CN214145145U - 阻尼缓冲装置及推拉门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、滑动件、阻尼缓冲组件，滑动件滑动设置于固定本体，该滑动件设置拉钩；阻尼缓冲组件装于固定本体，滑动件位于阻尼缓冲组件被拉伸的一侧，并与该阻尼缓冲组件连接；还包括制动组件，该制动组件活动设置于固定本体，所述滑动件位于该制动组件与阻尼缓冲组件之间；在滑动件沿开门或开窗的方向滑动的过程中，制动组件对滑动件进行避让，在滑动件沿关门或关窗的方向滑动的过程中，滑动件撞击到该制动组件形成制动缓冲，且该制动组件通过自动归位对滑动件进行避让。本实用新型采用所述制动组件对滑动件提供制动缓冲，能在大力甩门/窗时抵消撞击力，避免安全隐患。

Description

阻尼缓冲装置及推拉门

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼缓冲装置及推拉门。

背景技术

目前，市场上的各种推拉门(包括橱柜门、衣柜门、淋浴门等)一般都是采用阻尼缓冲装置对门起到阻尼缓冲的作用，这种阻尼缓冲装置的阻尼缓冲主体是阻尼器和弹簧，普遍存在以下问题：如果门在异常使用下大力关闭时，阻尼器能起到缓冲效果，那么阻尼器的阻尼力就得加大，但在正常关门时，为了门可以被阻尼器带动自动关闭，而不会被大阻尼力所停止，弹簧的弹力就得加大，最终导致开门时，需要克服较大的弹力来使门脱离阻尼器，手感很重。假如改用弹力较小的弹簧，使开门时克服的弹力较小，让使用者手感适中，那么阻尼力也得相应减小，否则门无法自动闭合。然而，这会造成在异常使用大力甩门时，阻尼器无法起到缓冲作用，门直接撞击门框，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种阻尼缓冲装置及推拉门，其解决了现有技术的阻尼缓冲装置在门大力关闭时无法起到阻尼缓冲作用的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、滑动件、阻尼缓冲组件，滑动件滑动设置于固定本体，且该滑动件设置有用于卡住或释放门或窗上的滑轮组件的拉钩；阻尼缓冲组件装于固定本体，滑动件位于阻尼缓冲组件被拉伸的一侧，并与该阻尼缓冲组件连接；还包括制动组件，该制动组件活动设置于固定本体，所述滑动件位于该制动组件与阻尼缓冲组件之间；在滑动件沿开门或开窗的方向滑动的过程中，制动组件对滑动件进行避让，在滑动件沿关门或关窗的方向滑动的过程中，滑动件撞击到该制动组件形成制动缓冲，且该制动组件通过自动归位对滑动件进行避让。

进一步的，所述制动组件包括制动件、触发件、单向压缩的第一阻尼器和第一弹性件，第一阻尼器转动连接于所述固定本体，且第一阻尼器的活动端朝向所述滑动件，并与制动件转动连接，触发件转动连接于制动件；第一弹性件抵于第一阻尼器和所述固定本体；在所述滑动件滑动过程中，触发件被滑动件触动而自转或带动制动件转动；随着触发件带动制动件转动，第一阻尼器被拉伸且其活动端向下转动，且第一阻尼器通过第一弹性件进行复位并带动制动件归位，在制动件归位前，滑动件撞击到该制动件形成制动缓冲。

进一步的，所述滑动件上设有用于触动所述触发件的第一凸块和用于撞击所述制动件的第二凸块，第一凸块与第二凸块沿所述滑动件的滑动方向间隔分布，且第一凸块位于所述阻尼缓冲组件与第二凸块之间。

进一步的，所述第一凸块面向所述第二凸块的一侧设有朝上的第一斜面；所述第一凸块和第二凸块的数量分别为两个，且两第一凸块沿与所述滑动件的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上，两第二凸块沿与所述滑动件的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上。

进一步的，所述第一弹性件为扭簧；所述第一阻尼器远离所述滑动件的一端通过一第一销轴转动连接于所述固定本体，扭簧套设于该第一销轴，并抵靠于所述固定本体和第一阻尼器。

进一步的，所述阻尼缓冲组件包括单向压缩的第二阻尼器和可被拉伸的第二弹性件，第二阻尼器和第二弹性件并列装于所述固定本体，所述滑动件位于第二阻尼器和第二弹性件被拉伸的一侧，且第二阻尼器和第二弹性件被拉伸的一端分别连接所述滑动件。

