CN214084571U - 一种菜篮固定装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及一种菜篮固定装置以及车辆。所述菜篮固定装置包括：安装板和支撑部件，所述安装板包括底板和与所述底板连接的侧板，所述侧板设置在所述支撑部件上，其中菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，所述底板承载所述菜篮，所述菜篮的底部固定在所述底板上，所述侧板位于所述支撑部件与所述菜篮之间，所述菜篮的侧部通过紧固件与所述侧板和所述支撑部件固定连接。本实用新型实施例菜篮固定装置提高了菜篮安装稳定性。

Description

一种菜篮固定装置以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种菜篮固定装置以及车辆。

背景技术

现有自行车安装的菜篮或者电动车安装的菜篮都仅是通过螺丝固定在车头管上，其连接刚度和连接强度不够，连接不牢固，增加了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种菜篮固定装置，以解决现有技术中菜篮安装不牢固技术问题。

根据本实用新型的第一方面，提供一种菜篮固定装置，包括：安装板和支撑部件，所述安装板包括底板和与所述底板连接的侧板，所述侧板设置在所述支撑部件上；

其中菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，所述底板承载所述菜篮，所述菜篮的底部固定在所述底板上，所述侧板位于所述支撑部件与所述菜篮之间，所述菜篮的侧部通过紧固件与所述侧板和所述支撑部件固定连接。

可选地，所述安装板弯折延伸呈L形，所述安装板的侧板具有相背设置的第一表面和第二表面，所述第一表面为远离所述支撑部件设置的表面，所述第一表面形成有凹陷槽，以使所述第二表面形成有与所述凹陷槽对应的凸起部，所述凹陷槽和凸起部用于加强所述安装板的侧板强度。

可选地，所述底板开设有泄重孔。

可选地，所述支撑部件包括支撑架和拆卸板，所述支撑架开设有安装孔，所述拆卸板可拆卸设置在所述安装孔上。

可选地，所述安装孔内固定设置有连接部，所述拆卸板上开设有与所述连接部对应的连通孔，

所述侧板开设有多个定位孔，所述紧固件穿过所述定位孔和所述连通孔，以使所述菜篮设置在所述安装板和所述支撑部件上。

根据本实用新型第二方面，提供一种车辆。所述车辆包括菜篮和上述任一项所述的菜篮固定装置，所述菜篮固定在所述菜篮固定装置上。

可选地，所述菜篮的侧部包括连接板和与所述连接板连接的围合板，所述连接板与侧板连接，所述连接板的厚度大于所述围合板的厚度。

可选地，所述支撑部件为所述车辆的前车架板，所述支撑部件截面呈 L型结构，所述支撑部件的下部开设有U型槽，所述支撑部件通过所述U 型槽设置在前车架上。

可选地，所述菜篮的底部设置有凸起部，所述凸起部内形成有容纳腔，所述容纳腔内设置有头盔锁。

可选地，所述凸起部的侧壁形成有通孔，所述头盔锁的锁芯通过所述通孔能够伸出和缩回。

可选地，所述支撑部件上设置有安装孔，所述安装孔内固定设置有连接部，所述连接部开设有第一走线孔；所述侧板开设有第二走线孔，所述第一走线孔与所述第二走线孔通过连通孔连通。

本实用新型的一个技术效果在于，本实用新型实施例提供一种菜篮固定装置，菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，所述菜篮的底部固定在所述底板上，所述菜篮的侧部通过紧固件与所述侧板和所述支撑部件固定连接。本实施例通过安装板提高了菜篮安装可靠性和牢固性。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1所示为本实用新型菜篮固定装置的拆分结构示意图。

图2所示为本实用新型菜篮固定装置的一个视角的结构示意图。

图3所示为图2中A-A处剖视图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

本实施新型实施例提供一种菜篮固定装置。参照图1-图3所示，所述菜篮固定装置包括：安装板01和支撑部件02，所述安装板01包括底板11 和与所述底板11连接的侧板12，所述侧板12设置在所述支撑部件02上，

其中菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，所述底板11承载所述菜篮03，所述菜篮03的底部固定在所述底板11上，所述侧板12位于所述支撑部件02与所述菜篮03侧部之间，所述菜篮03的侧部通过紧固件与所述侧板12和所述支撑部件02固定连接。

例如安装板01可以采用钢板或者铝合金板等，安装板01采用金属材质，通过冲压等方式形成安装板01。

例如安装板01的底板11和侧板12一体成型，其中底板11和侧板12 的连接处为弧形曲面，使得菜篮03的底部边缘能够与所述弧形曲面贴合，以使菜篮03能够平稳设置在安装板01上。

菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，菜篮03底部设置在底板11 上，底板11承载所述菜篮03，菜篮03的底部通过紧固件固定在底板11 上；本实施例菜篮03底部固定在底板11上，一方面沿菜篮03的重力方向实现对菜篮固定，提高了菜篮03的安装可靠性，另一方面在菜篮03底部设置有底板11，其中底板11与菜篮03底部的接触面积增大，进一步提高了菜篮03与底板11连接强度；再一方面，底板11能够对菜篮03底部起到保护作用。例如本实施例中菜篮03的底部通过两个紧固件与底板11固定。

菜篮固定在所述菜篮固定装置的状态下，安装板01的侧板12位于支撑部件02与菜篮03之间，菜篮03的侧部通过紧固件与侧板12和支撑部件02固定连接。本例子沿与菜篮03重力方向的垂直方向对菜篮03进行固定，提高了菜篮03的安装牢固性；而且本实施例菜篮03通过紧固件能够设置在侧板12和支撑部件02，提高了菜篮03的连接强度。例如本实施例中菜篮03的侧部通过四个紧固件与侧板12固定。

本实施例通过安装板和支撑部件沿菜篮的重力方向和与重力方向垂直方向的这两个方向对菜篮进行固定，提高了菜篮安装的可靠性。

可选地，参照图1所示，所述安装板01弯折延伸呈L形，所述安装板01的侧板12具有相背设置的第一表面和第二表面，所述第一表面为远离所述支撑部件设置的表面，所述第一表面形成有凹陷槽121，以使所述第二表面形成有与所述凹陷槽对应的凸起部，所述凹陷槽121和凸起部用于加强所述安装板01的侧板12强度。

例如安装板01采用冲压方式弯折呈L形，使得安装板01弯折形成的结构与菜篮03结构相适应，例如菜篮03的侧部与侧板12相贴合，菜篮 03的底部与底板1相贴合。

采用冲压等方式在安装板01的侧板12第一表面形成有凹陷槽121，在形成所述凹陷槽121的同时，在安装板01的侧板12的第二表面形成有凸起部，即可以理解为，所述凹陷槽121的深度大于所述侧板12的厚度。所述凹陷槽121和凸起部相当于在安装板01的侧板12的加强筋，以增强侧板12的强度。

本实施例一方面中不加大侧板壁厚的条件下，在侧板上形成凹陷槽和凸起部以增强侧板的强度和刚性，可以避免侧板12与支撑部件02和菜篮侧部连接时引起变形等情况；另一方面可以节约材料用量，减轻重量，降低成本。

可选地，参照图1所示，所述安装板01的底板11上开设有泄重孔112。

例如参照图1所示，在安装板01的底板11上开设有泄重孔112，在不影响底板11连接强度和刚度情况下，泄重孔112能够降低底板11自身重量，便于安装和维修。可选地，所述底板11的表面积为第一面积，所述泄重孔112开设在底板11上，泄重孔112所占面积为第二面积，其中所述第二面积为所述第一面积的70％-85％，在所述比例范围内，可以明显地降低安装板01自身重量，同时又不影响安装板01的底板11的连接强度。可选地，所述泄重孔112可以为通孔或者为盲孔，本实施例中泄重孔112为通孔。

可选地，参照图1所示，所述支撑部件02包括支撑架21和拆卸板22，所述支撑架21开设有安装孔211，所述拆卸板22可拆卸设置在所述安装孔211上。

例如支撑架21开设有安装孔211，拆卸板22可以通过卡扣、磁吸等方式可拆卸设置在安装孔211上，便于拆卸板22的拆卸。例如支撑部件 02远离所述安装板01一侧设置有其他部件，由于拆卸板22可拆卸设置在支撑架21上，便于对安装在支撑部件02一侧的其他部件进行维修等。

可选地，参照图1所示，所述安装孔211内固定设置有连接部212，所述拆卸板22上开设有与所述连接部212对应的连通孔221，

所述侧板12开设有多个定位孔122，所述紧固件穿过所述定位孔122 和连通孔221，以使所述菜篮03设置在所述安装板01和所述支撑部件02 上。

例如在安装孔211远离所述拆卸板22一侧固定设置有连接部212，拆卸板22开设连通孔221，连通孔221以将所述连接部212露出，其中连接部212开设有定位孔2121，便于连接部212与侧板12和菜篮03侧部连接。

侧板12与所述拆卸板22贴合设置，侧板12开设有多个定位孔122，多个定位孔122呈阵列方式排布，本例子侧板12开设有四个定位孔122，四个所述定位孔122位于所述凹陷槽121形成的U型结构内。参照图1所示，所述走线孔123位置所述U型结构内部的中部区域，四个定位孔122 临近所述走线孔123四角设置，侧板12呈对称结构，侧板12与支撑部件 02和菜篮03连接时，侧板12每处受力均衡，提高了安装板的使用寿命。

本例子菜篮03侧部开设有定位孔31，其中定位孔31、定位孔122和定位孔2121对应设置，紧固件一端固定在定位孔31，另一端穿过定位孔 122和连通孔221固定在定位孔2121上，即采用一个紧固件能够同时连接菜篮03侧部、安装板01的侧板12、拆卸板22和支撑架21，可以提高菜篮安装效率，另外便于用户装配和维修。

根据本实用新型第二方面，提供一种车辆。所述车辆包括上述任一项所述的菜篮固定装置和菜篮03，所述菜篮03固定在所述菜篮固定装置上。本例子菜篮固定装置应用到车辆上，提高了车辆上菜篮03的连接强度和菜篮03安装的稳定性和牢固性，避免菜篮03放置重物时，菜篮03与车辆的连接处发生断裂等情况。可选地，所述车辆可以为自行车、电动自行车或者摩托车等。

可选地，参照图1所示，所述菜篮03的侧部包括连接板32和与所述连接板32连接的围合板33，所述连接板32与侧板12连接，所述连接板 32的厚度大于所述围合板33的厚度。

本例子菜篮03的侧壁包括连接板32，连接板32用于与侧板12固定连接，其中连接板32的厚度大于围合板33厚度，提高连接板32与侧板 12连接强度。本例子定位孔31设置在连接板32上。

可选地，沿所述连接板32的周向方式设置有一圈加强筋，以提高连接板32与侧板的连接强度。

可选地，参照图1-图3所示，所述支撑部件02为所述车辆的前车架板，所述支撑部件02截面呈L型结构，所述支撑部件02的下部开设有U 型槽213，所述支撑部件02通过所述U型槽213设置在前车架上。

例如所述支撑部件02设置在所述车辆的前车架上，其中支撑部件02 能够起到包覆所述前车架作用，所述支撑部件02的结构与所述前车架结构相适配，另一方面支撑部件02通过安装板01与菜篮03连接，增大了菜篮 03与支撑部件02的连接面。

所述支撑部件02截面呈L型结构，其中L型结构的上半部分开设有所述安装孔211，所述安装孔211内设置有连接部212，通过连接部212实现与菜篮03固定连接。L型结构的下半部分开设有U型槽213，U型槽213 相当于避让槽，方便车辆前轮的安装。

可选地，参照图1-图3所示，所述菜篮03的底部设置有凸起部34，所述凸起部34内形成有容纳腔341，所述容纳腔341内设置有头盔锁。

例如按照交通规定，为了确保骑行用户安全，需要在骑行过程中佩戴头盔，为了防止头盔丢失等现象，在菜篮03设置有容纳腔341，其中容纳腔341用户放置头盔锁。本例子在菜篮03底部形成有容纳腔341，对菜篮 03内部空间进行划分，避免在骑行过程中头盔锁与其他物体产生碰撞等情况。

本例子容纳腔341底部可以设置有开口，安装板01的底板设置在容纳腔341底部可以覆盖所述开口，进而能够对设置在容纳腔341内部的头盔锁起到保护作用。

可选地，所述凸起部34的侧壁形成有通孔，所述头盔锁的锁芯通过所述通孔能够伸出和缩回。

例如头盔锁与头盔连接状态下，所述头盔锁的锁芯处于伸出通孔状态，方便头盔锁与头盔连接；骑行用户需要使用头盔时，将头盔从所述头盔锁上拆卸下来，在驱动力作用下，可以使得头盔锁的锁芯缩回至容纳腔341 内，对头盔锁起到保护作用。

可选地，所述支撑部件02上设置有安装孔211，所述安装孔211内固定设置有连接部212，所述连接部212开设有第一走线孔2122；所述侧板 12开设有第二走线孔123，所述第一走线孔2122与所述第二走线孔123通过连通孔221连通。

本例子第一走线孔2122与第二走线孔123通过连通孔221连通，例如在菜篮03设置头盔锁时，头盔锁设置有连接线，连接线穿过第二走线孔 123、连通孔221和第一走线孔2122实现与车辆的控制主板连接。

