CN213970098U - 一种套轴内腔顶废装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种套轴内腔顶废装置,包括基板、基板上的工作台、送料机构、夹紧机构和顶料机构;送料机构包括送料板和送料气缸,送料板与工作台上的滑轨连接,送料板一侧设有凵形槽,凵形槽一端连接有弹簧,弹簧顶端设有顶块,所述送料气缸设于工作台外侧的支撑板上,且送料气缸的活塞杆与送料板另一侧连接;所述夹紧机构包括固定板和夹紧气缸,所述固定板设于工作台上远离送料气缸的一侧,固定板内侧设有定位块,夹紧气缸设于固定板顶部,夹紧气缸顶端设有夹紧块;所述顶料机构包括顶料气缸和顶料块。本实用新型可降低人力劳动强度,节约人力成本,同时提高效率,避免操作人员受伤,有利于减少安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及五金件生产技术领域,具体涉及一种套轴内腔顶废装置。
背景技术
套轴是当代机械设备中的一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,并降低其在运动过程中的摩擦系数,同时保证其回转精度,在汽车内部传动部件的转轴中极为常见。
在套轴的生产过程中,会在套轴内部遗留一根圆柱状的小棒卡在套轴内部,由于会对后续使用产生干涉,因此通常会在生产完成后将其取出。现有的取出方式是通过人工一手握住套轴,并使其呈倾斜状,另一手持类似敲击榔头的工具将其敲落,如此操作显然会消耗较多人力劳力,增加人力成本,且效率低下,而且极易出现操作人员受伤的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种套轴内腔顶废装置,降低人力劳动强度,节约人力成本,提高效率,避免操作人员受伤,减少安全隐患。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种套轴内腔顶废装置,包括基板、基板上的工作台、送料机构、夹紧机构和顶料机构;送料机构包括送料板和送料气缸,所述送料板与工作台上的滑轨活动连接,送料板一侧设有凵形槽,凵形槽一端连接有弹簧,弹簧顶端设有顶块,所述送料气缸设于工作台外侧的支撑板上,且送料气缸的活塞杆与送料板另一侧连接;所述夹紧机构包括固定板和夹紧气缸,所述固定板设于工作台上远离送料气缸的一侧,固定板内侧设有定位块,夹紧气缸设于固定板顶部,夹紧气缸顶端设有夹紧块;所述顶料机构设于工作台一端,且位于固定板旁侧,顶料机构包括顶料气缸和顶料块。
优选地,所述滑轨具体有两个,且与所述工作台的宽度方向平行设置。
优选地,所述定位块的数量为两个,间隔设置于所述固定板上,定位块上设有定位槽,且两个所述定位槽的位置均与所述凵形槽的中部位置相对应。
优选地,所述夹紧块的横截面具体呈V字形,且所述夹紧块与所述定位块处于同一中心轴线上。
优选地,所述顶料块与所述顶料气缸顶端连接,所述顶料块顶部设有顶料槽,所述顶料块与所述定位槽处于同一水平轴线上。
本实用新型的有益效果为:一种套轴内腔顶废装置,可降低人力劳动强度,节约人力成本,同时提高效率,避免操作人员受伤,有利于减少安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种套轴内腔顶废装置的整体结构轴测示意图;
图2为图1中A处的局部结构放大示意图;
图3为本实用新型一种套轴内腔顶废装置的整体结构侧视图;
图中:1、基板;2、工作台;3、滑轨;4、送料板;5、凵形槽;6、弹簧; 7、限位块;8、支撑板;9、送料气缸;10、固定板;11、定位块;110、定位槽; 12、夹紧气缸;13、夹紧块;14、顶料气缸;15、顶料块;150、顶料槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参考图1至图3,一种套轴内腔顶废装置,包括基板1、基板1上的工作台 2、送料机构、夹紧机构和顶料机构;送料机构包括送料板4和送料气缸9,所述送料板4与工作台2上的滑轨3活动连接,送料板4一侧设有凵形槽5,凵形槽5一端连接有弹簧6,弹簧6顶端设有限位块7,所述送料气缸9设于工作台 2外侧的支撑板8上,且送料气缸9的活塞杆与送料板4另一侧连接;所述夹紧机构包括固定板10和夹紧气缸12,所述固定板10设于工作台2上远离送料气缸9的一侧,固定板10内侧设有定位块11,夹紧气缸12设于固定板10顶部,夹紧气缸12顶端设有夹紧块13;所述顶料机构设于工作台2一端,且位于固定板10旁侧,顶料机构包括顶料气缸14和顶料块15。
