CN214091091U - 一种地铁工程用混凝土养护装置 - Google Patents

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张强
刘运生
谢丽霞
聂善军
梁宇
王大永
夏振兴
时闽生
夏志远
王荣利
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Cccc Harbin Metro Investment And Construction Of Metro Ltd
CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
Tianjin Port Engineering Institute Ltd of CCCC Frst Harbor Engineering Co Ltd
Tianjin Harbor Engineering Quality Inspection Center Co Ltd
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CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
Tianjin Port Engineering Institute Ltd of CCCC Frst Harbor Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁工程用混凝土养护装置,包括承载板,所述承载板的上端一侧固定有储水箱,所述储水箱的上端固定有加热器和第一水泵,所述第一水泵的一端连接在加热器的一端,所述储水箱内的底部放置有第二水泵,所述加热器的另一端连接在第二水泵上,所述第一水泵的一端连接有两个弧形管,所述弧形管的一侧安装有多个喷头,所述承载板的上端固定有四个支撑杆,四个支撑杆的上端共同固定有横板,所述横板上安装有高度调节装置。本实用新型能够根据地形和温度对不同位置的混凝土进行养护,提高混凝土的养护效率,且能够调节喷洒高度和喷洒范围,增强了养护装置的适应性。

Description

一种地铁工程用混凝土养护装置
技术领域
本实用新型涉及混凝土养护技术领域,尤其涉及一种地铁工程用混凝土养护装置。
背景技术
混凝土,是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称,通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程,混凝土浇筑完成后,需要对其进行养护,使得混凝土更加经久耐用。
传统方式在地铁工程进行养护混凝土需耗费大量的时间,无法适应不同的地形,且喷水温度固定,无法根据实际情况对其进行调整,降低了混凝土养护效率,为此,我们提出了一种地铁工程用混凝土养护装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁工程用混凝土养护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地铁工程用混凝土养护装置,包括承载板,所述承载板的上端一侧固定有储水箱,所述储水箱的上端固定有加热器和第一水泵,所述第一水泵的一端连接在加热器的一端,所述储水箱内的底部放置有第二水泵,所述加热器的另一端连接在第二水泵上,所述第一水泵的一端连接有两个弧形管,所述弧形管的一侧安装有多个喷头,所述承载板的上端固定有四个支撑杆,四个支撑杆的上端共同固定有横板,所述横板上安装有高度调节装置,所述高度调节装置上安装有升降杆,两个弧形管的一端分别转动连接在升降杆的两侧,所述升降杆上设有角度调节装置。
优选地,所述高度调节装置包括转动套接在横板上的螺杆,所述升降杆螺纹套接在螺杆上,所述横板的上端固定有两个限位杆,所述升降杆上固定有固定板,所述固定板滑动套接在两个限位杆上,两个限位杆的上端固定有限位块,所述横板的上端一侧固定有伺服电机,所述伺服电机的输出轴末端贯穿横板并延伸至横板的下端,所述伺服电机的输出轴和螺杆的下端均固定有传动轮,两个传动轮之间通过传动带传动连接。
优选地,所述角度调节装置包括设置在升降杆上的螺纹套筒,所述升降杆上设有螺纹,所述螺纹套筒螺纹套接在升降杆上设有螺纹的一段,所述螺纹套筒上转动套接有移动筒,所述移动筒的两侧均转动连接有转动杆,两个转动杆分别转动连接在两个弧形管的一侧。
优选地,所述承载板的一端安装有牵引件。
优选地,所述承载板的下端四角均安装有滚轮。
优选地,所述储水箱的上端固定有固定壳,所述加热器和第一水泵均位于固定壳内,所述固定壳的上端安装有非接触式温度传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过高度调节装置和角度调节装置之间的配合,方便调节弧形管的高低和喷洒范围,能够根据需求对不同的地形进行喷洒,方便对混凝土进行保养,提高了装置的适用性;
2、通过非接触式温度传感器和加热器之间的配合,方便喷洒不同温度的水,能够根据混凝土养护的实际需求进行喷洒,进一步提高混凝土养护效果;
综上所述,本装置能够根据地形和温度对不同位置的混凝土进行养护,提高混凝土的养护效率,且能够调节喷洒高度和喷洒范围,增强了养护装置的适应性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁工程用混凝土养护装置的外部结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种地铁工程用混凝土养护装置的弧形管结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种地铁工程用混凝土养护装置的移动筒结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种地铁工程用混凝土养护装置的储水箱结构示意图。
图中:1弧形管、2移动筒、3喷头、4固定板、5升降杆、6螺杆、7限位杆、8伺服电机、9传动轮、10非接触式温度传感器、11固定壳、12储水箱、13承载板、14滚轮、15牵引件、16加热器、17第一水泵、18螺纹套筒、19第二水泵、20转动杆、21横板、22支撑杆、23限位块、24传动带
