CN213919616U - 一种汽车模具加工用3d打印装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具加工用3D打印装置，涉及汽车模具加工技术领域，为解决现有的3D打印装置的打印平台在下降过程中不够稳定，导致打印精度容易受到影响的问题。所述底座的上方设置有机架，所述机架内侧的四个拐角处均安装有滑杆，四个所述滑杆之间安装有承接台，所述承接台的四个拐角处均设置有滑套，且滑套套装于滑杆的外部，并与滑杆滑动连接，所述滑套的两端均安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧套装于滑杆的外部，所述承接台的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有橡胶垫，所述橡胶垫的上方安装有打印平台，且打印平台的上端延伸至安装槽的外部，所述承接台的底部安装有气缸，所述打印平台的上方安装有打印喷头。

Description

一种汽车模具加工用3D打印装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种汽车模具加工用 3D打印装置。

背景技术

随着社会的进步，汽车的数量随之增多。为了提高汽车生产的效率，汽车部分组件采用汽车模具进行生产，从而使得汽车模具也得到了大量的生产。3D打印即快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。CNC加工是在制造模具时最常用的技术。虽然它能够提供高度可靠的结果，但同时也非常昂贵和费时。所以很多模具制造企业也开始寻找更加有效的替代方式。而通过3D打印制作模具就成了一个极具吸引力的方法，因为模具一般都属于小批量生产且形状都比较复杂，很适合3D打印来完成。所以3D打印装置在汽车模具加工过程中得到了广泛地使用。

但是，现有的3D打印装置的打印平台在下降过程中不够稳定，导致打印精度容易受到影响，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车模具加工用3D打印装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具加工用3D打印装置，以解决上述背景技术中提出的3D打印装置的打印平台在下降过程中不够稳定，导致打印精度容易受到影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工用3D打印装置，包括底座，所述底座的上方设置有机架，所述机架内侧的四个拐角处均安装有滑杆，四个所述滑杆之间安装有承接台，所述承接台的四个拐角处均设置有滑套，且滑套套装于滑杆的外部，并与滑杆滑动连接，所述滑套的两端均安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧套装于滑杆的外部，所述承接台的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有橡胶垫，所述橡胶垫的上方安装有打印平台，且打印平台的上端延伸至安装槽的外部，所述承接台的底部安装有气缸，且气缸的下端嵌入底座的内部，并与底座固定连接，气缸的上端与承接台通过螺栓连接，所述打印平台的上方安装有打印喷头，所述打印喷头的外侧设置有固定板，所述固定板的上端设置有固定套。

优选的，所述打印平台的两端设置有插块，且插块与打印平台为一体结构，所述打印平台的内部设置有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有加热块，所述加热块的上方安装有托盘，且托盘与容纳槽间隙连接，所述打印平台的前端安装有把手。

优选的，所述安装槽的两侧均设置有插槽，且插块延伸至插槽的内部，并与插槽间隙连接。

优选的，所述机架内部的上方安装有安装架，所述安装架的内部安装有第一丝杆，且固定套套装于第一丝杆的外部，并与第一丝杆的滚珠螺母固定连接，所述第一丝杆与安装架通过轴承转动连接，所述安装架的后方安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端与第一丝杆通过皮带传动连接，所述安装架的两侧均安装有第二丝杆，所述安装架的两端均设置有连接套，且连接套套装于第二丝杆的外部，并与第二丝杆的滚珠螺母固定连接，所述第二丝杆与机架通过轴承转动连接，两个所述第二丝杆通过皮带传动连接，所述机架的后方安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端与第二丝杆通过联轴器传动连接。

优选的，所述打印平台的前端安装有挡板，所述挡板的一端与打印平台通过阻尼转轴转动连接。

优选的，所述机架的顶端以及四周均嵌有防护玻璃，所述机架的前端安装有防护门，且防护门与机架通过合页连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滑杆的外部套装两个缓冲弹簧，两个缓冲弹簧分别位于滑套的上下方，通过气缸的收缩，可调节承接台的高度位置，滑套随承接台一起运动，在滑套的移动过程中，缓冲弹簧受力产生压缩，与此同时缓冲弹簧就会为恢复变形产生反作用力，进而起到缓冲效果，能使承接台平稳下移，那么安装在承接台内侧的打印平台也能平稳移动，由此提高了打印平台在下降过程中的稳定性，可避免打印精度受到影响。

2、本实用新型通过打印平台的内部设置容纳槽，容纳槽的内部安装加热块，加热块的上方安装有托盘，加热块通电可将热量传导至托盘，再由托盘传导至已成型材料，由此可减小打印喷头挤出材料与目标打印位置间的温差，从而增加材料间的复合强度，提高打印品质。

