CN214006923U - 一种具有移平结构的竖开重叠车库门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有移平结构的竖开重叠车库门，其用于装设在具有门洞的建筑物上，且该竖开重叠车库门包括驱动装置和门体组件；其中，驱动装置包括旋转动力输出单元，由旋转动力输出单元驱使而可转动的卷扬轮，以及可卷绕的设于卷扬轮上的第一牵引绳和第二牵引绳，门体组件包括前后布置的第一门体和第二门体，于第一门体上设有滑轮，第一牵引绳远离卷扬轮的一端穿过滑轮后与建筑物固连，第二牵引绳远离卷扬轮的一端与第二门体固连，门体组件由驱动装置驱使而遮挡门洞时，第一门体和第二门体上下相接；门体组件由驱动装置驱使而使门洞敞开时，第一门体和第二门体的位置重叠。本实用新型的竖开重叠车库门结构简单便于实现。

Description

一种具有移平结构的竖开重叠车库门

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，特别涉及一种具有移平结构的竖开重叠车库门。

背景技术

重叠门主要用于空间较为狭小但门洞较大的场景，也即当门洞的顶部空间不足以放置门体时，需要用到重叠门技术，此时门体为多个，在门体敞开时，各门***于门洞的上方，并相重叠，门体关闭时，各门体的移动速率不等，并可移动至依次相接，封堵门洞。现有重叠门的缺陷在于，要控制多个门体，则需要配备多个电机，结构较为复杂，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有移平结构的竖开重叠车库门，以能够至少部分解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有移平结构的竖开重叠车库门，用于装设在具有门洞的建筑物上，所述车库门结构包括：

驱动装置，包括旋转动力输出单元，由所述旋转动力输出单元驱使而可转动的卷扬轮，以及可卷绕的设于所述卷扬轮上的第一牵引绳和第二牵引绳；

门体组件，包括前后布置的第一门体和第二门体，于所述第一门体上设有滑轮，所述第一牵引绳远离所述卷扬轮的一端穿过所述滑轮后与所述建筑物固连，且所述第一牵引绳于所述卷扬轮上的卷、放可对应的构成所述第一门体的升、降；所述第二牵引绳远离所述卷扬轮的一端与所述第二门体固连，且所述第二牵引绳于所述卷扬轮上的卷、放可对应的构成所述第二门体的升、降，所述门体组件由所述驱动装置驱使而遮挡所述门洞时，所述第一门体和所述第二门体上下相接；所述门体组件由所述驱动装置驱使而使所述门洞敞开时，所述第一门体和所述第二门体的位置重叠；

导向单元，设于所述第二门体和所述建筑物之间，因所述导向单元导向，所述第二门体在下移遮挡所述门洞时，能够斜移至所述第一门体的正下方。

进一步的，所述旋转动力输出单元包括电机，所述卷扬轮固定套设于所述电机的电机轴上。

进一步的，所述卷扬轮为间隔的套设于所述电机轴上的两个，所述第一牵引绳设于两个所述卷扬轮之一上，所述第二牵引绳设于两个所述卷扬轮另一上。

进一步的，所述导向单元包括相对于所述建筑物固定设置的导轨，以及固设于所述第二门体上的、可于所述导轨上导向滑动的滑块。

进一步的，所述导轨上构造有T型槽，且所述T型槽包括用于构成对所述第二门体上下移动导向的竖直导向段，以及与所述竖直导向段串接，用于构成对所述第二门体斜移至所述第一门体正下方的移动进行导向的斜导向段。

进一步的，所述滑块包括可于所述竖直导向段内导向滑动的T型竖滑块，以及与所述T型竖滑块的底端固连，并向外侧倾斜的T型斜滑块，所述T型斜滑块可于所述斜导向段内导向滑动。

进一步的，所述导轨为设于所述第二门体两相对侧的两个，所述滑块为对应于所述导轨设置的两个。

进一步的，所述第一门体和所述建筑物之间设有第一导向单元，用于对所述第一门体的升降进行导向。

进一步的，所述第一导向单元包括构造在所述建筑物上的卡槽，所述卡槽为设于所述第一门体两相对侧的两个，所述第一门体的两相对侧可对应的卡入所述卡槽中。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的竖开重叠车库门通过在两个门体之一上设置动滑轮结构，使得两个门体的移动速度不等，可方便的实现重叠门的开、闭，该种竖开重叠车库门只需一个电机，结构简单，运行可靠，成本也较低。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的竖开重叠车库门的主视图；

图2为本实用新型实施例一所述的竖开重叠车库门开启状态示意图；

图3为本实用新型实施例一所述的竖开重叠车库门关闭状态示意图。

图4为本实用新型实施例二所述的第一导向单元的配合***图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为图3中B处的局部放大图；

图7为为本实用新型实施例一所述的竖开重叠车库门关闭状态示意图。

附图标记说明：

1-建筑物，11-挡板，101-卡槽，2-驱动装置，21-第一牵引绳，22-第二牵引绳，3-门体组件，31-第一门体，311-滑轮，32-第二门体，4-导向单元，41-导轨，42-滑块，421-竖导向块，422-斜导向块，401-竖导向段，402-斜导向段，

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

本实施例涉及一种具有移平结构的竖开重叠车库门，参考图1所示，其用于装设在具有门洞的建筑物1上，且该竖开重叠车库门包括驱动装置2和门体组件3；其中，驱动装置2包括旋转动力输出单元，由旋转动力输出单元驱使而可转动的卷扬轮，以及可卷绕的设于卷扬轮上的第一牵引绳21和第二牵引绳22。

门体组件3包括前后布置的第一门体31和第二门体32，于第一门体31上设有滑轮311，第一牵引绳21远离卷扬轮的一端穿过滑轮311后与建筑物1固连，第一牵引绳21于卷扬轮上的卷、放可对应的构成第一门体31的升、降；第二牵引绳22远离卷扬轮的一端与第二门体32固连，且第二牵引绳22于卷扬轮上的卷、放可对应的构成第二门体32的升、降，门体组件3由驱动装置2驱使而遮挡门洞时，第一门体31和第二门体32上下相接；门体组件3由驱动装置2驱使而使门洞敞开时，第一门体31和第二门体32的位置重叠。

本实施例的旋转动力输出单元包括固定设置在建筑物1上的电机，需要说明的是，该旋转动力输出单元还可包括与电机相连接的减速机，只需最终能够输出所需的旋转动力即可；与该电机的电机轴传动连接设有转轴，上述的卷扬轮具体固定套设在该转轴上，并在卷扬轮上设置有两条牵引绳；需要说明的是，卷扬轮可以为并排设置的两个，两条牵引绳可分别对应的设置在卷扬轮上，卷扬轮也可以为一个，两条牵引绳的末端与同一绳子相连接，该绳子设置在卷扬轮上，也可在同一卷扬轮盘上设置两个卷扬轮槽，两条牵引绳对应的设置在卷扬轮槽内；以此使得电机可驱动转轴及转轴上的卷扬轮转动，且对应于电机的正转和翻转，牵引绳可卷绕在卷扬轮上或者从卷扬轮上释放，并带动相应的门体上升或下降。需要说明的是，由于不影响理解，本实施例的附图中未示出电机及卷扬轮的结构。

本实施例中，参考图1所示，两个门体的高度相等，前述的滑轮311固定设置在第一门体31的顶端，第一牵引绳21远离卷扬轮的一端绕经该滑轮311后与建筑物1固定连接，也即该滑轮311构成了动滑轮311；而第二牵引绳22与第二门体32的顶端固定连接。由于第一牵引绳21与第一门体31之间设有动滑轮311结构，使得第一牵引绳21的移动速度两倍于第一门体31的移动速度，而第二牵引绳22与第二门体32的移动速度相等；也即是说，第二门体32的升降速度两倍于第一门体31的升降速度。

该竖开重叠车库门的工作过程为：当该竖开重叠车库门处于开启状态时，如图2所示，两个门体分别位于门洞的上侧并相重叠；当该竖开重叠门需要关闭时，电机启动，带动两条牵引绳同步释放，而由于第二门体32的升降速度两倍于第一门体31的升降速度；当第一门体31下降至遮挡门洞的上半部分空间时，第二门体32可下降至遮挡门洞的下半部分空间，此时如图3所示，两个门体可实现对整个门洞的遮挡，完成该竖开重叠车库门的关闭；需要说明的是，该竖开重叠车库门的开启过程与此相反，在此不再赘述。

综上所述，本实施例的竖开重叠车库门通过在两个门体之一上设置动滑轮311结构，使得两个门体的移动速度不等，可方便的实现重叠门的开、闭，该种竖开重叠车库门只需一个电机，结构简单，运行可靠，成本也较低。

实施例二

本实施例涉及一种具有移平结构的竖开重叠车库门，其与实施例一所述的竖开重叠门具有大致相同的结构，不同的地方在于：本实施例中，在第二门体32和建筑物1之间设有第一导向单元4，因该第一导向单元4导向，第二门体32在下移遮挡门洞时，具有竖直向下移动的第一行程，以及斜向移动至所述第一门体31正下方的第二行程。

实施例一的竖开重叠车库门处于关闭状态时，第一门体31和第二门体32不处于同一平面上，也即前后错位布置，不太美观；与之相比，本实施例的竖开重叠车库门通过设置第一导向单元4，在该竖开重叠车库门处于关闭状态时，第二门体32可移动至第一门体31的正下方，从而较为美观。

参考图4和图5所示，本实施例的第一导向单元4包括固定设置在建筑物1上的导轨41，且导轨41为设于第二门体32两相对侧的两个，上述的第一导向单元4还包括固设在第二门体32上的、可于导轨41上导向滑动的滑块42。其中，在导轨41上构造有导向槽，上述的滑块42具体可在该导向槽内导向滑动；且该导向槽包括用于对第二门体32的竖向移动进行导向的竖导向段401，以及与该竖导向段401的底端串接并斜向下延伸的斜导向段402，该斜导向段402用于对第二门体32的斜向移动进行导向；对应于上述的导向槽，本实施例的滑块42包括可在竖导向段401内导向滑动的竖导向块421，以及与该竖导向块421的底端串接并斜向下延伸的斜导向块422。

本实施例中，在第一门体31和建筑物1之间设有第二导向单元4，用于对第一门体31的升降进行导向；参考图3所示，本实施例的第二导向单元4包括构造在建筑物1上的、位于第一门体31两相对侧的两个卡槽101，上述第一门体31的两相对侧可分别卡入两个卡槽101内。

本实施例中，在第一门体31和建筑物1之间设有限位单元，用于在第一门体31下移到位后，限制第一门体31的继续下移；参考图3和图6所示，本实施例的限位单元具体包括固设在卡槽101上的挡板11，当第一门体31下移到位后，第一门体31的底面将受到挡板11的阻挡，该挡板11将会阻止第一门体31的继续下移。

基于上述结构，本实施例的竖开重叠车库门的工作过程为：当该竖开重叠车库门处于开启状态时，如图2所示，两个门体分别位于门洞的上侧并相重叠；当该竖开重叠门需要关闭时，电机启动，带动两条牵引绳同步释放，由于第二门体32的升降速度两倍于第一门体31的升降速度；当第一门体31下降至遮挡门洞的上半部分空间，也即第一门体31移动到位后，第二门体32的顶端面移动至与第一门体31的底端面相平，此时如图3所示；继续释放两条牵引绳，由于第一门体31受到挡板11阻挡，第一门体31将保持不动，而第二门体32在自重的作用下，由斜导向段402对斜导向块422的斜向导向，第二门体32可斜向移动至第一门体31的正下方，此时如图7所示，从而可使该竖开重叠车库门在关闭后较为美观。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有移平结构的竖开重叠车库门，用于装设在具有门洞的建筑物上，其特征在于，所述车库门结构包括：

驱动装置，包括旋转动力输出单元，由所述旋转动力输出单元驱使而可转动的卷扬轮，以及可卷绕的设于所述卷扬轮上的第一牵引绳和第二牵引绳；

门体组件，包括前后布置的第一门体和第二门体，于所述第一门体上设有滑轮，所述第一牵引绳远离所述卷扬轮的一端穿过所述滑轮后与所述建筑物固连，且所述第一牵引绳于所述卷扬轮上的卷、放可对应的构成所述第一门体的升、降；所述第二牵引绳远离所述卷扬轮的一端与所述第二门体固连，且所述第二牵引绳于所述卷扬轮上的卷、放可对应的构成所述第二门体的升、降，所述门体组件由所述驱动装置驱使而遮挡所述门洞时，所述第一门体和所述第二门体上下相接；所述门体组件由所述驱动装置驱使而使所述门洞敞开时，所述第一门体和所述第二门体的位置重叠。

2.根据权利要求1所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述旋转动力输出单元包括电机，所述卷扬轮固定套设于所述电机的电机轴上。

3.根据权利要求2所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述卷扬轮为并列的套设于所述电机轴上的两个，所述第一牵引绳设于两个所述卷扬轮之一上，所述第二牵引绳设于两个所述卷扬轮另一上。

4.根据权利要求1所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：于所述第二门体和所述建筑物之间设有导向单元，因所述导向单元导向，所述第二门体在下移遮挡所述门洞时，具有竖直向下移动的第一行程，以及斜向移动至所述第一门体正下方的第二行程。

5.根据权利要求4所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述导向单元包括相对于所述建筑物固定设置的导轨，以及固设于所述第二门体上的、可于所述导轨上导向滑动的滑块。

6.根据权利要求5所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述导轨上构造有T型槽，且所述T型槽包括用于构成对所述第二门体上下移动导向的竖直导向段，以及与所述竖直导向段串接，用于构成对所述第二门体斜移至所述第一门体正下方的移动进行导向的斜导向段。

7.根据权利要求6所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述滑块包括可于所述竖直导向段内导向滑动的T型竖滑块，以及与所述T型竖滑块的底端固连，并向外侧倾斜的T型斜滑块，所述T型斜滑块可于所述斜导向段内导向滑动。

8.根据权利要求7所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述导轨为设于所述第二门体两相对侧的两个，所述滑块为对应于所述导轨设置的两个。

9.根据权利要求1所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述第一门体和所述建筑物之间设有第一导向单元，用于对所述第一门体的升降进行导向。

10.根据权利要求9所述的具有移平结构的竖开重叠车库门，其特征在于：所述第一导向单元包括构造在所述建筑物上的卡槽，所述卡槽为设于所述第一门体两相对侧的两个，所述第一门体的两相对侧可对应的卡入所述卡槽中。

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