CN213953981U

CN213953981U - 一体式离心风扇

Info

Publication number: CN213953981U
Application number: CN202022378093.5U
Authority: CN
Inventors: 刘爱瑜; 刘阳明; 罗伟乐; 王汉波; 梁燕好; 叶涛; 覃万翔
Original assignee: Guangdong Sunwill Precising Plastic Co Ltd
Current assignee: Guangdong Sunwill Precising Plastic Co Ltd
Priority date: 2020-10-22
Filing date: 2020-10-22
Publication date: 2021-08-13
Anticipated expiration: 2030-10-22

Abstract

本实用新型公开了一种一体式离心风扇，包括轮毂，所述轮毂上设置有叶片，所述叶片上设置有导流圈；所述叶片上端与所述导流圈内径连接，所述轮毂、所述叶片、所述导流圈为一体成型；d1为离心风扇内径，d2为离心风扇有效外径，d3为所述导流圈与所述叶片之间相连接部分内径，d4为所述导流圈与所述叶片相连接部分外径；所述d1、所述d2、所述d3、所述d4的取值范围满足0.85d1≤d3，1.15d2≤d3，0.9d1≤d4，1.2d2≤d4；通过采用改良后的导流圈设计，不但提高了叶片、导流圈结构强度，避免制造或者长期使用而导致的误差，而且进风效果更好，减少气流泄漏导致的能量损失。

Description

一体式离心风扇

技术领域

本实用新型涉及离心风扇技术领域，特别是一种一体式离心风扇。

背景技术

离心风扇是依靠输入离心风轮的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。离心风扇在工作时由于叶片之间流道内的气体流动是不稳定的，叶片把能量传递给空气，容易出现能量泄漏损失，影响风量。而且现有的离心风扇容易因制造和使用过程中由于误差以及形变使导流圈产生的偏心，影响离心风扇的出风效率甚至正常工作。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种一体式离心风扇。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种一体式离心风扇，包括轮毂，所述轮毂上设置有叶片，所述叶片上设置有导流圈；所述叶片上端与所述导流圈内径连接，所述轮毂、所述叶片、所述导流圈为一体成型；d₁为离心风扇内径，d₂为离心风扇有效外径，d₃为所述导流圈与所述叶片之间相连接部分内径，d₄为所述导流圈与所述叶片相连接部分外径；所述d₁、所述d₂、所述d₃、所述d₄的取值范围满足0.85d₁≤d₃，1.15d₂≤d₃，0.9d₁≤d₄，1.2d₂≤d₄。

根据本实用新型所提供的离心风扇，通过采用改良后的导流圈设计，不但提高了叶片、导流圈结构强度，避免制造或者长期使用而导致的误差，而且进风效果更好，减少气流泄漏导致的能量损失。

作为本实用新型的一些优选实施例，h₁为所述叶片有效高度，h₂为所述导流圈与所述叶片连接部分的高度，所述h₁、所述h₂的取值范围满足0≤h₂，h₂≤0. 5h₁。

作为本实用新型的一些优选实施例，所述导流圈的截面为弧形状，所述导流圈的截面凸出面朝向上侧。

本实用新型的有益效果是：

1、避免了因制造和安装过程中由于误差以及形变使导流圈产生的偏心而引起的一些问题；

2、可以增大风机进口面积，从而增大流量；

3、可以有效减小风扇的泄漏损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的局部俯视放大图。

附图标记：

轮毂100、叶片200、导流圈300。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明创造，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明创造的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、管路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。

图1是本实用新型一个实施方式的立体图，参照图1，本实用新型的一个实施方式提供了一种一体式离心风扇，包括轮毂100，轮毂100上设置有叶片200，叶片200上设置有导流圈300。轮毂100旋转时，叶片200和导流圈300也随之一起旋转。轮毂100的具体形状可参照现有离心风扇的轮毂、转盘或者其它类似结构，在此不再赘述。