另外在安装板01的侧板12上开设第二走线孔123，在不影响侧板12 连接强度和刚度情况下，第二走线孔123能够降低侧板12自身重量，便于安装和维修。可选地，所述侧板12的表面积为第三面积，所述第二走线孔 123开设在侧板12上，第二走线孔123所占面积为第四面积，其中所述第四面积为所述第二面积的40％-60％，在所述比例范围内，可以明显地降低安装板01自身重量，同时又不影响安装板01的侧板12的连接强度。可选地，所述第二走线孔123可以为通孔或者为盲孔，本实施例中第二走线孔 123为通孔。

参照图1所示，凹陷槽121形成在第一表面，凹陷槽121沿所述第一表面的边缘设置且凹陷槽121呈U型结构，所述第二走线孔123位于所述 U型结构内部的中部区域，使得侧板12与支撑部件02和菜篮03侧部连接时，侧板12每一处受力均匀，避免侧板12实现连接时出现变形等情况。

另外，所述连接部212上开设有第一走线孔2122。例如第一走线孔 2122位于连接部212中部区域，降低了连接部212整体重量。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (11)

1.一种菜篮固定装置，其特征在于，包括：安装板(01)和支撑部件(02)，所述安装板(01)包括底板(11)和与所述底板(11)连接的侧板(12)，所述侧板(12)设置在所述支撑部件(02)上，

其中菜篮(03)固定在所述菜篮固定装置的状态下，所述底板(11)承载所述菜篮(03)，所述菜篮(03)的底部固定在所述底板(11)上，所述侧板(12)位于所述支撑部件(02)与所述菜篮(03)侧部之间，所述菜篮(03)的侧部通过紧固件与所述侧板(12)和所述支撑部件(02)固定连接。

2.根据权利要求1所述菜篮固定装置，其特征在于，所述安装板(01)弯折延伸呈L形，所述安装板(01)的侧板(12)具有相背设置的第一表面和第二表面，所述第一表面为远离所述支撑部件(02)设置的表面，所述第一表面形成有凹陷槽(121)，以使所述第二表面形成有与所述凹陷槽(121)对应的凸起部，所述凹陷槽(121)和凸起部用于加强所述安装板(01)的侧板(12)强度。

3.根据权利要求1所述菜篮固定装置，其特征在于，所述底板(11)上开设有泄重孔(112)。

4.根据权利要求1所述菜篮固定装置，其特征在于，所述支撑部件(02)包括支撑架(21)和拆卸板(22)，所述支撑架(21)开设有安装孔(211)，所述拆卸板(22)可拆卸设置在所述安装孔(211)上。

5.根据权利要求4所述菜篮固定装置，其特征在于，所述安装孔(211)内固定设置有连接部(212)，所述拆卸板(22)上开设有与所述连接部(212)对应的连通孔(221)，

所述侧板(12)开设有多个定位孔(122)，所述紧固件穿过所述定位孔(122)和所述连通孔(221)，以使所述菜篮(03)设置在所述安装板(01)和所述支撑部件(02)上。

6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括菜篮(03)和权利要求1-5任一项所述的菜篮固定装置，所述菜篮(03)固定在所述菜篮固定装置上。

7.根据权利要求6所述车辆，其特征在于，所述菜篮(03)的侧部包括连接板(32)和与所述连接板(32)连接的围合板(33)，所述连接板(32)与侧板(12)连接，所述连接板(32)的厚度大于所述围合板(33)的厚度。

8.根据权利要求6所述车辆，其特征在于，所述支撑部件(02)为所述车辆的前车架板，所述支撑部件(02)截面呈L型结构，所述支撑部件(02)的下部开设有U型槽(213)，所述支撑部件(02)通过所述U型槽(213)设置在前车架上。

9.根据权利要求6所述车辆，其特征在于，所述菜篮(03)的底部设置有凸起部(34)，所述凸起部(34)内形成有容纳腔(341)，所述容纳腔(341)内设置有头盔锁。

10.根据权利要求9所述车辆，其特征在于，所述凸起部(34)的侧壁形成有通孔，所述头盔锁的锁芯通过所述通孔能够伸出和缩回。

11.根据权利要求6所述车辆，其特征在于，所述支撑部件(02)上设置有安装孔(211)，所述安装孔(211)内固定设置有连接部(212)，所述连接部(212)开设有第一走线孔(2122)；所述侧板(12)开设有第二走线孔(123)，所述第一走线孔(2122)与所述第二走线孔(123)通过连通孔(221)连通。

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