CN213975296U - 一种塔筒运输用固定托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于塔筒运输技术领域，具体的说是一种塔筒运输用固定托架，包括托座架；所述托座架底端固接有弹性板；所述托座架的顶端开设有曲形槽；所述托座架内位于曲形槽下方处开设有一组对称分布的第一空腔；所述第一空腔内设置有固定防脱机构；所述固定防脱机构包括曲形板；所述曲形板通过弹簧固接在曲形槽内；所述曲形板底端固接有第一支撑杆；所述第一支撑杆远离曲形板的一端贯穿曲形槽底端，伸入第一空腔内，且铰接有传动组件；本实用新型提供一种塔筒运输用固定托架，以解决塔筒运输过程中，是直接将塔筒放置在固定托架上，塔筒侧壁上没有阻拦，运输过程中会有颠簸，颠簸过程中，塔筒有脱落的风险的问题。

Description

一种塔筒运输用固定托架

技术领域

本实用新型属于塔筒运输技术领域，具体的说是一种塔筒运输用固定托架。

背景技术

风电塔筒是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用。其生产工艺流程一般包括下料、开坡口、卷板成型、电焊、定位、较圆、焊接法兰、焊缝无损探伤、平面度检查、喷砂、喷漆等诸多步骤；因风塔过长，在加工过程中需要一段段进行拼接后进行固定。

目前现有技术中，塔筒运输过程中，是直接将塔筒放置在固定托架上，塔筒侧壁上没有阻拦，运输过程中会有颠簸，颠簸过程中，塔筒有脱落的风险，为此我们提供一种塔筒运输用固定托架。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决塔筒运输过程中，是直接将塔筒放置在固定托架上，塔筒侧壁上没有阻拦，运输过程中会有颠簸，颠簸过程中，塔筒有脱落的风险的问题，本实用新型提出的一种塔筒运输用固定托架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种塔筒运输用固定托架，包括托座架；所述托座架底端固接有弹性板；所述托座架的顶端开设有曲形槽；所述托座架内位于曲形槽下方处开设有一组对称分布的第一空腔；所述第一空腔内设置有固定防脱机构；所述固定防脱机构包括曲形板；所述曲形板通过弹簧固接在曲形槽内；所述曲形板底端固接有第一支撑杆；所述第一支撑杆远离曲形板的一端贯穿曲形槽底端，伸入第一空腔内，且铰接有传动组件；所述传动组件远离第一支撑杆的一端铰接有第三滑块；所述第三滑块滑动连接在导杆上；所述导杆固接在第一空腔内侧壁上；所述第三滑块顶端固接有连接柱；所述第一空腔靠近托座架顶端处开设有通槽；所述连接柱滑动连接在通槽内，且远离第三滑块的端部固接有固定板；所述固定板滑动连接在托座架上，且底端固接在连接柱上。

优选的，所述传动组件包括第一推杆；所述第一推杆的一端铰接在第一支撑杆的底端上，另一端铰接有第一滑块；所述第一滑块滑动连接在第一空腔底端内侧壁上；所述第一滑块远离第一推杆的侧壁上铰接有第二推杆；所述第二推杆远离第一滑块的端部铰接有第二滑块；所述第二滑块滑动连接在第一空腔内侧壁上；所述第二滑块上铰接有第三推杆；所述第三推杆远离第二滑块的一端铰接在第三滑块上。

优选的，所述弹性板内开设有第二空腔；所述第二空腔内设置有减震机构；所述减震机构包括椭圆环；一对对称分布所述椭圆环的底端和顶端分别固接在第二空腔顶端和底端内侧壁上；所述椭圆环的侧壁上固接有第二支撑杆；所述第二支撑杆远离椭圆环的端部固接有推板；一对对称分布所述推板之间固接有气囊。

优选的，所述第一空腔内固接有弹性囊。

优选的，所述曲形板底端设置有定位组件；所述定位组件包括导柱和导套；所述导柱固接在曲形板底端中心位置处；所述导套开设在相对导柱位置的曲形槽底端处。

优选的，所述固定板的固定面为曲形面，且曲形面上固接有橡胶层。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种塔筒运输用固定托架，通过固定防脱机构，让塔筒能够稳定的固定在固定托座架内，塔筒侧壁的固定板能够保证在运输颠簸过程中不会出现脱落情况，减少运输风险，而且固定板是利用塔筒本体的重力去固定，节约资源。

2、通过减震机构，在运输过程中防止因颠簸会产生的力，损坏固定防脱机构，提高固定防脱机构的寿命，而且可以吸收震动产生的幅度，让塔筒处于平稳的环境下进行运输。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是图2中A区域放大图；