进一步的，所述第二弹性件为直线弹簧。

进一步的，所述固定本体相对的两侧壁分别设有位于所述滑动件的滑动方向上的滑道，该滑道远离所述阻尼缓冲组件的一端向上倾斜；所述拉钩转动连接于所述滑动件，且所述拉钩远离所述阻尼缓冲组件的一端可上下摆动；所述拉钩设有与其转动轴线平行并偏离其转动轴线的第二销轴，该第二销轴的两端分别与所述固定本体两侧的滑道滑接配合；所述滑动件上设有弧形孔，该弧形孔的圆心位于所述拉钩的转动轴线上，第二销轴适配滑接于该弧形孔。

进一步的，所述固定本体呈长条状，并包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体前后配合连接，所述滑动件、阻尼缓冲组件、制动组件位于第一壳体和第二壳体围成的型腔内，所述拉钩向下露出。

本实用新型另提供一种推拉门，包括门框、门，门顶部设置滑轮组件，该滑轮组件与门框顶部设置的滑轨滑动配合；还包括如上述任一项所述的阻尼缓冲装置，所述固定本体设置于门框顶部，随着门的滑动，所述拉钩卡住或释放滑轮组件。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型采用所述制动组件在滑动件沿关门或关窗的方向滑动的过程中，对滑动件提供制动缓冲，因而能在异常使用下大力甩门/窗时抵消门/窗的撞击力，让门/窗缓慢关闭，避免安全隐患。也即，本实用新型在不改大阻尼缓冲组件的弹力、阻尼力的情况下，既能确保开门省力，又可以在大力关门/窗时，确保阻尼缓冲组件正常生效。

2、所述制动组件优选包括所述制动件、触发件、单向压缩的第一阻尼器和第一弹性件，能够利用第一阻尼器的阻尼作用对制动组件提供的制动缓冲进行延时，从而加强对滑动件的制动缓冲效果。

3、所述滑动件采用所述第一凸块、第二凸块与制动组件配合，使二者的配合结构较为简单。

4、所述第一弹性件优选扭簧，安装简便。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种阻尼缓冲装置及推拉门不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的阻尼缓冲装置的分解示意图；

图2是本实用新型的阻尼缓冲装置的主视图；

图3是本实用新型的阻尼缓冲装置在开门初始状态的结构示意图(不含第一壳体)；

图4是本实用新型的阻尼缓冲装置在开门过程中的结构示意图一(不含第一壳体)；

图5是图4中A部分的放大示意图；

图6是本实用新型的阻尼缓冲装置在开门过程中的结构示意图二(不含第一壳体)；

图7是图6中B部分的放大示意图；

图8是本实用新型的阻尼缓冲装置在触发件通过第一凸块后的局部放大示意图；

图9是本实用新型的阻尼缓冲装置在开门过程中的结构示意图三(不含第一壳体)；

图10是图9中C部分的放大示意图；

图11是本实用新型的阻尼缓冲装置在关门过程中的结构示意图一(不含第一壳体)；

图12是图11中D部分的放大示意图；

图13是本实用新型的阻尼缓冲装置在关门过程中的结构示意图二(不含第一壳体)；

图14是图13中E部分的放大示意图；

图15是本实用新型的阻尼缓冲装置在关门过程中的结构示意图三(不含第一壳体)；

图16是图15中F部分的放大示意图；

图17是本实用新型的阻尼缓冲装置在关门过程中的结构示意图四(不含第一壳体)；

图18是图17中G部分的放大示意图。

具体实施方式

实施例，请参见图1-图18所示，本实用新型的一种阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、滑动件7、阻尼缓冲组件，滑动件7滑动设置于固定本体，且该滑动件7上设置用于卡住或释放门或窗上的滑轮组件配合的拉钩6；阻尼缓冲组件装于固定本体，滑动件7位于阻尼缓冲组件被拉伸的一侧，并与该阻尼缓冲组件连接；还包括制动组件，该制动组件活动设置于固定本体，所述滑动件7位于该制动组件与阻尼缓冲组件之间；在滑动件沿开门或开窗的方向滑动的过程中，制动组件对滑动件7进行避让，在滑动件沿关门或关窗的方向滑动的过程中，滑动件7撞击到该制动组件形成制动缓冲，且该制动组件通过自动归位对滑动件7进行避让。

