CN213972222U - 一种汽车拉手配件成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车拉手配件成型模具，包括注塑机，注塑机的的一端连接有模具，模具的正面连接有手把，模具的底部设置有铰链铰链，铰链的底部连接有底壳，通过上抬连通管，使连通管底部固定连接的注塑器可以在生产时与注塑口连接开始注塑模具，生产结束后上抬连通管，使注塑器从注塑口中脱离，方便了对注塑口内部进行冲洗处理，可抽拉式的模具可以在根据生产需求的改变以更换不同的注塑模具，大大提升了生产的便捷性，注塑加工完成后只需打开卡扣，使底壳通过铰链向下转动打开，模具即可从注塑机的下端掉落，掉落的模具会随着底部安装的传送带直接传送到下一道生产工序，减去了人工整理的步骤，极大的提升了生产效率。

Description

一种汽车拉手配件成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具注塑领域，尤其涉及一种汽车拉手配件成型模具。

背景技术

成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。

存在以下问题：现有注塑成型机器体积过大，不方便移动，一台注塑机器只能生产加工一种型号的模具，生产单一，注塑成型过后模具需要经过人工整理后才可以进行下一步生产，生产速度缓慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车拉手配件成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车拉手配件成型模具，包括注塑机，所述注塑机的的一端连接有模具，所述模具的正面连接有手把，所述模具的底部设置有铰链，所述铰链的底部连接有底壳，所述注塑机的正面连接有A连接杆，所述A连接杆的底部连接有连接块，所述连接块的上表面设置有传送带，所述连接块的一侧设置有滚轮，所述滚轮的一端连接有B连接杆，所述注塑机的顶部连接有注塑平台，所述注塑平台的顶部设置有注塑口，所述注塑平台的一端设置有散热孔，所述注塑口的顶部设置有连接板，所述连接板的底部连接有注塑器，所述连接板的一端连接有连通管，所述连通管的上表面设置有送料口，所述连通管的底部连接有C连接杆，所述C连接杆的两端均连接有滑轮，所述滑轮的一端连接有滑轨,所述底壳的正面连接有卡扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注塑机与模具活动连接，所述模具的一端与手把的底部固定连接，所述注塑机的底部通过铰链与底壳活动连接，所述底壳的正面与卡扣的下端固定连接，所述卡扣的上端与注塑机的正面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注塑机的一端与铰链的上端固定连接，所述底壳的一端与铰链的底部固定连接，所述注塑机的正面与A连接杆的上端固定连接，所述A连接杆的下端与连接块的上端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注塑机的一端与B连接杆的一端固定连接，所述B连接杆的下端与滚轮的一端固定连接,所述注塑机的顶部固定连接有注塑平台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注塑平台的上侧设置有注塑器，所述注塑器的上端固定连接有连接板的下端，所述连接板的上端固定连接有连通管的下端，所述连通管的底部固定连接有C连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述C连接杆的两端均固定连接有滑轮的一端，所述C连接杆通过滑轮与滑轨滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模具与注塑机通过抽拉式活动连接，所述注塑器的轴心处与注塑口的轴心处相垂直，所述连通管靠近C连接杆的下端为实心。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注塑口与注塑器的数量均为四组，所述散热孔的数量为六组，所述注塑器的尺寸与注塑口的尺寸相适配。

本实用新型具有如下有益效果：通过下压连通管，使连通管底部固定连接的注塑器可以在生产时与注塑口连接开始注塑模具，生产结束后上抬连通管，使注塑器从注塑口中脱离，方便了对注塑口内部进行冲洗处理，可抽拉式的模具可以在根据生产需求的改变以更换不同的注塑模具，大大提升了生产的便捷性，注塑加工完成后只需打开卡扣，使底壳通过铰链向下转动打开，模具即可从注塑机的下端掉落，掉落的模具会随着底部安装的传送带直接传送到下一道生产工序，减去了人工整理的步骤，极大的提升了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车拉手配件成型模具的外观示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车拉手配件成型模具的注塑部分示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车拉手配件成型模具示意图的滑轨部分示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车拉手配件成型模具示意图的铰链部分示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车拉手配件成型模具示意图的传送带部分示意图。

图例说明：

1、注塑机；2、模具；3、手把；4、铰链；5、底壳；6、A连接杆；7、连接块；8、传送带；9、滚轮；10、B连接杆；11、注塑平台；12、注塑口；13、散热孔；14、连接板；15、注塑器；16、连通管；17、送料口；18、C连接杆；19、滑轮；20、滑轨；21、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种汽车拉手配件成型模具，包括注塑机1，注塑机1的的一端连接有模具2，模具2的正面连接有手把3，使得模具2可以轻松拿出；模具2的底部设置有铰链4，铰链4的底部连接有底壳5，使得底壳5可以转动；注塑机1的正面连接有A连接杆6，A连接杆6的底部连接有连接块7，连接块7的上表面设置有传送带8，使得加工后的模具可以直接传送至下一步骤进行加工；连接块7的一侧设置有滚轮9，滚轮9的一端连接有B连接杆10，使得该装置可以方便的进行移动；注塑机1的顶部连接有注塑平台11，注塑平台11的顶部设置有注塑口12，注塑平台11的一端设置有散热孔13，增加了注塑平台11处的散热能力；注塑口12的顶部设置有连接板14，连接板14的底部连接有注塑器15，连接板14的一端连接有连通管16，连通管16的上表面设置有送料口17，连通管16的底部连接有C连接杆18，C连接杆18的两端均连接有滑轮19，滑轮19的一端连接有滑轨20,使得该处结构可以随意移动；底壳5的正面连接有卡扣21，使得该装置在注塑加工时，不会掉落出。