图4是图2中B区域放大图；

图例说明：

1、托座架；11、曲形槽；12、第一空腔；2、弹性板；21、第二空腔；3、固定防脱机构；31、曲形板；32、第一支撑杆；33、传动组件；331、第一推杆；332、第一滑块；333、第二推杆；334、第二滑块；335、第三推杆；34、第三滑块；35、导杆；36、连接柱；37、通槽；38、固定板；381、橡胶层；4、减震机构；41、椭圆环；42、第二支撑杆；43、推板；44、气囊；5、定位组件；51、导柱；52、导套；6、弹性囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种塔筒运输用固定托架，包括托座架1；所述托座架1底端固接有弹性板2；所述托座架1的顶端开设有曲形槽11；所述托座架1内位于曲形槽11下方处开设有一组对称分布的第一空腔12；所述第一空腔12内设置有固定防脱机构3；所述固定防脱机构3包括曲形板31；所述曲形板31通过弹簧固接在曲形槽11内；所述曲形板31底端固接有第一支撑杆32；所述第一支撑杆32远离曲形板31的一端贯穿曲形槽11底端，伸入第一空腔12内，且铰接有传动组件33；所述传动组件33远离第一支撑杆32的一端铰接有第三滑块34；所述第三滑块34滑动连接在导杆35上；所述导杆35固接在第一空腔12内侧壁上；所述第三滑块34顶端固接有连接柱36；所述第一空腔12靠近托座架1顶端处开设有通槽37；所述连接柱36滑动连接在通槽37内，且远离第三滑块34的端部固接有固定板38；所述固定板38滑动连接在托座架1上，且底端固接在连接柱36上；工作时，塔筒放置在曲形板31内，通过下压曲形板31通过第一支撑杆32推动传动组件33，传动组件33带动第三滑块34在导杆35上移动，通过连接柱36带动固定板38移动固定塔筒侧壁，不仅能够放置塔筒，还能固定塔筒的侧壁，保证不会再运输过程中塔筒从托座架1上脱落，保证塔筒的稳定性，提供运输安全性。

作为本实用新型的一种实施方式，所述传动组件33包括第一推杆331；所述第一推杆331的一端铰接在第一支撑杆32的底端上，另一端铰接有第一滑块332；所述第一滑块332滑动连接在第一空腔12底端内侧壁上；所述第一滑块332远离第一推杆331的侧壁上铰接有第二推杆333；所述第二推杆333远离第一滑块332的端部铰接有第二滑块334；所述第二滑块334滑动连接在第一空腔12内侧壁上；所述第二滑块334上铰接有第三推杆335；所述第三推杆335远离第二滑块334的一端铰接在第三滑块34上；工作时，在塔筒下压时，曲形板31带动第一支撑杆32移动，第一支撑杆32移动通过第一推杆331带动第一滑块332移动，第一滑块332移动通过第二推杆333带动第二滑块334移动，第二滑块334移动通过第三推杆335带动第三滑块34移动，通过第三滑块34的移动带动固定板38去固定塔筒侧壁，通过传动组件33将塔筒自身放置放置重力转化为固定板38固定的动力，节约资源，而且进一步保证稳固性。

作为本实用新型的一种实施方式，所述弹性板2内开设有第二空腔21；所述第二空腔21内设置有减震机构4；所述减震机构4包括椭圆环41；一对对称分布所述椭圆环41的底端和顶端分别固接在第二空腔21顶端和底端内侧壁上；所述椭圆环41的侧壁上固接有第二支撑杆42；所述第二支撑杆42远离椭圆环41的端部固接有推板43；一对对称分布所述推板43之间固接有气囊44；工作时，在运输过程中出现颠簸时，弹性板2受震动变形，挤压椭圆环41，椭圆环41挤压时向两边伸展，通过第二支撑杆42推动推板43挤压在推板43之间的气囊44，通过椭圆环41的弹性力和气囊44的挤压回弹力能够抵消震动力，起到稳定作用，保证塔筒处于平稳的状态。

作为本实用新型的一种实施方式，所述第一空腔12内固接有弹性囊6；工作时，弹性囊6能够进一步吸收震动幅度，减少震动变形，保证塔筒不会受到起伏力的影响。

作为本实用新型的一种实施方式，所述曲形板31底端设置有定位组件5；所述定位组件5包括导柱51和导套52；所述导柱51固接在曲形板31底端中心位置处；所述导套52开设在相对导柱51位置的曲形槽11底端处；工作时，防止塔筒放置出现偏移带动曲形板31移动错位导致不能下压，影响固定防脱机构3的运行，定位组件5上的导柱51导套52保证曲形板31的下移，让固定防脱机构3能够正常运行。

