CN2140845Y - 可滑动和止滑的滑轮 - Google Patents
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Abstract
一种可滑动和止滑的滑轮，它由主壳体两侧滚轮
及可选择装设与否的刹车元件所组成，其特征在于：
主壳体设有一配合滚轮外形的帽盖部分，沿帽盖具有
一中间墙板，该墙板中央设轴孔，该轴孔一侧设有向
上伸出的连接管，另一侧则含有一开口向下的凹沟
槽，两侧滚轮设有穿过上述轴孔并互相组合的中心
轴，且于其滚轮内周面设有多个间隔片，每一间隔片
与间隔片间形成一间隙空间，刹车元件上含有卡入或
脱离该间隙空间的止挡用短轴销。
Description
本实用新型涉及一种滑轮结构，尤指能以单一结构选择是否装设刹车元件，而可方便同时作为可刹车或不刹车的滑轮使用的滑轮结构。
一般使用的家俱，如办公座椅，为使其移动方便，均会于座椅底部设置滑轮。此类产品因滑轮加置而具有相当大的使用方便性。但某些相类似产品则不仅需使其方便滑动，必要时亦需将其定位使其不致因受力而移动。以一般常见的家俱为例，除了平常移动时需借助滑动之外，当其推至定点之后，又需将之固定使其不致滑动。
早期的这类家具只单纯地装有滚轮，这些滚轮受力时可转动。但经常期使用后，发觉有时必需将滑轮固定使其不移动（如推至预定位置的病床）。因此乃有含刹车装置的滑轮问世。
附有刹车装置的滑轮，其必然在滑轮内设有相关的刹车构件，使其整体结构与一般无刹车件的滑轮有相当大的差异。而现代滑轮大都以塑料注射成型，因此可刹车的滑轮必需使用一种模具，而不能刹车滑轮则又需使用另一种模具，相当不经济。
而且在厂内制造实务上，此两种非同功能的滑轮并无法互相替代。亦即，若一产品要装上可刹车的滑轮，则一般不能刹车滑轮即无法适用。但若在无需刹车的产品上装设可刹车滑轮则使成本相对提高。
因此，本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种改进结构的滑轮。
本实用新型提出的可滑动和止滑的滑轮由主壳体两侧滚轮及可选择装设与否的刹车元件等构件所组成，其中，主壳体设有一配合滚轮外形的帽盖部分，沿帽盖具有一中间墙板，该墙板中央设轴孔，该轴孔一侧设有向上伸出的连接管，另一侧则含有一开口向下的凹沟槽，两侧滚轮则设有供穿过上述轴孔并互相组合的中心轴，且于其滚轮内周面设有多个间隔片，每一间隔片与间隔片间形成一间隙空间，上述刹车元件亦含有卡入或脱离该间隙空间的止挡用短轴销。
本实用新型的新颖性及其它特点将配合附图和较佳实施例 详细说明如下，其中：
图1是本实用新型实施例的立体外观图；
图2是本实用新型实施例的元件分解图；
图3是本实用新型实施元件的组合剖示图。
请参阅图1和2，本实用新型大致包括主壳体10、两侧滚轮20、30及刹车元件40等主要构件。其中，主壳体10设有一配合滚轮20、30外形的帽盖部分11，沿帽盖内设有一中间墙板12，该墙板12中央具有一中央轴孔13；一侧置连接管14则向上伸出帽盖11部分。而在中央轴孔13旁的中间墙板12上则设有一凹沟槽15，使其开口向下。
两侧滚轮20、30大致设为相同形状，而其中一滚轮20设有中心轴21，另一滚轮30则于相对位置含有套孔（图中未示）。两滚轮20、30组接于主壳体10两侧时，中心轴21可穿过其中央轴孔13，使两者互相插套结合于主壳体10上，而在该两滚轮20、30的内周面则分别设有多个间隔片26，于每一间隔片26与间隔片26之间则形成一适度的间隙空间27。
一刹车元件40的主体设为L形，于其中一折边41的顶端设有压片42，另端折边410则可由两分开的叉片43、44构成，于两叉片43、44间介装一适当大小的轴杆45，且于叉片43、44的近前端两侧分别延伸止挡用短轴销46、47。
当整个滑轮组合后，上述刹车元件40的预设轴杆45可套置于主壳体10的凹沟槽15内，并使其两叉片43、44的前端底部压靠于中央轴孔13的略上缘外周（如图3所示）。整个刹车元件40的转角处将大致位于主壳体10的一侧底缘，而其预设压片42则露出滑轮轮外部。
