CN214138116U - 一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮 - Google Patents
一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,包括安装块,所述安装块的下端设有安装槽,所述安装槽内设有轮体,所述轮体的下端贯穿安装槽,所述轮体内固定插设有支撑杆,所述支撑杆的两端分别贯穿轮体并与安装槽内相对的侧壁转动连接,所述支撑杆上固定套接有两个限位盘,两个所述限位块分别固定在轮体的两侧,所述安装块的两侧均设有与安装槽相通的开口,所述开口内滑动插设有限位块,所述限位块的两侧均固定连接有滑块,所述开口内侧壁上设有与滑块相对应的滑槽,所述滑块远离限位块的一端延伸至滑槽内。本实用新型通过设置在轮体两侧的限位机构,实现对万向轮进行刹车,从而避免轮体受损,一定程度上延长了万向轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向轮技术领域,尤其涉及一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮,它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称,包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构,不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个固定轮,后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮,在箱包加工生产领域被广泛应用。
目前,箱包万向轮一般通过脚刹与轮体相抵,实现刹车作用,但长期使用后,轮体表面容易受损,导致万向轮的使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决箱包万向轮一般通过脚刹与轮体相抵,实现刹车作用,但长期使用后,轮体表面容易受损,导致万向轮的使用寿命降低,而提出的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,包括安装块,所述安装块的下端设有安装槽,所述安装槽内设有轮体,所述轮体的下端贯穿安装槽,所述轮体内固定插设有支撑杆,所述支撑杆的两端分别贯穿轮体并与安装槽内相对的侧壁转动连接,所述支撑杆上固定套接有两个限位盘,两个所述限位盘分别固定在轮体的两侧,所述安装块的两侧均设有与安装槽相通的开口,所述开口内滑动插设有限位块,所述限位块的两侧均固定连接有滑块,所述开口内侧壁上设有与滑块相对应的滑槽,所述滑块远离限位块的一端延伸至滑槽内,所述滑块内滑动插设有滑杆,所述滑杆的两端分别贯穿滑块并与滑槽内相对的侧壁固定连接,所述滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑块和滑槽内侧壁相抵,所述限位块的一端贯穿开口并延伸至安装槽内,所述限位块的另一端贯穿开口并且为楔型结构,所述安装块上滑动套设有下压块,所述下压块的下端固定连接有与限位块相对的支撑块,所述支撑块的下端与限位块的楔型面相抵。
优选地,所述滑块的侧壁上设有第一凹槽,所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠,所述第一滚珠与滑槽内侧壁相抵。
优选地,所述下压块的内侧壁上设有多个第二凹槽,所述第二凹槽内设有第二滚珠,所述第二滚珠与安装块的外侧壁相抵。
优选地,所述下压块的外侧壁上固定连接有多个脚踏板。
优选地,所述限位块延伸至安装槽内的一侧固定连接有橡胶垫。
优选地,所述限位块延伸至安装槽内的一侧固定连接有橡胶垫。
有益效果:
1.使用过程中,需要刹车时,首先用脚向下推动下压块,下压块向下移动带动支撑块,支撑块移动与限位块的楔型面相抵,带动限位块往安装槽内方向移动,最终与轮体两侧的限位盘相抵,从而实现刹车作用,同时,限位块移动时会带动滑块移动,使滑块对弹簧进行挤压,当用户松开下压块时,通过弹簧的恢复力推动滑块移动,通过滑块带动限位块进行复位,本实用新型通过设置在轮体两侧的限位机构,实现对万向轮进行刹车,从而避免轮体受损,一定程度上延长了万向轮的使用寿命;
2.通过第一滚珠的设置,可降低滑块移动时的阻力,通过第二滚珠的设置,可降低下压块移动时的阻力,通过脚踏板的设置,可方便用户推动下压块移动,通过橡胶垫的设置,可提高限位块与限位盘之间的摩擦力,增强刹车时的紧固性,通过稳定环的设置,可提高轮体移动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮的局部侧视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮的A处结构示意图。
