的驾驶座顶部和后座中间顶部都有安装，便于人们操作和使用。现有的汽车顶灯的结构主要包括壳体，壳体的正面布置有若干个灯罩和按键帽，壳体的内部布置有PCB板，PCB板上布置若干按键，通过按下按键帽开闭按键。但是，如果有长条形的按键帽布置在壳体上，会出现按键帽起翘导致无法按下按键的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型汽车顶灯，通过在PCB板上的控制按钮与按键帽之间设置按柱、以及按键座上设置用于按柱通过的按柱轴孔，可以保证各类尺寸的按键帽按下后都可以按压PCB板上布置的控制按钮，解决了按键帽起翘导致无法按下按键的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种新型汽车顶灯，所述汽车顶灯包括具有内腔的壳体、设于所述壳体内的PCB板和按键座；所述壳体包括可拆卸安装的第一壳体和第二壳体，所述按键座设于所述第一壳体与所述PCB板之间，且与所述PCB板连接；所述按键座远离所述第二壳体的一端可拆卸安装有若干个按键帽，所述第一壳体具有若干个供所述按键帽通过的通孔；

所述PCB板上具有控制按钮，所述控制按钮的顶部连接有按柱，所述按柱的另一端与所述按键帽接触，所述按键座具有供所述按柱穿过的按柱轴孔，所述按键帽按下带动所述按柱按压所述控制按钮，且所述按柱相对所述控制按钮始终做上下运动。

优选的，所述控制按钮包括用于控制天窗开闭的天窗按钮、用于控制尾门开闭的尾门按钮、用于控制遮阳板开闭的遮阳按钮、用于控制门控灯开闭的门控灯按钮、用于紧急报警的SOS按钮、左右设置用于控制门开闭的左滑门按钮和右滑门按钮和全点灯按钮。

优选的，所述按柱的数量为一个，且对应设于所述按键帽较长一端的中心线上。

优选的，所述壳体内设置指示器，所述第一壳体具有供所述指示器的光源透过的孔。

优选的，所述第二壳体上安装有连接头，可通过该连接头将整个汽车顶灯直接固定在车顶棚上，便于安装。

采用上述方案，通过在PCB板上的控制按钮与按键帽之间设置按柱、以及按键座上设置用于按柱通过的按柱轴孔，可以保证各类尺寸的按键帽按下后都可以按压PCB板上布置的控制按钮，解决了按键帽起翘导致无法按下按键的问题。