本实施例中，所述制动组件包括制动件9、触发件8、单向压缩的第一阻尼器10和第一弹性件，第一阻尼器10转动连接于所述固定本体，且第一阻尼器10的活动端朝向所述滑动件7，并与制动件9转动连接，触发件8转动连接于制动件9。第一阻尼器10的转动轴线、制动件9的转动轴线、触发件8的转动轴线相互平行，并位于固定本体的前后方向上。第一弹性件抵于所述第一阻尼器10和所述固定本体。在所述滑动件7滑动过程中，触发件8被滑动件7触动而自转或带动制动件9转动；随着触发件8带动制动件9转动，第一阻尼器10被拉伸且其活动端向下转动，且第一阻尼器10通过第一弹性件进行复位并带动制动件9归位，在制动件9归位前，滑动件7撞击到该制动件9形成制动缓冲。具体，在所述滑动件7沿开门或开窗的方向滑动的过程中，触发件8被滑动件7触动而自转，从而对滑动件7进行避让；在所述滑动件7沿关门或关窗的方向滑动时，触发件8被滑动件7触动而带动制动件9转动。所述触发件8自转的方向与所述触发件8带动制动件9转动的方向相反。为了实现触发件8自转和带动制动件9转动，在触发件背对滑动件7的一端与制动件之间预留转动空间81(如图7所示)，使触发件8通过该转动空间7进行自转，触发件8面向滑动件7的一端则与制动件9接触配合，使触发件8能沿与自转方向相反的方向带动制动件9转动。

本实施例中，所述滑动件7上设有用于触动所述触发件8的第一凸块71和用于撞击所述制动件9的第二凸块72，第一凸块71与第二凸块72沿所述滑动件7的滑动方向间隔分布，且第一凸块71位于所述阻尼缓冲组件与第二凸块72之间。所述第一凸块71面向所述第二凸块72的一侧设有朝上的第一斜面711，如图3所示，如此，第一凸块71与触发件8接触时，能够利用该第一斜面711进行导向，使第一凸块71与触发件8易于迅速分开，避免卡顿。所述第一凸块71和第二凸块72的数量可以分别为两个，且两个第一凸块71沿与所述滑动件7的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上，两个第二凸块72沿与所述滑动件7的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上。所述触发件8中部挖空，所述第二凸块72经过触发件8时，能直接从触发件8中部穿过，而不会被触发件8所阻挡。

本实施例中，所述第一弹性件为扭簧11；所述第一阻尼器10远离所述滑动件7的一端通过一第一销轴图中未体现)转动连接于所述固定本体，扭簧11套设于该第一销轴，并抵靠于所述固定本体和第一阻尼器10。具体，所述扭簧11的两端分别抵靠于所述固定本体上部，所述扭簧11中部向外延伸一U形体，所述第一阻尼器10搭在该U形体上。

本实施例中，所述阻尼缓冲组件包括单向压缩的第二阻尼器4和可被拉伸的第二弹性件，第二阻尼器4和第二弹性件并列装于所述固定本体，所述滑动件7位于第二阻尼器4和第二弹性件被拉伸的一侧，且第二阻尼器4和第二弹性件被拉伸的一端分别连接所述滑动件7。所述第二弹性件具体为直线弹簧3。

本实施例中，所述固定本体相对的两侧壁分别设有位于所述滑动件7的滑动方向上的滑道131，该滑道131远离所述阻尼缓冲组件的一端向上倾斜；所述拉钩6转动连接于所述滑动件7，且所述拉钩6远离所述阻尼缓冲组件的一端可上下摆动；所述拉钩6设有与其转动轴线平行并偏离其转动轴线的第二销轴14，该第二销轴14的两端分别与所述固定本体两侧的滑道131滑接配合；所述滑动件7上设有弧形孔73，该弧形孔73的圆心位于所述拉钩6的转动轴线上，第二销轴14适配滑接于该弧形孔所述第二销轴14适配滑接在该弧形孔73中，以此限制拉钩6的转动角度。