图中:1-安装块,2-下压块,3-支撑块,4-限位块,5-轮体,6- 限位盘,7-支撑杆,8-滑块,9-弹簧,10-滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,包括安装块1,用于安装轮体5等结构,安装块1的下端设有安装槽,安装槽内设有轮体5,轮体5的下端贯穿安装槽,轮体5内固定插设有支撑杆 7,用于支撑轮体5,防止轮体5从安装槽内脱落,支撑杆7的两端分别贯穿轮体5并与安装槽内相对的侧壁转动连接,支撑杆7上转动套接有两个稳定环,用于提高轮体5移动时的稳定性,两个稳定环分别固定在安装槽内相对的侧壁上,支撑杆7上固定套接有两个限位盘6,用于配合限位块4起到刹车作用,两个限位盘6分别固定在轮体 5的两侧;
本实施例中,安装块1的两侧均设有与安装槽相通的开口,开口内滑动插设有限位块4,用于与限位盘6相抵,对轮体5起到刹车作用,限位块4的两侧均固定连接有滑块8,用于带动限位块4复位,开口内侧壁上设有与滑块8相对应的滑槽,滑块8远离限位块4的一端延伸至滑槽内,滑块8的侧壁上设有第一凹槽,第一凹槽内转动连接有第一滚珠,用于降低滑块8移动时的阻力,第一滚珠与滑槽内侧壁相抵;
本实施例中,滑块8内滑动插设有滑杆10,用于提高滑块8移动时的稳定性,滑杆10的两端分别贯穿滑块8并与滑槽内相对的侧壁固定连接,滑杆10上套设有弹簧9,用于带动滑块8移动,弹簧9 的两端分别与滑块8和滑槽内侧壁相抵;
本实施例中,限位块4的一端贯穿开口并延伸至安装槽内,限位块4延伸至安装槽内的一侧固定连接有橡胶垫,用于提高限位块4与限位盘6相抵时的摩擦力,限位块4的另一端贯穿开口并且为楔型结构,安装块1上滑动套设有下压块2,用于带动支撑块3移动,下压块2的外侧壁上固定连接有多个脚踏板,用于方便用户向下推动下压块2,下压块2的内侧壁上设有多个第二凹槽,第二凹槽内设有第二滚珠,用于降低下压块2移动时的阻力,第二滚珠与安装块1的外侧壁相抵,下压块2的下端固定连接有与限位块4相对的支撑块3,用于带动限位块4移动,支撑块3的下端与限位块4的楔型面相抵;
本实施例中,需要刹车时,首先用脚向下推动下压块2,下压块 2向下移动带动支撑块3,支撑块3移动与限位块4的楔型面相抵,带动限位块4往安装槽内方向移动,最终与轮体5两侧的限位盘6相抵,从而实现刹车作用,同时,限位块4移动时会带动滑块8移动,使滑块8对弹簧9进行挤压,当用户松开下压块2时,通过弹簧9的恢复力推动滑块8移动,通过滑块8带动限位块4进行复位,本实用新型通过设置在轮体两侧的限位机构,实现对万向轮进行刹车,从而避免轮体受损,一定程度上延长了万向轮的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,包括安装块(1),其特征在于:所述安装块(1)的下端设有安装槽,所述安装槽内设有轮体(5),所述轮体(5)的下端贯穿安装槽,所述轮体(5)内固定插设有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的两端分别贯穿轮体(5)并与安装槽内相对的侧壁转动连接,所述支撑杆(7)上固定套接有两个限位盘(6),两个所述限位盘(6)分别固定在轮体(5)的两侧,所述安装块(1)的两侧均设有与安装槽相通的开口,所述开口内滑动插设有限位块(4),所述限位块(4)的两侧均固定连接有滑块(8),所述开口内侧壁上设有与滑块(8)相对应的滑槽,所述滑块(8)远离限位块(4)的一端延伸至滑槽内,所述滑块(8)内滑动插设有滑杆(10),所述滑杆(10)的两端分别贯穿滑块(8)并与滑槽内相对的侧壁固定连接,所述滑杆(10)上套设有弹簧(9),所述弹簧(9)的两端分别与滑块(8)和滑槽内侧壁相抵,所述限位块(4)的一端贯穿开口并延伸至安装槽内,所述限位块(4)的另一端贯穿开口并且为楔型结构,所述安装块(1)上滑动套设有下压块(2),所述下压块(2)的下端固定连接有与限位块(4)相对的支撑块(3),所述支撑块(3)的下端与限位块(4)的楔型面相抵。
2.根据权利要求1所述的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,其特征在于:所述滑块(8)的侧壁上设有第一凹槽,所述第一凹槽内转动连接有第一滚珠,所述第一滚珠与滑槽内侧壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,其特征在于:所述下压块(2)的内侧壁上设有多个第二凹槽,所述第二凹槽内设有第二滚珠,所述第二滚珠与安装块(1)的外侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,其特征在于:所述下压块(2)的外侧壁上固定连接有多个脚踏板。
5.根据权利要求1所述的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,其特征在于:所述限位块(4)延伸至安装槽内的一侧固定连接有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有防滑刹车功能的箱包万向轮,其特征在于:所述支撑杆(7)上转动套接有两个稳定环,两个所述稳定环分别固定在安装槽内相对的侧壁上。
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