进一步的，所述按柱伸出所述按柱轴孔的部分***处设置有限位凸台，所述按柱通过所述限位凸台匹配安装于所述按柱轴孔内。

所述按键帽具有用于按压所述按柱的按柱按压部，所述按柱按压部与所述按柱接触的部分为弧形。

优选的，所述限位凸台的数量为四个，具体为所述按柱的两端均设置两个限位凸台。

采用上述方案，所述限位凸台的设置，可以防止所述按柱脱离所述按键座。

进一步的，所述按键帽靠近所述按键座的一端向外延伸形成有卡扣件，对应的，所述按键座具有与所述卡扣件匹配的卡扣孔；

所述按键帽的侧壁朝外延伸形成有固定臂，所述固定臂具有定位孔，对应的，所述按键座具有与所述定位孔匹配的定位柱。

优选的，所述卡扣件与所述固定臂分别布置在所述按键帽相对的两侧，稳定性更佳。

优选的，所述卡扣件的数量为两个，对应的，所述卡扣孔的数量为两个。

优选的，所述固定臂的数量为两个，对应的，所述定位柱的数量为两个。

采用上述方案，所述卡扣件与所述卡扣孔的匹配、以及所述定位柱与所述定位孔的安装，可以保证所述按键帽在所述按键座上的定位安装且稳固性好。

进一步的，所述PCB板上设置若干个发光元件和导光件，所述导光件设于所述发光元件的上方；

所述导光件包括覆盖于所述发光元件上方的进光部，所述进光部朝着远离所述发光元件的方向延伸形成出光部，所述按键座上安装有设于所述出光部上方的用于光源通过的透镜；

其中，所述按键座具有用于供所述出光部通过的透孔，且所述透孔恰好容纳所述出光部。

优选的，所述发光元件为布置在所述PCB板上的LED灯。

优选的，所述导光件具有卡爪，对应的，所述按键座上具有与所述卡爪匹配的卡孔，保证所述导光件的稳固度。

优选的，所述发光元件的数量可以为一个、两个或多个。

优选的，所述导光件的数量为一个，所述出光部的数量与所述发光元件的数量一致。

采用上述方案，所述导光件的设置，可以将发光元件发出的光源导到所需的位置，方便空间布置；同时，所述导光件的设置，可以遮盖住PCB板上布置的发光元件，将光源隐藏，且所述按键座的设置，可以进一步的遮挡住发光元件，保证外部无法看到发光元件，实现光源隐藏。

进一步的，所述PCB板具有用于控制所述发光元件开闭的光源控制按钮，所述光源控制按钮的上方连接有所述按柱，所述按柱的另一端接触所述透镜，所述按键座具有供所述按柱穿过的按柱轴孔，所述透镜按下带动所述按柱按压所述光源控制按钮，且所述按柱相对所述光源控制按钮始终做上下运动。

进一步的，所述PCB板具有用于控制所述发光元件开闭的光源控制按钮，所述透镜具有与所述光源控制按钮接触的按压部，所述透镜按下，所述按压部按压所述光源控制按钮，实现所述发光元件的点亮和熄灭。

优选的，所述按键座具有供所述按压部通过的通过孔。

进一步的，所述壳体内还安装有摄像头，所述摄像头通过插接件与汽车电源电连接；

所述摄像头通过螺钉固定安装在所述第一壳体上，所述第一壳体具有用于容纳所述摄像头的容纳腔，且所述容纳腔具有供所述摄像头拍摄的拍摄孔。

采用上述方案，所述摄像头集成于顶灯上，可在行车过程中由摄像头识别车内的情况，提高汽车行驶的安全性能。

进一步的，所述第二壳体上安装有麦克风，所述麦克风通过线束与所述PCB板连接；所述线束远离所述麦克风的一端具有插接件端口，所述PCB板具有匹配所述插接件端口的插接槽；

所述第二壳体具有用于固定所述麦克风的麦克风安装槽，所述麦克风的侧壁具有朝外延伸的凸台，所述麦克风安装槽具有用于抵靠所述凸台的抵靠台。

优选的，所述麦克风的数量为两个。

优选的，所述麦克风为AI麦克风。

优选的，所述第一壳体设置用于收音的收音孔。

采用上述方案，将所述麦克风集成于汽车顶灯上，可在行车过程中方便车内人员的沟通，提高汽车行驶过程的安全性。

进一步的，所述按键座通过卡扣连接方式固定于所述第二壳体上；

所述按键座靠近所述第二壳体的一端朝外延伸形成有插件，对应的，所述第二壳体具有与所述插件匹配的插孔，其中，所述PCB板具有供所述插件通过的穿孔。

优选的，所述第二壳体具有供所述插件通过的插孔。

优选的，所述插件具有槽孔，对应的，所述插孔的内壁形成凸起，所述凸起与所述槽孔的匹配，可以保证所述按键座在所述第二壳体上的稳固安装。

(三)有益效果

1、通过在PCB板上的控制按钮与按键帽之间设置按柱、以及按键座上设置用于按柱通过的按柱轴孔，可以保证各类尺寸的按键帽按下后都可以按压PCB板上布置的控制按钮，解决了按键帽起翘导致无法按下按键的问题；

2、通过在PCB板上的发光元件上方设置导光件，可以将发光元件发出的光源导到所需的位置，方便空间布置；同时，所述导光件的设置，可以遮盖住PCB板上布置的发光元件，将光源隐藏，且按键座上设置恰好用于导光件的出光部通过的透孔，可以进一步的遮挡住发光元件，保证外部无法看到发光元件，实现光源隐藏；

3、通过将摄像头和麦克风集成在汽车顶灯上，可在行车过程中由摄像头识别车内的情况并由麦克风与驾驶员沟通，在检测到驾驶员疲劳时可以及时提醒驾驶员，无需人工操作，提高了驾车安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型汽车顶灯的***视图；

图2为本实用新型的一种新型汽车顶灯的示意图；

图3为图2中A-A处剖视图；

图4为图3中B处放大示意图；

图5为本实用新型的按柱的示意图；

图6为本实用新型的一种新型汽车顶灯的局部剖视图；

图7为本实用新型的导光件的示意图；

图8为本实用新型的按键帽的示意图；

图9为本实用新型的透镜的示意图；

图10为本实用新型的按键座的示意图；

图11为本实用新型的按键座的示意图(体现槽孔)；

图12为本实用新型的第一壳体的示意图；

图13为本实用新型的第二壳体的示意图；

图14为本实用新型的一种新型汽车顶灯的示意图(去除第二壳体)；

图15为本实用新型的麦克风的示意图；

图16为本实用新型的PCB板的示意图。

图中，各个附图标记对应的部位名称是：1、壳体；11、第一壳体；111、通孔；112、容纳腔；112-1、拍摄孔；12、第二壳体；121、麦克风安装槽；121-1、抵靠台；122、插孔；122-1、凸起；123、连接头；2、PCB板；21、控制按钮；22、发光元件；23、导光件；231、进光部；232、出光部；233、卡爪；24、插接槽；25、穿孔；26、光源控制按钮；3、按柱；31、限位凸台；4、按键座；41、按柱轴孔；42、卡扣孔；43、定位柱；44、透孔；45、插件；451、槽孔；46、卡孔；47、通过孔；5、按键帽；51、卡扣件；52、固定臂；521、定位孔；53、按柱按压部；6、摄像头；7、麦克风；71、线束；72、插接件端口；73、凸台。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例：

如图1，图10-图11，图13，图16所示，本实施例的一种新型汽车顶灯，包括具有内腔的壳体1、设于所述壳体1内的PCB板2和按键座4；所述壳体1包括可拆卸安装的第一壳体11和第二壳体12，所述按键座4设于所述第一壳体11与所述PCB板2之间，且与所述PCB板2连接；所述按键座4通过卡扣连接方式固定于所述第二壳体12上；所述按键座4靠近所述第二壳体12的一端朝外延伸形成有插件45，所述PCB板2具有供所述插件45通过的穿孔25，所述第二壳体12具有供所述插件45通过的插孔122。且所述插件45具有槽孔451，对应的，所述插孔122的内壁形成凸起122-1，所述凸起122-1与所述槽孔451的匹配，可以保证所述按键座4在所述第二壳体12上的稳固安装。

如图1-图6，图12所示，所述按键座4远离所述第二壳体12的一端可拆卸安装有若干个按键帽5，所述第一壳体11具有若干个供所述按键帽5通过的通孔111；所述PCB板2上具有控制按钮21，所述控制按钮21的顶部连接有按柱3，所述按柱3的另一端与所述按键帽5接触，所述按键座4具有供所述按柱3穿过的按柱轴孔41，所述按键帽5按下带动所述按柱3按压所述控制按钮21，且所述按柱3相对所述控制按钮21始终做上下运动。所述按键帽5具有用于按压所述按柱3的按柱按压部53，所述按柱按压部53与所述按柱3接触的部分为弧形。其中，所述第二壳体12上安装有连接头123，可通过该连接头123将整个汽车顶灯直接固定在车顶棚上，便于安装。所述按柱3伸出所述按柱轴孔41的部分***处设置有限位凸台31，所述按柱3通过所述限位凸台31匹配安装于所述按柱轴孔41内，所述限位凸台31的数量为四个，具体为所述按柱的两端均设置两个限位凸台31；所述限位凸台31的设置，可以防止所述按柱3脱离所述按键座4。通过在PCB板2上的控制按钮21与按键帽5之间设置按柱3、以及按键座4上设置用于按柱3通过的按柱轴孔41，可以保证各类尺寸的按键帽5按下后都可以按压PCB板2上布置的控制按钮21，解决了按键帽5起翘导致无法按下按键的问题。

如图6，图10所示，同时，所述按键帽5靠近所述按键座4的一端向外延伸形成有卡扣件51，对应的，所述按键座4具有与所述卡扣件51匹配的卡扣孔42；所述按键帽5的侧壁朝外延伸形成有固定臂52，所述固定臂52具有定位孔521，对应的，所述按键座4具有与所述定位孔521匹配的定位柱43。其中，所述卡扣件51与所述固定臂52分别布置在所述按键帽5相对的两侧，稳定性更佳；所述卡扣件51的数量为两个，对应的，所述卡扣孔42的数量为两个；所述固定臂52的数量为两个，对应的，所述定位柱43的数量为两个。所述卡扣件51与所述卡扣孔42的匹配、以及所述定位柱43与所述定位孔521的安装，可以保证所述按键帽5在所述按键座4上的定位安装且稳固性好。

如图1，图7-图11所示，所述PCB板2上设置若干个发光元件22和导光件23，所述导光件23设于所述发光元件22的上方，其中，所述发光元件22为布置在所述PCB板2上的LED灯。所述导光件23包括覆盖于所述发光元件22上方的进光部231，所述进光部231朝着远离所述发光元件22的方向延伸形成出光部232，所述按键座4上安装有设于所述出光部232上方的用于光源通过的透镜8；其中，所述按键座4具有用于供所述出光部232通过的透孔44，且所述透孔44恰好容纳所述出光部232。所述导光件23具有卡爪233，对应的，所述按键座4上具有与所述卡爪233匹配的卡孔46，保证所述导光件23的稳固度。通过在PCB板2上的发光元件22上方设置导光件23，可以将发光元件22发出的光源导到所需的位置，方便空间布置；同时，所述导光件22的设置，可以遮盖住PCB板2上布置的发光元件22，将光源隐藏，且按键座4上设置恰好用于导光件23的出光部232通过的透孔44，可以进一步的遮挡住发光元件22，保证外部无法看到发光元件22，实现光源隐藏。

如图7，图9所示，同时，本实施例中，所述PCB板2具有用于控制所述发光元件22开闭的光源控制按钮26，所述透镜8具有与所述光源控制按钮26接触的按压部81，所述透镜8按下，所述按压部81按压所述光源控制按钮26，实现所述发光元件22的点亮和熄灭。其中，所述按键座4具有供所述按压部81通过的通过孔47。

如图12，图14-图15所示，本实施例中，所述壳体1内还安装有摄像头6，所述摄像头6通过插接件与汽车电源电连接；所述摄像头6通过螺钉固定安装在所述第一壳体11上，所述第一壳体11具有用于容纳所述摄像头6的容纳腔112，且所述容纳腔112具有供所述摄像头6拍摄的拍摄孔112-1。同时，所述第二壳体12上还安装有麦克风7，所述麦克风7通过线束71与所述PCB板2连接；所述线束71远离所述麦克风7的一端具有插接件端口72，所述PCB板2具有匹配所述插接件端口72的插接槽24；所述第二壳体12具有用于固定所述麦克风7的麦克风安装槽121，所述麦克风7的侧壁具有朝外延伸的凸台73，所述麦克风安装槽121具有用于抵靠所述凸台73的抵靠台121-1。其中，所述麦克风7的数量为两个，且所述麦克风7为AI麦克风；所述第一壳体11设置用于收音的收音孔113。通过将摄像头6和麦克风7集成在汽车顶灯上，可在行车过程中由摄像头6识别车内的情况并由麦克风7与驾驶员沟通，在检测到驾驶员疲劳时可以及时提醒驾驶员，无需人工操作，提高了驾车安全性能。

需要说明的是，本实施例的按柱3数量为一个，但是本实用新型的方案并不限定按柱3的数量，也可以为两个及两个以上；若为两个及两个以上，可以使得一个按键帽5可以同时按压多个控制按钮21。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新型汽车顶灯，其特征在于：

所述汽车顶灯包括具有内腔的壳体(1)、设于所述壳体(1)内的PCB板(2)和按键座(4)；所述壳体(1)包括可拆卸安装的第一壳体(11)和第二壳体(12)，所述按键座(4)设于所述第一壳体(11)与所述PCB板(2)之间，且与所述PCB板(2)连接；所述按键座(4)远离所述第二壳体(12)的一端可拆卸安装有若干个按键帽(5)，所述第一壳体(11)具有若干个供所述按键帽(5)通过的通孔(111)；