本实施例中，所述固定本体呈长条状，并包括第一壳体2和第二壳体13，第一壳体2和第二壳体13前后配合连接，所述滑动件7、阻尼缓冲组件、制动组件位于第一壳体2和第二壳体13围成的型腔内，所述拉钩6向下露出。所述第一壳体2和第二壳体2分别设有所述滑道131。本实用新型还包括第一固定块1、第二固定块12，第一固定块1和第二固定块12分别固定在固定本体的左右两端中，所述第二阻尼器4和直线弹簧3远离所述滑动件7的一端分别固定于第一固定块1。本实用新型还包括一定位件5，该定位件5设置于所述固定本体中，所述第二阻尼器4穿过该定位件5，且该定位件5上设有两端贯通的定位槽51，通过该定位槽51对所述直线弹簧3进行定位。

本实用新型的一种阻尼缓冲装置，可应用于推拉门，也可应用于推拉窗，以下以应用于推拉门为例说明本实用新型的工作原理。

本实用新型在开门初始状态如图3所示，此时，门上的滑轮组件15被拉钩6卡住，制动组件在固定本体右端，与滑动件7无接触。门向右打开时，滑轮组件15带动拉钩6连同滑动件7向右移动，使滑动件7将第二阻尼器4和直线弹簧3拉长。随着门继续打开，滑动件7右端的第二凸块72从触发件8中间穿过，二者不产生接触，如图4、图5所示。随着门继续打开，滑动件7中部的第一凸块71碰到触发件8，如图6、图7所示，使触发件8相对制动件9逆时针转动翘起，对滑动件7进行避让，此时，制动件9与第一阻尼器10保持不动，滑动件7的第一凸块71通过触发件8后，触发件8受重力作用顺时针转动到大致垂直的状态，如图8所示。当拉钩6上的第二销轴14由滑道131的水平部分滑入倾斜部分时，拉钩6右端向上翘起，且第二销轴14在直线弹簧3的拉力作用下停止在滑道131的倾斜部分顶部，使拉钩6保持右端翘起状态，从而释放滑轮组件15，如图9、图10所示，此时，门脱离整个阻尼缓冲装置，可以向右自由开启到位。

关门时，门向左关闭，当门上的滑轮组件15撞击到拉钩6时，拉钩6右端的第二销轴14脱离滑道131的倾斜部分，使拉钩6右端向下摆动归位，拉钩6再次卡住滑轮组件15，如图11、图12所示，拉钩6及滑动件7随滑轮组件15往关门方向移动，压缩第二阻尼器4，使其回复1/3行程，此过程为初段缓冲。当滑动件7向左移动到使其第一凸块71触碰到触发件8时，触发件8和制动件9一并顺时针转动，同时将第一阻尼器10的的行程拉出，并使第一阻尼器10的活动端向下转动，如图13、14所示。触发件8脱离滑动件7的第一凸块71后，制动件9在扭簧11与第一阻尼器10的阻尼力的共同作用下缓慢逆时针转动，在此过程中，滑动件7继续向左滑动，其右端的第二凸块72撞击制动件9与第一阻尼器10连接的一端，如图15、16所示，此过程为第二次缓冲。二次缓冲后，制动件9在扭簧11的继续作用下，继续逆时针转动，使滑动件7的第二凸块72脱离制动件9，如图17、图18所示。而后，门在直线弹簧3和第二阻尼器4的共同作用下，继续往关门方向移动到闭合位置，此过程为第三次缓冲。

本实用新型的一种阻尼缓冲装置，由于其增加了带延时(第一阻尼器的阻尼作用实现延时)的制动组件，在零件强度范围内，再大的关门撞击力都可以被制动组件抵消，让门缓慢关闭。因此，直线弹簧3的弹力只需设计为拉动门的最小力值，第二阻尼器4的阻尼力设计为能使门最终自动闭合的最小力值即可，从而实现轻松开门的同时，又实现最好的安全防夹效果。

本实用新型的一种推拉门，包括门框、门，门顶部设置滑轮组件，该滑轮组件与门框顶部设置的滑轨滑动配合。本实用新型的推拉门还包括如上述本实用新型所述的阻尼缓冲装置，所述固定本体设置于门框顶部，随着门的滑动，所述拉钩卡住或释放滑轮组件。