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种地铁工程用混凝土养护装置,包括承载板13,承载板13的一端安装有牵引件15,承载板13的下端四角均安装有滚轮14,通过牵引件15与牵引设备连接,通过牵引设备将其移动,承载板13的上端一侧固定有储水箱12,储水箱12的上端固定有固定壳11,加热器16和第一水泵17均位于固定壳11内,固定壳11的上端安装有非接触式温度传感器10,储水箱12的上端固定有加热器16和第一水泵17,第一水泵17的一端连接在加热器16的一端,储水箱12内的底部放置有第二水泵19,加热器16的另一端连接在第二水泵19上,第一水泵17的一端连接有两个弧形管1,通过非接触式温度传感器10能够对温度进行检测,从而能够根据实际温度控制加热器16的加热温度,弧形管1的一侧安装有多个喷头3,承载板13的上端固定有四个支撑杆22,四个支撑杆22的上端共同固定有横板21,横板21上安装有高度调节装置,高度调节装置上安装有升降杆5,两个弧形管1的一端分别转动连接在升降杆5的两侧,升降杆5上设有角度调节装置。
本实用新型中,高度调节装置包括转动套接在横板21上的螺杆6,升降杆5螺纹套接在螺杆6上,横板21的上端固定有两个限位杆7,升降杆5上固定有固定板4,固定板4滑动套接在两个限位杆7上,两个限位杆7的上端固定有限位块23,横板21的上端一侧固定有伺服电机8,伺服电机8的输出轴末端贯穿横板21并延伸至横板21的下端,伺服电机8的输出轴和螺杆6的下端均固定有传动轮9,两个传动轮9之间通过传动带24传动连接,伺服电机8转动带动其中一个传动轮9转动,从而通过传动带24带动另一个传动轮9转动,进而带动螺杆6转动,螺杆6转动带动升降杆5升降,从而能够调节喷洒高度,进一步适应地形。
本实用新型中,角度调节装置包括设置在升降杆5上的螺纹套筒18,升降杆5上设有螺纹,螺纹套筒18螺纹套接在升降杆5上设有螺纹的一段,螺纹套筒18上转动套接有移动筒2,移动筒2的两侧均转动连接有转动杆20,两个转动杆20分别转动连接在两个弧形管1的一侧,根据地形转动螺纹套筒18,继而带动移动筒2升降,从而能够带动转动杆20转动,转动杆20转动能够带动弧形管1转动,从而方便控制喷洒范围。
本实用新型中,使用时,通过牵引件15与牵引设备连接,通过牵引设备将其移动,通过非接触式温度传感器10能够对温度进行检测,从而能够根据实际温度控制加热器16的加热温度,继而根据地形转动螺纹套筒18,继而带动移动筒2升降,从而能够带动转动杆20转动,转动杆20转动能够带动弧形管1转动,从而方便控制喷洒范围,伺服电机8转动带动其中一个传动轮9转动,从而通过传动带24带动另一个传动轮9转动,进而带动螺杆6转动,螺杆6转动带动升降杆5升降,从而能够调节喷洒高度,进一步适应地形,通过对温度和地形的适应,从而能够提高混凝土养护的效率,增加养护装置的适用性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁工程用混凝土养护装置,包括承载板(13),其特征在于:所述承载板(13)的上端一侧固定有储水箱(12),所述储水箱(12)的上端固定有加热器(16)和第一水泵(17),所述第一水泵(17)的一端连接在加热器(16)的一端,所述储水箱(12)内的底部放置有第二水泵(19),所述加热器(16)的另一端连接在第二水泵(19)上,所述第一水泵(17)的一端连接有两个弧形管(1),所述弧形管(1)的一侧安装有多个喷头(3),所述承载板(13)的上端固定有四个支撑杆(22),四个支撑杆(22)的上端共同固定有横板(21),所述横板(21)上安装有高度调节装置,所述高度调节装置上安装有升降杆(5),两个弧形管(1)的一端分别转动连接在升降杆(5)的两侧,所述升降杆(5)上设有角度调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁工程用混凝土养护装置,其特征在于,所述高度调节装置包括转动套接在横板(21)上的螺杆(6),所述升降杆(5)螺纹套接在螺杆(6)上,所述横板(21)的上端固定有两个限位杆(7),所述升降杆(5)上固定有固定板(4),所述固定板(4)滑动套接在两个限位杆(7)上,两个限位杆(7)的上端固定有限位块(23),所述横板(21)的上端一侧固定有伺服电机(8),所述伺服电机(8)的输出轴末端贯穿横板(21)并延伸至横板(21)的下端,所述伺服电机(8)的输出轴和螺杆(6)的下端均固定有传动轮(9),两个传动轮(9)之间通过传动带(24)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁工程用混凝土养护装置,其特征在于,所述角度调节装置包括设置在升降杆(5)上的螺纹套筒(18),所述升降杆(5)上设有螺纹,所述螺纹套筒(18)螺纹套接在升降杆(5)上设有螺纹的一段,所述螺纹套筒(18)上转动套接有移动筒(2),所述移动筒(2)的两侧均转动连接有转动杆(20),两个转动杆(20)分别转动连接在两个弧形管(1)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种地铁工程用混凝土养护装置,其特征在于,所述承载板(13)的一端安装有牵引件(15)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁工程用混凝土养护装置,其特征在于,所述承载板(13)的下端四角均安装有滚轮(14)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁工程用混凝土养护装置,其特征在于,所述储水箱(12)的上端固定有固定壳(11),所述加热器(16)和第一水泵(17)均位于固定壳(11)内,所述固定壳(11)的上端安装有非接触式温度传感器(10)。
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