所述PCB板(2)上具有控制按钮(21)，所述控制按钮(21)的顶部连接有按柱(3)，所述按柱(3)的另一端与所述按键帽(5)接触，所述按键座(4)具有供所述按柱(3)穿过的按柱轴孔(41)，所述按键帽(5)按下带动所述按柱(3)按压所述控制按钮(21)，且所述按柱(3)相对所述控制按钮(21)始终做上下运动。

2.根据权利要求1所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述按柱(3)伸出所述按柱轴孔(41)的部分***处设置有限位凸台(31)，所述按柱(3)通过所述限位凸台(31)匹配安装于所述按柱轴孔(41)内。

3.根据权利要求2所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述按键帽(5)靠近所述按键座(4)的一端向外延伸形成有卡扣件(51)，对应的，所述按键座(4)具有与所述卡扣件(51)匹配的卡扣孔(42)；

所述按键帽(5)的侧壁朝外延伸形成有固定臂(52)，所述固定臂(52)具有定位孔(521)，对应的，所述按键座(4)具有与所述定位孔(521)匹配的定位柱(43)。

4.根据权利要求1所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述PCB板(2)上设置若干个发光元件(22)和导光件(23)，所述导光件(23)设于所述发光元件(22)的上方；

所述导光件(23)包括覆盖于所述发光元件(22)上方的进光部(231)，所述进光部(231)朝着远离所述发光元件(22)的方向延伸形成出光部(232)，所述按键座(4)上安装有设于所述出光部(232)上方的用于光源通过的透镜(8)；

其中，所述按键座(4)具有用于供所述出光部(232)通过的透孔(44)，且所述透孔(44)恰好容纳所述出光部(232)。

5.根据权利要求4所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述PCB板(2)具有用于控制所述发光元件(22)开闭的光源控制按钮(26)，所述光源控制按钮(26)的上方连接有所述按柱(3)，所述按柱(3)的另一端接触所述透镜(8)，所述透镜(8)按下带动所述按柱(3)按压所述光源控制按钮(26)，且所述按柱(3)相对所述光源控制按钮(26)始终做上下运动。

6.根据权利要求4所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述PCB板(2)具有用于控制所述发光元件(22)开闭的光源控制按钮(26)，所述透镜(8)具有与所述光源控制按钮(26)接触的按压部(81)，所述透镜(8)按下，所述按压部(81)按压所述光源控制按钮(26)，实现所述发光元件(22)的点亮和熄灭。

7.根据权利要求1所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述壳体(1)内还安装有摄像头(6)，所述摄像头(6)通过插接件与汽车电源电连接；

所述摄像头(6)通过螺钉固定安装在所述第一壳体(11)上，所述第一壳体(11)具有用于容纳所述摄像头(6)的容纳腔(112)，且所述容纳腔(112)具有供所述摄像头(6)拍摄的拍摄孔(112-1)。

8.根据权利要求1所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述第二壳体(12)上安装有麦克风(7)，所述麦克风(7)通过线束(71)与所述PCB板(2)连接；所述线束(71)远离所述麦克风(7)的一端具有插接件端口(72)，所述PCB板(2)具有匹配所述插接件端口(72)的插接槽(24)；

所述第二壳体(12)具有用于固定所述麦克风(7)的麦克风安装槽(121)，所述麦克风(7)的侧壁具有朝外延伸的凸台(73)，所述麦克风安装槽(121)具有用于抵靠所述凸台(73)的抵靠台(121-1)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的新型汽车顶灯，其特征在于：

所述按键座(4)通过卡扣连接方式固定于所述第二壳体(12)上；

所述按键座(4)靠近所述第二壳体(12)的一端朝外延伸形成有插件(45)，对应的，所述第二壳体(12)具有与所述插件(45)匹配的插孔(122)，其中，所述PCB板(2)具有供所述插件(45)通过的穿孔(25)。

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