于刹车元件40未施力下压前，两侧滚轮20、30未受任何阻碍，可自由滑动。但在压片42沿箭头A方向下压时，详见图3，整个刹车元件40将以轴杆45为轴心，使其另一折边410沿箭头B方向往内靠。当压片42向下时，则其另端则反向上翘。使其叉片43、44前端短轴销46、47可卡入每一隔片26与隔片26间的间隙空间27内。此时，两侧滚轮20、30即被卡止而不再能施力转动。反之，若将压片42向上扳动，则这些短轴销46、47脱离间隙空间27，整个滑轮又可自由移动。
从图中可看出，整个滑轮若未装设刹车元件40时，可当一般滑轮使用，而在装上刹车元件40时，则可具有阻止滑轮滚动的功能。亦即，仅要以单一组模具制出滑轮的各主要构件，即能制出可滑动和止滑两种型式的滑轮，相当经济而实用。当刹车元件损坏时，则可单独将其换修，无需如常用可止滑滑轮那样，于刹车元件损坏时，即将整个滑轮报废。
综上所述，本实用新型结构简单，方便实用，且制造成本低，是一种理想的滑轮装置。
Claims (3)
1、一种可滑动和止滑的滑轮，它由主壳体两侧滚轮及可选择装设与否的刹车元件所组成，其特征在于：主壳体设有一配合滚轮外形的帽盖部分，沿帽盖具有一中间墙板，该墙板中央设轴孔，该轴孔一侧设有向上伸出的连接管，另一侧则含有一开口向下的凹沟槽，两侧滚轮设有穿过上述轴孔并互相组合的中心轴，且于其滚轮内周面设有多个间隔片，每一间隔片与间隔片间形成一间隙空间，刹车元件上含有卡入或脱离该间隙空间的止挡用短轴销。
2、如权利要求1所述的滑轮，其特征在于：刹车元件的主体为L形状，其一折边的顶端设有一个压片，另一折边则含有供套置于上述主壳体凹沟槽的轴杆，近前端则设有止挡用短轴销。
3、如权利要求1所述的滑轮，其特征在于：所述刹车元件的一边由两分开的叉片所构成，该两叉片间装有一个轴杆，其近前端则向两侧延伸有两个短轴销。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92234546 CN2140845Y (zh) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 可滑动和止滑的滑轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92234546 CN2140845Y (zh) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 可滑动和止滑的滑轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2140845Y true CN2140845Y (zh) | 1993-08-25 |
Family
ID=33776578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92234546 Expired - Lifetime CN2140845Y (zh) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 可滑动和止滑的滑轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2140845Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102166071A (zh) * | 2010-02-17 | 2011-08-31 | 卡平制造公司 | 替代家具滑球 |
| CN101925476B (zh) * | 2008-03-05 | 2014-01-01 | 格罗塞+弗勒利希有限及两合公司 | 配有止动装置的家具辊子用的转轮 |
-
1992
- 1992-09-25 CN CN 92234546 patent/CN2140845Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101925476B (zh) * | 2008-03-05 | 2014-01-01 | 格罗塞+弗勒利希有限及两合公司 | 配有止动装置的家具辊子用的转轮 |
| CN102166071A (zh) * | 2010-02-17 | 2011-08-31 | 卡平制造公司 | 替代家具滑球 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |