CN213906664U - 一种低成本双路射频天线接收电路 - Google Patents
一种低成本双路射频天线接收电路 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种低成本双路射频天线接收电路,其包括PCB小板天线,PCB天线第一电容,第二电容和接收电路;其中PCB小板天线通过第二电容与接收电路进行连接,构成配置为独立PCB小板设计的天线;PCB天线通过第一电容与接收电路进行连接,构成PCB走线设计的天线。本方案相对于现有结构进行了优化,降低了成本;其次,本方案设计PCB小板天线和PCB天线两条射频天线,可以根据客户的需求来选择相对应的线路配置,提高了装置的适用性;另外,采用PCB小板天线,其接受性能好,可满足远距离接收和增加胎压收率的更高要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子信息技术,具体涉及一种低成本双路射频天线接收电路。
背景技术
智能车身控制器是集成车身控制,无钥匙进入与启动,胎压监测,网关等智能控制***。智能车身控制器可以实现汽车内外部灯光控制,主被动车门解闭锁,车窗升降,雨刮控制等功能。其中,智能车身控制器中的射频(RF)接收电路模块,可以实现钥匙及胎压传感器射频信号的接收,以实现接收钥匙控制指令及胎压信息显示,提高了整车的驾驶舒适性和安全性。
目前,汽车车身控制器接收电路包括集成芯片1,接收芯片2,声表面滤波器4,接口阻抗匹配3和接收天线5。接收天线5方案一般有两种:一种是用PCB走线设计的天线51;一种是外部接口天线52。其中PCB天线51设计成本低,但由于铺铜地、安装环境及外部干扰的影响,导致智能车身控制器接收性能差,可能满足不了钥匙接收距离的要求,特别是胎压信号接受率的要求;另一种外部接口天线52,接受性能好,但成本高,结构复杂,不方便整车安装。
由此可见,如何在降低天线成本的同时还能够提高产品的接收性能为本领域需解决的问题。
实用新型内容
针对于现有射频天线存在成本高的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种低成本双路射频天线接收电路,很好地解决了上述的技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供的低成本双路射频天线接收电路,其包括PCB小板天线,PCB天线和接收电路;所述PCB小板天线和PCB天线分别与接收电路连接并进行信号交互。
进一步地,所述PCB小板天线与接收电路之间串联设有第二电容。
进一步地,所述PCB天线与接收电路之间串联设有第一电容。
本实用新型提供的低成本双路射频天线接收电路,其通过采用PCB小板天线,使本装置在降低天线成本的同时还提高了产品的接收性能。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为现有控制器天线接收电路结构示意图;
图2为现有PCB天线线路结构示意图;
图3为现有外部接口天线线路结构示意图;
图4为本方案中双路射频天线线路结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
本实用新型提供的低成本双路射频天线接收电路,其包括PCB小板天线100,PCB天线200,第一电容400,第二电容300和接收电路500。
本方案将PCB小板天线100和PCB天线200中各串联第一电容300和第二电容400,并连接到接收电路500中,采用双路射频天线接收电路,可根据客户所需的要求进行选择不同的线路进行配置。
进一步地,PCB小板天线100用于接收长距离和发射信号,通过第二电容300与接收电路500进行连接,构成配置为独立PCB小板设计的天线。
独立PCB小板天线100由于远离地铺铜、远离电子元器件干扰及增加天线长度等优势,接收性能比PCB走线更好,可满足远距离接收和增加胎压接受率的更高要求。
这里PCB小板天线100的构成方案为本领域技术人员所熟知,这里就不加以赘述。
PCB天线200用于接收和短距离和发射信号,通过第一电容400与接收电路进行连接,构成PCB走线设计的天线。
这里PCB天线200的构成方案为本领域技术人员所熟知,这里就不加以赘述。
接收电路500可以实现射频信号的传输,以实现接收指令和信息显示。接收电路的构成方案为本领域技术人员所熟知,这里就不加以赘述。
下面举例说明其在具体应用时的工作过程:
作为举例,若客户只需求钥匙遥控距离小于30米且无胎压接收,即可通过第一电容400与PCB天线200配合的线路。
PCB天线200发射信号,与钥匙进行信号交互,PCB天线200将钥匙发送的控制指令信号传输给接收电路500,接收电路500接收并显示控制指令。
若客户只需求钥匙遥控距离大于30米或者需要接收胎压信号,即可通过第二电容300与PCB小板天线100配合的线路。
PCB小板天线100发射信号,与钥匙进行信号交互,PCB小板天线100将钥匙发送的控制指令信号传输给接收电路500,接收电路500接收并显示控制指令。
由上述方案构成的低成本双路射频天线接收电路,其相对于现有结构进行了优化,降低了成本;其次,本方案设计PCB小板天线100和PCB天线200两条射频天线,可以根据客户的需求来选择相对应的线路配置,提高了装置的适用性;另外,采用PCB小板天线100,其接受性能好,可满足远距离接收和增加胎压收率的更高要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种低成本双路射频天线接收电路,其特征在于,其包括PCB小板天线,PCB天线和接收电路;所述PCB小板天线和PCB天线分别与接收电路连接并进行信号交互。
2.根据权利要求1所述的一种低成本双路射频天线接收电路,其特征在于,所述PCB小板天线与接收电路之间串联设有第二电容。
3.根据权利要求1所述的一种低成本双路射频天线接收电路,其特征在于,所述PCB天线与接收电路之间串联设有第一电容。
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CN202022983443.0U CN213906664U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种低成本双路射频天线接收电路 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202022983443.0U Active CN213906664U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种低成本双路射频天线接收电路 |
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2020
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A low cost dual RF antenna receiving circuit Effective date of registration: 20220402 Granted publication date: 20210806 Pledgee: Bank of China Limited Shanghai Qingpu sub branch Pledgor: Shanghai nan'en Automobile Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022980003870 |
|
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