叶片200上端与导流圈300内径连接，轮毂100、叶片200、导流圈300为一体成型，不但提高离心风扇整体结构强度，也减少离心风扇结构制造时产生的误差。

参照图2、图3，d₁为离心风扇内径，d₂为离心风扇有效外径，其中离心风扇有效外径指叶片200的最大外缘直径，d₃为导流圈300与叶片200之间相连接部分内径，d₄为导流圈300与叶片200相连接部分外径。d₁、d₂、d₃、d₄的取值范围满足0.85d₁≤d₃，1.15d₂≤d₃，0.9d₁≤d₄，1.2d₂≤d₄。这样，不但进一步提高了导流圈300的结构强度，而且在离心风扇本身结构没有明显加大的情况下使进风面积加大，同时减少叶片把能量传递到空气过程中产生的能量泄漏损失，提高离心风扇效率。

以下结合一些实施例进行说明，其中此处所称的“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。此外，表示一个或多个实施例的细节并非固定的指代任何特定顺序，也不构成对本发明创造的限制。

实施例1，风扇电机(图中未画出)位于轮毂100下侧控制离心风扇旋转。离心风扇上侧为气流入口方向，然后气流从离心风扇侧的叶轮出口方流出。

实施例2，参照图2，h₁为叶片200有效高度，其中轮毂100包括轮毂区域 (轮毂100的中间轮毂主体部分)和轮盘区域(与叶片200连接的环形部分)，叶片有效高度指轮盘区域上表面至叶片200上端面之间的距离，h₂为导流圈300 与叶片200连接部分的高度，h₁、h₂的取值范围满足0≤h₂，h2≤0.5h₁。

实施例3，导流圈300的截面为弧形状，导流圈300的截面凸出面朝向上侧。

实施例4，叶片200上端具体可以在任意位置与导流圈300相连，例如可以是叶片200上端的靠中间位置与导流圈300内径连接，也可以是叶片200上端的靠内侧位置与导流圈300内径连接。

本实施例中，可选地，叶片200上端的靠外侧位置与导流圈300内径连接，加工更容易。

实施例5，d₁、d₂、d₃、d₄的取值范围满足0.85d₁＝d₃，1.15d₂＝d₃，0.9d₁＝d ₄，1.2d₂＝d₄；

h₁、h₂的取值范围满足h₂＝0，h₂＝0.5h₁。

实施例6，d₁、d₂、d₃、d₄的取值范围满足0.9d₁＝d₃，1.2d₂＝d₃，1.2d₁＝d₄， 1.4d₂＝d₄；

h₁、h₂的取值范围满足0＜h₂，h₂＝0.4h₁。

实施例7，d₁、d₂、d₃、d₄的取值范围满足0.95d₁＝d₃，1.25d₂＝d₃，1.5d₁＝d ₄，1.6d₂＝d₄；

h₁、h₂的取值范围满足0＜h₂，h₂＝0.3h₁。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种一体式离心风扇，包括轮毂(100)，所述轮毂(100)上设置有叶片(200)，所述叶片(200)上设置有导流圈(300)，其特征在于：

所述叶片(200)上端与所述导流圈(300)内径连接，所述轮毂(100)、所述叶片(200)、所述导流圈(300)为一体成型；

d₁为离心风扇内径，d₂为离心风扇有效外径，d₃为所述导流圈(300)与所述叶片(200)之间相连接部分内径，d₄为所述导流圈(300)与所述叶片(200)相连接部分外径；

所述d₁、所述d₂、所述d₃、所述d₄的取值范围满足0.85d₁≤d3，1.15d₂≤d₃，0.9d₁≤d₄，1.2d₂≤d₄。

2.根据权利要求1所述的一种一体式离心风扇，其特征在于：h₁为所述叶片(200)有效高度，h₂为所述导流圈(300)与所述叶片(200)连接部分的高度，所述h₁、所述h₂的取值范围满足0≤h₂，h₂≤0.5h₁。

3.根据权利要求1所述的一种一体式离心风扇，其特征在于：所述导流圈(300)的截面为弧形状，所述导流圈(300)的截面凸出面朝向上侧。