CN214003127U - 一种电商物流仓储用货物举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电商物流仓库领域，尤其涉及一种电商物流仓储用货物举升装置，包括车厢，所述车厢的上端面设有电控箱，所述电控箱的上端面设有传送带，所述传送带的两端分别设有主动轮与辅助支撑轮，所述传送带的中间位置设有固定支撑轮，所述主动轮通过传送带第一支架固定设在电控箱的上端面，所述辅助支撑轮的下端设有电动推杆，所述电动推杆的下端面与电控箱上端面固定连接，电动推杆的输出端与辅助支撑轮中心转动连接，所述固定支撑轮通过传送带第二支架固定设在电控箱的上端面，所述传送带的两侧套有侧板。通过设置传送带及电动推杆，可以改变传送带的角度来实现举升功能，且通过传送带的柔性传送，避免了重物突然坠落的风险。

Description

一种电商物流仓储用货物举升装置

技术领域

本实用新型涉及电商物流仓库领域，尤其涉及一种电商物流仓储用货物举升装置。

背景技术

在电商物流仓库内，货物举升装置是在仓库中经常使用的辅助装置之一，现有的大多举升机，都是将货物放置在平台上后，通过小车运输到其他位置卸下。当需要将货物卸到较高的位置时，往往需要工作人员人工搬运货物。由于物流仓库内货物一般较多，且有的货物较为贵重，举升时容易出现掉落，且工作人员将货物从搬运小车卸载到较高的位置时，会感到疲劳，长时间工作后，不仅费时费力，而且工作效率也低。

为解决上述问题，我们提出了一种电商物流仓储用货物举升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电商物流仓储用货物举升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电商物流仓储用货物举升装置，包括车厢，所述车厢的上端面设有电控箱，所述电控箱的上端面设有传送带，所述传送带的两端分别设有主动轮与辅助支撑轮，所述传送带的中间位置设有固定支撑轮，所述主动轮通过传送带第一支架固定设在电控箱的上端面，所述辅助支撑轮的下端设有电动推杆，所述电动推杆的下端面与电控箱上端面固定连接，电动推杆的输出端与辅助支撑轮中心转动连接，所述固定支撑轮通过传送带第二支架固定设在电控箱的上端面，所述传送带的两侧套有侧板。

优选的，所述车厢内设有货道。

优选的，所述侧板的位于固定支撑轮处的转动部分过渡连接有连接套。

优选的，所述电控箱靠近主动轮的一侧设有把手。

优选的，所述电控箱与主动轮电性连接。

优选的，所述车厢的下端面设有四组脚轮。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置传送带及电动推杆，可以改变传送带的角度来实现举升功能，且通过传送带的柔性传送，不仅避免了重物突然坠落的风险，而且传送带表面与重物柔性接触，避免造成不必要的损失；

2、通过在车厢中设置货道，有利于进行货物的装载，提高车厢内空间的利用率；

3、车厢底端设置有脚轮，便于进行移动，节省人力，提高操作工的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电商物流仓储用货物举升装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电商物流仓储用货物举升装置的局部剖视图；

图3为本实用新型提出的一种电商物流仓储用货物举升装置传送带的侧视结构示意图。

图中：1车厢、101货道、2电控箱、3传送带第一支架、301主动轮、4传送带第二支架、401固定支撑轮、5电动推杆、501辅助支撑轮、6传送带、7侧板、701连接套、8把手、9脚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例中，参照图1-3，一种电商物流仓储用货物举升装置，包括车厢1，所述车厢1的上端面设有电控箱2，所述电控箱2的上端面设有传送带6，所述传送带6的两端分别设有主动轮301与辅助支撑轮501，所述传送带6的中间位置设有固定支撑轮401，所述主动轮301通过传送带第一支架3固定设在电控箱2的上端面，所述辅助支撑轮501的下端设有电动推杆5，所述电动推杆5的下端面与电控箱2上端面固定连接，电动推杆5的输出端与辅助支撑轮501中心转动连接，所述固定支撑轮401通过传送带第二支架4固定设在电控箱2的上端面，所述传送带6的两侧套有侧板7。

车厢1内设有货道101，侧板7的位于固定支撑轮401处的转动部分过渡连接有连接套701，电控箱2靠近主动轮301的一侧设有把手8，电控箱2与主动轮301电性连接，车厢1的下端面设有四组脚轮9。

具体实施方式：本装置为一种电商物流仓储用货物举升装置，包括车厢1，车厢1的底端设有脚轮9，方便移动，车厢1的上端设有电控箱2，且电控箱2的上端设有传送带6，将货物放置在传送带6 上，通过电动推杆5调整辅助支撑轮501一侧传送带6的高度，电控箱2控制主动轮301工作，货物经传送带6的斜面传输到高货架处，操作工将货物摞至货架上，传送带6的设置，不仅避免了重物突然坠落的风险，而且传送带6表面与重物柔性接触，避免造成不必要的损失。

车厢1内设有货道101，便于运载与接纳货物，给操作工提供了便利，另外，传送带6的两侧套有侧板7，防止传送带6翘起，起到导向以及稳定传输的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电商物流仓储用货物举升装置，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)的上端面设有电控箱(2)，所述电控箱(2)的上端面设有传送带(6)，所述传送带(6)的两端分别设有主动轮(301)与辅助支撑轮(501)，所述传送带(6)的中间位置设有固定支撑轮(401)，所述主动轮(301)通过传送带第一支架(3)固定设在电控箱(2)的上端面，所述辅助支撑轮(501)的下端设有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的下端面与电控箱(2)上端面固定连接，电动推杆(5)的输出端与辅助支撑轮(501)中心转动连接，所述固定支撑轮(401)通过传送带第二支架(4)固定设在电控箱(2)的上端面，所述传送带(6)的两侧套有侧板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电商物流仓储用货物举升装置，其特征在于，所述车厢(1)内设有货道(101)。

3.根据权利要求1所述的一种电商物流仓储用货物举升装置，其特征在于，所述侧板(7)的位于固定支撑轮(401)处的转动部分过渡连接有连接套(701)。

4.根据权利要求1所述的一种电商物流仓储用货物举升装置，其特征在于，所述电控箱(2)靠近主动轮(301)的一侧设有把手(8)。

5.根据权利要求1所述的一种电商物流仓储用货物举升装置，其特征在于，所述电控箱(2)与主动轮(301)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种电商物流仓储用货物举升装置，其特征在于，所述车厢(1)的下端面设有四组脚轮(9)。

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