作为本实用新型的一种实施方式，所述固定板38的固定面为曲形面，且曲形面上固接有橡胶层381；工作时，曲形面更容易固定住塔筒侧壁，橡胶层381不仅能够起到缓冲作用，还可以保护塔筒表面不会摩擦受损。

工作原理：工作时，塔筒放置在曲形板31内，通过下压曲形板31通过第一支撑杆32推动第一推杆331，第一推杆331带动第一滑块332移动，第一滑块332移动通过第二推杆333带动第二滑块334移动，第二滑块334移动通过第三推杆335带动第三滑块34在导杆35上移动，通过连接柱36带动固定板38移动固定塔筒侧壁，不仅能够放置塔筒，还能固定塔筒的侧壁，保证不会再运输过程中塔筒从托座架1上脱落，保证塔筒的稳定性，提供运输安全性，其中通过传动组件33将塔筒自身放置放置重力转化为固定板38固定的动力，节约资源，而且进一步保证稳固性，为防止塔筒放置出现偏移带动曲形板31移动错位导致不能下压，影响固定防脱机构3的运行，定位组件5上的导柱51导套52保证曲形板31的下移，让固定防脱机构3能够正常运行；在运输过程中出现颠簸时，弹性板2受震动变形，挤压椭圆环41，椭圆环41挤压时向两边伸展，通过第二支撑杆42推动推板43挤压在推板43之间的气囊44，通过椭圆环41的弹性力和气囊44的挤压回弹力能够抵消震动力，起到稳定作用，保证塔筒处于平稳的状态。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，包括托座架(1)；所述托座架(1)底端固接有弹性板(2)；所述托座架(1)的顶端开设有曲形槽(11)；所述托座架(1)内位于曲形槽(11)下方处开设有一组对称分布的第一空腔(12)；所述第一空腔(12)内设置有固定防脱机构(3)；所述固定防脱机构(3)包括曲形板(31)；所述曲形板(31)通过弹簧固接在曲形槽(11)内；所述曲形板(31)底端固接有第一支撑杆(32)；所述第一支撑杆(32)远离曲形板(31)的一端贯穿曲形槽(11)底端，伸入第一空腔(12)内，且铰接有传动组件(33)；所述传动组件(33)远离第一支撑杆(32)的一端铰接有第三滑块(34)；所述第三滑块(34)滑动连接在导杆(35)上；所述导杆(35)固接在第一空腔(12)内侧壁上；所述第三滑块(34)顶端固接有连接柱(36)；所述第一空腔(12)靠近托座架(1)顶端处开设有通槽(37)；所述连接柱(36)滑动连接在通槽(37)内，且远离第三滑块(34)的端部固接有固定板(38)；所述固定板(38)滑动连接在托座架(1)上，且底端固接在连接柱(36)上。

2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，所述传动组件(33)包括第一推杆(331)；所述第一推杆(331)的一端铰接在第一支撑杆(32)的底端上，另一端铰接有第一滑块(332)；所述第一滑块(332)滑动连接在第一空腔(12)底端内侧壁上；所述第一滑块(332)远离第一推杆(331)的侧壁上铰接有第二推杆(333)；所述第二推杆(333)远离第一滑块(332)的端部铰接有第二滑块(334)；所述第二滑块(334)滑动连接在第一空腔(12)内侧壁上；所述第二滑块(334)上铰接有第三推杆(335)；所述第三推杆(335)远离第二滑块(334)的一端铰接在第三滑块(34)上。

3.根据权利要求1所述的一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，所述弹性板(2)内开设有第二空腔(21)；所述第二空腔(21)内设置有减震机构(4)；所述减震机构(4)包括椭圆环(41)；一对对称分布的所述椭圆环(41)的底端和顶端分别固接在第二空腔(21)顶端和底端内侧壁上；所述椭圆环(41)的侧壁上固接有第二支撑杆(42)；所述第二支撑杆(42)远离椭圆环(41)的端部固接有推板(43)；一对对称分布的所述推板(43)之间固接有气囊(44)。

4.根据权利要求3所述的一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，所述第一空腔(12)内固接有弹性囊(6)。

5.根据权利要求1所述的一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，所述曲形板(31)底端设置有定位组件(5)；所述定位组件(5)包括导柱(51)和导套(52)；所述导柱(51)固接在曲形板(31)底端中心位置处；所述导套(52)开设在相对导柱(51)位置的曲形槽(11)底端处。

6.根据权利要求1所述的一种塔筒运输用固定托架，其特征在于，所述固定板(38)的固定面为曲形面，且曲形面上固接有橡胶层(381)。

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