注塑机1与模具2活动连接，模具2的一端与手把3的底部固定连接，增加了结构的稳定性；注塑机1的底部通过铰链4与底壳5活动连接，底壳5的正面与卡扣21的下端固定连接，使底壳5不会再加工过程中打开；卡扣21的上端与注塑机1的正面固定连接，注塑机1的一端与铰链4的上端固定连接，底壳5的一端与铰链4的底部固定连接，使得该结构变得牢固；注塑机1的正面与A连接杆6的上端固定连接，A连接杆6的下端与连接块7的上端固定连接，注塑机1的一端与B连接杆10的一端固定连接，B连接杆10的下端与滚轮9的一端固定连接,增加了该传送装置的稳定性；注塑机1的顶部固定连接有注塑平台11，注塑平台11的上侧设置有注塑器15，注塑器15的上端固定连接有连接板14的下端，使得结构变得更加牢固；连接板14的上端固定连接有连通管16的下端，连通管16的底部固定连接有C连接杆18，C连接杆18的两端均固定连接有滑轮19的一端，使得该处结构变得更加牢固；C连接杆18通过滑轮19与滑轨20滑动连接，模具2与注塑机1通过抽拉式活动连接，使得该装置可以根据不同的生产需求来加工不同的模具；注塑器15的轴心处与注塑口12的轴心处相垂直，使得该装置在注塑材料时可以直接将材料输入进模具2中；连通管16靠近C连接杆18的下端为实心，注塑口12与注塑器15的数量均为四组，增加了注塑材料时的速度；散热孔13的数量为六组，增加了结构的散热；注塑器15的尺寸与注塑口12的尺寸相适配，使得注入材料时不会造成泄漏。

工作原理：使用者先通过下压连通管16，连通管16在底部固定连接的C连接杆18的两端固定连接的滑轮19的带动下向下滑动，使得注塑器15进入注塑口12内，通过注塑平台11向模具2输送材料进行注塑，注塑平台11两端的散热孔13可以增加空气流通，以便有效发散注塑时产生的热量，待注塑完成后向后拉动卡扣21使固定连接的底壳5在两端安装的铰链4的作用下可以转动，使注塑完成的模具落入传送带8表面，传送带8的转动会使模具直接传送至下一道加工工序，在需要加工生产不同的注塑模具时，只需通过手把3将模具2从注塑机1的内部拉出，拉出后更换上当前需要加工的模具进行新的生产加工，待生产完成后，通过上拉连通管16，将注塑器15从注塑口12内向上拉出，即可方便的对注塑平台11与注塑机1的内部进行冲洗处理。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车拉手配件成型模具，包括注塑机（1），其特征在于：所述注塑机（1）的一端连接有模具（2），所述模具（2）的正面连接有手把（3），所述模具（2）的底部设置有铰链铰链（4），所述铰链（4）的底部连接有底壳（5），所述注塑机（1）的正面连接有A连接杆（6），所述A连接杆（6）的底部连接有连接块（7），所述连接块（7）的上表面设置有传送带（8），所述连接块（7）的一侧设置有滚轮（9），所述滚轮（9）的一端连接有B连接杆（10），所述注塑机（1）的顶部连接有注塑平台（11），所述注塑平台（11）的顶部设置有注塑口（12），所述注塑平台（11）的一端设置有散热孔（13），所述注塑口（12）的顶部设置有连接板（14），所述连接板（14）的底部连接有注塑器（15），所述连接板（14）的一端连接有连通管（16），所述连通管（16）的上表面设置有送料口（17），所述连通管（16）的底部连接有C连接杆（18），所述C连接杆（18）的两端均连接有滑轮（19），所述滑轮（19）的一端连接有滑轨（20）,所述底壳（5）的正面连接有卡扣（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述注塑机（1）与模具（2）活动连接，所述模具（2）的一端与手把（3）的底部固定连接，所述注塑机（1）的底部通过铰链（4）与底壳（5）活动连接，所述底壳（5）的正面与卡扣（21）的下端固定连接，所述卡扣（21）的上端与注塑机（1）的正面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述注塑机（1）的一端与铰链（4）的上端固定连接，所述底壳（5）的一端与铰链（4）的底部固定连接，所述注塑机（1）的正面与A连接杆（6）的上端固定连接，所述A连接杆（6）的下端与连接块（7）的上端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述注塑机（1）的一端与B连接杆（10）的一端固定连接，所述B连接杆（10）的下端与滚轮（9）的一端固定连接,所述注塑机（1）的顶部固定连接有注塑平台（11）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述注塑平台（11）的上侧设置有注塑器（15），所述注塑器（15）的上端固定连接有连接板（14）的下端，所述连接板（14）的上端固定连接有连通管（16）的下端，所述连通管（16）的底部固定连接有C连接杆（18）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述C连接杆（18）的两端均固定连接有滑轮（19）的一端，所述C连接杆（18）通过滑轮（19）与滑轨（20）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述模具（2）与注塑机（1）通过抽拉式活动连接，所述注塑器（15）的轴心处与注塑口（12）的轴心处相垂直，所述连通管（16）靠近C连接杆（18）的下端为实心。

8.根据权利要求1所述的一种汽车拉手配件成型模具，其特征在于：所述注塑口（12）与注塑器（15）的数量均为四组，所述散热孔（13）的数量为六组，所述注塑器（15）的尺寸与注塑口（12）的尺寸相适配。

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