本实用新型的一种推拉门，其阻尼缓冲装置的工作原理如上所述，此次不再赘述。

本实用新型的一种阻尼缓冲装置及推拉门，未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种阻尼缓冲装置及推拉门，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、滑动件、阻尼缓冲组件，滑动件滑动设置于固定本体，该滑动件设置有用于卡住或释放门或窗上的滑轮组件的拉钩；阻尼缓冲组件装于固定本体，滑动件位于阻尼缓冲组件被拉伸的一侧，并与该阻尼缓冲组件连接；其特征在于：还包括制动组件，该制动组件活动设置于固定本体，所述滑动件位于该制动组件与阻尼缓冲组件之间；在滑动件沿开门或开窗的方向滑动的过程中，所述制动组件对所述滑动件进行避让；在滑动件沿关门或关窗的方向滑动的过程中，所述滑动件撞击到该制动组件形成制动缓冲，且该制动组件通过自动归位对滑动件进行避让。

2.根据权利要求1所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述制动组件包括制动件、触发件、单向压缩的第一阻尼器和第一弹性件；第一阻尼器转动连接于所述固定本体，且第一阻尼器的活动端朝向所述滑动件，并与制动件转动连接，触发件转动连接于制动件；第一弹性件抵于第一阻尼器和所述固定本体；在所述滑动件滑动过程中，触发件被滑动件触动而自转或带动制动件转动；随着触发件带动制动件转动，第一阻尼器被拉伸且其活动端向下转动，第一阻尼器的活动端通过第一弹性件向上复位并带动制动件归位，在制动件归位前，滑动件撞击到该制动件形成制动缓冲。

3.根据权利要求2所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述滑动件上设有用于触动所述触发件的第一凸块和用于撞击所述制动件的第二凸块，第一凸块与第二凸块沿所述滑动件的滑动方向间隔分布，且第一凸块位于所述阻尼缓冲组件与第二凸块之间。

4.根据权利要求3所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述第一凸块面向所述第二凸块的一侧设有朝上的第一斜面；所述第一凸块和第二凸块的数量分别为两个，且两个第一凸块沿与所述滑动件的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上，两个第二凸块沿与所述滑动件的滑动方向垂直的方向间隔分布在同一水平面上。

5.根据权利要求2所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述第一弹性件为扭簧；所述第一阻尼器远离所述滑动件的一端通过一第一销轴转动连接于所述固定本体，扭簧套设于该第一销轴，并抵靠于所述固定本体和第一阻尼器。

6.根据权利要求1所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述阻尼缓冲组件包括单向压缩的第二阻尼器和可被拉伸的第二弹性件，第二阻尼器和第二弹性件并列装于所述固定本体，所述滑动件位于第二阻尼器和第二弹性件被拉伸的一侧，且第二阻尼器和第二弹性件被拉伸的一端分别连接所述滑动件。

7.根据权利要求6所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述第二弹性件为直线弹簧。

8.根据权利要求1所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述固定本体相对的两侧壁分别设有位于所述滑动件的滑动方向上的滑道，该滑道远离所述阻尼缓冲组件的一端向上倾斜；所述拉钩转动连接于所述滑动件，且所述拉钩远离所述阻尼缓冲组件的一端可上下摆动；所述拉钩设有与其转动轴线平行并偏离其转动轴线的第二销轴，该第二销轴的两端分别与所述固定本体两侧的滑道滑接配合；所述滑动件上设有弧形孔，该弧形孔的圆心位于所述拉钩的转动轴线上，第二销轴适配滑接于该弧形孔。

9.根据权利要求1所述的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述固定本体呈长条状，并包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体前后配合连接，所述滑动件、阻尼缓冲组件、制动组件位于第一壳体和第二壳体围成的型腔内，所述拉钩向下露出。

10.一种推拉门，包括门框、门，门顶部设置滑轮组件，该滑轮组件与门框顶部设置的滑轨滑动配合；其特征在于：还包括如权利要求1-9中任一项所述的阻尼缓冲装置，所述固定本体设置于门框顶部，随着门的滑动，所述拉钩卡住或释放滑轮组件。

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