CN213991511U - 一种具有散热功能的汽车组合仪表总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，包括，组合仪表本体；散热机构，所述散热机构包括输送管、水泵、半导体制冷片、存储箱、回流管、冷却道、热交换板和密封盖，所述组合仪表本体的表面设置有热交换板，所述热交换板的内部固定插接有存储箱，所述热交换板的内部并位于存储箱的两侧开设有冷却道，所述存储箱的一侧底部与冷却道之间固定插接有输送管，所述输送管位于存储箱内部的一端固定安装有水泵，本实用新型有效的解决了现有的汽车组合仪表总成在使用过程中，其内部的电性元件会产上大量热量，长期使用后会导致仪器仪表内部温度过高，从而对该仪器仪表造成损坏，降低了仪表显示的准确度的问题。

Description

一种具有散热功能的汽车组合仪表总成

技术领域

本实用新型涉及汽车组合仪表技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车组合仪表总成。

背景技术

仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。

但是，传统的在使用过程中存在一些弊端，比如：

现有的汽车组合仪表总成在使用过程中，其内部的电性元件会产上大量热量，长期使用后会导致仪器仪表内部温度过高，从而对该仪器仪表造成损坏，降低了仪表显示的准确度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括，组合仪表本体；散热机构，所述散热机构包括输送管、水泵、半导体制冷片、存储箱、回流管、冷却道、热交换板和密封盖，所述组合仪表本体的表面设置有热交换板，所述热交换板的内部固定插接有存储箱，所述热交换板的内部并位于存储箱的两侧开设有冷却道，所述存储箱的一侧底部与冷却道之间固定插接有输送管，所述输送管位于存储箱内部的一端固定安装有水泵，所述存储箱远离输送管的一侧底部与冷却道之间固定插接有回流管，所述存储箱的内壁之间固定安装有半导体制冷片，所述存储箱的顶部通过进料孔配合连接有密封盖。

其中，所述热交换板与组合仪表本体之间设置有导热硅脂。

其中，所述组合仪表本体的周向表面固定焊接有若干个散热板，所述散热板的顶部贯穿热交换板的侧壁并延伸至冷却道的内部，所述散热板延伸至冷却道内部的一端开设有U形槽。

其中，所述散热板的表面并位于冷却道的内部固定安装有密封塞。

其中，所述热交换板的远离组合仪表本体的周向表面设置有吸音棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、打开密封盖，将冷却液倒入存储箱的内部，然后盖上密封盖，当组合仪表本体工作产生热量时，热交换板可以将热量吸收，然后启动水泵，使得水泵将存储箱内部的冷却液抽入冷却道的内部，通过冷却道将热交换板产生热量通过冷却液带走，冷却液再通过回流管回流至存储箱的内部，通过半导体制冷片可以将冷却液进行降温，提高热交换板与组合仪表本体之间的导热效率，从而提高散热效果，提高了组合仪表本体的使用寿命。

2、通过吸音棉可以吸收冷却道内部冷却液流动的声音，从而到达静音的效果，并且散热板不仅可以将热量导出，并且可以延长冷却液在冷却道内部停留的时间，进一步提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的剖视图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1-组合仪表本体；2-散热机构；21-输送管；22-水泵；23-半导体制冷片；24-存储箱；25-回流管；26-冷却道；27-热交换板；28-密封盖；29-散热板；3-导热硅脂；4-吸音棉；5-密封塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括，组合仪表本体1；散热机构2，所述散热机构2包括输送管21、水泵22、半导体制冷片23、存储箱24、回流管25、冷却道26、热交换板27和密封盖28，所述组合仪表本体1的表面设置有热交换板27，所述热交换板27的内部固定插接有存储箱24，所述热交换板27的内部并位于存储箱24的两侧开设有冷却道26，所述存储箱24的一侧底部与冷却道26之间固定插接有输送管21，所述输送管21位于存储箱24内部的一端固定安装有水泵22，所述存储箱24远离输送管21的一侧底部与冷却道26之间固定插接有回流管25，所述存储箱24的内壁之间固定安装有半导体制冷片23，所述存储箱24的顶部通过进料孔配合连接有密封盖28。

其中，所述热交换板27与组合仪表本体1之间设置有导热硅脂3，提高导热率。

其中，所述组合仪表本体1的周向表面固定焊接有若干个散热板29，所述散热板29的顶部贯穿热交换板27的侧壁并延伸至冷却道26的内部，所述散热板29延伸至冷却道26内部的一端开设有U形槽，增加散热面积，并且可以延长冷却液在冷却道26内部停留的时间，进一步提高散热效果。

其中，所述散热板29的表面并位于冷却道26的内部固定安装有密封塞5，提高密封性。

其中，所述热交换板27的远离组合仪表本体1的周向表面设置有吸音棉4，通过吸音棉4可以吸收冷却道26内部冷却液流动的声音，从而到达静音的效果。

工作原理：使用时，打开密封盖28，将冷却液倒入存储箱24的内部，然后盖上密封盖28，当组合仪表本体1工作产生热量时，热交换板27可以将热量吸收，然后启动水泵22，使得水泵22将存储箱24内部的冷却液抽入冷却道26的内部，通过冷却道26将热交换板27产生热量通过冷却液带走，冷却液再通过回流管25回流至存储箱24的内部，通过半导体制冷片23可以将冷却液进行降温，提高热交换板27与组合仪表本体1之间的导热效率，从而提高散热效果，提高了组合仪表本体1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，其特征在于,包括：

组合仪表本体(1)；

散热机构(2)，所述散热机构(2)包括输送管(21)、水泵(22)、半导体制冷片(23)、存储箱(24)、回流管(25)、冷却道(26)、热交换板(27)和密封盖(28)，所述组合仪表本体(1)的表面设置有热交换板(27)，所述热交换板(27)的内部固定插接有存储箱(24)，所述热交换板(27)的内部并位于存储箱(24)的两侧开设有冷却道(26)，所述存储箱(24)的一侧底部与冷却道(26)之间固定插接有输送管(21)，所述输送管(21)位于存储箱(24)内部的一端固定安装有水泵(22)，所述存储箱(24)远离输送管(21)的一侧底部与冷却道(26)之间固定插接有回流管(25)，所述存储箱(24)的内壁之间固定安装有半导体制冷片(23)，所述存储箱(24)的顶部通过进料孔配合连接有密封盖(28)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，其特征在于：所述热交换板(27)与组合仪表本体(1)之间设置有导热硅脂(3)。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，其特征在于：所述组合仪表本体(1)的周向表面固定焊接有若干个散热板(29)，所述散热板(29)的顶部贯穿热交换板(27)的侧壁并延伸至冷却道(26)的内部，所述散热板(29)延伸至冷却道(26)内部的一端开设有U形槽。

4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，其特征在于：所述散热板(29)的表面并位于冷却道(26)的内部固定安装有密封塞(5)。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车组合仪表总成，其特征在于：所述热交换板(27)的远离组合仪表本体(1)的周向表面设置有吸音棉(4)。

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