3、本实用新型通过插块与插槽的配合以及安装槽实现打印平台与承接台的连接，连接方式简单、灵活，便于打印平台的拆装，利于成品的取出以及打印平台定期的清洁，同时在承接台的前端安装了挡板，挡板可自由旋转动，打印平台安装在承接台上时，挡板挡在插块前方，由此可对打印平台限位，提高打印平台安装的牢固性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体的内部结构示意图；

图2为本实用新型的打印平台的分解图；

图3为本实用新型的A区的局部放大图；

图4为本实用新型的第一伺服电机与第一丝杆的连接关系图。

图中：1、底座；2、机架；21、防护玻璃；3、安装架；4、第一丝杆； 5、打印喷头；6、固定板；7、固定套；8、连接套；9、第二丝杆；10、滑杆；11、承接台；111、滑套；112、安装槽；113、插槽；12、缓冲弹簧；13、打印平台；131、插块；132、容纳槽；133、加热块；134、托盘； 135、把手；14、橡胶垫；15、气缸；16、挡板；17、第一伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车模具加工用 3D打印装置，包括底座1，底座1的上方设置有机架2，机架2内侧的四个拐角处均安装有滑杆10，四个滑杆10之间安装有承接台11，承接台11的四个拐角处均设置有滑套111，且滑套111套装于滑杆10的外部，并与滑杆10滑动连接，摩擦阻力小，便于移动，滑套111的两端均安装有缓冲弹簧12，具有良好的弹性和恢复变形的能力，且缓冲弹簧12套装于滑杆10的外部，承接台11的内部设置有安装槽112，安装槽112的内部安装有橡胶垫14，一方面具有一定的防滑作用，提高打印平台13安装的稳定性，另一方面，起到缓冲效果，橡胶垫14的上方安装有打印平台 13，且打印平台13的上端延伸至安装槽112的外部，承接台11的底部安装有气缸15，且气缸15的下端嵌入底座1的内部，并与底座1固定连接，气缸15的上端与承接台11通过螺栓连接，固定牢固，连接可靠，打印平台13的上方安装有打印喷头5，打印喷头5的外侧设置有固定板6，固定板6的上端设置有固定套7。

进一步，打印平台13的两端设置有插块131，且插块131与打印平台13为一体结构，整体性好，连接处结构强度高，打印平台13的内部设置有容纳槽132，容纳槽132的内部安装有加热块133，加热块133的上方安装有托盘134，且托盘134与容纳槽132间隙连接，打印平台13的前端安装有把手135，便于将打印平台13从承接台11内侧抽出。

进一步，安装槽112的两侧均设置有插槽113，且插块131延伸至插槽113的内部，并与插槽113间隙连接，配合度高，连接灵活，便于打印平台13的拆装。

进一步，机架2内部的上方安装有安装架3，安装架3的内部安装有第一丝杆4，且固定套7套装于第一丝杆4的外部，并与第一丝杆4的滚珠螺母固定连接，滚珠螺母将第一丝杆4的旋转运动转换为直线运动，第一丝杆4与安装架3通过轴承转动连接，安装架3的后方安装有第一伺服电机17,第一伺服电机17与安装架3通过螺栓连接，且第一伺服电机17 的输出端与第一丝杆4通过皮带传动连接，安装架3后端开设有便于皮带穿过的通槽，安装架3的两侧均安装有第二丝杆9，安装架3的两端均设置有连接套8，且连接套8套装于第二丝杆9的外部，并与第二丝杆9的滚珠螺母固定连接，滚珠螺母将第二丝杆9的旋转运动转换为直线运动，第二丝杆9与机架2通过轴承转动连接，实现第二丝杆9的灵活旋转，两个第二丝杆9通过皮带传动连接，实现远距离传动，传动稳定，机架2 的后方安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端与第二丝杆9通过联轴器传动连接，使之共同旋转并传递扭矩。

进一步，打印平台13的前端安装有挡板16，挡板16的一端与打印平台13通过阻尼转轴转动连接，实现挡板16的灵活旋转，并能让挡板 16随转随停。

进一步，机架2的顶端以及四周均嵌有防护玻璃21，透明度好，便于工作人员实时查看打印情况，机架2的前端安装有防护门，且防护门与机架2通过合页连接，实现防护门的自由开合。