所述滑轨3具体有两个,且与所述工作台2的宽度方向平行设置。
所述定位块11的数量为两个,间隔设置于所述固定板10上,定位块11上设有定位槽110,且两个所述定位槽110的位置均与所述凵形槽5的中部位置相对应。
所述夹紧块13的横截面具体呈V字形,且所述夹紧块13与所述定位块11 处于同一中心轴线上。
所述顶料块15与所述顶料气缸14顶端连接,所述顶料块15顶部设有顶料槽150,所述顶料块15与所述定位槽110处于同一水平轴线上。
本实用新型的工作原理为:在开始工作之前,送料气缸9、夹紧气缸12和顶料气缸14均处于缩回状态,首先将套轴一端与限位块7对应放置,使套轴与限位块7表面形成压迫状态,然后放下套轴另一端,使套轴水平放置,此时由于弹簧6的作用,套轴卡在凵形槽5内,送料气缸9随后启动,驱动送料板4向定位块11一侧运动,直至使套轴与定位槽110接触,此时夹紧气缸12驱动夹紧块 13向下运动,使夹紧块13将套轴夹紧固定,送料气缸9回复至初始状态,接着启动顶料气缸14,驱动顶料块15向前运动,直至顶料块15通过套轴内腔,将套轴内的废料顶出,从而结束顶废工作。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种套轴内腔顶废装置,其特征在于:包括基板(1)、基板(1)上的工作台(2)、送料机构、夹紧机构和顶料机构;送料机构包括送料板(4)和送料气缸(9),所述送料板(4)与工作台(2)上的滑轨(3)活动连接,送料板(4)一侧设有凵形槽(5),凵形槽(5)一端连接有弹簧(6),弹簧(6)顶端设有限位块(7),所述送料气缸(9)设于工作台(2)外侧的支撑板(8)上,且送料气缸(9)的活塞杆与送料板(4)另一侧连接;所述夹紧机构包括固定板(10)和夹紧气缸(12),所述固定板(10)设于工作台(2)上远离送料气缸(9)的一侧,固定板(10)内侧设有定位块(11),夹紧气缸(12)设于固定板(10)顶部,夹紧气缸(12)顶端设有夹紧块(13);所述顶料机构设于工作台(2)一端,且位于固定板(10)旁侧,顶料机构包括顶料气缸(14)和顶料块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种套轴内腔顶废装置,其特征在于:所述滑轨(3)具体有两个,且与所述工作台(2)的宽度方向平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种套轴内腔顶废装置,其特征在于:所述定位块(11)的数量为两个,间隔设置于所述固定板(10)上,定位块(11)上设有定位槽(110),且两个所述定位槽(110)的位置均与所述凵形槽(5)的中部位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种套轴内腔顶废装置,其特征在于:所述夹紧块(13)的横截面具体呈V字形,且所述夹紧块(13)与所述定位块(11)处于同一中心轴线上。
5.根据权利要求3所述的一种套轴内腔顶废装置,其特征在于:所述顶料块(15)与所述顶料气缸(14)顶端连接,所述顶料块(15)顶部设有顶料槽(150),所述顶料块(15)与所述定位槽(110)处于同一水平轴线上。
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- 2020-09-21 CN CN202022068749.3U patent/CN213970098U/zh active Active
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