工作原理：使用时，打印平台13内部的加热块133通电加热，热量传导至托盘134，提前托盘134进行预热，以便后期托盘134将热量传导至已成型材料，由此减小打印喷头5挤出材料与目标打印位置间的温差，从而可增加材料间的复合强度，提高打印品质。打印喷头5将加热好的打印材料喷出，与此同时，通过皮带的传动作用，使第一伺服电机17的输出端驱动第一丝杆4旋转，第一丝杆4上的滚珠螺母将第一丝杆4的旋转运动转换为直线运动，带着固定套7以及与固定套7固定的固定板6一起移动，从而实现打印喷头5的左右移动，第二伺服电机驱动一个第二丝杆 9旋转，另一个第二丝杆9通过皮带的传动作用随其一起旋转，第二丝杆9上的滚珠螺母将第二丝杆9的旋转运动转换为直线运动，带着连接套8 一起移动，从而实现打印喷头5的前后移动，由此可实时调节打印喷头5 的位置，便于打印喷头5按照设置轨迹进行移动。打印材料逐渐堆积叠加在打印平台13的托盘134上，在此过程中，气缸15逐渐收缩，并带着承接台11一起向下移动，滑套111在滑杆10外部滑动，缓冲弹簧12受力产生压缩，与此同时缓冲弹簧12就会为恢复变形产生反作用力，进而起到缓冲效果，能使承接台11平稳地下降。通过插块131与插槽113的配合以及安装槽112实现打印平台13与承接台11的连接，连接方式简单、灵活，便于打印平台13的拆装，利于成品的取出以及打印平台13定期的清洁，同时在承接台11的前端安装了挡板16，挡板16的一端通过阻尼转轴与承接台11连接，使得挡板16可自由旋转动，并随转随停，打印平台13安装在承接台11上时，挡板16挡在插块131前方，由此可对打印平台13限位，提高打印平台13安装的牢固性和稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车模具加工用3D打印装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有机架(2)，所述机架(2)内侧的四个拐角处均安装有滑杆(10)，四个所述滑杆(10)之间安装有承接台(11)，所述承接台(11)的四个拐角处均设置有滑套(111)，且滑套(111)套装于滑杆(10)的外部，并与滑杆(10)滑动连接，所述滑套(111)的两端均安装有缓冲弹簧(12)，且缓冲弹簧(12)套装于滑杆(10)的外部，所述承接台(11)的内部设置有安装槽(112)，所述安装槽(112)的内部安装有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的上方安装有打印平台(13)，且打印平台(13)的上端延伸至安装槽(112)的外部，所述承接台(11)的底部安装有气缸(15)，且气缸(15)的下端嵌入底座(1)的内部，并与底座(1)固定连接，气缸(15)的上端与承接台(11)通过螺栓连接，所述打印平台(13)的上方安装有打印喷头(5)，所述打印喷头(5)的外侧设置有固定板(6)，所述固定板(6)的上端设置有固定套(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于：所述打印平台(13)的两端设置有插块(131)，且插块(131)与打印平台(13)为一体结构，所述打印平台(13)的内部设置有容纳槽(132)，所述容纳槽(132)的内部安装有加热块(133)，所述加热块(133)的上方安装有托盘(134)，且托盘(134)与容纳槽(132)间隙连接，所述打印平台(13)的前端安装有把手(135)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于：所述安装槽(112)的两侧均设置有插槽(113)，且插块(131)延伸至插槽(113)的内部，并与插槽(113)间隙连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于：所述机架(2)内部的上方安装有安装架(3)，所述安装架(3)的内部安装有第一丝杆(4)，且固定套(7)套装于第一丝杆(4)的外部，并与第一丝杆(4)的滚珠螺母固定连接，所述第一丝杆(4)与安装架(3)通过轴承转动连接，所述安装架(3)的后方安装有第一伺服电机(17)，且第一伺服电机(17)的输出端与第一丝杆(4)通过皮带传动连接，所述安装架(3)的两侧均安装有第二丝杆(9)，所述安装架(3)的两端均设置有连接套(8)，且连接套(8)套装于第二丝杆(9)的外部，并与第二丝杆(9)的滚珠螺母固定连接，所述第二丝杆(9)与机架(2)通过轴承转动连接，两个所述第二丝杆(9)通过皮带传动连接，所述机架(2)的后方安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端与第二丝杆(9)通过联轴器传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于：所述打印平台(13)的前端安装有挡板(16)，所述挡板(16)的一端与打印平台(13)通过阻尼转轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用3D打印装置，其特征在于：所述机架(2)的顶端以及四周均嵌有防护玻璃(21)，所述机架(2)的前端安装有防护门，且防护门与机架(2)通过合页连接。

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